L'année 1943 marque un véritable tournant dans la guerre entre l'Allemagne nazie et l'Union soviétique. L'Armée rouge a poussé des parties de la Wehrmacht vers l'ouest, et l'issue des batailles a été largement déterminée par la puissance des chars. Dans cette situation, les autorités du Troisième Reich ont décidé d'organiser un sabotage à grande échelle contre l'industrie des chars de l'URSS. Son centre se trouvait dans l'Oural, et c'est là que les nazis prévoyaient de frapper dans le cadre de l'opération Ulm.
Se préparer à la chirurgie
Le plan de l'opération Ulm mûrit dans les entrailles des SS. Le chef des SS, Heinrich Himmler, s'est inspiré de la brillante opération de libération du duc italien évincé Benito Mussolini, menée par le SS Obersturmbannführer Otto Skorzeny, considéré comme le saboteur le plus professionnel du Troisième Reich. Par conséquent, c'est Skorzeny qui a été chargé de se préparer à l'opération dans les profondeurs de l'arrière soviétique.
Otto Skorzeny, 35 ans, est ingénieur civil de profession, pendant ses années d'études, il était connu comme un combattant passionné et un duelliste, puis comme un nazi convaincu, un militant SA. Au début de la Seconde Guerre mondiale, Skorzeny a tenté de s'enrôler dans la Luftwaffe, mais Otto n'a pas été accepté dans l'aviation en raison de ses 30 ans et de sa forte croissance (196 cm). Puis il rejoint les SS et en quatre ans y fait une carrière vertigineuse. En décembre 1939, Skorzeny est enrôlé comme sapeur dans le bataillon de réserve du SS Adolf Hitler, puis il est transféré à la division SS Das Reich, où il sert comme chauffeur.
En mars 1941, Skorzeny reçut le grade de premier officier du SS Untersturmführer (correspondant à un lieutenant de la Wehrmacht). Après l'invasion du territoire de l'Union soviétique, Skorzeny a combattu dans le cadre d'une division, mais pas longtemps - déjà en décembre 1941, il est tombé malade d'une inflammation de la vésicule biliaire et a été envoyé à Vienne pour y être soigné.
En avril 1943, Skorzeny, qui portait alors le titre de SS Hauptsturmführer (capitaine), fut transféré dans une unité spéciale destinée aux opérations de reconnaissance et de sabotage derrière les lignes ennemies. Après l'opération réussie pour libérer Mussolini, la crédibilité de Skorzeny de la part de Himmler et d'Adolf Hitler personnellement a énormément augmenté. Par conséquent, il a été affecté à la direction de la formation des saboteurs pour l'opération Ulm.
Le groupe "Ulm" a sélectionné 70 personnes parmi les jeunes émigrés russes et anciens prisonniers de guerre de l'Armée rouge. Une attention particulière a été accordée aux enfants d'émigrants blancs, car ils étaient considérés comme les plus fiables et les plus motivés idéologiquement. Mais des saboteurs ont également été recrutés parmi les prisonniers de guerre de l'Armée rouge, en particulier parmi ceux qui étaient originaires de l'Oural et connaissaient bien le paysage de l'Oural.
En septembre 1943, les recrues commencèrent à s'entraîner. Skorzeny lui-même supervisait la formation, à cette époque il était responsable de la formation de reconnaissance et de sabotage dans la VIe Direction du RSHA (Direction principale de la sécurité impériale en Allemagne). Le groupe d'Ulm a été chargé de détruire des installations clés de l'industrie métallurgique à Magnitogorsk, des centrales électriques qui alimentaient les entreprises en électricité et des usines de réservoirs dans l'Oural.
En novembre 1943, les cadets les plus capables, et ils étaient trente, ont été transférés dans la région de Pskov en URSS, occupée par les nazis, dans le village de Pechki, où ils ont commencé à s'entraîner à faire sauter des voies ferrées., détruisez les lignes électriques et travaillez avec de nouveaux engins explosifs. Ils ont formé de futurs saboteurs et sauté en parachute, leur ont appris à survivre dans une forêt profonde, à skier. Ce n'est que le 8 février 1944 que les cadets ont été envoyés dans la région de Riga, d'où ils étaient censés être livrés par voie aérienne au lieu de largage à l'arrière soviétique.
Groupe Tarasov
Vers minuit le 18 février 1944, l'avion trimoteur Junkers-52, qui avait des réservoirs de carburant supplémentaires, a décollé d'un aérodrome militaire de Riga exploité par la Luftwaffe et s'est dirigé vers l'est. À bord de l'avion se trouvait le groupe nord de parachutistes, commandé par le Haupscharführer Igor Tarasov - seulement sept saboteurs.
Igor Tarasov, un émigré blanc, était officier de la marine impériale russe. En 1920, il quitte la Russie, s'installe à Belgrade et enseigne les sciences de la navigation avant la guerre. Tarasov détestait le pouvoir soviétique. Par conséquent, lorsque les nazis lui ont proposé leur coopération, il n'a pas beaucoup réfléchi. De plus, il a passé son enfance sur la rivière Chusovaya et connaissait bien ses environs.
En dehors de Tarasov, les émigrants blancs étaient l'opérateur radio du groupe Yuri Markov, l'opérateur radio de rechange Anatoly Kineev, Nikolai Stakhov. Ce dernier a servi avec le baron Peter Wrangel au grade de sous-lieutenant, puis s'est également installé en Yougoslavie. En plus des anciens Blancs, le groupe de Tarasov comprenait des prisonniers de guerre de l'Armée rouge, passés du côté des nazis.
Nikolai Grishchenko a été commandant de la batterie d'artillerie du 8e régiment de fusiliers de l'Armée rouge avec le grade de lieutenant supérieur. Il a été capturé et a rapidement accepté de coopérer avec les nazis. Deux autres saboteurs, Piotr Andreev et Khalin Gareev, étaient également d'anciens soldats de l'Armée rouge.
Dans la nuit du 18 février 1944, après six à sept heures de vol, les Tarasovites sont largués au-dessus d'une forêt dense de l'Oural. Ils devaient commencer à opérer à l'est de la ville de Kizela, dans la région de Sverdlovsk. Du plateau, il était possible d'aller au chemin de fer Gornozavodskaya, qui reliait Perm à Nijni Tagil et Sverdlovsk, et au centre industriel Tagilo-Kushvinsky lui-même.
Après le groupe de Tarasov, environ deux jours plus tard, le groupe sud sous la direction du SS Haupscharführer, l'émigré blanc de 40 ans Boris Khodolei, devait être jeté dans l'Oural. Les saboteurs, sous la forme de commandants subalternes de l'Armée rouge, étaient censés débarquer à environ 200 à 400 km au sud de Sverdlovsk et commencer à accomplir des tâches pour détruire les usines de défense de la région de Tcheliabinsk.
Le groupe de Khodolei était censé s'envoler pour l'Oural immédiatement après que le centre ait reçu un radiogramme du groupe de Tarasov. Mais cela ne s'est pas produit. Les saboteurs se préparaient déjà à décoller lorsque leur commandant, Khodolei, a annoncé qu'un ordre était venu d'arrêter l'opération.
Nous n'avons donc pas découvert la raison d'une fin aussi inattendue de notre aventure, nous n'avons rien appris sur le sort du groupe Tarasov. Très probablement, son échec est devenu une paille salvatrice pour nous, - rappela alors l'ancien SS Oberscharfuehrer P. P. Sokolov.
Ne pas débarquer les saboteurs
Pour le contre-espionnage soviétique, l'opération Ulm a cessé d'être secrète après le 1er janvier 1944, en plein village de Pechki, des partisans de la 1ère brigade des partisans de Leningrad ont kidnappé le directeur adjoint de l'école de sabotage Zeppelin. La documentation capturée a permis au contre-espionnage soviétique de neutraliser des dizaines d'officiers de renseignement et de saboteurs allemands opérant sur le territoire de l'URSS. Des informations ont été reçues sur le sabotage prévu contre l'industrie de la défense de l'Oural.
La direction du NKGB avec son n°21890 du 13 octobre 1943 vous a indiqué que les renseignements allemands à Berlin préparent le groupe de sabotage "Ulm" à envoyer sur nos arrières. Le groupe se compose de prisonniers de guerre, d'ingénieurs électriciens et d'électriciens qui sont nés ou connaissent bien Sverdlovsk, Nizhny Tagil, Kushva, Chelyabinsk, Zlatoust, Magnitogorsk et Omsk.
Ce message a été reçu le 28 février par le chef du département Nizhne-Tagil du NKGB, le colonel A. F. Senenkov.
La direction du NKGB pour la région de Sverdlovsk a envoyé une équipe spéciale sur le site du débarquement présumé de saboteurs, qui a organisé un poste d'observation. Au Kizelovskaya GRES, la sécurité a été renforcée et des embuscades cachées d'agents de sécurité soviétiques ont également été localisées dans les zones des ponts traversant les rivières. Cependant, les saboteurs sont tombés dans l'oubli. Ils n'ont pas non plus contacté leur propre centre.
Il s'est avéré plus tard que les pilotes allemands ont perdu leur cap et ont expulsé un groupe de saboteurs sous le commandement de Tarasov à 300 km de leur destination - dans le district de Yurlinsky de la région de Molotov (comme on appelait alors la région de Perm). L'atterrissage au crépuscule a immédiatement fait des victimes parmi les saboteurs. L'opérateur radio Yuri Markov a atterri sans succès, s'est coupé un peu le côté et a bien resserré ses lignes de parachute. Khalin Gareev a reçu un coup violent à l'atterrissage, n'a pas pu bouger et s'est tiré une balle, comme le prescrivent les règles.
Le commandant du groupe, Igor Tarasov, a reçu une grave contusion à l'atterrissage et s'est gelé les jambes. Il a décidé de se réchauffer avec de l'alcool, mais, se sentant impuissant, il a décidé de s'empoisonner avec du poison, ce qui était avec lui comme avec le commandant du groupe.
Cependant, le poison après une dose d'alcool n'a pas fonctionné sur Tarasov, puis le SS Hauptscharführer s'est suicidé. Par la suite, des agents du contre-espionnage qui ont étudié ses restes ont trouvé une note:
Que le communisme périsse. Je vous demande de ne blâmer personne pour ma mort.
Anatoly Kineev, à l'atterrissage, a perdu une botte de feutre et s'est gelé la jambe. Seuls Grichchenko, Andreev et Stakhov ont atterri avec plus ou moins de succès. Ils ont essayé de quitter Kineev, mais il a ensuite développé une gangrène et l'un des saboteurs a été contraint de tirer sur son camarade. La radio qui est restée après la mort de Kineev était inopérante. Stakhov, Andreev et Grishchenko ont installé un camp dans le désert et ne se sont battus que pour leur propre survie.
Les saboteurs ont manqué de vivres en juin 1944. Puis ils ont décidé de sortir de la forêt pour rejoindre les gens. Stakhov, Andreev et Grishchenko se sont dirigés vers le sud-ouest, se retrouvant sur le territoire du district de Biserovsky de la région de Kirov. Les résidents locaux étaient hostiles aux hommes suspects, ils refusaient de vendre de la nourriture, bien que les saboteurs leur offraient de l'argent.
Comment le sort des saboteurs qui ont survécu
Ayant perdu tout espoir de survivre dans les forêts, restant en fuite, la trinité des saboteurs survivants est venue voir le policier du village et a révélé toutes leurs cartes. Les agents de contre-espionnage convoqués ont arrêté des saboteurs allemands. Ils ont été emmenés à Kirov puis à Sverdlovsk. L'enquête sur le cas du groupe Tarasov s'est poursuivie jusqu'à la fin de 1944. Toutes les personnes sous enquête ont reconnu leur culpabilité, montré les caches d'armes et d'explosifs. L'émigrant blanc Nikolai Stakhov a reçu 15 ans de prison et a été transféré à Ivdellag, où il a passé neuf ans et est décédé en mai 1955.
Peter Andreev, qui purgeait une peine dans le Bogoslovlag, puis a reçu un lien dans la région de Magadan au lieu d'un camp, a été condamné à dix ans d'emprisonnement. Nikolai Grishchenko a été condamné à 8 ans de prison et en 1955, après avoir été libéré du camp, est retourné dans sa famille. Tel était le chemin de vie peu glorieux de ces gens qui, par la volonté du destin, se sont retrouvés impliqués dans les meules de l'histoire et impitoyablement broyés par eux.
Les années passèrent, et le SS Obersturmbannführer Otto Skorzeny considérait l'opération Ulm comme un échec d'avance, vouée à l'échec de toute façon. Selon Skorzeny, les saboteurs n'avaient aucune possibilité réelle de détruire les installations soviétiques dans l'Oural. Soit dit en passant, le saboteur numéro un d'Hitler a réussi à éviter les persécutions après la défaite de l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale et a travaillé pour les services de renseignement occidentaux. Il a même effectué les missions du service de renseignement israélien "Mossad". Skorzeny vécut jusqu'à 67 ans et mourut à Madrid en 1975, 30 ans après la guerre.
Les souvenirs de l'opération de sabotage prévue dans l'Oural ont été laissés par Pavel Petrovich Sokolov (1921-1999). Fils d'un colonel de l'armée impériale russe, qui résidait en Bulgarie au début de la guerre, Sokolov, sur les instructions des communistes bulgares, entra au service des nazis, espérant passer du côté des soviétiques. l'Union après avoir été jeté à l'arrière soviétique.
Dans le groupe d'Ulm, Sokolov avait le titre d'oberscharführer (sergent-major) des SS et faisait partie du groupe de Boris Khodolei. Mais alors, les habitants de Khodolya ne se sont pas envolés pour l'Oural. En septembre 1944, Sokolov est capturé après avoir atterri dans la région de Vologda. Il a purgé une peine de dix ans dans un camp soviétique, a reçu la nationalité soviétique, est diplômé de l'Institut des langues étrangères d'Irkoutsk et a travaillé dans une école pendant environ 25 ans.
