L'Ukraine s'appuie sur des bateaux de la flotte et des volontaires pour sa construction
Le matin du 25 mars 2014, le dragueur de mines Cherkasy U-311 s'est avéré être la dernière unité militaire des forces navales ukrainiennes à arborer le drapeau national. Dans la soirée du même jour, le navire a été pris par un assaut sans effusion de sang par des unités des forces spéciales russes.
La marine ukrainienne a essentiellement cessé d'exister en tant que force militaire organisée. C'était une déroute comme Tsushima. Il semble qu'après cela, ils ne se soient pas rétablis, mais la flotte ukrainienne continue d'exister.
Hetman conditionnellement prêt au combat
L'Ukraine a commencé à créer ses forces navales en 1992 sur la base de la partie de la flotte de la mer Noire de l'Union soviétique qui s'y était retirée, sur la base de ses navires, de ses infrastructures côtières et de son personnel.
Au début de 2014, les forces navales ukrainiennes comptaient 15 000 personnes (environ 12 000 militaires et 3 000 civils). La flotte comprenait environ 60 navires de guerre, bateaux et navires auxiliaires, en particulier la frégate Getman Sagaidachny, la grande péniche de débarquement Konstantin Olshansky, cinq corvettes, deux dragueurs de mines, un navire de débarquement, le sous-marin Zaporozhye, un bateau lance-missiles et un certain nombre de petits combattants unités. Il y a aussi environ 30 avions et hélicoptères, environ 250 chars, véhicules blindés de combat et pièces d'artillerie. Tous les navires, armes et équipements étaient de production soviétique.
Jusqu'à 80 pour cent des unités et installations militaires de la marine ukrainienne étaient situées sur le territoire de la Crimée. En dehors de celui-ci - la structure de la base navale occidentale et la division des bateaux fluviaux à Odessa, le 73e centre des forces spéciales (nageurs de combat) et l'arsenal d'Ochakov.
La marine, comme d'autres types de forces armées ukrainiennes, était en profonde dégradation. Quatre unités sont restées "conditionnellement prêtes au combat": la frégate "Getman Sagaidachny", la corvette "Ternopol", le navire de commandement "Slavutich" et la grande péniche de débarquement "Konstantin Olshansky". Le niveau global d'entraînement au combat de la marine ukrainienne était extrêmement faible, surtout en comparaison avec la marine russe. Dans le même temps, des unités individuelles de la marine ont été entraînées conformément aux normes de l'OTAN et "Hetman Sagaidachny" et "Ternopil" ont effectué à plusieurs reprises des voyages en mer Méditerranée et dans l'océan Indien. Les effectifs des forces navales ukrainiennes et de la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie étaient comparables à la supériorité incontestable de la seconde en navires. Il y avait un excédent évident de commandants de haut niveau et de structures de commandement dans la flotte ukrainienne.
En fait, la marine ukrainienne était un vestige aléatoire de la marine soviétique. Sur toute la période post-soviétique, les autorités n'ont pas été en mesure de répondre clairement à la question: quoi, pourquoi et pourquoi l'Ukraine a-t-elle besoin d'une flotte ? La marine ukrainienne, ainsi que les forces armées du pays en général, étaient en train de disparaître.
La plupart sont pour la Russie
Le 26 mars 2014, des unités des forces armées ukrainiennes en Crimée étaient volontairement, rarement - de force, sous le contrôle des autorités locales et des forces armées russes. Les cas de résistance étaient rares. Tous les avions capables de décoller (trois avions et quatre hélicoptères) de la 10e brigade de l'aéronavale sont partis pour Nikolaev. Le 24 mars, la caserne du 501e bataillon d'infanterie navale à Feodosia est prise d'assaut, et même des combats au corps à corps ont lieu. Plusieurs navires des forces navales ukrainiennes ont manœuvré, jusqu'à ce qu'ils soient pris, le long des eaux du lac Donuzlav, dont la sortie était bloquée par des navires inondés.
L'Ukraine a eu la chance que son navire amiral Hetman Sagaidachny revienne d'une mission anti-piraterie dans l'océan Indien à ce moment-là. La frégate est restée sous le contrôle de Kiev et a été réorientée vers Odessa.
Selon la situation au 26 mars 2014 (le jour de la fin de la résistance des forces ukrainiennes sur la péninsule) il y avait "Getman Sagaidachny", un bateau d'artillerie "Skadovsk", huit navires de soutien en dehors de la Crimée. 51 navires et bateaux sont restés en Crimée sous le contrôle des forces armées russes.
Les forces navales de l'Ukraine n'ont pas rempli leurs fonctions prescrites dans la doctrine maritime de l'Ukraine à partir de 2009, en termes de « garantir l'intégrité territoriale » et « l'inviolabilité de la frontière d'État en mer ». Les militaires qui étaient en Crimée ont eu le choix: retourner sur le « continent », prendre leur retraite ou continuer à servir dans les forces armées russes. Selon certaines estimations, environ 3 500 personnes ont choisi la première option, mais certaines d'entre elles ont ensuite changé d'avis. Environ huit mille personnes ont choisi de servir en Russie. Du personnel démoralisé avec des effets personnels, sans armes et sans équipement militaire a quitté la Crimée pour l'Ukraine. À part entière unités côtières, les équipages des navires désintégrés. Par exemple, sur 80 personnes du 801e escadron de lutte contre les saboteurs sous-marins, seulement sept sont retournés en Ukraine. Après l'arrivée de l'Hetman Sagaidachny à Odessa, 28 personnes ont quitté l'équipage, puis le commandant, le capitaine de 2e rang Roman Pyatnitsky. Sur les 900 membres de la 10e brigade d'aviation, l'Ukraine a été choisie 250. Ainsi, en mars 2014, les forces navales ukrainiennes ont perdu la plupart du personnel, 90 pour cent des navires, presque toutes les infrastructures et fournitures, la documentation officielle et secrète, la communication codes, etc. etc.
Les bateaux ont bougé
Après le retour de la Crimée à la Russie, la question s'est posée du sort des équipements militaires et des biens des forces navales ukrainiennes restés sur la péninsule. Dans un premier temps, il était prévu d'inclure la composition du navire dans la flotte de la mer Noire. Cependant, après une étude détaillée de l'« héritage », une décision politique a été prise de rendre la « ferraille » à son ancien propriétaire. Bien qu'un certain nombre de navires puissent intéresser la marine russe. En avril-juin 2014, trois navires de guerre et 32 navires de soutien (environ les deux tiers de sa flotte), environ 1400 unités de véhicules automobiles et blindés, 24 avions et hélicoptères ont été restitués à l'Ukraine. Tout d'abord, les navires auxiliaires et les navires de guerre de faible valeur ont été transférés, et ceux qui étaient meilleurs ont été laissés pour plus tard. En conséquence, l'Ukraine ne les a jamais reçus. Fait intéressant, les navires de guerre sont revenus sans armes.
Mi-juin 2014, dans le cadre de « l'opération antiterroriste » qui a débuté dans le sud-est de l'Ukraine, le transfert de biens militaires a été stoppé. En conséquence, 17 navires et navires de soutien, parmi lesquels, en fait, tous sont de combat (sous-marin "Zaporozhye", navire de commandement "Slavutich", grande péniche de débarquement "Olshansky", dragueurs de mines "Tchernigov" et "Tcherkassy", corvettes "Lutsk ", "Ternopil", "Khmelnitsky" et "Dniepr"), sont restés à Sébastopol. Plusieurs navires désarmés de la Marine ont été cédés pour couvrir les dettes de la flotte envers les entreprises de Crimée.
La guerre civile à grande échelle dans le sud-est de l'Ukraine est devenue le point de départ de la restauration des forces armées du pays, et principalement de ses forces terrestres, qui subissent de plein fouet les hostilités.
Initialement, les navires et les navires des forces navales ukrainiennes ont été retirés de la Crimée à Odessa, où, à l'époque soviétique, les forces de la marine de l'URSS étaient basées dans le port pratique. Un peu plus tard, Ochakov a commencé à être utilisé dans l'intérêt de la marine ukrainienne. l'aviation navale déménagé à l'aérodrome Kulbakino près Nikolaev. Dans la même ville, les restes des troupes côtières et marines ont été recueillies.
Le commandement des forces navales ukrainiennes, s'appuyant sur l'aide des autorités et des volontaires, a commencé à s'installer activement dans les territoires attribués, à réorganiser et à réarmer les unités et sous-unités. Les groupes de sociétés ont commencé à prendre part aux hostilités dans le Donbass. En date du 5 Juillet, 2015, 15 marins ont été tués, dont plusieurs forces spéciales du centre 73e. Par la suite, les unités de la marine et de l'artillerie côtière des forces navales ukrainiennes ont pris une part active aux combats près de Marioupol.
Les véhicules blindés reçus de la Crimée ont été restaurés et réparés. Des entrepôts et d'autres unités, les artilleurs ont reçu des canons de 152 mm 2A36 "Hyacinth-B" (deux divisions) et D-20 (division), MLRS "Grad", 100-mm "Rapiers". Le Corps des Marines a reçu des États-Unis des chars T-64 et BMP-2, des véhicules blindés de transport de troupes et des Humvees.
Des équipages pour des navires plus ou moins « vivants » se sont rapidement constitués. Ainsi, les restes de l'équipage de la corvette "Ternopil" ont maîtrisé le navire "Shostka" et les marins du dragueur de mines "Tcherkassy" se sont déplacés vers le remorqueur "Korets". Les organes de gestion et le siège ont été restaurés.
À l'été et à l'automne 2015, la 36e brigade de défense côtière a été constituée au sein des forces navales ukrainiennes, comprenant quatre bataillons d'infanterie et un bataillon de chars, ainsi que des divisions d'artillerie automotrice, antiaérienne et antichar. En novembre, le 137e bataillon de Marines est formé dans la région d'Odessa. Il est possible que les unités de missiles de défense aérienne déployées dans la région fassent partie de la marine ukrainienne. En décembre, le déploiement d'un régiment d'artillerie (deux divisions), armé des Grad et Uragan MLRS, a commencé à Odessa. Il est prévu de déployer le 406e groupe dans une brigade d'artillerie. De manière générale, le développement de la composante côtière est l'une des priorités de la marine ukrainienne.
Les volontaires ont acheté plusieurs stations radar, du matériel pour les marines et les forces spéciales. Ils ont également essayé de participer aux processus de développement militaire. En particulier, un scandale a éclaté en février dernier lorsque des volontaires ont accusé un certain nombre d'officiers des forces navales ukrainiennes de sabotage.
En novembre 2014, des informations ont été transmises sur les plans existants pour liquider la flotte, la transformer en flottille, sur le transfert de forces d'Odessa à Nikolaev et la subordination au commandement opérationnel sud (qui n'était pas encore là au moment de la rédaction de cet article).). Il faut supposer que dans les conditions aiguës de l'automne 2014 à l'hiver 2015, alors qu'il y avait de violentes batailles dans le Donbass, les généraux au sol ont décidé de priver le concurrent naval de ressources financières. Cette histoire a ensuite été réfutée.
A flot aujourd'hui
Après le transfert des forces navales ukrainiennes sur le territoire des régions d'Odessa et de Nikolaev, le niveau d'entraînement au combat a augmenté. Les unités de troupes côtières, en plus de participer à l'ATO, mènent constamment des exercices et des tirs réels. Des actions antiamphibies sont spécialement élaborées. Des unités des troupes côtières effectuent régulièrement des sauts en parachute. Il est caractéristique que les exercices effectuent un développement complet des composantes côtières, maritimes et aériennes.
Les navires des forces navales ukrainiennes participent à toutes les activités des forces de l'OTAN en mer Noire. Ce sont tout d'abord Sea Breeze-2014 et Sea Breeze-2015, qui sont devenus les plus ambitieux de toute leur histoire. En juillet 2015, les forces navales ukrainiennes ont participé aux exercices de l'OTAN « Sea Shield ». Plus tôt, en mars, le "Getman Sagaidachny" et le navire "Balta" ont effectué des manœuvres conjointes avec la marine turque dans la mer de Marmara.
Les navires des forces navales ukrainiennes effectuent régulièrement des tirs d'artillerie (cependant, il n'y a pratiquement pas d'autres armes). Ainsi, en 2014, selon le Livre blanc du ministère de la Défense de l'Ukraine, ils étaient environ 200. Ils tiraient sur des cibles maritimes et aériennes. La même année, la flottaison moyenne des navires et bateaux de la marine ukrainienne était de 34 jours, ce qui est nettement plus qu'auparavant. L'aviation navale a effectué 60 heures de vol avec l'équipage, effectuant des bombardements et des atterrissages.
Actuellement, le nombre d'employés des forces navales ukrainiennes peut être estimé à neuf mille personnes, dont trois à quatre mille soldats côtiers.
Le quartier général de la marine ukrainienne est situé à Odessa. La flotte est commandée par le vice-amiral Sergei Gaiduk. Son premier adjoint est le contre-amiral Igor Tymchuk, le chef d'état-major est le contre-amiral Andrey Tarasov.
La flotte comprend les bases navales occidentales (Odessa) et Yuzhnaya (Ochakov). La 1ère brigade de navires de surface (Odessa) comprend la frégate Getman Sagaidachny (1993), la corvette d'entraînement Vinnitsa (1976, en réserve), le bateau lance-missiles Priluki (1980), le navire démagnétiseur Balta (1987), le navire de plongée Pochaev (1975), le remorqueur Kovel (1965), les bateaux Skadovsk AK-01 et Rovno AK-02 (1975 et 1973). La 5e brigade (Ochakov) comprend le KIROVOGRAD KFOR (1971), le bateau de débarquement Svatovo (1979), le navire de reconnaissance Pereyaslav (1987), le dragueur de mines de raid Genichesk (1985), le bateau d'artillerie AK-03, le remorqueur "Korets" (1973), navire de champs physiques "Severodonetsk".
La flotte auxiliaire des forces navales ukrainiennes se compose de quatre divisions. La 1ère division des navires de sécurité et de soutien est basée à Odessa et comprend des bateaux: anti-sabotage "Golaya Pristan" (1986), communications "Pivdenny" et "Korosten" (1963 et 1965), plongée "Vladimir Volynsky" (1983) et RVK-258 (1977), remorquage BUK-239, U941 et Krasnoperekopsk (1974); raid RK-1942 (1984) et U-001 (bateau du commandant des forces navales d'Ukraine); éducatif "Smila" (1985), "Nouvelle Kakhovka" (1986) et "Chigirin" (1984); passager "Ilyichevsk" (1976), ainsi que les pétroliers "Fastov" (1981) et "Sudak" (1957). 8e division des navires de soutien à Ochakov: transport "Gorlovka" (1965); navires de plongée en mer "Netishin" (1973) et "Kamenka" (1957); bateau de communication "Dobropolye" et bateau de lutte contre l'incendie "Evpatoria" (1953); entrepôt flottant "Zolotonosha" (1986); remorqueur "Novoozernoe" (1955). 28e division de navires de recherche et de sauvetage à Odessa: navire de recherche et de sauvetage "Donbass" (1970), tueur "Shostka" (1976); sanitaires "Sokal" (1983), pompiers "Borshchev" (1954) et bateaux de plongée "Romny" (1983), "Tokmak" (1984); navire de recherche et de sauvetage "Izyaslav" (1962). Le Centre de navigation, d'hydrographie et d'hydrométéorologie comprend un petit bateau hydrographique MGK-1877 (1989).
L'aéronavale des forces navales ukrainiennes est représentée par la 10e brigade d'aviation (Kulbakino), qui comprend six Be-12 (dont deux seulement volent), deux An-26 et un An-2. Hélicoptères: dix Ka-27 (trois en vol), quatre Mi-14 (trois). Il y a quatre Ka-29 et trois Mi-8 en stockage. À l'avenir, il est prévu de créer un détachement de véhicules aériens sans pilote dans la brigade et de remplacer la flotte aérienne par des avions de patrouille développés sur la base de l'An-148. Il est également prévu de mettre en service des hélicoptères d'attaque.
Les unités Spetsnaz sont représentées par le 801e détachement anti-saboteur à Odessa et le 73e centre d'opérations spéciales (nageurs de mer) à Ochakov.
Les forces de défense côtière et territoriale des Forces navales ukrainiennes comprennent: la 36e brigade (trois bataillons de marines, un bataillon de chars, un bataillon d'assaut aéroporté, de l'artillerie automotrice, des divisions antichars et antiaériennes) à Nikolaev; Le 137e bataillon de marine à Odessa et le 406e groupe d'artillerie, qui est déployé en divisions (deux dans la région d'Odessa, une à Ochakov et une avec le commandement du groupe à Nikolaev). Un régiment d'artillerie à fusée est en cours de formation. La division des missiles côtiers est préservée, mais sans la partie matérielle, dans l'espoir de l'émergence d'un système de missiles côtiers avec le système de missiles anti-navire Neptune en service.
Dans le cadre de l'arrière des forces navales ukrainiennes, il existe un centre de soutien dans la région d'Odessa, le 18e à Odessa et le 22e - à Ochakov, des ateliers de réparation navale et d'autres pièces.
Il existe un centre de renseignement électronique. Le 37e régiment de la région d'Odessa assure les communications de la Marine.
Il y a le 198th Naval Training Center à Nikolaev pour former le personnel de base. Les officiers sont délivrés par l'Académie des forces navales d'Ukraine. Maintenant, il a le statut d'institut et est une subdivision structurelle de l'Académie maritime nationale d'Odessa. Mais en 2018, il deviendra un établissement d'enseignement indépendant. Il y a un lycée naval à Odessa.
"Vladimir le Grand", budget modeste
L'Ukraine n'a pas construit un seul navire à partir de zéro, mais a seulement profité de la réserve soviétique, lançant les corvettes Lutsk et Ternopil, Hetman Sagaidachny et Slavutich. Comme indiqué ci-dessus, l'âge moyen de la composante marine des forces navales ukrainiennes est de 38 ans.
En 2010, les autorités ukrainiennes ont décidé d'améliorer la composition des navires de la flotte. Il était prévu de construire 10 à 12 corvettes du projet 58250 d'ici 2026, mais plus tard leur nombre a été réduit à quatre. En mai 2011, le navire de tête Vladimir le Grand a été mis à l'eau à Nikolaev. Cependant, en 2014, sa construction a été arrêtée. La corvette elle-même est un projet international dans lequel les systèmes d'armes devaient être achetés aux pays de l'OTAN, et la coque, les moteurs et l'électronique seraient fabriqués en Ukraine.
Un autre programme a été la création du projet 58155 bateaux d'artillerie Gyurza-M. En octobre 2012, deux bateaux ont été mis à l'eau à Kiev. Cependant, en décembre 2013, les forces navales ukrainiennes les ont abandonnées. L'été suivant, le commandement est confronté au problème du manque de personnel qualifié sur le navire. Les conditions ne permettaient pas d'allouer des fonds suffisants pour la réparation des navires existants ou pour l'achat de nouveaux. Mais après la fin de la phase active de l'opération antiterroriste, le navire de recherche et de sauvetage Donbass, le pétrolier Fastov, le tueur Shostka et un certain nombre d'autres ont été restaurés. "Balta", bateaux "Svatovo" et "Sokal" réparés. Le bateau de plongée Pochaev a été restauré par l'équipage et les bénévoles. Il n'est pas exclu qu'il soit possible de remettre en service la corvette d'entraînement "Vinnitsa", qui est en très mauvais état technique. Dans le même temps, un certain nombre de navires devraient être amortis dans un proche avenir. La restauration du bateau Priluki s'est achevée ce printemps. Il n'est pas exclu qu'à l'avenir un nouveau système de missile "Neptune" soit testé dessus.
Pour augmenter les capacités de combat de leurs navires, le commandement des forces navales ukrainiennes armé de mitrailleuses DShK et "Utes" "Balta", "Korets", "Pochaev". Deux bateaux ont été transférés dans la catégorie des bateaux d'artillerie. La barge Svatovo est devenue une péniche de débarquement.
Au printemps 2015, le commandement des forces navales ukrainiennes s'attendait à recevoir des navires d'occasion des flottes de l'OTAN, bien que de construction soviétique, et, de ce fait, à se renforcer d'une manière ou d'une autre. Mais maintenant, ces idées ont été abandonnées. Le problème n'est pas seulement le coût élevé de l'exploitation des échantillons obsolètes, mais aussi la réticence de l'OTAN à les transférer en Ukraine. Néanmoins, les pays de l'alliance fournissent à Kiev toutes sortes d'équipements non létals. Ainsi, le 30 janvier 2015, les États-Unis ont transféré cinq bateaux à moteur pneumatiques à grande vitesse de type Willard Sea Force 730 et Sea Force 11M aux forces navales dans le cadre du programme d'assistance matérielle et technique.
En 2014-2015, le commandement des Forces navales ukrainiennes comptait sur le retour des navires de Crimée. En 2016, il est devenu clair qu'il vaudrait mieux ne pas les recevoir: ils sont obsolètes, et il faudrait dépenser beaucoup d'argent pour rétablir la préparation technique, former des équipages et s'entraîner.
L'enjeu est porté sur la préservation du noyau des forces existantes et la construction de nouveaux navires et bateaux. La base de la flotte est censée être constituée de plusieurs corvettes du type "Vladimir le Grand" (pour le moment, l'état de préparation technique du navire de tête est de 32 %), mais la perspective de leur construction semble irréaliste. Il a été décidé de reprendre l'achèvement de deux canots d'artillerie Gyurza-M. En janvier 2016, ils (vraisemblablement nommés BK-01 "Belgorod-Dnestrovsky" et BK-02 "Ackerman") sont arrivés à Odessa pour des tests. Il est prévu d'ici 2020 de construire plus de 20 bateaux, tels que l'artillerie "Gyurza-M" (18 unités), le missile "Lan" (trois pièces) et l'assaut d'assaut "Centaur" (environ huit). En général, ces idées peuvent être considérées comme rationnelles. Les souhaits, régulièrement exprimés par la direction des Forces navales ukrainiennes, d'avoir des sous-marins dans la flotte semblent moins raisonnables.
L'Ukraine a hérité d'une puissante industrie de la construction navale de l'URSS, mais la principale difficulté dans le développement indépendant de l'industrie est le manque de production d'armes navales. De plus, dans les conditions économiques difficiles du moment, les autorités ne peuvent pas allouer suffisamment de fonds pour la mise en œuvre de systèmes aussi complexes qu'une corvette. Il faut donc s'attendre au développement de la composante bateau de la marine ukrainienne.
Le commandement naval comprend bien les capacités du pays et les tâches auxquelles sont confrontées les forces navales. L'orientation principale du développement des forces navales ukrainiennes est la création d'une composante de troupes prête au combat pour protéger la côte en cas d'éventuelle opération de débarquement amphibie. Une autre tâche est de préserver le noyau du personnel et de former le personnel pour les futures forces navales.
En 2016, les bases navales existantes pourraient être démantelées et des zones navales créées à la place, l'une au nord-ouest de la mer Noire et l'autre en mer d'Azov. Il est prévu de déployer un certain nombre d'unités, principalement de défense côtière, dans la mer d'Azov, où auparavant ni la Russie, ni l'Ukraine, ni l'URSS n'avaient de forces navales.
Actuellement, une vraie chance s'est ouverte pour créer la flotte dont le pays a besoin sans s'appuyer sur l'héritage soviétique, qui, franchement, toutes les années d'indépendance ont entravé son développement. Les orientations choisies par le commandement des forces navales doivent être reconnues comme tout à fait correctes: le réaménagement des forces, la création d'unités à part entière, la formation de troupes côtières, ainsi que le passage aux normes de l'OTAN dans divers domaines. Dans le même temps, à l'heure actuelle, le nombre d'unités de la marine ukrainienne est trop important et les structures de gouvernance sont extrêmement gonflées.
