Le Céleste Empire a-t-il réussi ce que l'URSS n'a pas pu faire ?
Selon des analystes militaires, dans un avenir très proche, la Chine pourrait commencer le déploiement de missiles balistiques terrestres DF-21 dans une version anti-navires, capable de frapper des cibles maritimes mobiles. On suppose que l'utilisation de tels missiles balistiques permettra la destruction des porte-avions, malgré la présence de divers moyens de défense aérienne et antimissile sur les groupes de frappe des porte-avions.
Cela aidera le Céleste Empire à augmenter considérablement l'influence de sa flotte sur le théâtre d'opérations naval adjacent aux côtes de la RPC, à créer une menace sérieuse (au moins sur ce théâtre d'opérations) pour la marine américaine, dont la puissance repose principalement sur « aérodromes flottants ».
Des problèmes sont restés
Soit dit en passant, l'histoire de l'utilisation d'armes à missiles pour combattre les navires ennemis ne commence pas au siècle dernier, mais bien plus tôt. Et ici, nos compatriotes se sont montrés innovateurs. On sait qu'en 1834-1838, l'armée russe et inventeur AA Shilder a travaillé sur la possibilité d'utiliser des missiles de combat dans la marine et a proposé de les lancer à partir de sous-marins. La construction d'un sous-marin en métal riveté conçu par Schilder a commencé en mars et s'est achevée en mai 1834 à Saint-Pétersbourg à la fonderie Alexandrovsky. Il était précisément destiné à porter des coups de roquettes à poudre sur les navires ennemis à l'ancre, ainsi que sur les escadrons ennemis qui suivaient le détroit.
Les toutes premières études et expérimentations de missiles balistiques guidés, qui pourraient être utilisés pour résoudre des missions antinavires, ont été menées en Union soviétique dans les années 60 et 70, en général, pour la même raison que les Chinois le font aujourd'hui. Mais alors notre fusée R-27K n'était qu'en opération d'essai et n'a pas été mise en service.
Cependant, les temps ont changé, mais les problèmes demeurent. Dans le même temps, selon des experts étrangers, les technologies modernes permettent de créer une ogive de missile balistique avec un système de guidage radar ou un système infrarouge pour assurer la destruction de grandes cibles mobiles comme un porte-avions ou autre navire de guerre de grand déplacement.
Aujourd'hui devant toute la planète
La presse, s'appuyant sur des informations provenant du renseignement américain et sur les hypothèses des analystes du Pentagone, a rapporté que des armes anti-navires d'une classe fondamentalement nouvelle sont peut-être en cours de développement dans l'Empire du Milieu. Selon l'United States Naval Institute, une organisation non gouvernementale - NDLR), des informations sur ces armes ont été publiées dans l'une des publications spécialisées chinoises, que les experts militaires américains considèrent comme une source assez fiable. Puis une traduction et une description plus détaillée du système de missile sont apparues sur le portail naval Information Dissemination.
On parle de missiles balistiques destinés à détruire des navires de surface, principalement des porte-avions. Le nouvel armement a reçu le symbole Anti-Ship Ballistic Missile (ASBM). On suppose que son développement est basé sur le missile à moyenne portée DF-21 (Dong Feng 21, une autre désignation CSS-5) avec une portée de tir d'environ 1 500 kilomètres.
Le système de missiles balistiques (DBK) avec le missile stratégique DF-21 "Dongfeng-21" a commencé à entrer en service dans l'Armée populaire de libération de Chine en 1991. Désormais, le Dongfeng-21A mobile de petite taille à deux étages remplace le Dongfeng-3 sur les bases de missiles de Jianshui, Tonghua et Liansiwang, où environ 50 missiles balistiques de ce type sont déployés. De là, ils sont capables de toucher des cibles situées dans le nord de l'Inde, sur le territoire des États d'Asie centrale, ainsi qu'au Vietnam et dans d'autres pays d'Asie du Sud-Est. Sur la base de la fusée DF-21, une nouvelle fusée DF-21X à moyenne portée est en cours de création, capable de parcourir 3000 kilomètres, sur laquelle la technologie GPS est censée être utilisée pour améliorer la précision de frappe dans le système de contrôle. Le développement prendra une dizaine d'années, la puissance de l'ogive de la fusée devrait être de 90 kilotonnes.
L'ASBM est équipé d'un système de guidage complexe avec tête autodirectrice radar et sélection de cible en fin de trajectoire, qui ressemble probablement au système de contrôle installé sur le missile balistique américain Pershing II. Or, comme vous le savez, ces missiles ont été retirés du service par l'armée américaine à la fin des années 1980 et détruits dans le cadre du traité sur l'élimination des missiles intermédiaires et à courte portée. Dans le même temps, le système de guidage Pershing II était destiné à détruire des cibles au sol bien protégées avec une précision allant jusqu'à 30 mètres, et le guidage a été effectué en comparaison avec l'image radar de référence du terrain. Une telle précision nous a fait penser à la sécurité de nos postes de commandement.
Dans le système de guidage radar proposé du missile chinois ASBM, des cibles maritimes mobiles telles qu'un grand navire de guerre et un porte-avions ont été sélectionnées comme cibles principales. Et une telle tâche n'est pas moins difficile que celle assignée au missile balistique Pershing II. Par conséquent, très probablement, le système de guidage de missile basé sur le DF-21 est plus similaire aux têtes de guidage (observations radar) des missiles antinavires de croisière, d'autant plus que, comme déjà mentionné, certains d'entre eux ont une vitesse supersonique élevée, proportionnelle avec la vitesse de vol d'une ogive de missile balistique à moyenne portée… Les missiles aérobalistiques AGM-69 SRAM (États-Unis) et X-15 (Russie) sont des exemples de missiles air-sol à moyenne portée avec INS. La variante anti-navire du Kh-15S était équipée d'une tête autodirectrice radar (RLGSN) dans la phase finale du vol.
Cependant, revenons au missile balistique antinavire chinois ASBM. Selon les experts, l'apparition de telles armes peut augmenter considérablement la sécurité de la Chine continentale vis-à-vis des zones maritimes. En repoussant la menace de formations de surface ennemies apparaissant à ses frontières, l'ASBM est capable de changer radicalement la nature des hostilités dans les mers côtières, et en même temps les perspectives de développement et les programmes existants pour la construction de porte-avions.
N'y a-t-il pas d'alternative ?
La dernière déclaration est controversée, car une longue recherche et développement de moyens fiables de faire face aux forces de frappe des porte-avions des États-Unis de retour en Union soviétique n'a pas donné de résultats significatifs. Et une alternative réussie au concept selon lequel le principal ennemi du porte-avions - le porte-avions, apparemment, n'a pas été trouvé jusqu'à présent. De plus, une grande attention a été accordée à la solution de ce problème dans la marine de l'URSS, c'était la deuxième plus importante après la tâche stratégique - la livraison d'une frappe nucléaire sur les cibles côtières d'un ennemi potentiel et la destruction de son SNLE. Selon plusieurs experts, pour nos forces opérant dans l'océan mondial et sur ses étendues, la lutte contre les porte-avions américains était en premier lieu. Pour cela, outre les sous-marins équipés de missiles de croisière, les croiseurs lance-missiles et l'aviation navale porteuse de missiles, l'aviation à longue portée était impliquée.
Selon les agences de presse, l'ASBM peut parcourir environ 1 800 à 2 000 kilomètres. La fusée parcourt cette distance en 12 minutes. À la mi-2011, le journal chinois China Daily a publié une nouvelle basée sur les commentaires du chef d'état-major de l'APL, Chen Bingde. La note indiquait que la portée de tir du missile balistique antinavire DF-21D, basé sur des « technologies révolutionnaires », est de 2 700 kilomètres.
Cela permettra à l'armée chinoise de contrôler les zones de confrontation possible entre Pékin et Washington, associées à des désaccords sur le sort futur de la nation insulaire à Taiwan.
Selon les analystes, grâce aux capacités énergétiques et aux dimensions du missile à deux étages de quinze tonnes, il pourra emporter une ogive (environ 500 kilogrammes dans des équipements non nucléaires) d'une puissance suffisante pour causer de graves dommages aux grands navires de surface., y compris les porte-avions. Certains experts suggèrent que l'ASBM est capable de couler même le plus gros porte-avions américain dès le premier coup. Soit dit en passant, la version standard de la fusée DF-21 est équipée d'une ogive nucléaire de 300 kilotonnes.
On suppose que le missile balistique anti-navire chinois sera guidé vers la cible à l'aide de satellites, de systèmes radar ou recevra des informations sur la cible à partir de véhicules aériens sans pilote. Cependant, on sait que l'Empire céleste ne possède pas son propre système de navigation par satellite entièrement fonctionnel. KRNS "Northern Bucket" ("Big Dipper") BeiDou-2 le 2 décembre 2011 avait six des 30 satellites dont il avait besoin, et BeiDou-1 se compose de trois satellites. Il n'y a, bien sûr, rien à se fier au GPS américain en cas de conflit avec les États-Unis (et aucun autre pays ne possède une flotte de porte-avions, pour la destruction desquels des armes aussi puissantes sont nécessaires), bien sûr, il y a rien. Dans le même temps, la Chine peut utiliser le système de navigation spatiale russe GLONASS, qui s'est considérablement développé et poussé sur le marché international récemment, ou son Beidou.
On sait maintenant que la Chine développe une nouvelle station radar au-dessus de l'horizon qui sera capable de détecter de gros navires tels que des porte-avions à une distance pouvant atteindre trois mille kilomètres et d'utiliser ces données pour envoyer des missiles. Des radars similaires ont été utilisés aux États-Unis et en URSS pour détecter les bombardiers lourds et lancer des missiles balistiques intercontinentaux. Actuellement, des radars horizontaux de diverses modifications sont en service avec la Russie, les États-Unis, la Chine et l'Australie. Les modifications ultérieures de ces stations se sont concentrées sur la résolution du problème du contrôle de la situation en surface.
Ici, nous pouvons rappeler le radar côtier à ondes de surface (BZGR) "Podsolnukh-E" à ondes radio à ondes courtes, destiné à être utilisé dans les systèmes côtiers pour surveiller les conditions de surface et de l'air dans un périmètre économique de 200 milles. zone de l'État côtier. Il a été créé à l'OJSC NPK NIIDAR russe.
De nouvelles stations radar de fabrication chinoise peuvent vraisemblablement être utilisées pour combattre les porte-avions de la marine américaine en conjonction avec des missiles anti-navires DF-21.
Probablement, le missile balistique antinavire ASBM a une faible visibilité (technologie furtive) pour le radar et a un niveau de maniabilité accru, rendant la trajectoire de vol imprévisible pour l'ennemi. Selon le département militaire américain, les tests des « tueurs de porte-avions » auraient pu être effectués dès 2005-2006.
Il n'est pas encore tout à fait clair à quel point la version anti-navire du missile chinois DF-21, si elle existe réellement, et n'est pas simplement un autre "canard", a progressé dans la capacité de vaincre des cibles maritimes en mouvement. On ne sait pas non plus si les scientifiques et les concepteurs chinois ont pu créer une tête autodirectrice de petite taille (GOS) avec des caractéristiques uniques pour une ogive de missile balistique, ainsi qu'un système de contrôle des manœuvres de l'ogive basé sur les commandes de cette GOS.
Déjà au début des années 80, pour vaincre les porte-avions et les grandes formations amphibies d'un ennemi potentiel aux abords des côtes de la partie européenne de l'URSS et des pays du Pacte de Varsovie sur la base du missile balistique à moyenne portée 15Zh45 du Pioneer complexe mobile et les systèmes de désignation des cibles des MKRT de la marine "Legend" et MRST " Success "L'Institut de génie thermique de Moscou (MIT) travaillait sur le système de reconnaissance et de frappe côtière (RUS). Les travaux sur ce système ont été arrêtés au milieu des années 80 en raison des coûts élevés de création et dans le cadre des négociations sur l'élimination des missiles à moyenne portée. Et en termes de classe, l'analogue anti-navire chinois correspond à cette évolution.
Et que se passera-t-il ensuite avec les missiles balistiques antinavires, le temps nous le dira…
