La prochaine fois que l'on se souvenait des armes anti-missiles aux États-Unis, c'était au début des années 80, quand, après l'arrivée au pouvoir du président Ronald Reagan, un nouveau cycle de la guerre froide a commencé. Le 23 mars 1983, Reagan a annoncé le début des travaux sur l'Initiative de défense stratégique (IDS). Ce projet de défense du territoire américain contre les missiles balistiques soviétiques, également appelé "Star Wars", impliquait l'utilisation de systèmes anti-missiles déployés au sol et dans l'espace. Mais contrairement aux précédents programmes anti-missiles basés sur des missiles intercepteurs à tête nucléaire, cette fois l'enjeu a été mis sur le développement d'armes avec différents facteurs de dommages. Il était censé créer un système mondial unique à plusieurs composants capable de repousser une attaque de plusieurs milliers d'ogives d'ICBM soviétiques dans un court intervalle de temps.
Le but ultime du programme Star Wars était de conquérir la domination dans l'espace proche et de créer un "bouclier" anti-missile efficace pour couvrir de manière fiable l'ensemble du continent américain en déployant plusieurs échelons d'armes de frappe spatiale sur le chemin des ICBM soviétiques capables de combattre. missiles balistiques et leurs ogives à toutes les étapes de vol.
Les principaux éléments du système anti-missile devaient être placés dans l'espace. Pour détruire un grand nombre de cibles, il a été envisagé d'utiliser des moyens de destruction actifs basés sur de nouveaux principes physiques: lasers, canons cinétiques électromagnétiques, armes à faisceau, ainsi que des satellites intercepteurs cinétiques de petite taille. Le rejet de l'utilisation massive de missiles intercepteurs à charge nucléaire était dû à la nécessité de maintenir l'état opérationnel des équipements de détection et de poursuite radar et optique. Comme vous le savez, après les explosions nucléaires dans l'espace, une zone impénétrable pour le rayonnement radar se forme. Et les capteurs optiques de la composante spatiale du système d'alerte précoce avec un degré de probabilité élevé peuvent être désactivés par le flash d'une explosion nucléaire à proximité.
Par la suite, de nombreux analystes ont conclu que le programme Star Wars était un bluff mondial visant à entraîner l'Union soviétique dans une nouvelle course aux armements dévastatrice. Des études au sein du SDI ont montré que la plupart des armes spatiales proposées pour diverses raisons ne pourraient pas être mises en œuvre dans un avenir proche ou étaient facilement neutralisées par des méthodes asymétriques relativement peu coûteuses. En outre, dans la seconde moitié des années 1980, le degré de tension dans les relations entre l'URSS et les États-Unis a considérablement diminué, et la probabilité d'une guerre nucléaire a diminué en conséquence. Tout cela a conduit à l'abandon de la création d'un système mondial de défense antimissile coûteux. Après l'effondrement du programme SDI dans son ensemble, les travaux se sont poursuivis dans un certain nombre des domaines les plus prometteurs et les plus faciles à mettre en œuvre.
En 1991, le président George W. Bush a proposé un nouveau concept pour la création d'un système national de défense antimissile ("Protection contre les frappes limitées"). Dans le cadre de ce concept, il était censé créer un système capable de repousser la frappe d'un nombre limité de missiles. Officiellement, cela était dû aux risques accrus de prolifération des technologies de missiles nucléaires après l'effondrement de l'Union soviétique.
À son tour, le président américain Bill Clinton a signé un projet de loi sur le développement d'une défense nationale antimissile (NMD) le 23 juillet 1999. La nécessité de créer un NMD aux États-Unis a été motivée par « la menace croissante d'États voyous développant des missiles à longue portée capables de transporter des armes de destruction massive ». Apparemment, c'est alors aux États-Unis qu'une décision fondamentale a été prise de se retirer du Traité de 1972 sur la limitation des systèmes antimissiles balistiques.
Le 2 octobre 1999, le premier test d'un prototype NMD a été réalisé aux États-Unis, au cours duquel l'ICBM Minuteman a été intercepté au-dessus de l'océan Pacifique. Trois ans plus tard, en juin 2002, les États-Unis ont officiellement annoncé leur retrait du Traité de 1972 sur la limitation des systèmes antimissiles balistiques.
Travaillant à l'avant-garde, les Américains ont commencé à moderniser les systèmes d'alerte précoce existants et à en construire de nouveaux. À l'heure actuelle, 11 types de radars différents sont officiellement impliqués dans l'intérêt du système NMD.
Placement des fonds américains des systèmes d'alerte précoce
L'AN/FPS-132 possède le plus grand potentiel en termes de portée de détection et de nombre d'objets suivis parmi les radars fixes d'alerte précoce. Ces radars over-the-horizon font partie du SSPARS (The Solid State Phased Array Radar System). Le premier radar de ce système était le AN/FPS-115. Actuellement, presque toutes les stations AN / FPS-115 ont été remplacées par des stations modernes. Un radar de ce type en 2000, malgré les protestations de la RPC, a été vendu à Taïwan. Le radar est installé dans une zone montagneuse du comté de Hsinchu.
Image satellite de Google Earth: radar AN/FPS-115 à Taïwan
Les experts estiment qu'en vendant le radar AN / FPS-115 à Taipei, les Américains "ont fait d'une pierre plusieurs coups" - ils ont réussi à attacher de manière rentable une station qui n'était pas nouvelle, mais toujours fonctionnelle. Il ne fait aucun doute que Taïwan diffuse une « image radar » en temps réel vers les États-Unis, tout en payant les coûts d'entretien et de maintenance du radar. L'avantage de la partie taïwanaise dans ce cas est la possibilité d'observer les lancements de missiles et d'objets spatiaux au-dessus du territoire de la RPC.
À la fin des années 80, les Américains ont remplacé les anciens systèmes de missiles d'alerte précoce au Groenland, près de la base aérienne de Thulé et au Royaume-Uni à Faylingdales, par le système SSPAR. Dans les années 2000, ces radars ont été mis à niveau au niveau AN/FPS-132. Une caractéristique unique de la station radar située à Filingdales est la capacité de balayer l'espace de manière circulaire, pour laquelle un troisième miroir d'antenne a été ajouté.
Système d'alerte précoce radar AN / FPS-132 au Groenland
Aux États-Unis, le radar d'alerte précoce AN/FPS-132 est situé à Beale Air Force Base en Californie. Il est également prévu de mettre à niveau le radar AN/FPS-123 à ce niveau à Clear Air Base, en Alaska et à Millstone Hill, dans le Massachusetts. Il n'y a pas si longtemps, on a appris l'intention des États-Unis de construire un système radar SSPAR au Qatar.
Image satellite de Google Earth: radar d'alerte précoce AN/FPS-123 sur la côte Est du Massachusetts
En plus du radar du système d'alerte précoce SSPAR, l'armée américaine dispose d'un certain nombre d'autres types de stations dispersées dans le monde. Sur le territoire de la Norvège, qui est membre de l'OTAN, deux objets sont localisés, impliqués dans l'observation d'objets spatiaux et de lancements de missiles depuis le territoire de la Russie.
Radar Globus-II en Norvège
En 1998, le radar AN/FPS-129 Have Stare, également connu sous le nom de "Globus-II", a commencé à fonctionner près de la ville norvégienne de Vardø. Le radar de 200 kW possède une antenne de 27 m dans un radôme de 35 m. Selon des responsables américains, sa tâche est de collecter des informations sur les "débris spatiaux" pour la sécurité des vols spatiaux. Cependant, la situation géographique de ce radar lui permet d'être utilisé pour suivre les lancements de missiles russes sur le site d'essai de Plesetsk.
L'emplacement Globus-II comble l'écart dans la couverture de suivi radar géosynchrone entre Millstone Hill, Massachusetts, et ALTAIR, Kwajalein. À l'heure actuelle, des travaux sont en cours pour étendre la ressource du radar AN / FPS-129 Have Stare à Vardø. On suppose que cette station sera en service jusqu'en 2030 au moins.
Une autre installation américaine de « recherche » en Scandinavie est le complexe radar EISCAT (European Incoherent Scatter Scientific Association). Le principal radar EISCAT (ESR) est situé à Svalbard non loin de la ville norvégienne de Longyearbyen. Des stations de réception supplémentaires sont disponibles à Sodankylä en Finlande et à Kiruna en Suède. En 2008, le complexe a été modernisé, en même temps que les antennes paraboliques mobiles, une antenne fixe avec un réseau phasé est apparue.
Image satellite de Google Earth: radar EISCAT
Le complexe EISCAT a également été créé pour suivre les "débris spatiaux" et observer les objets en orbite terrestre basse. Il fait partie du programme de sensibilisation à l'espace extra-atmosphérique (SSA) de l'Agence spatiale européenne. En tant qu'installation « à double usage », un complexe radar en Europe du Nord, en même temps que la recherche civile, peut être utilisé pour des mesures lors de lancements d'essais d'ICBM et de systèmes de défense antimissile.
Dans la région du Pacifique, l'Agence américaine de défense antimissile dispose de quatre radars capables de suivre les ogives ICBM et de désigner des cibles pour les systèmes de défense antimissile.
Un puissant complexe radar a été construit sur l'atoll de Kwajalein, où se trouve le site d'essais anti-missile américain "Barking Sands". Le radar le plus moderne des différents types de stations à longue portée disponibles ici est le GBR-P. Elle est impliquée dans le programme NMD. Le radar GBR-P a une puissance rayonnée de 170 kW et une surface d'antenne de 123 m².
Radar GBR-P en construction
Le radar GBR-P a été mis en service en 1998. Selon les données publiées dans des sources ouvertes, la portée de détection confirmée des ogives ICBM est d'au moins 2 000 km. Pour 2016, il est prévu de mettre à niveau le radar GBR-P, il est prévu d'augmenter la puissance rayonnée, ce qui, à son tour, entraînera une augmentation de la plage de détection et de la résolution. À l'heure actuelle, le radar GBR-P est impliqué dans la défense antimissile des installations militaires américaines à Hawaï. Selon des responsables américains, le déploiement de missiles intercepteurs dans cette région reculée est associé à la menace de frappes de missiles nucléaires par la RPDC.
En 1969, dans la partie ouest de l'atoll Pacifique de Kwajalein, un puissant complexe radar ALTAIR a été mis en service. Le complexe radar de Kvaljalein fait partie d'un projet à grande échelle ARPA (Advanced Research Agency - Long-range-tracking and identification using radar). Au cours des 46 dernières années, l'importance de cet objet pour le système de contrôle des objets spatiaux et le système d'alerte précoce américain n'a fait qu'augmenter. De plus, sans ce complexe radar sur le site d'essai de Barking Sands, il serait impossible d'effectuer des tests complets de systèmes anti-missiles.
ALTAIR est également unique en ce qu'il est le seul radar du Space Observing Network avec une localisation équatoriale, il peut suivre un tiers des objets de la ceinture géostationnaire. Le complexe radar effectue chaque année environ 42 000 mesures de trajectoire dans l'espace. En plus de l'observation de l'espace proche de la Terre à l'aide des radars de Kwajalein, des recherches et une surveillance de l'espace lointain sont en cours. Les capacités d'ALTAIR vous permettent de suivre et de mesurer les paramètres des engins spatiaux de recherche envoyés vers d'autres planètes et s'approchant des comètes et des astéroïdes. Ainsi, après le lancement vers Jupiter, la sonde Galileo a été surveillée avec l'aide d'ALTAIR.
La puissance crête du radar est de 5 MW et la puissance rayonnée moyenne est de 250 kW. Selon les données publiées par le département américain de la Défense, la précision de la détermination des coordonnées en orbite terrestre basse d'objets métalliques d'une superficie de 1 m² est de 5 à 15 mètres.
Complexe radar ALTAIR
En 1982, le radar a été sérieusement modernisé et, en 1998, le complexe comprenait un équipement numérique pour l'analyse et l'échange de données à grande vitesse avec d'autres systèmes d'alerte précoce. Un câble à fibre optique protégé a été posé depuis l'atoll de Kwajalein pour transmettre des informations au centre de commandement de la zone de défense aérienne hawaïenne sur l'île de Guam.
Pour la détection rapide des attaques de missiles balistiques et la désignation de cibles pour les systèmes de défense antimissile, un radar mobile avec AFAR - SBX a été mis en service il y a plusieurs années. Cette station est installée sur une plate-forme flottante automotrice et est conçue pour détecter et suivre les objets spatiaux, y compris ceux à grande vitesse et de petite taille. La station radar de défense antimissile sur une plate-forme automotrice peut être rapidement déplacée dans n'importe quelle partie des océans du monde. C'est un avantage significatif d'un radar mobile par rapport aux stations fixes, dont la portée est limitée par la courbure de la surface terrestre.
Radar flottant SBX
Sur la plate-forme, en plus du radar principal avec AFAR, fonctionnant en bande X avec un dôme radio-transparent d'un diamètre de 31 mètres, il y a plusieurs antennes auxiliaires. Les éléments de l'antenne principale sont installés sur une plaque octogonale plate, elle peut pivoter de 270 degrés horizontalement et modifier l'angle d'inclinaison dans la plage de 0 à 85 degrés. Selon les données publiées dans les médias, la portée de détection des cibles avec un RCS de 1 m² est de plus de 4 000 km, la puissance rayonnée est de 135 kW.
Dans le port d'Adak en Alaska, un poste d'amarrage spécial doté de l'infrastructure appropriée et des systèmes de survie a été érigé pour le radar SBX. Il est supposé que le SBX, étant à cet endroit, sera en état d'alerte, contrôlant la direction ouest des missiles dangereux et attribuera, si nécessaire, une désignation de cible aux missiles anti-missiles américains déployés en Alaska.
En 2004, au Japon sur l'île de Honshu, un prototype de radar J/FPS-5 a été construit pour la recherche dans le domaine de la défense antimissile. La station est capable de détecter des missiles balistiques à une portée d'environ 2000 km. Actuellement, cinq radars de ce type fonctionnent sur les îles japonaises.
La localisation des radars J/FPS-3 et J/FPS-5 au Japon
Avant la mise en service des stations J / FPS-5, des radars avec des PHARES J / FPS-3 dans des carénages de protection en forme de dôme étaient utilisés pour suivre les lancements de missiles dans les zones voisines. Portée de détection J/FPS-3 - 400 km. Actuellement, ils sont réorientés vers des missions de défense aérienne, mais en cas d'urgence, les premiers modèles de radars peuvent être utilisés pour détecter les ogives ennemies et attribuer des désignations de cibles aux systèmes de défense antimissile.
Radar J / FPS-5
Les radars J/FPS-5 ont une conception très inhabituelle. Pour la forme caractéristique du dôme vertical radio-transparent, la structure de 34 mètres de haut a été surnommée la "Tortue" au Japon. Trois antennes d'un diamètre de 12 à 18 mètres sont placées sous la "carapace de tortue". Il est rapporté qu'avec l'aide du radar J / FPS-5 situé sur les îles japonaises, il a été possible de suivre les lancements de missiles balistiques à partir de sous-marins stratégiques russes sous les latitudes polaires.
Selon la version officielle japonaise, la construction de stations de systèmes d'alerte aux missiles est associée à une menace de missiles en provenance de Corée du Nord. Cependant, le déploiement d'un tel nombre de stations radar d'alerte précoce par la menace de la RPDC ne s'explique pas. Bien que le radar de défense antimissile J / FPS-5 soit exploité par l'armée japonaise, ses informations sont transmises en continu via des canaux satellites à l'Agence américaine de défense antimissile. En 2010, le Japon a mis en service le poste de commandement de défense antimissile de Yokota, exploité conjointement par les deux pays. Tout cela, combiné aux plans de déploiement d'intercepteurs américains SM-3 sur des destroyers japonais tels que l'Atago et le Congo, indique que les États-Unis tentent de faire du Japon l'avant-garde de leur système de défense antimissile.
L'adoption et le déploiement du système anti-missile THAAD ont nécessité la création d'un radar mobile avec AFAR AN/TPY-2. Cette station assez compacte fonctionnant en bande X est conçue pour détecter les missiles balistiques tactiques et opérationnels-tactiques, les escorter et cibler les missiles intercepteurs sur eux. Comme beaucoup d'autres radars anti-missiles modernes, il a été créé par Raytheon. A ce jour, 12 stations radar de ce type ont déjà été construites. Certains d'entre eux sont situés en dehors des États-Unis, on sait le déploiement de radars AN/TPY-2 en Israël sur le mont Keren dans le désert du Néguev, en Turquie à la base de Kuretzhik, au Qatar à la base aérienne d'El Udeid et au Japon sur Okinawa.
Radar AN/TPY-2
Le radar AN/TPY-2 peut être transporté par voie aérienne et maritime, ainsi que sous forme tractée sur la voie publique. Avec une portée de détection d'ogives de 1000 km et un angle de balayage de 10-60°, cette station a une bonne résolution, suffisante pour distinguer une cible sur le fond des débris de missiles précédemment détruits et des étages séparés. Selon les informations publicitaires de Raytheon, le radar AN / TPY-2 peut être utilisé non seulement avec le complexe THAAD, mais également dans le cadre d'autres systèmes anti-missiles.
L'un des éléments clés d'un système de défense antimissile au sol dont le déploiement est prévu en Europe est le radar Aegis Ashore. Ce modèle est une version terrestre du radar naval AN/SPY-1, couplé aux éléments de combat du système Aegis BMD. Le radar AN / SPY-1 HEADLIGHTS est capable de détecter et de suivre de petites cibles, ainsi que de guider des missiles intercepteurs.
Le principal développeur du radar de défense antimissile au sol Aegis Ashore est la société Lockheed Martin. La conception de l'Aegis Ashore est basée sur la dernière version du système marin Aegis, mais de nombreux systèmes de support ont été simplifiés pour économiser de l'argent.
Radar Aegis Ashore sur l'île de Kauai
Le premier radar au sol Aegis Ashore en avril 2015 a été mis en service à titre expérimental en avril 2015 sur l'île de Kauai près de l'atoll de Kwajalein. Sa construction à cet endroit est liée à la nécessité d'élaborer la composante terrestre du système de défense antimissile et aux tests des antimissiles SM-3 sur le champ de tir de missiles Barking Sands Pacific.
Des plans ont été annoncés pour la construction de stations similaires aux États-Unis à Moorstown, New Jersey, ainsi qu'en Roumanie, Pologne, République tchèque et Turquie. C'est à la base aérienne de Deveselu, dans le sud de la Roumanie, que les travaux ont le plus avancé. La construction du radar Aegis Ashore et des sites de lancement de missiles intercepteurs a été achevée ici.
L'installation de défense antimissile américaine Aegis Ashore à Deveselu en phase finale de construction
La superstructure au sol de quatre étages d'Aegis Ashore est en acier et pèse plus de 900 tonnes. La plupart des éléments de l'installation antimissile sont modulaires. Tous les éléments du système ont été pré-assemblés et testés aux États-Unis, puis transportés et installés à Deveselu. Afin d'économiser de l'argent, le logiciel, à l'exception des fonctions de communication, est presque complètement identique à la version du navire.
En décembre 2015, la cérémonie de mise en service du complexe technique à l'Agence américaine de défense antimissile a eu lieu. Actuellement, la station radar de l'installation de Deveselu fonctionne en mode test, mais n'est pas encore en état d'alerte. Il est prévu qu'au premier semestre 2016, la première partie du segment européen du système de défense antimissile sera enfin mise en service. Les opérations anti-missiles devraient être menées à partir du centre d'opérations de la base aérienne américaine de Ramstein en Allemagne. Les moyens de destruction par le feu du complexe devraient servir de 24 anti-missiles "Standard-3" mod. 1B.
De plus, dans un proche avenir, il est prévu de construire une installation similaire en Pologne dans la région de Redzikowo. Selon les plans américains, sa mise en service devrait avoir lieu avant fin 2018. Contrairement à l'installation roumaine, le complexe anti-missile de Redzikovo devrait être équipé de nouveaux systèmes anti-missiles "Standard-3" mod. 2A.
Pour enregistrer le fait du lancement de missiles balistiques depuis le territoire de pays dotés d'une technologie de missiles et pour amener le système de défense antimissile en état de préparation au combat en temps opportun, les États-Unis mettent en œuvre un programme de surveillance de la surface de la terre basé sur la nouvelle génération vaisseau spatial. Les travaux sur la création du SBIRS (Space-Based Infrared System) ont commencé au milieu des années 90. Le programme devait être achevé en 2010. Le premier satellite SBIRS-GEO, GEO-1, est entré en service en 2011. En 2015, seuls deux satellites géostationnaires et deux satellites d'échelon supérieur en orbite elliptique ont été lancés en orbite. En 2010, le coût de mise en œuvre du programme SBIRS a déjà dépassé 11 milliards de dollars.
Actuellement, les engins spatiaux du système SBIRS sont exploités en parallèle avec les satellites du système SPRN existant - DSP (Defense Support Program - Defense Support Program). Le programme DSP a débuté dans les années 1970 en tant que système d'alerte précoce pour les lancements d'ICBM.
Image satellite Google Earth: centre de contrôle satellite SBIRS à Buckley AFB
La constellation SBIRS comprendra au moins 20 engins spatiaux fonctionnant en permanence. A l'aide de capteurs infrarouges de nouvelle génération, ils doivent non seulement assurer la fixation du lancement de l'ICBM en moins de 20 secondes après le lancement, mais également effectuer des mesures préliminaires de trajectoire et identifier les ogives et les fausses cibles dans la partie médiane de la trajectoire. La constellation de satellites sera exploitée à partir des centres de contrôle de Buckley AFB et de Schriever AFB dans le Colorado.
Ainsi, avec la composante radar au sol pratiquement formée du système d'alerte aux attaques de missiles, la composante spatiale de la défense antimissile nationale en construction est toujours en retard. Ceci est en partie dû au fait que les appétits du complexe militaro-industriel américain se sont avérés supérieurs aux capacités de l'énorme budget de la défense. De plus, tout ne se passe pas bien avec les possibilités de lancer des engins spatiaux lourds en orbite. Après la fermeture du programme de la navette spatiale, l'agence spatiale américaine NASA a été contrainte d'attirer des sociétés aérospatiales privées sur des lanceurs commerciaux pour lancer des satellites militaires.
La mise en service des principaux éléments du système de défense antimissile devrait être achevée d'ici 2025. À ce moment-là, en plus de la construction d'un groupe orbital, il est prévu d'achever le déploiement de missiles intercepteurs, mais cela sera discuté dans la troisième partie de l'examen.
