Le 26 juillet, Voennoye Obozreniye a publié la publication Military Objects of the Republic of Korea sur Google Earth Satellite Images, qui donnait un bref aperçu du potentiel militaire de la République de Corée et fournissait des photographies satellite des installations militaires sud-coréennes fournies par Google Earth. Les images du territoire de la RPDC sont à peu près dans la même basse résolution que les images d'objets en Corée du Sud. À cet égard, il est malheureusement presque impossible d'évaluer le potentiel des forces terrestres nord-coréennes à l'aide de Google Earth.
Les forces armées régulières de la République populaire démocratique de Corée (Armée populaire coréenne), selon les données publiées en Occident, comptent jusqu'à 1,2 million de personnes (la cinquième plus grande armée du monde). Dans le même temps, la population de la RPDC est de 24,7 millions de personnes. Selon le Stockholm Peace Research Institute (SIPRI), le budget militaire de la Corée du Nord représente environ 16% du PIB - 10,1 milliards de dollars. Cependant, il faut comprendre qu'en raison de la nature fermée de la RPDC, il s'agit d'un chiffre très approximatif; le pays dépense moins d'un milliard de dollars pour la défense. Le nombre des forces terrestres de l'armée populaire coréenne (KPA) est estimé à plus d'un million. Les forces terrestres comptent: 20 corps (12 fantassins, 4 mécanisés, char, 2 artillerie, défense de la capitale), 27 divisions d'infanterie, 15 chars et 14 brigades mécanisées, une brigade OTR, 21 brigades d'artillerie, 9 brigades MLRS, une TR régiment. Le KPA est armé d'environ 3 500 chars de combat moyens et principaux et de plus de 500 chars légers, plus de 2 500 véhicules blindés de transport de troupes, plus de 10 000 pièces d'artillerie (dont environ 4 500 canons automoteurs), plus de 7 500 mortiers, plus de 2 500 MLRS, environ 2 000 Installations ATGM, environ 100 lanceurs mobiles TR et OTR. Les troupes disposent de plus de 10 000 MANPADS et de 10 000 canons anti-aériens et de quadruples emplacements de mitrailleuses de 14, 5 mm, dont environ un tiers en position stationnaire. La flotte de chars est principalement constituée de chars soviétiques: T-54, T-55 et T-62, ainsi que leurs homologues chinois. Léger - PT-76 et chinois Type 62 et Type 63.
La Corée du Nord a obtenu un certain succès dans la construction de chars, sur la base du char moyen soviétique T-62 a été créé le char "Cheonmaho", et sur la base du T-72 - "Pokphunho". Au total, environ 1000 chars ont été construits en RPDC, en tenant compte des M1975 et M1985 légers. Cependant, selon certaines sources, la RPDC possède toujours des T-34-85 et IS-2 dans un certain nombre de zones fortifiées. La production d'ATGM en RPDC a commencé dans la seconde moitié des années 70. Les premiers systèmes de missiles antichars de la production nord-coréenne étaient les Malyutka filoguidés. Dans les années 80, les unités antichars ont commencé à recevoir l'ATGM Fagot. Malgré le retard technologique général de l'industrie nord-coréenne, des succès considérables ont été obtenus dans le développement et la production de certains types d'armes et d'équipements militaires relativement modernes. En général, l'armée nord-coréenne est équipée d'échantillons créés dans les années 50-70. Cependant, compte tenu de la taille, de la simplicité et de la forte motivation idéologique du personnel, le KPA, agissant sur la défensive, est capable d'infliger des pertes inacceptables à tout agresseur.
La doctrine militaire de la RPDC est basée sur la défense active. La plupart des forces terrestres régulières nord-coréennes sont stationnées au sud de la ligne Pyongyang-Wonsan. Les régions du sud de la Corée du Nord sur 250 km le long de la ligne de démarcation le long du 38e parallèle ont été transformées en une zone continue de zones fortifiées avec de nombreux points de tir à long terme, des barrières techniques, des champs de mines, des abris multicouches capitaux et des tunnels de plusieurs kilomètres de long. Ces tunnels sont censés effectuer le transfert de réserves et l'approvisionnement dans des conditions de suprématie aérienne de l'aviation ennemie. Le relief montagneux de la majeure partie du territoire de la RPDC contribue à la création de formidables lignes de défense à long terme. La défense antiamphibie de la côte est assurée par sept corps d'armée et unités côtières de missiles et d'artillerie des commandements de la flotte et de l'aviation de l'armée de l'air et de la défense aérienne, qui font partie des forces du corps frontalier. Dans les zones « arrière » de la RPDC, deux corps mécanisés et un corps de chars de la réserve opérationnelle sont déployés.
L'argument militaire le plus important de la RPDC est ses armes nucléaires. Les travaux pratiques sur la création de la bombe atomique nord-coréenne ont commencé dans les années 70. Contrairement aux mythes répandus dans les médias occidentaux, la Chine et la Russie n'ont pas directement contribué au programme d'armement nucléaire nord-coréen. Les réacteurs qui ont produit du plutonium en RPDC sont des versions locales des réacteurs britanniques et français, et la chaîne de production de retraitement du combustible nucléaire irradié et de séparation du plutonium est basée sur la documentation technique belge. Les spécialistes nord-coréens ont eu accès à ces projets occidentaux avec l'adhésion de la RPDC à l'AIEA. Après que les négociations multilatérales avec la participation de la Chine, de la Russie, des États-Unis, de la Corée du Sud et du Japon se soient soldées par un échec en 2003, les dirigeants de la RPDC ont ordonné de convertir les stocks accumulés de matières fissiles en ogives nucléaires. L'échec des négociations sur le dossier nucléaire nord-coréen a été facilité par l'agression américaine contre l'Irak. Le dirigeant de la Corée du Nord de l'époque, Kim Jong Il, était bien conscient que si l'Irak possédait des armes nucléaires, alors, très probablement, les États-Unis ne prendraient pas le risque d'attaquer ce pays, et percevait les exigences des États-Unis et du Japon comme une volonté de affaiblir les défenses du pays.
L'installation nucléaire nord-coréenne la plus connue est le Centre de recherche nucléaire de Yongbyon. Sa construction avec le soutien technique soviétique a commencé en 1965. Au départ, il s'agissait d'un objet purement scientifique de recherche. Par la suite, le champ des recherches et des travaux menés ici sur la production et l'accumulation de matières fissiles a été multiplié par plusieurs. Après le retrait de la Corée du Nord du TNP en 1993, le refus de payer les travaux de construction d'une centrale nucléaire avec des réacteurs à eau légère dans la région de Sinpo et l'interdiction aux inspecteurs de l'AIEA de visiter ses deux installations nucléaires, la Russie a cessé de coopérer avec la RPDC dans le domaine nucléaire.
Instantané de Google Earth: Centre de recherche nucléaire de Yongbyon
Afin de se conformer au régime du secret, ce complexe nucléaire de la RPDC a été nommé « Yongbyon Furniture Factory ». Bien que l'on ne puisse nier le sens de l'humour des responsables de la sécurité de l'État nord-coréen, une telle conspiration n'aidera certainement pas à cacher le complexe volumineux avec des dômes en béton de réacteurs, des refroidisseurs et des cheminées de grande hauteur aux moyens de reconnaissance spatiale. Cependant, c'est loin d'être la seule installation nord-coréenne. Les agences de renseignement américaines et sud-coréennes signalent au moins une douzaine d'autres structures suspectes où des recherches sur le programme nucléaire nord-coréen pourraient être menées.
Le 3 octobre 2006, la Corée du Nord est devenue le premier pays à ne pas être membre du "club nucléaire" officiel à donner un avertissement préalable d'un essai nucléaire imminent. La nécessité de créer et de tester leurs propres armes nucléaires était justifiée par la menace d'agression des États-Unis et l'introduction de sanctions économiques visant à étrangler la RPDC. Dans le même temps, dans une déclaration officielle lue à la télévision centrale nord-coréenne (KCTV), il a été noté: « La RPDC n'utilisera pas d'abord les armes nucléaires, mais, au contraire, continuera à faire des efforts statut dénucléarisé de la péninsule coréenne et prendre des mesures en vue du désarmement nucléaire et d'une interdiction complète des armes nucléaires. ".
Instantané de Google Earth: site d'essais nucléaires présumé sur le site d'essais nucléaires de Phungeri en Corée du Nord
Un essai nucléaire souterrain a eu lieu le 9 octobre 2006 dans une zone montagneuse du site d'essai de Phungeri dans la province de Yangando, à 180 kilomètres de la frontière avec la Russie. D'après les stations sismiques, la puissance d'explosion ne dépassait pas 0,5 kt. La RPDC a déclaré qu'il s'agissait d'un test d'une charge compacte de faible puissance. Cependant, il existe des doutes raisonnables sur la capacité de l'industrie nucléaire nord-coréenne à créer des charges compactes de haute technologie. Certains experts pensent que le premier essai nucléaire nord-coréen officiellement annoncé était un bluff et qu'en réalité, de grandes quantités d'explosifs conventionnels ont explosé sous terre. Dans le même temps, la possibilité d'un essai nucléaire infructueux n'est pas exclue, ce qui s'est produit à plusieurs reprises dans d'autres pays. En raison du mauvais fonctionnement de l'automatisation, de l'utilisation de plutonium insuffisamment purifié, ou en cas d'erreurs commises lors de la conception ou de l'assemblage, un engin explosif nucléaire ne pourrait pas produire la totalité du dégagement d'énergie prévu. Les experts nucléaires appellent une telle explosion avec un cycle de fission incomplet le terme "Fizzy". Mais, malgré l'incertitude sur la nature de l'explosion expérimentale, la plupart des experts dans le domaine des armes nucléaires ne doutaient plus de la capacité de la RPDC à créer des charges nucléaires. Selon les services de renseignement américains, au milieu des années 2000, la Corée du Nord disposait de suffisamment de plutonium pour créer 10 charges nucléaires. Après la première explosion nucléaire souterraine officiellement déclarée, deux autres essais souterrains y ont été effectués sur le site d'essai de Phungeri: le 25 mai 2009 et le 2 février 2013. Mi-2015, des satellites de reconnaissance américains ont enregistré la construction d'une autre galerie à Phungeri. Presque simultanément, les représentants de la Corée du Sud ont annoncé qu'ils disposaient d'informations sur les travaux préparatoires en cours en RPDC pour tester des armes thermonucléaires. Confirmant cela, le 10 décembre 2015, Kim Jong-un a annoncé que la RPDC disposait d'une bombe à hydrogène. Cependant, beaucoup considéraient cette déclaration comme un autre bluff nord-coréen et un chantage nucléaire. Cependant, leurs doutes ont été dissipés le 6 janvier 2016, lorsque des capteurs sismiques sur le territoire de la RPDC ont enregistré un séisme d'une magnitude de 5, 1 points, les experts l'ont associé au prochain essai nucléaire. D'après le sismogramme, son rendement est d'environ 22 kt, mais on ne sait pas quel type de charge a été testé. Il y a des raisons de croire qu'il ne s'agissait pas d'un thermonucléaire, mais seulement d'une charge nucléaire primaire renforcée (renforcée) par le tritium. Par la suite, au-dessus de la zone d'eau de la mer du Japon, dans des échantillons d'air prélevés par des avions de reconnaissance américains, des isotopes caractéristiques de ce type de bombe ont été retrouvés.
Un rapport récemment publié aux États-Unis indique que la RPDC a accumulé suffisamment de plutonium pour créer 30 ogives nucléaires. Apparemment, Pyongyang ne s'arrêtera pas à ce qui a été réalisé et a l'intention d'étendre considérablement son programme nucléaire à l'avenir. Si le taux de production de plutonium en RPDC reste au niveau actuel, après 2020, l'armée nord-coréenne disposera d'une centaine d'ogives nucléaires. Même si les experts américains commettaient une nouvelle fois l'erreur et surestimaient de moitié le nombre d'ogives nucléaires nord-coréennes, la moitié de ce nombre suffira à détruire complètement le potentiel industriel et de défense de la République de Corée. Compte tenu des capacités technologiques modestes, la RPDC est confrontée à un grave problème dans le développement de véhicules de livraison d'ogives nucléaires. Le moyen le plus simple est de créer des bombes nucléaires transportées par des voitures ou des véhicules à chenilles.
Les bombes nucléaires installées sur leur propre territoire constitueront une menace sérieuse pour l'avancée des forces américaines et sud-coréennes en cas d'attaque contre la RPDC. Mais s'ils sautent, les quartiers situés dans un rayon de dizaines de kilomètres seront exposés à une pollution radioactive prolongée, c'est-à-dire que l'utilisation de bombes nucléaires dans une zone assez restreinte n'est possible qu'en cas de défaite militaire imminente, lorsque les dirigeants nord-coréens n'ont rien à perdre. Le développement et la création de charges de sabotage suffisamment compactes par analogie avec les "sacs à dos nucléaires" soviétiques et américains en RPDC semblent peu probables.
Les missiles balistiques sont les vecteurs les plus prometteurs. La création de modèles à longue portée s'est intensifiée après la décision des dirigeants de la RPDC sur la mise en œuvre pratique de son propre programme d'armes nucléaires. Le pedigree de nombreux missiles balistiques nord-coréens provient du 9K72 Elbrus OTRK soviétique avec un missile à propergol liquide 8K14 (R-17). Ce complexe est connu en Occident sous le nom de SCUD. Cependant, ces systèmes de missiles n'ont jamais été livrés de l'URSS à la Corée du Nord, peut-être par crainte que la RPDC ne les partage avec la Chine. À la fin des années 70, plusieurs complexes avec un ensemble de documentation technique ont été reçus d'Égypte. Compte tenu du fait qu'avec l'aide soviétique en RPDC au milieu des années 80, de nombreuses entreprises métallurgiques, chimiques et de fabrication d'instruments ont été construites et que les missiles R-17 eux-mêmes, créés à l'aide des technologies des années 50, avaient un conception compréhensible, avec leur copie en Corée du Nord n'a pas eu de problèmes particuliers.
Les missiles balistiques nord-coréens ont commencé à entrer en service en masse au milieu des années 80 et ont subi une modernisation constante afin d'augmenter la portée de vol. En 2010, le système de missile Musudan MRBM a été présenté lors d'un défilé militaire. Les caractéristiques exactes de ce système de missile mobile sont inconnues, mais certains experts pensent qu'il a été créé sur la base du R-27 SLBM soviétique, adopté en service en URSS à la fin des années 60. Selon des informations non confirmées, des spécialistes du Makeev Design Bureau ont participé à la création de ce missile balistique nord-coréen. Les Américains pensent que la portée de lancement de Musudan atteint 3000-4000 km, tandis que dans leur zone affectée se trouvent des installations militaires américaines sur l'île Pacifique de Guam. À l'été 2013, un satellite de reconnaissance américain a repéré deux lanceurs MRBM sur la côte est du pays au champ de tir de missiles Donghae dans le comté de Hwade-gun.
Instantané de Google Earth: Installations de lancement à Donghae Rocket Range
Dans le cadre de la mise en œuvre du programme de missiles nucléaires nord-coréens, une ligne de missiles d'une portée de lancement de 1000 à 6000 km a été créée. Les ICBM nord-coréens sont des combinaisons de systèmes de missiles éprouvés et d'étages nouvellement créés. Sur la base des missiles balistiques, les lanceurs "Ynha-2" et "Ynha-3" ont été créés. Lancé depuis le cosmodrome de Sohe le 12 décembre 2012, le lanceur Eunha-3 a mis en orbite le satellite terrestre artificiel Gwangmyeongseong-3, faisant de la Corée du Nord la 10e puissance spatiale. Le lancement du vaisseau spatial a non seulement montré la capacité de la RPDC à lancer des satellites en orbite terrestre basse, mais également à livrer des ogives nucléaires à des milliers de kilomètres si nécessaire.
Instantané de Google Earth: Installations de lancement au cosmodrome de Sohe en Corée du Nord
Le cosmodrome de Sohe a été construit sur la côte ouest de la RPDC dans la province de Pyongan-buk-do près de la frontière nord avec la RPC, à 70 km à l'ouest du centre nucléaire de Yongbyon. La construction a commencé dans la première moitié des années 90, mais après le début des négociations sur le problème des missiles nucléaires nord-coréens, elle a été gelée. La construction s'est intensifiée en 2003, et en 2011, les principales installations de lancement et l'infrastructure du cosmodrome étaient prêtes à fonctionner. Sur les images satellites du cosmodrome de Sohe, vous pouvez voir deux positions de lancement. Selon les données publiées dans les médias sud-coréens, il existe également des lanceurs de silos pour MRBM au cosmodrome. Pour le moment, les images montrent que le complexe de départ du polygone est en expansion. À ce jour, les missiles balistiques nord-coréens ne sont pas encore en mesure de menacer la majeure partie du territoire américain, mais dans leur zone touchée se trouvent: les bases militaires américaines à Hawaï, au Japon et en Corée du Sud. Selon les données publiées par les agences de renseignement sud-coréennes et américaines, la RPDC est en train de créer l'ICBM Tephodong-3 avec une portée de lancement allant jusqu'à 11 000 km. Les missiles balistiques lourds nord-coréens lors des tests ont démontré une faible fiabilité technique (environ 0,5). Leur précision de frappe (KVO) est au mieux de 1,5 à 2 km, ce qui permet d'utiliser efficacement les ICBM, même avec des ogives nucléaires, uniquement contre des cibles de grande surface. Compte tenu du fait que le temps de préparation du lancement de missiles lourds en RPDC est de plusieurs heures, tout ce qui précède ne permet pas de considérer les missiles nord-coréens à moyenne et longue portée, qui ont également été construits en petit nombre, comme armes efficaces. Mais le fait même de créer un ICBM dans un pays aux ressources très limitées et en isolement international est une question de respect. La plupart des experts s'accordent à dire que Pyongyang pourrait disposer de plusieurs dizaines de missiles balistiques à moyenne portée de différents types.
Les sous-marins équipés de torpilles nucléaires, de missiles balistiques et de missiles de croisière peuvent devenir d'autres vecteurs. Mais, malgré les déclarations bruyantes, apparemment, les spécialistes nord-coréens n'ont pas encore réussi à créer des systèmes de missiles fonctionnant de manière fiable pour les sous-marins diesel-électriques. Compte tenu des forces anti-sous-marines américaines et sud-coréennes développées, le sous-marin diesel-électrique nord-coréen, en cas de conflit à grande échelle, a peu de chance de percer vers les ports sud-coréens ou japonais. Il y a des raisons de croire que le MRBM Musudan est utilisé lors de lancements d'essai à partir de sous-marins diesel-électriques nord-coréens.
Instantané Google Earth: le sous-marin diesel-électrique nord-coréen Pr. 633 sur le quai d'un chantier naval à Nampo
Selon les estimations occidentales, la flotte nord-coréenne compte 20 sous-marins diesel-électriques, projet 633. Sept bateaux de ce type ont été fournis par la Chine entre 1973 et 1975, et les autres ont été construits dans leurs propres chantiers navals entre 1976. à 1995. Pour le moment, les sous-marins du projet 633 ne répondent plus aux exigences modernes. Les deux bateaux auraient été convertis pour des essais de missiles balistiques.
Instantané de Google Earth: sous-marins diesel-électriques nord-coréens à la base de Mayangdo
Les forces sous-marines de la marine de la RPDC disposent également d'une quarantaine de petits sous-marins Sang-O. La construction de bateaux de ce type a commencé à la fin des années 1980. Le bateau mesure environ 35 mètres de long et environ 4 mètres de large et a un déplacement total de 370 tonnes. Il est armé de deux tubes lance-torpilles de 533 mm et peut effectuer des poses de mines. L'équipage est de 15 personnes. De plus, 20 bateaux midget de classe Yugo sont mentionnés. Le déplacement total des bateaux Yugo est d'environ 110 tonnes, l'armement est de deux tubes lance-torpilles de 400 mm.
Instantané Google Earth: Nouveau sous-marin nord-coréen au chantier naval de Juktai-dong
Cependant, en plus des sous-marins diesel-électriques obsolètes du projet 633 et des petits bateaux de type Sang-O, dans un avenir très proche, des sous-marins plus avancés devraient être attendus dans le cadre de la marine nord-coréenne. Ainsi, sur les images satellites du chantier naval de Juktai-dong, on peut voir un sous-marin aux formes modernes, parfaites en termes d'hydrodynamique, de plus de 65 mètres de long.
En général, la flotte nord-coréenne est très déséquilibrée; en plus des sous-marins diesel-électriques, elle comprend 3 frégates URO, 2 destroyers, 18 petits navires anti-sous-marins, 34 bateaux lance-missiles, 150 bateaux lance-torpilles, et environ 200 bateaux d'appui-feu. Pour les opérations de débarquement, 10 petits navires d'assaut amphibies de type "Hante" peuvent être utilisés (ils sont capables d'emporter 3-4 chars amphibies), jusqu'à 120 bateaux de débarquement (dont environ 100 "Nampo", créés sur la base du torpilleur soviétique P-6, développant une vitesse allant jusqu'à 40 nœuds et ayant un rayon de plus de 150 km, ils sont capables de transporter un peloton de parachutistes), jusqu'à 130 bateaux à coussin d'air, 24 dragueurs de mines "Yukto-1/2", 8 bases flottantes de sous-marins nains, un navire de sauvetage de sous-marins, des mouilleurs de mines… Pour effectuer des atterrissages de sabotage et d'assaut amphibie derrière les lignes ennemies, il existe deux brigades de forces d'opérations spéciales.
Instantané de Google Earth: bateaux lance-missiles et patrouilleur nord-coréens au port de Nampo
Les vedettes lance-missiles et lance-torpilles sont capables de mener des attaques surprises dans les eaux côtières de la RPDC. Les sous-marins, malgré leur âge avancé, peuvent bloquer les communications maritimes, mener des champs de mines et des saboteurs terrestres sur les côtes ennemies. Mais la marine nord-coréenne est incapable de résister longtemps aux flottes des États-Unis, du Japon et de la Corée du Sud. La principale fonction de la marine de la RPDC est de poser des champs de mines contre le débarquement des forces d'assaut côtières, de protéger les ports stratégiques et de fournir une couverture maritime aux forces terrestres. Le système de défense côtière combine des champs de mines avec de l'artillerie côtière et des batteries de missiles. Les troupes côtières ont deux régiments (treize divisions de missiles anti-navires) et seize bataillons d'artillerie d'artillerie côtière distincts. Ils sont armés de missiles antinavires soviétiques obsolètes "Sopka", de missiles antinavires chinois HY-2 (une copie du P-15M soviétique) d'une portée allant jusqu'à 100 km, ainsi que de canons d'artillerie côtière de 122, Calibre 130 et 152 mm. Dans le cas d'équiper des missiles volumineux obsolètes de moteurs-fusées à propergol liquide à tête nucléaire, ils pourront constituer une menace sérieuse pour les escadrons des navires de guerre les plus modernes, nivelant ainsi le retard technologique et numérique de la flotte nord-coréenne.
L'armée de l'air nord-coréenne est officiellement l'une des plus importantes au monde. Officiellement, la RPDC ne commente pas leur nombre et leur force de combat. Selon les informations contenues dans les annuaires étrangers, l'armée de l'air de la RPDC dispose d'environ 1 500 avions. Cependant, cette information semble être largement surestimée, en raison de l'état technique déplorable, du manque chronique de kérosène d'aviation et des faibles compétences de la plupart du personnel navigant, à peine la moitié de la masse salariale de l'armée de l'air de la RPDC est capable de s'élever dans les airs.
Instantané Google Earth: avions Il-76, Tu-134 et Tu-154 à l'aérodrome de Pyongyang
Il faut également garder à l'esprit que le transport aérien et de passagers en Corée du Nord s'effectue à bord d'avions et d'hélicoptères affectés à l'armée de l'air, pilotés par des pilotes militaires. Au total, la RPDC compte environ 200 avions de passagers et de transport de différents types, répertoriés dans l'armée de l'air, notamment: An-24, Il-18, Il-62M, Il-76, Tu-134, Tu-154 et Tu- 204. En plus des avions, l'armée de l'air de la RPDC dispose d'environ 150 hélicoptères de transport, de communication et de combat: Mi-2, Mi-8, Mi-24, Harbin Z-5, et même 80 MD 500 américains légers achetés via des pays tiers.
Instantané de Google Earth: biplans An-2 sur l'aérodrome de Sondok
En RPDC, le type d'avion de transport et de transport de passagers le plus répandu est le biplan à pistons An-2. Selon des estimations approximatives, il en existe une centaine, certains sont adaptés pour la suspension de bombes et NAR et peuvent être utilisés comme bombardier de nuit. De plus, les An-2 peints dans une couleur kaki sont activement utilisés pour envoyer des saboteurs en Corée du Sud.
La Corée du Nord possède 24 aérodromes opérationnels, ainsi qu'environ 50 pistes d'atterrissage de réserve. De nombreux aérodromes semblent abandonnés, mais la présence d'importants abris souterrains et le bon état de la piste et des infrastructures nécessaires indiquent que les autorités de la RPDC accordent une grande attention à leur maintien en état de fonctionnement.
Instantané de Google Earth: chasseurs MiG-17 à l'aérodrome d'Orang
Une grande partie de la flotte d'aviation nord-coréenne est une collection de raretés, plus adaptée à une exposition muséale sur le thème des années 50-60 du siècle dernier. Sur les images satellites des aérodromes de la RPDC, vous pouvez toujours observer des chasseurs MiG-17 et entraîner des MiG-15UTI. Apparemment, plus de 200 de ces machines sont encore en service en Corée du Nord. Il est difficile de dire exactement si cela est vrai, de nombreux avions restent immobiles pendant une longue période. Peut-être que la raison pour laquelle ils n'ont pas encore été découpés en métal est l'intimidation et la désinformation des États-Unis et de leurs « marionnettes sud-coréennes ». Concrètement, des chasseurs subsoniques désespérément obsolètes, qui ne sont pas en état de vol, en cas de conflit réel, peuvent être utilisés comme leurres, détournant vers eux-mêmes des bombes guidées et des missiles coûteux. Les chasseurs subsoniques utilisables de la première génération d'après-guerre peuvent être utilisés pour des frappes d'assaut et à des fins d'entraînement. Pour la formation initiale, des avions Nanchang CJ-6 (copie chinoise du Yak-18 TCB) sont utilisés, ils peuvent également être utilisés comme bombardiers légers de nuit.
Instantané de Google Earth: bombardiers H-5 sur l'aérodrome d'Uiju
Un autre "dinosaure" de la guerre froide, encore conservé dans l'armée de l'air nord-coréenne, est le bombardier de première ligne Il-28, ou plutôt son homologue chinois, le N-5. Selon le Military Balance, en 2014, il y avait jusqu'à 80 unités en RPDC. Cependant, sur les images satellites, vous pouvez voir au plus quatre douzaines de bombardiers. Combien d'entre eux sont réellement capables de décoller et d'effectuer une mission de combat est couvert de ténèbres. Par rapport aux images d'il y a cinq ans, le nombre de H-5 sur les aérodromes en Corée du Nord a considérablement diminué.
Instantané de Google Earth: chasseurs F-6 et MiG-17 à l'aérodrome de Koksan
Si vous croyez encore à l'équilibre militaire, alors l'armée de l'air de la RPDC dispose de 100 Shenyang F-6 supersoniques (copie chinoise du MiG-19). Bien que leur nombre soit également probablement surestimé, par rapport aux MiG-15 et MiG-17 antédiluviens, ce sont des machines plus récentes. La production du F-6 en Chine s'est poursuivie jusqu'au début des années 1980, et une partie importante de l'avion est peut-être encore en bon état.
Instantané Google Earth: chasseurs MiG-21 et MiG-17 sur l'aérodrome de Toksan
Depuis le milieu des années 60, des MiG-21 de diverses modifications ont été livrés à la RPDC depuis l'URSS. Actuellement, la Corée du Nord compte plus de 100 chasseurs MiG-21bis et chinois Chengdu J-7. Il n'est pas possible de les distinguer les uns des autres sur les photographies.
Instantané Google Earth: MiG-23 à l'aérodrome de Bukchon
Lors de la prochaine modernisation de l'armée de l'air au milieu des années 80, la Corée du Nord a reçu 60 chasseurs à géométrie d'aile variable, les MiG-23ML et MiG-23P. En tenant compte des personnes perdues dans les accidents d'aviation et de leurs ressources volantes, la RPDC devrait disposer d'un peu plus de 40 MiG-23. Cependant, pas plus d'une douzaine de "23" peuvent être trouvés sur les aérodromes, le reste est en conservation ou caché dans des abris souterrains. Cela est principalement dû à la pénurie de pièces de rechange et au fait que le MiG-23 est une machine assez difficile à entretenir et à utiliser. Les pilotes les plus entraînés des 50e gardes d'élite et des 57e régiments d'aviation de chasse pilotent des MiG-23 et MiG-29, ils sont basés près de Pyongyang et couvrent la capitale de la RPDC.
Instantané Google Earth: MiG-29 et MiG-17 nord-coréens à l'aérodrome de Suncheon
Instantané de Google Earth: avion d'attaque Su-25 à l'aérodrome de Suncheon
Les premiers MiG-29 sont apparus en Corée du Nord à la mi-1988. Avant l'effondrement de l'URSS, 30 MiG-29 et 20 Su-25 ont été envoyés en RPDC. À l'heure actuelle, environ la moitié de ces appareils sont en état de vol. Compte tenu du fait que le nombre d'avions de combat opérationnels dans l'armée de l'air de la RPDC est très limité, même les plus modernes parmi ceux disponibles: MiG-29, MiG-23 et Su-25 ont de faibles chances de percer vers la Corée du Sud et des cibles américaines bien couvertes par les systèmes de défense aérienne. En cas de guerre à grande échelle, la plupart des avions de combat nord-coréens seront rapidement détruits et les systèmes anti-aériens devront refléter les attaques des avions de combat sud-coréens et américains.
Instantané Google Earth: la position du système de défense aérienne C-75 dans la région de Nampo
Plus de 40 radars de surveillance opèrent sur le territoire de la RPDC. Il s'agit principalement d'anciens radars soviétiques: P-12/18, P-35 / P-37 et P-14. Cependant, il existe un petit nombre de stations relativement nouvelles 36D6 et chinoises JLP-40. En 2012, les forces de missiles anti-aériens de la RPDC ont été transférées à l'armée de l'air. Le système de défense aérienne nord-coréen le plus répandu est le S-75. À l'heure actuelle, il existe environ 40 divisions du système de défense aérienne S-75 et ses clones chinois HQ-2. Mais récemment, des images satellites montrent qu'il y a un nombre minimum de missiles anti-aériens sur les lanceurs des complexes déployés en positions. Apparemment, cela est dû au manque de missiles climatisés.
Instantané Google Earth: la position du système de défense aérienne C-75 dans la région de Yongchon
Au milieu des années 80, la Corée du Nord a reçu 6 systèmes de défense aérienne S-125M1A "Pechora-M1A" et 216 missiles V-601PD. Jusqu'à récemment, ces complexes de basse altitude étaient en alerte autour de Pyongyang, mais maintenant ils ne sont plus en position de combat. Ayant servi pendant plus de 30 ans, ces systèmes de défense aérienne doivent être réparés et modernisés, et les missiles antiaériens ont expiré depuis longtemps leur période de garantie.
Instantané Google Earth: la position du système de défense aérienne C-200VE dans la région de Sohung
En 1987, la Corée du Nord a acquis deux systèmes de défense aérienne S-200VE (canaux) et 72 systèmes de défense aérienne V-880E. L'état technique du Vegas nord-coréen est inconnu, ainsi que l'endroit où ils sont maintenant déployés. Sur les photos des positions de tir connues, on peut voir des lanceurs avec des missiles recouverts de capots. Mais avec le même succès, il peut s'agir de maquettes. Dans les zones connues du déploiement du S-200, de nombreuses fausses positions ont été équipées, des batteries d'artillerie antiaérienne ont été déployées pour se protéger des frappes aériennes à basse altitude et des missiles de croisière. Selon les médias sud-coréens, le rayonnement typique du fonctionnement du système de missile de défense aérienne ROC S-200 a été enregistré par des moyens de renseignement radio sud-coréens et américains non loin de la ligne de contact. Déployés dans les zones frontalières (ligne de front dans la terminologie nord-coréenne), les S-200 sont capables de frapper des cibles aériennes sur la majeure partie du territoire de la République de Corée. Il reste un mystère dans quelle composition les systèmes anti-aériens nord-coréens ont été redéployés à la frontière. Il est possible que Kim Jong-un bluffe, décidant de simplement énerver les pilotes sud-coréens et américains en ne transférant que la station d'illumination de cibles (ROC) à la frontière sans lanceurs ni missiles anti-aériens.
