Dans le premier article sous le même titre, l'idée de remplacer le développement existant, toujours soviétique, moralement et physiquement vieillissant, les navires de la zone côtière de trois types par une nouvelle plate-forme unifiée universelle a été proposée à l'examen, qui peut et devrait être créée utiliser les dernières réalisations de la construction navale nationale, des armes et appliquer de manière créative l'expérience mondiale et les tendances de développement. À en juger par les commentaires publiés dans l'article, il n'y a pas d'arguments sérieux "contre" le remplacement à l'avenir des petits navires anti-sous-marins du projet 1124M, des petits navires lance-missiles du projet 12341 et des bateaux lance-missiles du projet 12411 parmi les visiteurs du VO site Internet.
Il y a encore 200 ans, des navires en fer pouvaient "couler" dans les tempêtes de l'opinion publique, et il y a 100 ans, un avion en aluminium ne volait même pas parmi les écrivains de science-fiction. L'auteur ne va pas remettre en cause le principe fondamental du "coût-efficacité". Après l'effondrement de l'Union soviétique, la production de titane en Russie et de produits en titane a résisté à la concurrence des fabricants chinois, qui ont fortement augmenté leurs capacités d'extraction et de production. Désormais, en présence d'une demande stable sous la forme d'une commande de défense, des conditions préalables peuvent être créées pour une augmentation de la production de titane et la libération du produit final à partir de celui-ci. Bien sûr, une coque de navire en titane est un plaisir coûteux ! Mais! Dans le réseau, le prix du titane laminé est indiqué à 1 350 roubles par kilogramme, ce qui signifie qu'une coque de cent tonnes coûtera 135 millions de roubles. C'est combien les ministres prennent au gouvernement, mais si vous faites peur aux gouverneurs, maires, députés à travers le vaste pays ?… Le titane ne suffira tout simplement pas. Et nous pouvons facilement remplacer la flotte existante de sept douzaines de navires de déplacement obsolètes par des unités de combat modernes de haute technologie et économiques.
Après le départ d'un porte-avions, d'un croiseur lance-missiles et de deux BOD vers la mer Méditerranée, la Flotte du Nord ne disposait pratiquement pas de suffisamment de navires pour repousser la menace au déploiement en toute sécurité des forces sous-marines dans une période menaçante d'aggravation de la situation stratégique. Deux RTO et six IPC, ni en mode de patrouilles alternées, ni en sortie commune conjointe vers la mer, ne sont pas en mesure de constituer une menace réelle pour les prétendus groupes de reconnaissance ou de frappe des ennemis probables sur le théâtre des opérations. Les destroyers, les BOD et les patrouilleurs prêts au combat restants seront très probablement du gibier et non des chasseurs lorsqu'ils prendront la mer à une certaine distance de leurs bases d'attache. Pour résoudre ce problème, des "Falcons" relativement peu coûteux, nombreux, rapides et surtout de nouveaux "Falcons", unifiés en termes de coque, de motorisation et d'armement principal, seraient utiles. Ces navires, par la menace même de l'apparition inattendue d'un grand nombre de porte-missiles antinavires, maintiendraient tout KUG ou AUG à une distance respectueuse de la frontière.
Et la capacité du groupe IPC sur sa base à dégager rapidement et de manière inattendue le carré requis du sous-marin obligera les sous-mariniers et les stratèges du quartier général qui planifient leurs opérations à être prudents.
Le principe modulaire de l'armement des navires implique a priori la présence d'un radar multifonctionnel universel, qui serait capable de fournir tout aussi efficacement les conditions aériennes et de surface, de prendre les cibles aériennes et de surface détectées pour les escorter et de diriger sans faille sur elles le missile et l'artillerie l'armement de votre navire et, si nécessaire, d'autres groupes de navires. Un exemple tiré de la vie peut servir de systèmes d'interception d'avions, qui résolvent l'ensemble de ces tâches, uniquement dans des conditions difficiles de contraintes massiques et énergétiques. En termes simples, un Aegis russe est nécessaire pour un navire d'un déplacement de 500 tonnes. Et afin de ne pas réinventer la roue, installez quatre radars Irbis sur le mât principal, qui ont été conçus pour le chasseur Su-35, en les adaptant sur les instructions du département naval pour résoudre les tâches indiquées. Combinés en un seul complexe par un logiciel commun et couplés au CIUS du navire et dupliqués par un module optoélectronique, ces radars seront d'un ordre de grandeur plus efficaces qu'un large ensemble de radars étroitement spécialisés de la génération précédente. Avec les capacités déclarées du radar N035 Irbis, pour détecter et suivre jusqu'à 30 cibles aériennes à une distance allant jusqu'à 400 km avec un RCS de 3 m2 et jusqu'à 150 km avec un RCS de 0,01 m2, et en même temps, 8 d'entre eux donnent une désignation de cible, même avec l'addition arithmétique des capacités de quatre de ces dispositifs, nous obtenons un navire avec les caractéristiques d'un croiseur de défense aérienne. Si nous considérons une salve standard d'un navire de l'OTAN de huit missiles anti-navires Harpoon au Sokol avec AU-220M et AK-630M, alors il y a une possibilité d'impact de feu par chaque calibre sur tous les missiles anti-navires de la salve lorsqu'ils entrent les zones d'engagement des systèmes d'artillerie. Et si nous prenons en compte l'utilisation compétente et opportune du système de guerre électronique moderne, alors les chances de gagner dans un duel hypothétique tendront à l'unité. Mais c'est déjà un sujet de prédilection de Konstantin Sivkov.
Et pourtant, comme principal armement universel des navires de nouveaux projets, il est proposé d'envisager une batterie de deux installations du système de missiles de défense aérienne Pantsir-M. Pour un ennemi potentiel, l'arme principale contre les Faucons ne peut être que des munitions guidées avec guidage dans la section finale. Il peut s'agir de missiles dotés à la fois de têtes de guidage IR et radar. Lorsqu'on envisage l'attaque d'un groupe de missiles anti-navires subsoniques voyageant à une altitude de 10 mètres au-dessus des ondes, la portée de l'horizon radio devient déterminante, ce qui permettra une détection mutuelle par le chercheur radar de l'anti-navire. système de missiles et le localisateur du navire. Adoptant une portée de détection d'idéalement 30 km et une vitesse de missile anti-navire de 900 km/h (15 km/min), nous aurons moins d'une minute pour prendre une décision et un temps de vol du missile 57E6 avant le missile anti-navire pénètre dans la zone de frappe déclarée des missiles Pantsir-M à 20 km … La capacité estimée du complexe à fonctionner en mode automatique permettra pendant la prochaine minute de tirer deux missiles anti-missiles sur chacun des huit missiles anti-navires entrant dans la zone touchée. Les missiles antinavires survivants, qui n'ont pas été déviés de leur trajectoire par le système de guerre électronique, sont la cible de tirs de canons multicanaux de 30 mm à tir rapide. Ce scénario d'une bataille navale semble tout à fait réaliste au 21e siècle. Une attaque à haute et moyenne altitude avec des munitions à tête chercheuse, ayant éventuellement une vitesse de vol supersonique, peut être repoussée en coopération avec d'autres navires du groupe, lors de l'organisation d'une défense aérienne conjointe.
Dans d'autres combinaisons de l'armement principal, il peut y avoir 57-mm AU-220M et 30-mm AK-630M, et le support de tourelle 3M-47 "Gibka", et "Igla" MANPADS, et 14, 5 mm KPV. Tout dépendra de la spécialisation du navire et du théâtre d'opérations prévu. D'accord, car quelque part un seul RTO avec 6-8 missiles anti-navires Uranium sera suffisant, et quelque part un bataillon de RTO avec quatre Mosquito sur chacun ne sera pas en mesure de garantir la supériorité. Il en va de même pour les petits navires anti-sous-marins: il y a la Baltique avec le golfe de Finlande et les étendues ouvertes de l'océan Pacifique en Extrême-Orient. Il faudra trancher; soit 8 x 324 mm, soit 4 x 533 mm (le dilemme sera plus compliqué que celui de Kartsev) !
Ayant au moins deux grandes bases navales sur chacune des flottes, il est facile de supposer qu'elles ont une division de petits missiles et de petits navires anti-sous-marins de 6-8 unités de combat chacun, et c'est déjà 48-64 corps créés selon à un seul projet. La construction de huit petits quais flottants spécialisés pour ces navires, avec la possibilité de desservir d'autres navires et navires de petit tonnage, ne représentera pas une lourde charge budgétaire.
Une commande de défense d'au moins une centaine de turbines à gaz avec la perspective de la doubler ne laissera pas indifférents les motoristes du pays. Et l'utilisation de GTA sur d'autres projets et même dans d'autres secteurs de l'économie nationale ne tardera pas à venir face aux sanctions internationales sur les équipements high-tech à double usage et la voie prise pour la substitution des importations. Au final, ceux qui ont des yeux verront l'exemple des Américains qui ont construit 60 pièces des destroyers Arleigh Burke, qui n'ont pas moins de conditions d'utilisation variées et une infrastructure élancée et mécanique pour l'entretien et la réparation. Dans notre cas, nous pouvons nous attendre à un effet économique encore plus important.
Préoccupés, après avoir lu la première partie de l'article, pour une raison quelconque, ils ont décidé que l'auteur proposait de remplacer tous les navires de la flotte et de résoudre tous les problèmes avec une série "moustique". Nous avons besoin d'une flotte équilibrée, mais les tâches de capacité de défense doivent être résolues en permanence, et ne pas attendre un avenir radieux et une meilleure situation économique. Il y a "Pierre le Grand", mais il ne peut pas être simultanément dans huit bases dans quatre flottes. Et nous prendrons également en compte la base en Syrie; Après tout, une flotte de la mer Noire ne le tirera pas. Ils seront nécessaires à tour de rôle pour les divisions MPK et MRK (sans compter les sous-marins et les forces de déminage). Il convient de prêter attention à l'expérience de la marine allemande dans l'utilisation de navires auxiliaires du type "Elbe" pour le soutien mobile de petites forces en mer. Et si un transfert vers un théâtre d'opérations transatlantique est nécessaire, les navires de type « Transshelf » seront également utiles.
Non seulement pour un grand navire, un long voyage et sept pieds sous la quille ne suffiront pas pour le nouveau "Falcon" !
