En 2004, l'armée iranienne voulait acheter 200 unités du char T-80U. Cette information a surpris les entreprises russes de construction de chars, car le principal fabricant de chars T-80U était l'usine d'ingénierie des transports d'Omsk, qui n'avait pas été en mesure de produire ces chars depuis longtemps.
La question du lancement de la production de T-80U dans l'une des usines de Nijni Tagil a été sérieusement envisagée. Mais l'affaire n'allait pas au-delà des conversations. Après tout, le simple fait de commencer à assembler un véhicule de combat de conception différente sur une chaîne de montage prendrait plusieurs années. En conséquence, les Iraniens se sont désintéressés de cette question et aucune autre proposition n'a été reçue de leur part.
Soit dit en passant, il y avait une réelle chance de mettre en œuvre cet accord. Au cours de ces années, les chars T-80U ont été massivement déclassés de l'armement des divisions Kantemirov et Taman. Ils ont déjà épuisé leurs ressources et ils ont été transférés dans des usines de réparation de chars pour une élimination ultérieure. Certes, seules les coques des véhicules de combat ont été éliminées et les tours ont été soigneusement rangées.
À cette époque, les travaux ont commencé en Russie pour moderniser les variantes précédemment publiées des "années quatre-vingt" - T-80BV. Les projets impliquaient l'utilisation de tourelles du T-80U déclassé sur d'anciens modèles de coques BV.
Les plans étaient d'affiner le système de conduite de tir, d'installer un nouveau modèle amélioré de viseur de vision nocturne, offrant une plage de reconnaissance de cible élevée à l'aide d'un convertisseur optique électronique de troisième génération. La puissance du moteur devait également passer de 1100 ch. jusqu'à 1250 CV De plus, il était prévu de remplacer l'ancienne armure réactive du type monté de première génération par une « armure réactive » améliorée.
Cette version des chars modernisés a commencé à entrer en service en avril 2005, mais en très petit nombre. Et bientôt, toute la branche turbine à gaz de la construction de réservoirs russes a été généralement reconnue comme peu prometteuse. Cela s'est avéré comme dans le proverbe bien connu: ni à moi-même, ni aux gens. Et il y avait une réelle chance de remettre les "années quatre-vingt" inutiles entre de "bonnes mains".
Après tout, la Biélorussie a réussi à « fusionner » le Yémen avec les chars T-80BV devenus inutiles pour l'armée. L'Iran, quant à lui, recevrait des véhicules de combat, même à certains égards supérieurs aux T-80U de série actuellement en service dans l'armée russe.
