Le 26 juillet, jour de la marine, il a été annoncé que la version mise à jour de la doctrine navale de la Fédération de Russie était approuvée. Compte tenu des événements de ces dernières années et de l'évolution de la situation dans le monde, les dirigeants militaires et politiques de la Russie ont décidé de la nécessité de finaliser le document définissant la politique maritime nationale. Le développement ultérieur de la marine et des domaines connexes devrait se dérouler conformément aux dispositions de la doctrine mise à jour.
L'apparition d'une version mise à jour de la doctrine navale a été annoncée lors d'une réunion tenue à Baltiysk (région de Kaliningrad) à bord de la frégate Amiral de la flotte de l'Union soviétique Gorshkov. La réunion s'est déroulée en présence du président russe Vladimir Poutine, du vice-premier ministre Dmitri Rogozine, du ministre de la Défense Sergueï Choïgou, du commandant en chef de la marine, l'amiral Viktor Chirkov, et du commandant en chef du district militaire de l'Ouest, le colonel général Anatoly. Sidorov.
Au cours de la réunion, certaines innovations de la doctrine navale mise à jour ont été annoncées. Pour diverses raisons, il a été décidé de finaliser et de modifier certaines sections du document, ainsi que d'en ajouter de nouvelles qui manquaient auparavant. Le résultat en fut l'émergence d'une Doctrine actualisée, qui, selon V. Poutine, fut non seulement rédigée, mais aussi approuvée. Ainsi, dès maintenant, le développement de la marine russe devrait être effectué en tenant compte de la doctrine navale mise à jour.
Le vice-Premier ministre D. Rogozine a évoqué les principales innovations du document mis à jour. Au début de son discours, il a rappelé que la Doctrine Maritime de la Fédération de Russie est un document clé et pilier de la politique maritime nationale. L'élaboration de ce document a été réalisée par le Collège maritime sous le gouvernement russe. De plus, des représentants de la Marine et de certaines structures connexes ont participé aux travaux. Au total, 15 départements, structures et organisations ont été impliqués dans la création de la Doctrine actualisée.
D. Rogozine a expliqué les raisons de l'apparition de la version mise à jour de la doctrine navale. Le document qui existait jusqu'à présent a été adopté en 2001 et a déterminé la politique maritime du pays jusqu'en 2020. Cependant, récemment, la situation sur la scène internationale a considérablement changé et la position de la marine russe a également changé. L'évolution de la situation dans le monde et le renforcement de la Russie en tant que puissance maritime ont conduit à la nécessité de créer une version mise à jour et révisée de la doctrine navale conformément aux exigences de l'époque.
La Doctrine mise à jour prévoit quatre soi-disant. domaines fonctionnels et six soi-disant. orientations régionales qui déterminent le développement ultérieur de la politique maritime et des domaines connexes. Les domaines fonctionnels comprennent les activités navales, le transport maritime, les sciences marines et le développement des minéraux. Orientations régionales: Atlantique, Arctique, Pacifique, Caspienne, Océan Indien et Antarctique.
D. Rogozine a noté que l'Antarctique figurait dans la liste des directions régionales, car cette région de la planète présente un grand intérêt pour la Russie. De plus, de nombreux événements différents se sont développés récemment dans cette région. Cependant, la direction Antarctique n'est pas une priorité. Les principaux accents de la nouvelle doctrine maritime portent sur les régions arctique et atlantique. Les raisons en sont simples et liées aux événements sur la scène internationale. L'Atlantique intéresse particulièrement la Russie dans le cadre des activités et du développement de l'OTAN, dont les frontières se rapprochent de notre pays. Dès lors, une réponse s'impose à une telle politique des pays occidentaux.
La deuxième raison de l'intérêt pour la région atlantique est liée aux projets de la mer Noire et de la Méditerranée. Après le retour de la Crimée et de Sébastopol à la Russie, il est nécessaire de prendre toutes les mesures visant à intégrer le plus tôt possible les nouveaux sujets de la fédération dans l'économie de tout le pays. En outre, la présence de la marine russe en Méditerranée, qui s'applique également à la région atlantique, devrait être renforcée.
La priorité particulière de l'Arctique, selon le vice-premier ministre, est également associée à certains événements dans les sphères politique et économique. La route maritime du Nord, qui offre un accès sans entrave aux océans Atlantique et Pacifique, revêt une grande importance dans ce contexte. De plus, le plateau continental de l'Arctique est riche en divers minéraux, ce qui devrait également être pris en compte lors de la mise en œuvre de votre politique. D. Rogozine a également rappelé qu'à l'heure actuelle des travaux sont en cours pour construire une nouvelle flotte de brise-glaces nucléaires. En 2017, 2019 et 2020, trois nouveaux brise-glace rejoindront l'opération.
Abordant le sujet des minéraux, le vice-premier ministre a également noté que la Doctrine maritime mise à jour accorde une attention accrue aux aspects environnementaux des activités dans la région de l'Arctique. Il est important non seulement de développer les minéraux, mais aussi de préserver les ressources naturelles pour les générations futures.
La nouvelle version de la doctrine navale de la Fédération de Russie comporte une section qui était absente de la version précédente de ce document. Il est proposé d'accorder une attention particulière au développement de la construction navale. Selon D. Rogozin, l'émergence d'une telle division est directement liée aux succès de la branche de production nationale obtenus au cours des 10 à 15 dernières années. Pendant ce temps, il a été possible de restaurer les capacités de l'industrie de la construction navale. Ainsi, le volume de la construction navale militaire, selon le vice-Premier ministre, est comparable aux tâches qui ont été résolues pendant l'ère soviétique.
Aussi, la Doctrine prête attention à la flotte civile et commerciale. Pour développer cette zone, il est proposé de stimuler la création d'entreprises privées de construction navale. De telles organisations ont déjà réussi à montrer leur meilleur côté. Il est proposé d'y prêter attention à l'avenir.
D. Rogozine a rappelé l'existence d'une section de la Doctrine Maritime, qui traite des questions de gestion étatique des activités maritimes. En particulier, cette section précise le rôle du Marine Collegium sous le gouvernement, ainsi que clarifie les responsabilités des autres organismes gouvernementaux. Grâce à cela, immédiatement après l'approbation de la Doctrine, toutes les organisations impliquées dans la formation de la politique maritime peuvent commencer à développer la liste complète des documents liés à la planification des activités maritimes du pays à court, moyen et long terme.
En plus des questions politiques, économiques et militaires, la doctrine navale mise à jour traite également des problèmes sociaux. Selon le président V. Poutine, des dispositions à caractère social ont été incluses dans la version mise à jour de ce document pour la première fois dans la pratique nationale. Ainsi, un certain nombre de mesures ont été proposées pour préserver la santé des gens de mer et des spécialistes de l'industrie maritime. En outre, d'autres innovations sont envisagées qui affecteront les aspects sociaux des activités maritimes du pays.
La nouvelle version de la doctrine maritime de la Fédération de Russie a été élaborée et approuvée par le président. Cela signifie que toutes les organisations impliquées dans la définition de la politique maritime du pays peuvent commencer à rédiger de nouveaux documents d'orientation qui prennent en compte les dispositions de la Doctrine mise à jour. Les premiers résultats de ces travaux pourraient apparaître dans les prochaines années. A la fin de cette décennie, il apparaît que l'élaboration d'une nouvelle Doctrine Maritime commencera, qui entrera en vigueur en 2020.
