Lors du forum militaro-technique international Army-2017 de l'année dernière, la société Kalachnikov a présenté le complexe du mur et le véhicule spécial Shield conçu pour être utilisé dans la répression des émeutes. Plus tard, l'équipement expérimental d'un nouveau type a été transféré pour être testé aux futurs opérateurs, et ils ont déterminé une liste d'améliorations nécessaires. Tenant compte des souhaits des forces de l'ordre, une deuxième version du mur a été créée, présentée pour la première fois la semaine dernière lors de l'exposition Army-2018.
L'année dernière, il a été signalé qu'un véhicule à usage spécial "Bouclier" du complexe "Mur" avait été créé à l'initiative. Après l'achèvement des travaux de développement, il était prévu d'offrir l'équipement fini aux divisions concernées de la Garde russe. Un échantillon sur un châssis à roues, équipé d'un équipement de protection, d'un bouclier spécial pliable de grandes dimensions et d'un canon à eau, a été proposé pour être utilisé pour réprimer les émeutes. Dans le même temps, les combattants ont eu la possibilité de travailler sous la protection d'unités de machines.
"Mur" lors de la préparation au travail. Le bouclier est déplacé vers la position avant
Environ un an après la première projection de la version originale de The Wall, la suite de l'histoire du projet est devenue connue. Un prototype d'engin spécial a été remis à la Garde nationale, qui devait le tester lors d'exercices et se faire sa propre opinion. Des experts ont étudié le véhicule proposé et évalué ses caractéristiques tactiques et techniques. Selon un certain nombre de paramètres, le "Bouclier" leur convenait, mais dans certains cas, il y avait des souhaits particuliers. Tous ont été pris en compte lors de la création d'une nouvelle version du complexe.
Lors du récent forum Army-2018, la société Kalachnikov a présenté un certain nombre de développements déjà connus et complètement nouveaux de différentes classes. Avec d'autres échantillons, un prototype du complexe Stena renouvelé a été présenté dans la zone ouverte. La deuxième version du complexe est très différente de "l'année dernière" et présente de ce fait certains avantages. Apparemment, des améliorations apportées conformément aux souhaits de la Garde nationale, ont affecté la composition de l'équipement et la conception de certaines unités.
Le complexe Stena est conçu pour opérer dans les zones anti-émeutes afin de soutenir les actions des forces de l'ordre. A l'aide d'un équipement spécial sous la forme d'un bouclier pliable, l'engin doit protéger les combattants, tout en leur permettant d'influencer les contrevenants. Un tel domaine d'application impose des exigences spécifiques aux moyens de protection des équipements et des personnes, qui sont également pris en compte dans le nouveau projet.
La première version de The Wall, présentée en 2017
Le châssis à quatre essieux de la marque KamAZ sert de base au nouveau véhicule spécial. La version précédente avait un châssis à trois essieux, mais, apparemment, elle ne pouvait pas présenter les caractéristiques requises, ce qui a entraîné un remplacement. Dans la partie avant du châssis, la cabine d'un aménagement cabover est conservée, tandis que l'espace de chargement est prévu pour l'installation d'équipements spéciaux. De plus, certaines unités sont installées sur les côtés du pare-chocs avant et du châssis.
Travailler dans une zone anti-émeute est associé à certains risques, à la suite desquels le camion de base reçoit certains éléments de protection. À l'aide de panneaux métalliques supplémentaires, la projection frontale de la cabine est fermée. Les côtés du châssis sont protégés de la même manière. La cabine conserve son vitrage standard, qui est protégé par des filets métalliques. Les vitres latérales et les rétroviseurs sont recouverts de filets installés sur le châssis du caisson.
L'essentiel de l'équipement intérieur de la cabine reste inchangé. En parallèle, quelques innovations sont apportées. Tout d'abord, il est proposé d'installer des panneaux de commande pour les équipements cibles dans le cockpit. De plus, le conducteur et le commandant disposent de plusieurs écrans LCD, sur lesquels s'affiche le signal des caméras vidéo. Ces derniers offrent une visibilité panoramique et facilitent la conduite d'une grosse voiture en milieu urbain.
Bouclier du premier "Mur"
Une partie de l'équipement spécial est installée à l'avant de la voiture "Wall" de la deuxième version. Il est à noter que de tels équipements étaient absents dans la version de base du projet. Un cadre spécial avec un dispositif de pivotement équipé d'entraînements hydrauliques est fixé à la voiture. La partie oscillante est équipée d'une lame de type bulldozer. Un tel dispositif peut être utilisé lors de la conduite dans les décombres. De plus, il sert de support supplémentaire pour le bouclier mécanisé.
Un boîtier rectangulaire de taille moyenne est placé sur la zone de chargement du véhicule de base, qui contient une partie de l'équipement spécial. C'est probablement là que se trouvent les principaux dispositifs du système hydraulique. Un dispositif de support d'un bouclier mécanisé est monté à côté de ce boîtier. Avec son aide, ce dernier est transféré en position de travail ou de transport.
Selon les résultats de l'opération d'essai dans la garde russe, la conception du bouclier mécanisé de la machine spéciale "Wall" a subi certains changements. Initialement, le bouclier se composait de cinq sections rectangulaires de différentes tailles, contrôlées par l'hydraulique. Il avait ses propres roues et, à l'aide d'un support supplémentaire, interagissait avec le pare-chocs du véhicule porteur. Les sections du bouclier se composaient d'une tôle, de filets et d'un rideau assemblés à partir de chaînes. Dans la deuxième version du projet "Wall", le bouclier a été radicalement repensé. En particulier, il a été décidé d'abandonner les filets et les chaînes au profit d'une tôle solide, capable de mieux protéger le personnel.
Nouvelle variante du dispositif de bouclier
Pour transférer le bouclier de la position de transport à la position de travail, une flèche repliable spéciale de la structure du châssis est utilisée. L'une de ses sections est installée directement sur la plate-forme de chargement et est commandée par une paire de vérins hydrauliques. Un deuxième cadre avec des entraînements similaires y est connecté, sur lequel sont installées des poutres mobiles avec des attaches pour le bouclier. En position repliée, les cadres sont repliés dans l'espace de chargement. Dans le même temps, le bouclier lui-même prend une forme de U et est suspendu à l'arrière de la voiture.
Le bouclier mécanisé a conservé son architecture composite et se compose toujours de cinq sections. Le plus grand central est installé directement sur la flèche mobile. Des sections rotatives y sont fixées sur les côtés. Ils prévoient l'installation de deux sections coulissantes hydrauliques. Lors du transfert vers la position de travail, le bouclier s'élève de la poupe de la machine et s'abaisse devant la cabine. Dans le même temps, ses sections latérales se déplient en une structure de grande largeur. Le nouveau bouclier n'a pas de galets de roulement et son poids est réparti entre la flèche et le châssis avant avec lame.
Conformément aux exigences du client, la configuration des embrasures et des fenêtres du bouclier a été repensée. La première version utilisait plusieurs grandes fenêtres rectangulaires vitrées. Il y a maintenant une fenêtre en verre relativement petite au centre de chaque section. Les fenêtres des quatre parties latérales sont équipées d'embrasures à couvercles mobiles. Les deux sections les plus à l'extérieur ont chacune deux embrasures rectangulaires avec des couvercles. Un jeu d'embrasures assure des tirs dans l'hémisphère avant quasiment sans risques pour les combattants.
Vue arrière
Au dos du bouclier mécanisé se trouvent de petites plates-formes rabattables installées directement sous les embrasures et les fenêtres. Sur ces sites, il est proposé que des combattants tirent dans l'hémisphère avant. Lors du passage en position de transport, les plates-formes sont posées sur la toile du bouclier et fixées dans cette position.
Un grand nombre de projecteurs à diodes de puissance suffisante sont prévus dans la partie supérieure du blindage. Avec leur aide, il est proposé d'éclairer l'espace devant la voiture, ce qui simplifie l'observation. De plus, les projecteurs puissants sont un moyen supplémentaire d'influencer les contrevenants.
Le bord inférieur du bouclier a des moyens pour empêcher divers objets de tomber sous la voiture. Au bas des sections, un grand nombre de plaques de caoutchouc souples sont fixées, glissant littéralement le long de la surface. Cependant, il n'y a pas un tel équipement sous la lame avant. Dans la première version du projet, un grand nombre de courts-circuits étaient utilisés aux mêmes fins.
Le combattant utilise l'embrasure de la section extrême gauche
Selon le promoteur, dans le cadre de l'amélioration du projet, il a été possible de réduire le temps de transfert de la position de déplacement à celle de travail. Il faut maintenant environ 3,5 minutes pour soulever et déplier le bouclier mécanisé. A titre de comparaison, la machine "l'année dernière" de type "Bouclier" y a consacré environ 7 minutes.
Le véhicule spécial "Shield", présenté l'année dernière, avait un canon à eau pour un impact non létal sur des "cibles molles". Sur la base des résultats de l'opération d'essai, il a été décidé d'abandonner cet appareil. Ainsi, le nouveau complexe Stena ne dispose d'aucune arme intégrée. L'effet de feu est proposé pour être effectué uniquement à l'aide des armes standard des combattants.
En cas d'utilisation de moyens incendiaires par les contrevenants, des moyens d'extinction d'incendie sont inclus dans le complexe Stena. En particulier, un ensemble d'extincteurs portatifs est placé sur plusieurs supports de châssis latéraux.
embrasure vitrée
La nécessité d'obtenir un niveau de protection suffisant, ainsi que la présence d'un certain nombre de dispositifs spéciaux, ont conduit au fait que la nouvelle voiture "Wall" se distingue par ses grandes dimensions et son poids. Ainsi, à l'état équipé, cet échantillon pèse environ 28 tonnes. La machine est construite sur un châssis avec une grande capacité de charge, ce qui vous permet d'obtenir des caractéristiques de mobilité acceptables. Dans le même temps, il est évident que dans une situation de combat, le "Mur" n'aura pas à développer des indicateurs de vitesse maximale, bien que certains défis dans le domaine de la capacité de cross-country puissent survenir.
Il est rapporté que les deux versions du complexe Stena ont déjà été testées. Ainsi, les forces de l'ordre ont testé la première version d'une voiture spéciale, présentée l'année dernière, et, sur la base des résultats de ces contrôles, ils ont présenté une liste d'améliorations nécessaires. Conformément à ce dernier, la société Kalachnikov a développé une nouvelle version du projet; un prototype de ce type a été présenté pour la première fois au public lors de l'exposition Army-2018. Il est maintenant nécessaire de procéder à une nouvelle étape de contrôles, sur la base des résultats desquels une décision sera prise sur le sort futur de l'ensemble du projet.
Pendant ce temps, comme indiqué, la société Kalachnikov se prépare à la future production en série de nouveaux équipements. Dès réception de la commande correspondante de la garde russe, l'organisation de développement sera prête à fabriquer et à transférer les premiers échantillons requis dès que possible. Cependant, les volumes exacts et le calendrier de la commande proposée n'ont pas encore été précisés.
À l'arrière du bouclier, il y a des zones pour le personnel
De toute évidence, le principal - voire le seul - client du nouveau complexe Stena sera la Garde russe. C'est cette structure qui est désormais chargée de la sécurité lors des manifestations publiques, et doit également résoudre le problème de la répression des émeutes. D'autres structures de pouvoir ont des tâches différentes et n'ont donc pas besoin d'un tel équipement. Dans le même temps, il n'est pas exclu qu'un échantillon intéressant d'une voiture spéciale attire l'attention des acheteurs étrangers et soit exporté.
Il ne faut pas s'attendre à ce que la commande de "Walls" en série soit importante. Les machines anti-émeutes appartiennent à la catégorie des équipements dont les forces de sécurité ont réellement besoin, mais pas en grande quantité. De telles machines ne peuvent entrer en service que dans les grandes villes, et à raison de quelques unités seulement dans chacune. Le grand nombre de véhicules spéciaux n'a tout simplement pas de sens du point de vue économique et pratique.
La tâche principale du « Mur » est d'assurer le travail des soldats dans la répression des émeutes. Ce fait nous permet de supposer exactement à quoi ressemblera le service des équipements en série dans un avenir lointain. Il y a des raisons de croire que les véhicules de série Stena participeront activement aux exercices et à la formation afin de former le personnel. Dans le même temps, l'utilisation réelle d'une telle technique semble peu probable. Comme vous le savez, les forces de sécurité russes, armées de divers véhicules spéciaux, ne sont pas pressées de l'utiliser dans des opérations réelles. Par exemple, la police dispose de divers canons à eau, mais ils n'ont jamais été utilisés contre la foule. Des machines telles que "Storm" ou "Avalanche-Hurricane" ont dû être sorties plusieurs fois dans la rue et leur apparence était suffisante pour refroidir les têtes chaudes. Il ne vaut guère la peine de s'attendre à ce que le service du Mur soit différent.
Pour résoudre des problèmes particuliers, la Garde nationale et d'autres structures peuvent avoir besoin d'échantillons spéciaux de divers types d'équipements. La voiture Wall avec des équipements spéciaux en est un bon exemple. De plus, ce projet montre clairement les avantages de l'interaction de l'opérateur avec le développeur: les futurs utilisateurs considéraient que la première version de la machine n'était pas très réussie, à la suite de laquelle une version mise à jour est apparue. Désormais, elle a toutes les chances de rentrer en service et de rentrer dans la série.
