En 2013, le Kazakhstan et l'Afrique du Sud ont convenu de travailler ensemble dans le domaine des véhicules blindés de combat. L'industrie des deux pays a finalisé plusieurs projets finis et a amené certains d'entre eux à la production et à l'exploitation en série. D'autres échantillons sont en cours de préparation pour la production. Parmi eux, il y a un véhicule blindé à roues (BKM) "Barys 8x8" (Kaz. "Bars").
De l'Afrique à l'Asie
En 2010, la société sud-africaine Paramount Group, connue pour ses développements dans le domaine des véhicules blindés, a présenté un nouveau modèle - le véhicule blindé de transport de troupes / véhicule de combat d'infanterie Mbombe 6. Le châssis blindé à six roues et quatre roues motrices était destiné pour le transport de personnes et le montage d'armes diverses.
Plus tard, le groupe Paramount a développé une nouvelle version du BKM avec un châssis à quatre essieux, une coque blindée différente et d'autres caractéristiques. Un tel véhicule blindé de transport de troupes / de combat d'infanterie a été nommé Mbombe 8. Les deux véhicules blindés sont déjà prêts pour la production en série et sont proposés aux clients. À ce jour, la société de développement a réussi à recevoir plusieurs commandes de ce type.
En 2013, un accord majeur est apparu qui stipulait une coopération entre l'Afrique du Sud et le Kazakhstan. Conformément à cela, une joint-venture Kazakhstan Paramount Engineering (KPE) a été créée, qui devait achever la révision de plusieurs BKM sud-africains et maîtriser leur production. En 2014-15. une usine a été construite, où il était prévu de déployer l'assemblage des équipements.
Parmi les échantillons prévus pour la production, il y avait les deux variantes du véhicule blindé de transport de troupes Mbombe - avec un châssis à trois et quatre essieux. Leurs modifications pour le Kazakhstan ont reçu le nom général "Barys", auquel la formule de la roue est ajoutée.
Déjà en 2016, KPE fabriquait le premier Barys 8x8 expérimental. La voiture a été testée et a participé à plusieurs reprises à diverses expositions. La production en série n'a pas encore commencé. Cependant, la société de développement ne perd pas de temps - elle crée et teste de nouvelles versions du complexe d'armes.
Version modifiée
Le BKM "Barys 8x8" est un châssis à roues polyvalent avec un compartiment amphibie, capable de transporter diverses armes. Selon l'équipement et les tâches assignées, il peut s'agir d'un véhicule de combat d'infanterie ou d'un véhicule blindé de transport de troupes.
"Barys 8x8" est construit selon le schéma traditionnel du BKM moderne avec un moteur avant et un grand compartiment habitable au centre et à l'arrière de la coque. Le blindage du véhicule offre une protection contre les armes légères, les éclats d'obus et les mines. La protection balistique correspond au niveau 3 de la norme STANAG 4569 (balle non perforante de 12, 7 mm); anti-mine - niveau 4b (10 kg de TNT sous la roue ou le fond). La protection contre les mines est réalisée sans l'utilisation d'un fond en forme de V, ce qui a un effet positif sur les dimensions verticales.
Dans la partie avant de la coque se trouve une centrale électrique basée sur un moteur diesel Cummins de 550 ch. La transmission avec transmission automatique offre une transmission intégrale. Les roues avec pneus 16.00 R20 ont une suspension indépendante et un système de freinage pneumatique avec ABS. L'accélération jusqu'à une vitesse de 100 km/h est assurée, l'autonomie de croisière est de 800 km.
L'équipage du Barys 8x8 comprend deux ou trois personnes. Le conducteur et le commandant sont situés devant le compartiment de l'équipage et ont leurs propres écoutilles. Un poste de travail de tireur-opérateur peut être installé derrière eux. La partie arrière de la coque accueille huit places pour le débarquement; les combattants débarquent par la rampe ou les trappes de toit. Des sièges à absorption d'énergie sont fournis pour l'équipage et les troupes.
Comme d'autres échantillons du développement sud-africain, le véhicule blindé de transport de troupes Mbombe, en cours de révision, a reçu de nouveaux outils liés aux spécificités de l'opération au Kazakhstan. Un système de chauffage du moteur est utilisé, il existe également une climatisation basée sur un climatiseur d'une capacité de 12 kW.
BTR "Barys 8x8" a une longueur de 8 m avec une largeur de 2, 8 m et une hauteur de 2,4 m (sur le toit). Poids de combat, en fonction de la configuration, de l'atterrissage, etc. - jusqu'à 28 tonnes Poids net de la machine - 19 tonnes.
Plateforme universelle
Conformément aux tendances actuelles, Mbombe / "Barys" peut emporter divers modules de combat télécommandés avec une composition d'armes différente. À ce jour, KPE a présenté trois options pour un tel équipement pour les Barys. Il est curieux que l'une des versions BKM soit équipée d'un DBM de fabrication russe.
Lors des premières projections, "Barys 8x8" comportait un module de combat développé par la joint-venture kazakh-turque Kazakhstan Aselsan Engineering. Ce produit est une tourelle assez grande avec un canon 30 mm 2A42, une mitrailleuse PKT, des systèmes optoélectroniques et des systèmes de conduite de tir. La tour est inhabitée; le panneau de commande est situé à l'intérieur de la carrosserie du véhicule blindé porteur. Le projet KAE prévoit la possibilité d'installer d'autres armes, jusqu'à des systèmes d'artillerie de 57 mm.
Plus tard, lors de l'une des expositions, ils ont montré un prototype de BKM avec une configuration du module de combat AU-220M de fabrication russe. Dans ce cas, l'arme principale du "Barys" devient un canon automatique de 57 mm avec des caractéristiques de combat accrues. Le canon est complété par une mitrailleuse de calibre normal.
Actuellement, KPE teste un véhicule blindé de transport de troupes expérimenté avec un compartiment de combat prometteur "Ansar" de sa propre conception, créé sur ordre du ministère de la Défense du Kazakhstan. Ce produit est réalisé sous la forme d'une tour tournante avec un panier de tourelle portant le matériel nécessaire. À l'intérieur du dôme blindé se trouvent un canon 2A72 de 30 mm et une mitrailleuse PKT de 7, 62 mm. A l'extérieur, il abrite une unité optoélectronique et une station radar de poursuite et de poursuite. À l'avenir, il est possible d'installer des armes de missiles antichars. Sous le niveau de la bandoulière dans le panier se trouve un poste de travail de tireur-opérateur avec les instruments nécessaires. À côté se trouvent des boîtes de munitions et des dispositifs d'approvisionnement en munitions.
Le compartiment de combat "Ansar" utilise un système de conduite de tir unifié "Shyyla", également utilisé dans d'autres DBM de KPE. Il comprend des moyens numériques d'observation et de calcul des données pour le tir, le suivi automatique des cibles, etc. Avec l'aide d'un tel MSA et des armes disponibles, Ansar peut tirer sur des cibles terrestres et aériennes dans toute la gamme de portées.
Perspectives du projet
Les véhicules blindés à roues "Barys" de deux versions n'existent jusqu'à présent que sous forme de prototypes. Des essais ont déjà été réalisés qui ont montré les caractéristiques inhérentes à une telle technique. Actuellement, des modules de combat sont en cours de test. Par exemple, il y a quelques jours, un autre tir d'essai a eu lieu avec l'utilisation du produit Ansar.
Les "Barys" n'ont pas encore été mis en service et la production en série n'a pas encore été lancée. Néanmoins, KPE est prêt à commencer à assembler de tels équipements au profit d'un client national ou étranger. On suppose que le premier acheteur sera les forces armées du Kazakhstan.
On ne sait pas quelle version du "Barys 8x8" pourra entrer en service. L'armée du Kazakhstan prévoit de remplacer les anciens types de véhicules blindés, ce qui peut nécessiter divers modèles modernes avec certaines caractéristiques. On peut supposer que les modules avec des canons de 30 mm ont de bonnes perspectives. Ils ont été développés à la demande du ministère de la Défense du Kazakhstan et confirment leurs caractéristiques.
L'avenir du module AU-220M sera déterminé plus tard - lorsque la partie russe présentera un échantillon fini de ce produit, adapté à des tests à part entière. Peut-être, à l'avenir, le développement d'une modification du KAE DBM avec des armes similaires de puissance accrue, initialement envisagé, sera-t-il achevé.
Avantages de la coopération
Le projet Barys 8x8 et d'autres véhicules blindés prometteurs créés et produits par KPE peuvent être considérés comme un bon exemple de coopération internationale qui a un effet positif sur l'état des troupes. Faute de sa propre école pour la construction de véhicules blindés, le Kazakhstan a trouvé l'opportunité d'obtenir un certain nombre de modèles modernes.
Entreprises d'Afrique du Sud, incl. Le groupe Paramount est considéré comme le leader mondial dans le domaine des véhicules blindés à roues à des fins diverses. La coopération avec les leaders de l'industrie a permis au Kazakhstan d'obtenir des échantillons d'équipements modernes et, avec eux, des technologies de production. Dans ce contexte, il convient également de noter la coopération avec la Russie. Deux projets sont envisagés en même temps, prévoyant l'installation d'un canon de 57 mm de fabrication russe, incl. avec un module de combat prêt.
"Barys 8x8" n'a pas encore été adopté par le Kazakhstan et n'affecte pas la capacité de défense du pays. Néanmoins, la voiture est déjà prête et subit divers tests visant à obtenir de nouvelles fonctionnalités. Grâce à cela, de la signature du contrat à la réception de l'équipement en série, le temps minimum passera - et le plein potentiel du travail conjoint sur les projets sera réalisé.
