Le char T-90 a été adopté il y a vingt-cinq ans. Il s'est avéré être le plus populaire au tournant du millénaire. En fait, ce réservoir a fermé l'histoire de la construction de réservoirs du XXe siècle et a ouvert l'histoire du XXIe siècle. Et c'est le mérite de la Russie.
L'armée indienne croyait et croit toujours que "en termes d'efficacité, le T-90S peut être qualifié de deuxième facteur de dissuasion après les armes nucléaires". Si l'on prend en compte le facteur de confrontation entre l'Inde, le Pakistan et la Chine, alors l'affirmation n'est pas sans fondement. Le T-90 est de loin le meilleur de tous les chars chinois et le T-80UD "Birch", qui ont été vendus à un moment donné par une Ukraine indépendante à un Pakistan tout aussi indépendant.
Au cœur de la création du T-90 se trouvait le désir de l'Inde de renforcer sa puissance blindée. Les négociations sur la création d'un char de conception russe, adapté spécifiquement pour l'Inde, ont commencé à la fin des années 1980, des accords spécifiques ont été conclus et un acompte a été versé. Le nouveau char a été conçu par l'équipe du bureau d'études spécial "Uralvagonzavod" dirigé par Vladimir Potkin. En 1991, la voiture était presque prête. Et puis l'URSS s'est effondrée, et avec elle toute la coopération industrielle syndicale, qui a assuré le fonctionnement ininterrompu de l'industrie de défense soviétique. Le projet n'a été achevé que grâce à Vladimir Potkin - son talent de concepteur et ses compétences organisationnelles.
Il n'est pas nécessaire de considérer ce qui précède comme quelque chose de généralement connu. C'est exactement ce que, hélas, peu de gens savent.
Début octobre 1992, un événement exceptionnel a lieu. Le nouveau char T-90 a été adopté par l'armée russe (déjà) et autorisé à la vente à l'étranger sous le nom de T-90S. Ensuite, nos militaires ont longtemps pensé que faire de la lettre "S". Nous sommes arrivés à la conclusion: considérer cette lettre comme le signe que la machine est devenue sérielle et en même temps combattante. Aujourd'hui, tous les équipements militaires portant la lettre "C" sont synonymes de combat en série. Et il y a 25 ans, le T-90S était un char exclusivement indien.
Vladimir Potkin a réalisé un véritable exploit. Il a sauvé UVZ, prouvé que l'école russe de construction de chars est la meilleure au monde et a conçu un char qui s'est avéré être le meilleur au monde à cette époque. Et l'Inde a reçu un véhicule de combat qui surpassait en puissance de frappe tous les véhicules blindés dont disposaient ses rivaux potentiels. En Inde, le char T-90S porte le nom de Bhishma, qui signifie « formidable » en sanskrit. Mais selon l'accord russo-indien, le T-90S est également appelé "Vladimir" - en l'honneur de Vladimir Potkin, décédé en 1999.
Le T-90 est la modernisation la plus profonde du T-72, qui pour une raison quelconque est considéré comme obsolète. En effet, le Leclerc français, le Léopard allemand et l'Abrams américain sont des machines beaucoup plus modernes. Ils sont saturés d'électronique, de téléviseurs et de caméras thermiques, ils disposent de très grands volumes d'espace de blindage dans lesquels l'équipage est à l'aise. Ils en ont beaucoup plus.
Et au T-90, l'équipage est coincé à sa place, il est assis sur les coques, et il n'y a pas d'espace individuel. Mais quelle est la priorité au combat ? Un véhicule blindé pour une conduite confortable ou un char de combat et de survie ?
L'AMX-56 Leclerc français n'a pas participé aux combats. Sa production en série a commencé en 1992, en même temps que le T-90. Livré aux Emirats Arabes Unis. Là, il était positionné comme une Rolls-Royce blindée. La voiture est confortable à tous égards, mais n'a pas participé à la guerre. Et selon des experts réputés, elle n'est absolument pas prête pour le combat moderne.
L'Américain Abrams, pour ainsi dire, a vaincu les véhicules blindés de l'armée irakienne, qui se composaient de T-72. Et s'il n'y avait pas d'« abricots » assis aux manettes de ces machines ? Et que les pétroliers irakiens ne soient pas offensés. Les Syriens ont montré de quoi même les très vieux T-72 soviétiques sont capables, s'ils sont contrôlés par de vrais maîtres.
L'invulnérabilité des États-Unis Abrams a été dissipée au Yémen, où l'armée saoudienne est entrée. Là, les chars Abrams brûlaient comme des allumettes. Ce n'est pas un hasard si Riyad a récemment accordé de plus en plus d'attention au T-90SM, la dernière version du char de Vladimir Potkin.
Et enfin, la défaite complète des Léopards en Syrie. Ces chars étaient généralement considérés comme invincibles, comme les « King Tigers ». Et puis l'armée turque est entrée sur le territoire de la Syrie, on ne sait pas qui la contrôlait, avec ses dernières modifications de chars Léopard. La destruction était absolue - les tours ont été arrachées, les coques ont été déchirées.
Dans le même temps, les chars T-90 de diverses modifications montrent parfaitement leurs capacités de combat en Syrie. Et il y a encore un moment. L'Indien T-90 Bhishma n'est pas devenu le leader du biathlon en char, qui s'est déroulé à Alabino cet été. Ils ont perdu contre le T-72B3. Mais cela ne parle que de la formation individuelle des tankistes indiens, et non de la qualité des T-90, qui restent les meilleurs chars du monde.
Maintenant sur les caractéristiques de qualité.
Le T-90 a la silhouette la plus basse parmi les principaux modèles modernes. Il est doté d'une protection anti-canon multicouche. Le blindage multicouche frontal de la caisse et de la tourelle équivaut à plus d'un demi-mètre de blindage homogène. La résistance globale au bombardement des projectiles sous-calibrés est estimée à 850 mm d'acier de blindage. C'est-à-dire près d'un mètre. En plus du blindage traditionnel et de la protection dynamique, le char est équipé d'un système de protection active, qui consiste en un système de suppression électronique-optique Shtora moderne.
L'armement principal du T-90 est un canon à âme lisse de 125 mm. Lors du tir avec des munitions cumulatives perforantes et sous-calibrées, la portée de visée maximale est de 4000 m, les munitions pour missiles guidés - 5000 m, les munitions à fragmentation hautement explosive le long d'une trajectoire balistique jusqu'à 10 000 m. Tous les concurrents étrangers ont une portée de tir de char de pas plus de trois kilomètres. Si, sur le Kursk Bulge, les "Tigres" allemands ont heurté le T-34 à une distance de 2000 mètres, le "Leopard" allemand ne pourra désormais pas s'approcher du T-90, même sur cinq kilomètres.
La seule chose que le T-90 perd, c'est la centrale électrique. D'un autre côté, comment le regarder. Le char T-90, standard pour les Forces armées RF, est équipé d'un moteur diesel de 840 ch. Tous les chars de l'OTAN ont des moteurs d'une capacité d'environ 1 500 ch. Et alors? Selon le critère, la masse du char et la puissance de son moteur, les véhicules russes ne sont pas très inférieurs aux occidentaux.
Pour résumer, le T-90S, qui a été créé par Vladimir Potkin, a complètement dépassé tous ses homologues des pays de l'OTAN, sans parler de la Chine. Et que les designers de l'Empire du Milieu ne s'offusquent pas. Et aussi les Britanniques, les Allemands et les Américains, qui ont tout profité de la construction de chars du XXIe siècle.
Mais nous n'avons pas encore pleinement réalisé la meilleure turbine à gaz T-80 au monde.
