La récente visite du chef du département militaire de la Fédération de Russie A. Serdyukov s'est terminée par une question ouverte sur la modernisation de la flotte de la mer Noire. Le principal obstacle à la résolution de ce problème est la demande de l'Ukraine d'une liste complète d'armes qui remplaceront l'ancien stock de la flotte de la mer Noire. L'Ukraine craint également que la Russie ne base des navires à Sébastopol avec des éléments d'armes nucléaires tactiques. Les militaires russes, à leur tour, tentent de défendre leur autonomie dans la région de la mer Noire.
Il convient de noter ici que, contrairement aux véhicules de combat au sol, à l'aviation, aux navires de surface, l'Ukraine ne dispose pratiquement d'aucune donnée sur les armes et la composition de la brigade navale.
Vous pouvez comprendre quelque chose au sujet des autorités ukrainiennes: au début, la Russie allait mettre à jour ses frégates, ce qui a provoqué la confusion chez beaucoup, car les frégates sont des navires de surface d'action océanique et la mer Noire est une zone trop petite pour qu'elles puissent être déployées. Cependant, au milieu de l'été, l'armée russe réalise sa bévue et commence à préparer avec diligence la modernisation de la flotte de la mer Noire avec des sous-marins et des corvettes. Il a été décidé de mettre en service jusqu'à six sous-marins du projet 636M et jusqu'à six corvettes du projet 20385 d'ici la fin de la deuxième décennie.
D'ici 2025, il est prévu de mettre en service jusqu'à 10 petits navires d'artillerie et de fusées, ce qui représentera le nombre de navires et de navires les plus récents de la flotte de la mer Noire d'environ 35 véhicules de combat naval. Il ne reste plus qu'à noter qu'il est facile de déterminer la direction des tâches principales de la flotte par la composition des navires, ainsi, par exemple, si les forces principales sont constituées de frégates, la tâche principale est soit une attaque, soit la conduite de divers opérations loin de la base, si les forces principales sont des corvettes, alors la priorité est aux tâches défensives.
Les améliorations possibles dans ce domaine dépendent également de la composante économique, dont l'Ukraine a désespérément besoin. Les accords économiques de Kharkiv, selon lesquels l'Ukraine paie actuellement pour l'or bleu russe - le gaz naturel, les ont rendus économiquement non rentables, et maintenant l'Ukraine essaie de persuader les dirigeants russes d'accorder des remises supplémentaires, et il y a une raison à cela.
Le processus de négociation s'est déroulé sans heurts, pour ainsi dire - personne n'a rien perdu, cependant, et n'a rien gagné non plus. Bien que même si les négociations se sont terminées avec un problème résolu avec succès, il est juste de dire qu'il n'y a pas assez de ressources pour la modernisation. Tous les navires de surface et sous-marins mis en chantier dans les chantiers navals russes deviendront opérationnels pour les flottes du Pacifique et du Nord, et pas un seul nouveau navire pour la modernisation de la flotte de la mer Noire n'existe aujourd'hui. Et l'importance de la zone de la mer Noire ne peut être comparée aux étendues océaniques.
L'un des points de l'accord de la partie russe pourrait être des commandes aux chantiers navals ukrainiens pour la réparation des navires russes.
Récemment, six navires russes ont été réparés par les chantiers navals bulgares, bien que les usines ukrainiennes: Sébastopol, Feodosiyskiy et Nikolaevskiy puissent s'occuper des réparations navales. Les responsables russes expliquent leurs actions par le fait que les chantiers navals ukrainiens proposent des réparations à des prix exorbitants, ce que l'Ukraine nie catégoriquement. C'est une question difficile, bien qu'il y ait une forte probabilité que des jeux politiques soient joués.
Aujourd'hui, toutes les négociations entre l'Ukraine et la Russie ont une connotation politique. La relation entre les pays slaves est loin d'être la relation classique entre deux pays démocratiques. Très probablement, les politiciens ukrainiens sont prêts à résoudre la question de la base et de la modernisation de la flotte de la mer Noire dans la version dont la Russie a besoin, mais il faudra faire des concessions énergétiques ou des remises économiques. Mais les politiciens russes ne sont pas prêts à abandonner les solutions économiques et diplomatiques acquises. Espérons et attendons maintenant que la question de la modernisation de la flotte de la mer Noire soit résolue dans un proche avenir avec le bénéfice des deux parties, après tout, la puissance militaire sur la côte de la mer Noire profitera aux deux pays.
Plus récemment, les responsables russes ont commencé à parler de la reconstruction des quais et des infrastructures navales à Sébastopol, avec de grandes promesses de modernisation future. Personne ne pense même à la construction d'une base militaire sur son propre territoire de la côte de la mer Noire, les coûts de construction annuleront tout le programme de modernisation. Et la Russie a raison de le dire aujourd'hui, le président ukrainien V. F. Ianoukovitch ne nie pas cette possibilité et semble pousser les responsables russes dans cette direction en faisant des déclarations prudentes sur la flotte de la mer Noire.
Aujourd'hui, la flotte de la mer Noire se compose de 19 unités de navires, qui comprennent plus de 200 navires de différentes classes. 80 pour cent des navires de surface et des équipements navals nécessitent divers types de réparation et de modernisation.
