Toute la troisième partie finale de l'examen est consacrée à la composante de surface de la marine de l'APL, puisque c'est la flotte de surface de la RPC qui se développe le plus rapidement. Plus récemment, la marine chinoise s'est vu confier de modestes tâches pour protéger son littoral. Cependant, à l'heure actuelle, les avions de combat basés sur les aérodromes côtiers, les systèmes de missiles antinavires des forces de défense côtières, les frégates et bateaux lance-missiles empêchent de trouver une flotte étrangère hostile dans les eaux côtières de la RPC. Les capacités de combat accrues des systèmes d'armes des grands navires de guerre chinois modernes et l'augmentation du nombre d'unités de combat ont conduit à l'entrée navale de l'APL dans l'immensité des océans. Au cours de la dernière décennie, la RPC a construit activement des navires de classe océanique. En plus des trois flottes existantes de la marine de l'APL, il est prévu d'en créer dans un avenir proche une quatrième, capable d'opérer et de mener des opérations à grande échelle dans la zone océanique, en dehors des eaux côtières.
En parlant de la flotte chinoise, il est impossible de ne pas mentionner le premier porte-avions chinois Liaoning. L'histoire de l'apparition de ce navire au sein de la marine de l'APL reflète le cap que la direction de la RPC poursuit dans le domaine de la défense du pays. Les Chinois pensent à juste titre que tous les moyens sont bons pour assurer la sécurité nationale. Y compris la copie illégale d'armes modernes, la contrefaçon et la violation des obligations assumées. Initialement, l'achèvement du porte-avions reçu d'Ukraine avait pour objectif d'augmenter la stabilité au combat de la flotte chinoise lorsqu'elle opérait à une distance considérable de ses côtes.
Image satellite de Google Earth: le porte-avions "Liaolin" à l'embarcadère du chantier naval de Dalian.
Au cours de l'achèvement et de la modernisation, les lanceurs de missiles antinavires, les RBU et les systèmes de défense aérienne ont été démantelés du Varyag. Le porte-avions s'est retrouvé avec des systèmes de défense aérienne destinés à l'autodéfense dans la zone proche. L'espace laissé vacant après le démantèlement de systèmes d'armes inhabituels pour un porte-avions a été utilisé pour augmenter le nombre d'avions basés sur le navire. Dans sa forme actuelle, le "Liaolin" est un navire plus équilibré que son "parent" - le croiseur porte-avions "Amiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov". Des missions de défense aérienne et de défense antiaérienne inhabituelles pour un porte-avions sont confiées à des navires d'escorte.
Image satellite de Google Earth: le porte-avions "Liaolin" et le navire ravitailleur à quai de la base navale de Qingdao
Le groupe d'avions du porte-avions chinois comprend jusqu'à 24 chasseurs basés sur des porte-avions J-15. Comme déjà mentionné dans la première partie de l'examen, cet avion est une copie « pirate » du Su-33 (T-10K), dont l'un a été reçu d'Ukraine dans un état non volant. Contrairement aux chasseurs russes Su-33 basés sur des porte-avions, qui ne peuvent pas utiliser de missiles anti-navires, les J-15 chinois prévoient l'utilisation des missiles anti-navires YJ-83, ce qui augmente considérablement les capacités de frappe du groupe de porte-avions chinois.. Dans 10 ans, la marine de l'APL devrait disposer d'au moins 3 porte-avions. La construction du deuxième navire avance à un rythme soutenu à la Dalian Shipbuilding Industry Company à Dalian.
Image satellite de Google Earth: la coque d'un porte-avions en construction à Dalian.
Plusieurs installations ont été construites en Chine ces dernières années pour former les pilotes d'avions embarqués. L'un d'eux est situé sur les rives de la baie de Bohai de la mer Jaune, à 8 km au sud de la ville de Xingcheng (province du Liaoning).
Image satellite de Google Earth: aérodrome de Huandikong
Ici, à l'aérodrome de Huandikong, deux pistes ont été construites avec des sauts et des unités de défense aérienne, simulant les conditions de décollage et d'atterrissage sur le pont d'un porte-avions.
Image satellite de Google Earth: "porte-avions" en béton dans les environs de Wuhan
Apparemment, un objectif similaire a été poursuivi par la construction de copies concrètes du porte-avions et du destroyer à 5 km des zones résidentielles de Wuhan. Le « porte-avions » en béton mesure environ 320 mètres de long. Une maquette d'un chasseur embarqué peut être observée sur son "pont" sur des images satellites.
Les premiers destroyers chinois pr.051 (du type "Luda") ont été créés sur la base de l'EM soviétique révisé pr.41. Contrairement à la marine soviétique, qui n'a reçu qu'un seul navire de ce projet, les chantiers navals chinois ont remis 17 destroyers à la flotte chinoise.
Image satellite de Google Earth: destroyer pr.051, frégate pr.053 et sous-marins diesel-électriques pr.035 sur le parking de la base navale de Wuhan
Le dernier destroyer, achevé selon le projet 051G, est entré dans la flotte du Sud en 1993. Certains des navires construits plus tôt ont été améliorés au niveau du pr.051G, au cours duquel les armes, l'équipement radar et les communications ont été mis à jour. Le changement le plus notable a été le remplacement des missiles antinavires liquides HY-2 (la version chinoise des missiles antinavires P-15) par des missiles antinavires à propergol solide modernes YJ-83 avec une portée de lancement de 160km. Après l'apparition de destroyers et de corvettes modernes dans la marine de l'APL, nettement supérieurs au type Luda en termes de capacités de combat, de navigabilité et d'autonomie, les destroyers chinois dépassés vivent leurs jours de patrouilleurs et de patrouilleurs côtiers.
Image satellite de Google Earth: destroyer pr 051 sur le parking de la base navale de Zhoushan
Dans les années 90, la lignée des destroyers de la flotte chinoise devait être poursuivie par le projet EM 051V (de type "Liuhai"), il était censé utiliser des solutions de conception bien développées sur les premiers modèles. Mais apparemment, les constructeurs navals chinois ont décidé d'abandonner l'héritage technique des années 50 et, en 1999, un seul navire a été mis en service - l'EM "Shenzhen". En termes d'armement, le destroyer Project 051V correspond essentiellement au Project 052 EM, qui a été construit en même temps que lui. Les armes principales du destroyer sont 16 missiles anti-navires YJ-83 dans 4 lanceurs à quatre coups. L'armement anti-aérien du navire est plutôt faible par rapport aux normes modernes - le système de défense aérienne à proximité de la zone HQ-7. Malgré le fait que le destroyer pr.51V ait été construit en un seul exemplaire, il est très activement exploité. Au cours de longs voyages répétés, le navire a fait le tour de l'Afrique, a visité les ports de Grande-Bretagne, d'Allemagne, d'Italie et de France.
Utilisant les caractéristiques architecturales et structurelles du projet 051B, deux destroyers de défense aérienne pr.051S ont été construits en RPC. Le système de défense aérienne S-300F est l'arme principale des navires, conçue principalement pour protéger les formations opérationnelles des navires de surface contre les frappes aériennes. À bord du projet EM 051S, il y a six lanceurs et 48 missiles prêts à être lancés avec une portée allant jusqu'à 90 kilomètres et une altitude allant jusqu'à 30 km.
Au milieu des années 90, l'APL comprenait deux destroyers du projet 052 (de type "Liuhu"). Par rapport au projet 051, les nouveaux navires sont devenus plus grands, mieux armés et avaient une autonomie de croisière et une navigabilité plus longues. Les EM pr 052 étaient destinés à combattre les navires de surface ennemis, la défense anti-sous-marine, ainsi que l'appui-feu pour le débarquement. Pour assurer la défense aérienne dans la zone proche, les navires sont équipés du système de défense aérienne HQ-7, créé sur la base du complexe français Crotale. Pour combattre des cibles de surface, 16 missiles antinavires YJ-83 sont conçus.
Dans les années 80, lors de la conception du projet EM 052, les Chinois comptaient sur l'assistance française et américaine pour équiper les navires de systèmes électroniques embarqués modernes, d'armes et de centrales électriques. Mais les événements de la place Tiananmen ont mis fin à la coopération militaro-technique avec les pays occidentaux. Pour cette raison, l'achèvement des destroyers du projet 052 a été retardé et limité à seulement deux exemplaires.
Après l'introduction de l'embargo occidental sur la fourniture d'armes et de technologies à double usage et la normalisation des relations avec la Russie, un contrat a été signé pour la fourniture d'EM du projet 956E armés de missiles anti-navires supersoniques P-270 Mosquito. Les destroyers sont devenus une partie de la marine de l'APL en 1999-2000.
Image satellite de Google Earth: destroyers du projet 956E et du projet 956EM sur le parking de la base navale de Zhoushan
Après le projet EM 956E, il y a eu une commande pour deux projets 956EM. Ces navires ont été transférés en 2005-2006. Les destroyers, construits selon le projet modifié 956EM, se distinguent des navires de la première livraison par la portée accrue des armes de missiles de frappe et la défense aérienne renforcée. Le nouveau SCRC modernisé "Moskit-ME" a une portée de tir allant jusqu'à 200 km (modification de base - 120 km). Au lieu de quatre fusils d'assaut AK-630M de 30 mm, deux modules de combat du complexe de missiles anti-aériens et d'artillerie Kashtan (version d'exportation du système de missiles de défense aérienne Kortik) ont été installés. Chaque module de combat comprend deux fusils d'assaut de 30 mm à six canons, deux lanceurs avec quatre missiles et une station de guidage et de contrôle. Pour détecter les cibles aériennes et émettre la désignation de cible ZRAK sur le toit de la superstructure arrière, un radôme radio-transparent pour le radar 3R86E1 (version d'exportation de la station Pozitiv) a été monté. En raison de l'abandon du support de canon arrière de 130 mm AK-130, à la place duquel le lanceur de missiles de défense aérienne Shtil a été placé, dans la superstructure arrière sous le mât principal, une place a été mise à disposition pour un hangar pour hélicoptères. Dans le même temps, le déplacement et la longueur du navire ont légèrement augmenté.
Dans la marine russe, les EM pr 956 sont considérés comme des navires dotés d'une centrale électrique principale très capricieuse, ce qui impose des exigences élevées en matière d'alphabétisation en matière d'exploitation et de maintenance. Cependant, comme le montre l'expérience de l'utilisation des destroyers de ce projet dans la marine de l'APL, avec un entretien régulier, des réparations et une discipline d'exécution appropriée, ce sont des navires de guerre assez fiables et capables. À l'heure actuelle, les destroyers pr. 956E / EM font partie de la flotte orientale de la marine de l'APL, ils disposent au total de 32 missiles anti-navires et de 192 missiles.
Image satellite de Google Earth: destroyer du projet 052B sur le parking de la base navale de Zhanjiang
En 2004, le destroyer de tête du projet 052V (de la classe "Guangzhou") est entré en service. Ce navire a une orientation de choc prononcée. Les destroyers du projet 052V disposent de 16 missiles anti-navires supersoniques YJ-83. La défense aérienne du navire est assurée par le système de missiles de défense aérienne Shtil avec une portée de destruction de cibles aériennes allant jusqu'à 50 km. Les destroyers du projet 052S ont beaucoup en commun avec le projet 052V. Comme les premiers navires du projet 051S, ils ont été créés pour assurer la défense aérienne de l'escadron.
Image satellite de Google Earth: destroyers du projet 052C sur le parking de la base navale de Zhoushan
Les deux destroyers entrés en service il y a environ 10 ans sont armés du système de défense aérienne HHQ-9 de fabrication chinoise, qui, en termes de caractéristiques et de conception, est similaire au système anti-aérien russe S-300F. En plus de l'anti-aérien, les navires du projet 052C transportent également des armes de frappe - 8 missiles de croisière YJ-62. Par rapport aux missiles antinavires YJ-83, les missiles YJ-62 ont plus de deux fois la zone d'engagement et on pense qu'ils peuvent être utilisés contre des cibles côtières fixes. Mais en même temps, le YJ-62 a une vitesse subsonique, ce qui réduit la probabilité d'une percée de défense aérienne d'un groupe d'attaque de porte-avions. Actuellement, la flotte chinoise compte 6 VE du projet 052S.
Image satellite de Google Earth: destroyer 052D au chantier naval de Dalian
Le projet le plus parfait des destroyers chinois de la flotte est le projet 052D (de type "Lanzhou"). Le premier navire est entré en service en juillet 2003, le second en 2005. Extérieurement, le projet EM 052D ressemble au « destroyer Aegis » américain de type « Arleigh Burke ». Les destroyers du modèle 052D ont reçu un nouveau radar multifonctionnel avec AFAR et un système de contrôle d'armes intégré moderne. Ce sont les premiers navires chinois à combiner des missiles de lancement vertical à longue portée et des BIUS et AFAR hautement intégrés.
À bord du navire, dont la taille a augmenté par rapport au projet 52V / S, il y a deux UVP, 32 cellules chacun, avec des missiles HHQ-9A, des missiles anti-navires avec une portée de tir accrue et un CD pour atteindre des cibles à terre. Ainsi, dans le cadre de la flotte chinoise, sont apparus des navires de frappe universels capables d'effectuer un large éventail de tâches, notamment la destruction d'objets côtiers avec des missiles de croisière. Selon les données américaines, il y a maintenant dans la flotte sud de la marine de l'APL 4 EM du projet 052D, la construction de sept destroyers de ce projet est également prévue. La construction des destroyers du projet 52D est réalisée à la Dalian Shipbuilding Industry Company à Dalian et au chantier naval de Jiangnan à Shanghai.
Image satellite de Google Earth: destroyers du projet 052D au chantier naval de Shanghai, à côté du nouveau navire KIK de type "Yuan Wang-7"
Le 27 décembre 2014, au chantier naval Jiangnan de Shanghai a eu lieu la cérémonie de pose du destroyer du nouveau projet 055. Selon des informations publiées dans les médias chinois, ce projet tirera le meilleur parti des technologies de pointe du 052D. destructeurs. Ces navires sont conçus pour assurer la défense aérienne zonale, la défense antimissile et la défense sous-marine des formations porte-avions chinoises. Le premier navire devrait être mis en service en 2020; d'ici 2030, la flotte chinoise devrait recevoir 16 EV du projet 055.
Image satellite de Google Earth: frégates et corvettes chinoises sur le parking de la base navale de Luishunkou
La classe de navires de guerre la plus nombreuse dans la marine de l'APL sont les frégates, jusqu'à récemment, elles représentaient 1/5 du nombre de tous les navires de guerre de la RPC. Ils sont une alternative moins chère aux destroyers. Ayant moins de capacités en termes d'armement et d'autonomie, les frégates sont capables, avec les destroyers, de résoudre les tâches de défense anti-sous-marine, de combattre les navires de surface, de détruire des cibles aériennes dans la zone de défense aérienne rapprochée et d'assurer la protection de la zone économique. Jusqu'au début des années 2000, le type le plus courant dans la flotte chinoise était le projet 053 (de type « Jianhu »), créé sur la base du projet soviétique TFR 50. Initialement, les principales armes de frappe des frégates chinoises étaient 4 missiles antinavires liquides HY-2. Des navires de ce type ont été construits jusqu'au début des années 90, puis une partie importante d'entre eux a été rééquipée de missiles anti-navires YJ-83. Entre elles, les frégates pr.053 de différentes séries se distinguaient par la composition de l'équipement embarqué, des installations de communication et de navigation, ainsi que par divers types d'armes d'artillerie.
Sur la frégate modernisée pr 053N2 ("Jianghu-3"), le système de défense aérienne de zone proche HQ-61 et une plate-forme pour l'hélicoptère sont apparus. Au total, la flotte chinoise a reçu quatre frégates du projet 053N2. Le développement ultérieur du projet 053 était le projet 053H3 (du type Jianwei-2). Les navires de ce type sont armés d'un système de défense aérienne à courte portée HQ-7 avec 8 missiles et 2 lanceurs pour 4 missiles anti-navires YJ-83. De 1995 à 2005, un navire a été remis à la flotte.
Image satellite de Google Earth: frégates chinoises du projet 054A et destroyer du projet 051 sur le parking de la base navale de Zhanjiang
Pour remplacer les frégates obsolètes du projet 053, la construction des frégates URO du projet 054 est en cours depuis 2002. Il s'agit d'un type de navire de guerre assez avancé, dans lequel un certain nombre de solutions techniques sont appliquées, typiques des navires modernes de cette classe. Lors de la création du projet 054, des technologies ont été utilisées pour réduire la signature radar et thermique; sur la version modernisée 054A, des lanceurs de missiles verticaux ont été installés pour le système de défense aérienne HQ-16. Ce complexe est la version chinoise du système de défense aéronavale russe "Shtil-1". La frégate dispose d'une plate-forme d'hélicoptère et d'un hangar. Les principales armes de frappe sont 8 missiles anti-navires YJ-83. Maintenant, dans les trois flottes chinoises, il y a au moins 20 frégates du projet 054 et du projet 054A, plusieurs autres sont en cours d'achèvement.
Image satellite de Google Earth: frégates chinoises du projet 054A sur le parking de la base navale de Zhoushan
La RPC dispose traditionnellement d'une importante flotte côtière « moustique ». En 2012, la première corvette, le projet 056, est entrée en service. Il est basé sur la corvette d'exportation de classe Pattani conçue pour la marine thaïlandaise. La coque du projet 056 est réalisée en utilisant des éléments qui réduisent la signature radar. Les corvettes du projet 056 sont les premiers navires de guerre chinois de conception modulaire. Si nécessaire, il est possible de modifier assez facilement la composition des équipements et des armes, sans modifier la structure de base. La sélection de modules vous permet de créer diverses options basées sur un seul corps. L'armement standard de la version polyvalente, en plus des torpilles et des armes d'artillerie, comprend un nouveau système chinois de défense aérienne de proximité HHQ-10 avec une portée de lancement de 9 000 m et 4 missiles anti-navires YJ-83. Actuellement, plus de 25 corvettes ont été construites; au total, 60 unités devraient être livrées à la flotte dans le cadre d'un programme de construction navale de 10 ans.
La marine de l'APL possède plus de 100 bateaux lance-missiles de différents types, et ils transportent environ 20 % de tous les missiles antinavires de la flotte chinoise. Les bateaux les plus modernes du schéma trimaran pr.022 (de type "Hubei"), armés de 8 missiles anti-navires YJ-83, sont considérés comme les plus modernes. Ces bateaux sont équipés d'éléments à faible signature radar. À l'avenir, ils devraient remplacer les bateaux obsolètes d'autres projets. En termes de qualités de combat globales, le RK pr.022 est l'un des meilleurs de sa catégorie. Actuellement, plus de quatre-vingts bateaux du projet 022 ont été construits.
Image satellite de Google Earth: bateau lance-missiles pr.037G2 à Hong Kong
Dans les années 90, sur la base du bateau anti-sous-marin du projet 037 (de type "Hainan"), la construction de bateaux lance-missiles du projet 037G1/G2 a été réalisée. Les bateaux étaient équipés de quatre lanceurs pour les missiles anti-navires YJ-82. Début 2016, la marine de l'APL disposait de 24 bateaux lance-missiles de ce type.
Dans la marine de l'APL, outre les navires de combat dotés d'armes de choc, anti-sous-marines et anti-aériennes, il existe de nombreux navires de transport aéroportés, auxiliaires et de reconnaissance. Les plus gros navires de débarquement chinois sont l'UDC pr.071 (type Qinchenshan). Ce navire multifonctionnel est capable d'effectuer plusieurs tâches: effectuer la livraison et le débarquement des troupes à l'aide d'hélicoptères et d'aéroglisseurs, être un navire de commandement et un hôpital flottant. Le navire peut transporter simultanément 1000 parachutistes, 4 hélicoptères de classe moyenne, 4 navires de débarquement à coussin d'air, 20 véhicules blindés. La construction de l'UDC pr.071 est en cours à Shanghai. Au total, il est prévu de construire 6 navires. 4 unités ont été lancées à l'eau.
Image satellite de Google Earth: UDC pr.071 et navires de reconnaissance pr.815G au mur d'équipement du chantier naval Jiangnan à Shanghai
Au même endroit à Shanghai, la construction des navires de reconnaissance du projet de classe océan 815G est en cours. Les navires du projet 815 et 815G, dont la construction est en cours depuis le milieu des années 90, ont pour objectif de surveiller les actions des flottes étrangères et mener des activités de renseignement électronique. On sait que dans un proche avenir, la flotte chinoise sera reconstituée avec plusieurs autres navires de reconnaissance du projet 815G.
Image satellite de Google Earth: navires de reconnaissance à l'embarcadère de la base navale de Zhoushan
Un autre type intéressant de navires de reconnaissance chinois est le catamaran construit au chantier naval de Huangpu. Le premier navire de ce type portant le numéro de queue 429 a été lancé en 2011. Il mesure environ 55 mètres de long et environ 20 mètres de large. Déplacement d'environ 2500 tonnes. Selon les analystes de la marine américaine, ce type de catamarans a pour but de suivre les sous-marins à l'aide de systèmes sonars tractés.
Image satellite de Google Earth: les navires chinois KIK à Shanghai
Le développement intensif du programme spatial chinois a nécessité la création d'engins spatiaux pour un complexe de contrôle et de mesure (KIK). Ces navires sont conçus pour maintenir la communication avec les engins spatiaux n'importe où dans le monde. En outre, ils ont été impliqués à plusieurs reprises dans des missions d'espionnage et ont suivi des ogives de missiles balistiques lors de lancements d'essai. En RPC, plusieurs navires ont été créés sous le nom général « Yuan Wang », différant par leur numéro de série et leur équipement de bord.
Depuis 2003, les chantiers navals chinois construisent des navires océaniques de ravitaillement intégré (KKS) pr.903 (de type « Kyundahu »). Il y a trois ans, le premier navire du projet amélioré 903A (type "Chaohu") est entré en service. Par rapport au KKS de la génération précédente, le navire Project 903A est doté d'équipements plus modernes. Il est également capable de transférer horizontalement des cargaisons sèches et liquides en mouvement. Pour l'autodéfense, l'installation de canons antiaériens à tir rapide de 30 mm est fournie. Ce sont des navires plutôt grands - un déplacement complet de 23 000 tonnes, une longueur de 178,5 m, une largeur de 24,8 m. Au total, 8 KKS pr.903 / 903A sont exploités en RPC.
Image satellite de Google Earth: projet chinois KKS 903 / 903A et navire-hôpital sur le parking de la base navale de Zhoushan
En outre, la marine de l'APL dispose de 3 pétroliers du projet 905 (type "Fuchin") d'un déplacement de 21 000 tonnes et d'un KKS du projet 908 (type "Fusu") d'un déplacement de 37 000 tonnes. Le projet 908 est basé sur le pétrolier soviétique inachevé Vladimir Peregudov, projet 1596 (de type Komandarm Fedko), acheté en Ukraine. Actuellement, la construction de navires de ravitaillement de combat à grande vitesse, projet 901, avec un déplacement pouvant atteindre 45 000 tonnes est en cours. Il est prévu de construire au moins 4 KKS pr.901.
Bien entendu, dans les zones côtières du KKS, un tel déplacement n'est pas nécessaire. La construction d'un grand nombre de grands navires de ravitaillement à grande vitesse ne peut qu'indiquer une chose - les commandants navals chinois prévoient d'utiliser leurs escadrons à une grande distance des bases de ravitaillement. Déjà maintenant, la marine de l'APL, avec le soutien des troupes de défense côtière et de l'aviation basée sur des aérodromes terrestres, est capable d'écraser toute flotte ennemie au large de ses côtes. Des représentants des services de renseignement américains et de la marine américaine ont récemment exprimé à plusieurs reprises leur inquiétude quant au fait que, dans un avenir proche, la flotte chinoise, après avoir atteint le niveau requis de préparation au combat de l'aile du porte-avions "Liaolin", sera en mesure de termes résistent aux forces de service de la 7e flotte américaine en haute mer. On peut affirmer que l'objectif fixé il y a 15 ans - la construction d'un périmètre quasi défensif le long de la côte maritime de la RPC - a déjà été atteint. L'étape suivante a été la création d'un périmètre distant à une distance de 1 500 km de leurs côtes avec une surveillance constante par des moyens de reconnaissance et la présence de navires de guerre de l'APL dans cette zone.
Image satellite de Google Earth: ZGRLS dans la région de Shantou
Pour surveiller la zone d'eau jusqu'à une distance de 3000 km de sa côte en RPC, il est prévu de mettre en service plusieurs stations radar over-the-horizon (ZGRLS). L'un a déjà été construit sur la côte de la mer de Chine méridionale près de Shantou. Pour détecter les cibles maritimes et attribuer une désignation de cible aux systèmes de missiles antinavires côtiers en RPC, les systèmes de reconnaissance par ballon côtier Sea Dragon ont été développés et mis en service.
Pour suivre l'immensité de l'océan mondial depuis l'espace, le satellite de reconnaissance chinois HY-1 a été lancé en 2002. À bord, il y avait des caméras optoélectroniques et des équipements qui transmettent l'image résultante sous forme numérique. Le prochain vaisseau spatial dans un but similaire était le ZY-2. La résolution de l'équipement photographique embarqué ZY-2 est de 50 m avec un champ de vision suffisamment large. Les satellites de la série ZY-2 ont la capacité d'effectuer des manœuvres orbitales. Tout cela leur permet de surveiller l'AUG.
Pour patrouiller les étendues océaniques de la RPC, un drone de classe lourde est en cours de développement au niveau de ses caractéristiques similaires au MQ-4C Triton américain (modification navale du RQ-4 Global Hawk).
Image satellite de Google Earth: avion amphibie SH-5 à Qingdao
À l'heure actuelle, la reconnaissance et la patrouille de la zone maritime depuis les airs sont effectuées par des versions de reconnaissance du bombardier H-6, de l'avion amphibie SH-5, de l'avion de patrouille Y-8J équipé d'un radar de détection de cible de surface et de la reconnaissance Tu-154MD. avions comparables en termes de capacités avec l'avion de reconnaissance radar américain E-8 JSTARS. Le Tu-154MD, converti en PRC, sous le fuselage dans un conteneur caréné porte un radar de recherche à synthèse d'ouverture, il est également équipé de puissantes caméras de télévision et infrarouges pour la reconnaissance optique. Selon les experts navals américains, il faut s'attendre dans les prochaines années à la création en Chine d'un avion proche du R-8A Poseidon américain.
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Image satellite de Google Earth: Centre de localisation de l'île de Hainan
Contrairement à la Russie, qui a liquidé ses bases au Vietnam et à Cuba dans les années 2000 sous la pression américaine, la Chine crée des centres de collecte d'informations partout où cela est possible. Dans l'intérêt du renseignement naval chinois, il existe deux centres d'interception radio à Cuba. Aux îles Cocos, qui appartiennent au Myanmar, plusieurs stations de renseignement radio sont déployées, qui collectent des informations sur la situation dans l'océan Indien. Des centres d'interception radio ont été récemment reconstruits à Sanya sur l'île de Hainan en mer de Chine méridionale et à Sop Hau près du Laos.
Ce n'est un secret pour personne depuis longtemps que la RPC accroît son influence politique, économique et militaire en Amérique du Sud et centrale, en Asie et en Afrique. La place laissée vacante après l'effondrement de l'URSS a été prise par la Chine. En 2008, la Chine a déployé ses navires de guerre dans le golfe d'Aden pour lutter contre les pirates. Dans le même temps, la flotte chinoise de cette région a connu certaines difficultés d'approvisionnement, de maintenance et de réparation. Début 2016, il est devenu connu que la Chine avait commencé la construction d'une base navale à Djibouti. Un accord a été signé avec ce pays, selon lequel la RPC paiera 20 millions de dollars pour la location du territoire par an pendant dix ans avec possibilité de prolongation pour dix ans supplémentaires. En plus d'une composante purement militaire, la Chine, qui investit massivement dans les industries extractives des pays africains, a besoin d'un port pour envoyer des matières premières vers l'Asie. Bien que les responsables chinois disent qu'ils n'ont pas l'intention de construire des bases militaires dans d'autres régions, on peut s'attendre à ce que des installations similaires apparaissent au Pakistan, à Oman et aux Seychelles.
La RPC utilise activement sa puissance navale accrue dans de nombreux différends territoriaux. Ainsi, sur l'île Woody de l'archipel Paracel, contrôle sur lequel la Chine a établi dès 1974, en plus de la présence constante de navires de guerre et d'une garnison de plus de 600 personnes, des complexes anti-navires côtiers et des systèmes de défense aérienne à longue portée QG- 9 ont été déployés.
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Image satellite de Google Earth: la position du système chinois de défense aérienne HQ-9 sur Woody Island
Cela rend problématique la saisie et le blocus armés de l'archipel. L'île dispose de deux quais fermés pour les navires et d'une piste d'une longueur de 2 350 mètres.
Image satellite de Google Earth: Spratly Island en 2014
L'archipel des Spratly est situé dans la partie sud-est de la mer de Chine méridionale. Après la Seconde Guerre mondiale, la Chine a revendiqué à plusieurs reprises les îles contestées, qui sont également revendiquées: le Vietnam, Taïwan, la Malaisie et les Philippines.
Image satellite de Google Earth: l'île Spratly en 2016
D'importantes réserves de pétrole et de gaz naturel ont été explorées dans cette zone, ce qui aggrave la lutte pour les îles et conduit à des incidents armés. Souhaitant prendre pied dans l'archipel, la Chine, sous le couvert de ses navires de guerre, augmente la superficie des îles capturées. Lu Kang, porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, a déclaré en 2015 que cela était fait dans le but d'assurer la sécurité de la navigation, de créer des infrastructures pour protéger l'environnement, de mener des opérations de recherche et de sauvetage en mer et des recherches scientifiques. Cependant, le représentant chinois n'a pas caché le fait qu'après avoir rempli les eaux peu profondes de l'île Spratly, un parking sera construit pour les navires de guerre et la longueur de la piste sera augmentée.
On pense qu'au 21e siècle, la lutte pour les ressources naturelles, y compris les ressources de l'océan mondial, s'intensifiera sur la planète. Dans cette lutte, les pays dotés d'une flotte militaire puissante auront un avantage. Aussi triste que cela puisse être pour nous, la Chine, grâce au développement de sa propre économie, construit ses forces navales, déjà plusieurs fois supérieures en grands navires de surface à la flotte russe. Les références au fait que la possession d'un grand arsenal nucléaire rend inutile la construction de navires de guerre de classe océanique ne sont pas cohérentes. Les forces nucléaires stratégiques sont capables d'empêcher une agression extérieure à grande échelle, mais elles sont absolument inutiles dans la lutte pour les ressources ou dans une opération antiterroriste de l'autre côté de la planète. Les dirigeants chinois qui investissent dans leur propre production et mènent une lutte acharnée contre la corruption en sont bien conscients. Il convient de reconnaître que la Chine, devenue en réalité une superpuissance non seulement économique, mais aussi navale, est capable de défier les États-Unis, et, si nécessaire, par des moyens militaires, de défendre ses intérêts en constante expansion dans le monde.
