Un peloton antichar chinois de 3 000 hommes doit être capable de démonter un char ennemi pour les pièces et de l'assembler dans son propre char avant d'avoir le temps de tirer le premier coup …
La passion de nos voisins de l'Est pour une étude scrupuleuse des produits étrangers avec la reproduction en masse ultérieure de leurs copies est devenue le sujet de conversation de la ville. Et c'est ainsi que la tactique chinoise a commencé à porter ses fruits.
Nous devenons des témoins involontaires de la façon dont un État dur dans tous les sens, un État oriental avec une culture qui nous est étrangère et des idées de beauté monte sur le piédestal du monde. Pas la moindre idée de la morale chrétienne. Au lieu de la conscience - une couche d'armure impénétrable faite d'impudence et de mensonges.
Les Chinois font leur travail en silence, sans prêter attention aux licences et aux droits d'auteur. On ne peut compter sur aucune gratitude de leur part. Le dernier "merci" chinois ressemble à une nouvelle revente d'un objet secret (comment as-tu pu ! Nous nous sommes mis d'accord - seulement entre nous !) Quelque part en direction des USA…
A l'heure actuelle, il n'est plus nécessaire de parler de « copie aveugle »: la science et l'industrie chinoises ont atteint un tel niveau qu'il devient possible de développer leurs propres hautes technologies. Dans le même temps, les Chinois ne peuvent toujours pas copier un certain nombre de composants les plus importants (construction de moteurs d'avion, radar) et, par conséquent, sont toujours contraints de recourir à l'achat de composants étrangers.
Quant à l'envolée de l'imagination créatrice, rien de nouveau n'est à attendre des Chinois. Conceptuellement, tous les équipements chinois sont encore des copies de conceptions occidentales.
Je présente à votre attention une sélection des "nouveautés" les plus scandaleuses du complexe militaro-industriel de la République populaire de Chine. Où derrière chaque produit chinois se dresse fièrement son grand ancêtre.
Shenjang J-11
En termes techniques, il s'agit d'un chasseur Su-27SK.
Les 95 premiers avions ont été assemblés à partir de kits fournis par la partie russe au cours de la période 1998-2003. Malgré les termes d'un contrat précédemment conclu qui prévoyait l'assemblage de 200 avions utilisant des composants russes, la Chine a unilatéralement résilié le contrat et refusé de fournir 105 autres ensembles. Les raisons officielles du refus étaient la spécialisation étroite du Su-27SK (intercepteur), l'impossibilité d'intégrer un chasseur d'armes chinoises dans l'avionique, ainsi que le refus de la partie russe de transférer la technologie pour la production sous licence de Sushki. en Chine. La vraie raison du refus était la volonté des avionneurs chinois de produire une copie sans licence du Su-27SM.
Quelques années plus tard, les craintes se sont pleinement confirmées: la Chine a fait la démonstration de son propre chasseur-bombardier J-11B. "Séchage" mis à jour avec des ailes composites et une électronique moderne, incl. radar avec PAR actif.
HQ-9 (« Drapeau rouge-9 »), désignation d'exportation FD-2000 (« Fang Du » - « bouclier protecteur »)
Comme son ancêtre, le système de missile antiaérien russe S-300, le HQ-9 chinois est un système extrêmement étendu de missiles, de radars et d'équipements auxiliaires. Tous les efforts sont faits dans le seul but - de balayer l'avion ennemi du ciel. La portée de tir déclarée de la modification de base est d'environ 200 km. La vitesse de croisière de la fusée est de Mach 4, 2. Le poids de lancement est d'environ deux tonnes. Poids de l'ogive 180 kg.
Le HQ-9 utilise un lanceur similaire avec des conteneurs de transport et de lancement cylindriques quadruples, une méthode de lancement de missile vertical et un système de défense antimissile à deux étages, rappelant à bien des égards les missiles S-300… C'est là que s'arrêtent les similitudes et un certain nombre de différences solides commencent. Contrairement au système de défense aérienne S-300 et américain Patriot, le système de défense aérienne chinois utilise des radars à PAR actif et les missiles ont une plus grande maniabilité en raison du vecteur de poussée contrôlé.
Le complexe HQ-9 est en service auprès de l'APL depuis 1997 et évolue constamment vers un système de défense antimissile. Selon les déclarations des Chinois, le "Drapeau rouge" a depuis longtemps dépassé son ancêtre en termes de caractéristiques. La Turquie et la Thaïlande ont déjà été notées parmi ceux qui souhaitent acheter le "faux" chinois.
A bord d'un destroyer chinois Tapez 051C "Liuzhou". Au premier plan se trouve un radar F1M avec une antenne à réseau de phases, similaire à celle installée sur le croiseur nucléaire Pierre le Grand. Inclus dans le système de conduite de tir du système de défense aérienne du navire S-300FM. En arrière-plan se trouve un radar de détection générale tridimensionnel de la famille Fregat.
Les destroyers chinois Type 051C ont été construits au début des années 2000. avec l'utilisation généralisée de technologies et de composants étrangers, principalement de fabrication russe.
Destroyer chinois moderne Type 052D. Une coque construite grâce à la technologie furtive, un radar avec quatre AFAR sur les parois de la superstructure, 64 silos à missiles…
Il n'y a pas de quoi s'étonner: le Type 052D n'est qu'un petit "Arleigh Burke" américain.
USS Spruance (DDG-111)
À l'avant de la superstructure du destroyer chinois, une autre "exposition" intéressante est perceptible. Canon à sept canons guidé par radar « Type 730 », qui est une copie complète du système anti-aérien « Goalkeeper » (Pays-Bas). En 2014, le destroyer de tête de type 052D ("Kun min") a été accepté dans la marine de l'APL. Il est prévu que d'ici 2020, la flotte chinoise soit reconstituée avec 11 destroyers lance-missiles supplémentaires.
Missiles balistiques à moyenne portée Dongfeng DF-21 avec une ogive de manœuvre. Le rayon d'action permet de « couvrir » toute la Sibérie. Le temps de vol est de quelques minutes. La déviation circulaire probable est une question de mètres. Dans le même temps, la Chine, contrairement à la Russie et aux États-Unis, n'est pas liée par un traité interdisant les missiles balistiques à courte et moyenne portée. Et continue de développer cette arme d'attaque ultra-rapide.
La modification DF-21D se positionne comme un missile balistique anti-navire qui constitue une menace mortelle pour les porte-avions américains au large des côtes de l'Asie du Sud-Est (dans l'illustration du titre de l'article - essais du DF-21D dans le désert de Gobi)
Dans l'apparence extérieure et dans le concept général de "Dongfeng", les caractéristiques familières glissent … Bien sûr, il s'agit de la réincarnation chinoise de "Pershing-2"!
MGM-31C Pershing II
programme spatial chinois
En 2003, la Chine est devenue la troisième superpuissance spatiale au monde à envoyer seule un homme dans l'espace. En 2007, la Chine a fait la démonstration d'une technologie pour intercepter des satellites en orbite terrestre basse. En 2007, 2013 et 2014. en conséquence, la Chine est devenue le troisième pays avec une station interplanétaire en orbite lunaire, une station d'alunissage avec un rover lunaire et une station interplanétaire avec un véhicule de rentrée depuis l'orbite lunaire. En 2012, la Chine était la quatrième au monde à étudier un astéroïde à l'aide d'une station interplanétaire automatique. En 2011, la Chine a lancé sa première station spatiale et effectué le premier amarrage, devenant le deuxième pays en termes de nombre de lancements spatiaux effectués, dépassant les États-Unis et le deuxième derrière la Russie. En 2012, le premier vol habité vers la station orbitale nationale a eu lieu en Chine. Avec les États-Unis, la Russie et l'Europe, la Chine dispose d'un système national mondial de navigation par satellite (Beidou).
Ce n'est un secret pour personne que la base du succès de la RPC dans l'étude de l'espace est une coopération étroite avec l'industrie russe des fusées et de l'espace.
Compartiment de descente "Shenzhou-10"
La conception, le poids, les dimensions et tous les systèmes du vaisseau spatial habité Shengzhou sont à peu près identiques (en tenant compte des modifications apportées aux normes chinoises) au vaisseau spatial soviétique de la série Soyouz, et le module orbital est construit à l'aide des technologies utilisées dans la série Saliut de stations spatiales soviétiques. "Shenzhou" a une disposition similaire: le compartiment d'assemblage d'instruments, le véhicule de descente et le compartiment utilitaire. Il est curieux que le premier groupe de taïkonautes chinois ait été formé au Cosmonaut Training Center. Gagarine dans la Cité des étoiles.
Shenchdou
Soyouz TMA-7
