Complexe anti-aérien "Dérivation-Air Defense". Problème de munitions

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Complexe anti-aérien "Dérivation-Air Defense". Problème de munitions
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Dans l'intérêt de la défense aérienne militaire, un complexe d'artillerie antiaérienne automotrice 1K150 "Derivation-Air Defence" est en cours de développement. L'objectif principal de ce projet est directement sur le canon automoteur anti-aérien 2S38 avec un canon automatique de 57 mm. De plus, de nouvelles munitions et moyens d'assurer le travail de combat sont créés.

Problème de munitions

Le "calibre principal" du complexe 1K150 est le canon automatique moderne de 57 mm 2A90. Cette arme a été développée par l'Institut central de recherche de Nijni Novgorod "Burevestnik" (qui fait partie du NPK "Uralvagonzavod") et est proposée pour une utilisation sur une nouvelle famille de modules de combat avec différentes plates-formes.

Le produit 2A90 est basé sur la conception du canon S-60, créé dans les années quarante. Le nouveau canon conserve l'ancienne chambre de conception pour les cartouches unitaires 57x348 mm SR. De ce fait, une compatibilité totale avec les coques existantes est assurée, ce qui permet d'utiliser les stocks accumulés en entrepôt. De plus, des munitions entièrement nouvelles sont en cours de développement avec certaines fonctionnalités.

Les premiers dans les munitions 2A90 et 1K150 étaient les tirs existants avec la grenade traçante à fragmentation 53-OR-281 et le projectile traceur perforant 53-BR-281, développés dans le passé pour le S-60. De tels coups ont une masse de 6, 6 kg; le projectile pèse 2, 8 kg. Les munitions shrapnel portent une charge de 153 g d'explosif perforant - seulement 13 g, mais sont capables de pénétrer jusqu'à 100 mm de blindage à une distance de 1 km.

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Les cartouches de la famille "281" sont toujours dans les entrepôts de l'armée, et "Derivation-Air Defence" peut utiliser ce stock. Cependant, les vieilles munitions ont des performances limitées. Tout d'abord, les réclamations sont causées par les caractéristiques d'exactitude et d'exactitude. Les inconvénients des obus anciens ne permettent pas de réaliser pleinement les avantages des canons et des systèmes de conduite de tir modernes.

Une nouvelle génération de coques

Il y a plusieurs années, il est devenu connu que dans le Bureau de conception de l'ingénierie de précision. A. E. Nudelman travaille sur l'apparition d'un prometteur projectile d'artillerie guidé (UAS) de calibre 57 mm. Plus tard, certains détails techniques d'un tel projet sont devenus connus.

L'UAS à fragmentation hautement explosive avec un indice inconnu dans ses dimensions devait correspondre aux munitions existantes et être utilisé avec un manchon standard de 348 mm. A la tête du projectile, il a été proposé de placer un gouvernail monocanal et des gouvernails pouvant être disposés en vol. La partie centrale de la coque a été placée sous l'ogive, et un stabilisateur dépliable et un récepteur de rayonnement laser ont été placés dans le fond.

Un projectile de cette conception devrait "voler le long du faisceau" et toucher la cible en raison de la mèche de proximité. Selon les calculs, le produit de 57 mm était censé avoir une masse d'un peu plus de 2 kg et transporter jusqu'à 400 g d'explosifs. Une telle charge a permis d'obtenir une puissance au niveau d'obus d'artillerie de 76 mm.

Complexe anti-aérien "Dérivation-Air Defense". Problème de munitions
Complexe anti-aérien "Dérivation-Air Defense". Problème de munitions

En parallèle, le soi-disant. projectile multifonctionnel. Il n'a aucun guidage, mais obtient un fusible programmable avec la possibilité de définir le point de détonation. De telles munitions peuvent être utilisées efficacement lors de tirs sur des cibles terrestres et aériennes.

Plus tôt, il y avait des nouvelles sur les tests de nouveaux obus. Ainsi, l'année dernière, de nouveaux produits ont été testés en tirant sur des drones. Fin janvier, NPK Uralvagonzavod a de nouveau parlé des travaux sur trois nouveaux obus. Des projectiles multifonctionnels, guidés et perforants de sous-calibre ont été créés et sont en cours de test. Les caractéristiques exactes de ces produits n'ont pas encore été divulguées.

Prendre et charger

Pour accélérer et simplifier la préparation des travaux de combat, le véhicule de transport-chargement 9T260 est intégré au complexe Dérivation-Air Defence. Il est capable de transporter un grand nombre de munitions diverses et de les transférer vers le canon automoteur anti-aérien 2S38. Le modèle 9T260 a été présenté pour la première fois lors de l'une des expositions du passé et, à présent, un prototype à part entière a été présenté pour être testé.

ТЗМ pour 1K150 est construit sur le châssis à trois essieux Tornado-U de l'usine de l'Oural. Une cabine protégée et une grande coque blindée sont montées sur le châssis pour accueillir la charge utile. L'accès à la cargaison dans plusieurs compartiments est assuré par des portes latérales à charnières, ainsi que par la porte arrière. Pour la commodité de l'équipage, des plates-formes latérales rabattables sont fournies. Le kit TZM comprend un convoyeur pour transférer des munitions vers un véhicule de combat. Toutes les opérations sont effectuées par un calcul à deux personnes.

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Le véhicule 9T260 transporte jusqu'à 592 obus unitaires de 57 mm dans quatre compartiments. Il y a aussi de la place pour 10 boîtes avec 2 mille cartouches 7, 62x54 mm R et pour deux packs de 24 munitions pour le système 902 "Tucha". Le calcul préparé est capable de charger complètement le TPM en 2 heures. La préparation du rechargement des munitions sur un véhicule de combat ne prend pas plus de 5 minutes. Le transfert d'une charge complète de munitions prend env. 20 minutes. Un TPM peut émettre simultanément des obus et des cartouches vers deux canons automoteurs.

Perspectives d'artillerie

Actuellement, tous les composants du complexe 1K150 "Dérivation-PVO" subissent divers tests et confirment les caractéristiques déclarées. L'été dernier, Uralvagonzavod a annoncé l'achèvement des tests préliminaires du véhicule de combat 2S38. Ensuite, la production d'un lot industriel pilote d'équipements a démarré.

Les tests d'état du complexe devraient être achevés en 2022. Peu de temps après, une décision devrait être prise pour lancer la production en série et fournir des équipements aux troupes. Les premiers complexes entreront dans les unités de combat au plus tard en 2022-2023, puis un rééquipement complet de la défense aérienne militaire commencera.

De toute évidence, un système d'artillerie antiaérienne à part entière avec tous les éléments standard sera impliqué dans les tests d'État. Le véhicule de combat 2S38 et le véhicule de transport et de chargement 9T260 se rendront sur le site d'essai. De plus, l'ensemble de la gamme de munitions proposée, tant anciennes qu'en cours de développement, doit passer le test avec une nouvelle arme.

Une approche complexe

Il faut s'attendre à ce que le ZAK 1K150 "Derivation-PVO" prêt à l'emploi se montre bien dans les tests et soit recommandé pour la série. Entré dans les troupes, il donnera aux unités de défense aérienne de nouveaux avantages et apportera une solution à un plus large éventail de tâches. L'augmentation de l'efficacité et l'émergence de nouvelles opportunités sont directement liées au développement de munitions et d'équipements de soutien prometteurs.

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On suppose que sur le champ de bataille, la machine 2S38 se battra contre l'aviation de première ligne, les armes d'aviation et les véhicules aériens sans pilote. De plus, le tir sur des cibles au sol n'est pas exclu. La spécificité d'un tel travail implique un tir actif et une consommation importante de munitions. En conséquence, le canon automoteur anti-aérien doit être accompagné d'un porte-munitions.

Le complexe 1K150 comprend un 9T260 TZM, qui transporte quatre charges complètes de munitions d'obus d'artillerie et est capable de les transférer vers un véhicule de combat en un minimum de temps. Dans le même temps, le TZM, comme un canon automoteur, dispose d'une protection contre les balles et les éclats d'obus, ce qui réduit les risques et est particulièrement important en raison de la présence d'un grand nombre d'obus à bord.

Contrairement à l'artillerie anti-aérienne des générations précédentes, la nouvelle "Dérivation-Air Defence" reçoit une conduite de tir numérique efficace, ce qui augmente l'efficacité du tir. Un autre facteur positif est l'utilisation de moyens de communication modernes, y compris le ZAK dans les boucles de contrôle à grande vitesse de la défense aérienne militaire.

Grâce à ces mesures, le complexe, utilisant même d'anciens types de projectiles, est capable de montrer sa supériorité sur les systèmes de calibre similaire des générations précédentes. Pour la poursuite de la croissance des caractéristiques, des munitions fondamentalement nouvelles sont en cours de développement. Par exemple, le drone annoncé ou un tir polyvalent avec un fusible programmable peut considérablement augmenter l'efficacité du tir à la fois contre des cibles aériennes et terrestres.

Ainsi, lors du développement d'un nouveau canon de petit calibre et de systèmes d'artillerie basés sur celui-ci, une approche intégrée est utilisée. Il vous permet de profiter pleinement de tous les avantages de l'énergie accrue du projectile de 57 mm et d'obtenir le maximum de caractéristiques possibles. Le résultat de cette approche sous forme d'échantillons prêts à l'emploi ira à l'armée russe dans les années à venir.

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