En Inde, sur une base aérienne située dans la banlieue de Bangalore, le huitième Salon international de l'aérospatiale "Aero India - 2011" a commencé ses travaux - l'un des plus grands d'Asie. La Russie y présente plus de 80 échantillons d'armes et d'équipements militaires.
L'aviation a toujours occupé une place particulière dans la coopération militaro-technique entre la Russie et l'Inde. C'est avec la livraison d'un lot d'avions MiG-21 en 1964 que commence l'histoire moderne des relations entre pays dans le domaine militaire. Les partenariats stratégiques sont le résultat d'un travail mutuellement bénéfique au cours de ces décennies. La visite du président russe Dmitri Medvedev en Inde en décembre de l'année dernière a confirmé le statut élevé des relations.
Au cours de son parcours, un certain nombre d'accords importants ont été signés, notamment un contrat pour le développement d'un avant-projet d'un prometteur chasseur multifonctionnel de cinquième génération (FGFA). Cela a donné le coup d'envoi à la mise en œuvre pratique du programme conjoint. Actuellement, des développements similaires sont menés par les États-Unis et la Chine. Grâce à la coopération avec la Russie, l'Inde peut désormais leur être entièrement attribuée.
Non moins prometteur est le projet de création d'un avion de transport polyvalent (MTA), qui devrait à l'avenir entrer en service dans les forces aériennes des deux pays. On s'attend à ce que l'avion soit non seulement activement utilisé par l'armée, mais qu'il se généralise également sur le marché du transport commercial.
« Nous passons à une coopération approfondie et au développement conjoint de conceptions avancées. C'est vraiment un nouveau niveau de confiance. Une chose est la vente d'équipements finis ou d'assemblage sous licence, l'autre est des programmes pour un chasseur de cinquième génération, un avion de transport MTA et des missiles BrahMos. C'est-à-dire que nous travaillons déjà sur un certain nombre de projets clés qui détermineront la capacité de défense de nos pays à l'avenir », a déclaré Viktor Komardin, directeur général adjoint de la FSUE Rosoboronexport.
La Russie est devenue le premier pays à transférer en Inde des technologies modernes dans les domaines de l'aviation, de la technologie terrestre et de la construction navale. Aujourd'hui, l'un des exemples les plus illustratifs est la production sous licence d'avions Su-30MKI par la société de construction aéronautique HAL. Cette modification du chasseur a été créée spécifiquement pour l'armée de l'air indienne, en tenant compte des exigences élevées des constructeurs russes. L'avion s'est avéré très efficace et fiable. Le fait qu'en 2009 le président indien Pratibha Patil ait volé dessus est révélateur.
L'Inde fabrique également sous licence des moteurs RD-33 de 3e série pour les chasseurs MiG-29. La vaste expérience de l'Indian Air Force dans l'exploitation d'avions de cette marque, ainsi que la disponibilité des infrastructures, donnent au chasseur russe MiG-35 une chance de remporter l'appel d'offres MMRCA.
L'avion amphibie multifonctionnel Be-200 devrait être d'un grand intérêt pour les participants au salon aéronautique, qui, à la demande de clients étrangers, peuvent être équipés d'un complexe moderne d'équipements d'observation et de détection à architecture ouverte pour effectuer la reconnaissance navale, la recherche et opérations de sauvetage, ainsi que pour le transport de marchandises, de personnel et d'ambulances.
Lors de "Aero India - 2011", la FSUE "Rosoboronexport" propose à ses partenaires étrangers une large gamme de technologies d'hélicoptères. Ces dernières années, les exportations de giravions russes n'ont cessé de croître. Parmi les modèles d'exportation les plus réussis se trouvent la famille d'hélicoptères Mi-17, qui est maintenant fournie à l'armée de l'air indienne. Éprouvés et performants, ces hélicoptères continuent de conquérir de nouveaux marchés.
Les experts attirent également l'attention sur le Mi-28NE, qui participe à un appel d'offres indien pour la fourniture de 22 hélicoptères d'attaque. Le Mi-28NE dispose d'une large gamme d'armes, d'une capacité de survie unique, peut fonctionner à tout moment de la journée et dans les conditions météorologiques les plus difficiles. Depuis 2009, ces hélicoptères ont commencé à entrer en service dans l'armée russe. Les pilotes célèbrent les excellentes qualités de vol et de combat de l'avion.
D'autres exemples incluent l'hélicoptère polyvalent léger Ka-226T, qui participe à un appel d'offres dans l'intérêt de l'armée indienne. Les avantages du Ka-226T sont un plafond pratique, un agencement d'hélices coaxiales, la possibilité d'installer divers modules cibles, ce qui permet d'utiliser un seul hélicoptère pour résoudre un large éventail de tâches.
Le Mi-26T, participant à un autre appel d'offres, n'a tout simplement pas d'analogues en termes de capacité de charge. Il a fait ses preuves lors des opérations de sauvetage, lors des travaux de transport et d'installation les plus complexes.
Les visiteurs du salon aérien peuvent également recevoir des informations sur l'hélicoptère de transport et de combat Mi-35M, l'hélicoptère de patrouille radar Ka-31 et les hélicoptères polyvalents Ansat et Ka-32A11BC.
Les systèmes de défense aérienne, qui sont à juste titre considérés comme l'un des meilleurs au monde, font partie intégrante de l'exposition russe aux salons aéronautiques.
Les experts prêtent attention aux systèmes de missiles anti-aériens Tor-M2E et S-300VM Antey-2500, aux systèmes de missiles anti-aériens Buk-M2E, une version modernisée du système de missiles et de canons anti-aériens Tunguska-M1.
