En avril, les principales nouvelles concernant l'exportation d'armes et d'équipements militaires russes étaient liées à l'Inde. L'un des sujets les plus discutés a été le possible refus de Delhi de participer à un programme conjoint avec Moscou pour créer un chasseur de cinquième génération FGFA. En outre, des délégations indiennes ont visité en avril diverses entreprises russes du complexe militaro-industriel. En particulier, l'Inde envisage la possibilité d'acheter des chasseurs MiG-29, la possibilité de produire en série le fusil d'assaut AK-103, un contrat devrait également être signé pour la construction de 4 frégates du projet 11356. Le contrat pour le la fourniture de navires a une longue histoire, il était prévu qu'elle soit signée en 2016-2017. …
En avril, une nouvelle fois, des informations sont parues dans la presse sur le retrait de l'Inde du programme conjoint avec la Russie de création d'un chasseur de cinquième génération FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). L'édition faisant autorité "Jane" en parle. Ce magazine a publié un article "L'Inde se retire du projet FGFA, laissant la Russie faire cavalier seul", qui dit que l'Inde a décidé de suspendre sa participation à l'histoire déjà de 11 ans du programme conjoint russo-indien pour créer un cinquième chasseur prometteur. génération basée sur le projet russe PAK FA (T-50, maintenant - Su-57). Les raisons de l'émergence de "différences insurmontables" entre les pays sont le coût et les solutions techniques du programme.
L'article, citant de hauts responsables indiens, indique que des responsables indiens, dont le secrétaire à la Défense Sanjayte Mitra et le conseiller à la sécurité nationale Ajit Doval, ont récemment annoncé le retrait de l'Inde du programme. L'annonce a été faite aux représentants de la délégation de niveau ministériel russe lors de leur visite en Inde. Dans le même temps, on pense (sans divulguer de détails) que Delhi pourrait encore « reconsidérer » sa décision de mettre en œuvre le programme FGFA ou envisager d'acheter des chasseurs PAK FA entièrement développés et finis après leur entrée en service dans l'armée de l'air russe.
Selon des représentants de l'industrie indienne, le programme FGFA et sa mise en œuvre n'ont pas été discutés lors de la visite du ministre indien de la Défense Nirmala Sithmaran à Moscou début avril 2018. Dans le même temps, selon l'Indian Air Marshal à la retraite VK Bhatia, la poursuite de la mise en œuvre de ce programme ne profiterait pas à l'Indian Air Force, qui lutte pour résister à la réduction rapide du nombre de combattants disponibles.
Su-57, l'un des prototypes
Jane's Defence Weekly note que l'Indian Air Force considère que le chasseur Su-57 de cinquième génération, que le ministère indien de la Défense a identifié comme un chasseur multifonctionnel prometteur, ne répond pas à ses exigences en matière d'avionique, de furtivité, de radar et de capteurs installés. Les prototypes du nouveau chasseur de cinquième génération sont actuellement en cours d'essais en vol en Russie, mais rien n'indique quand le nouvel avion de combat entrera en production en série.
Il convient de noter que le programme FGFA lui-même a commencé en 2011, lorsque l'Inde et la société russe Sukhoi ont convenu des termes d'un partenariat financier et technique partiel égal. Ce programme a connu des problèmes dès le début. Le financement et les aspects techniques du programme ont longtemps été un sujet de controverse et n'ont été résolus d'aucune façon. Parallèlement, on sait que la société Sukhoi s'est engagée à fournir à l'Inde d'ici 2019-2020 trois prototypes monoplaces de 30 tonnes de l'avion de chasse FGFA à tester avant de créer une ligne de production pour la production en série de ces avions au Entreprise HAL à Nasik dans l'ouest de l'Inde. … Initialement, l'Indian Air Force prévoyait d'acquérir 200 à 250 chasseurs FGFA monoplaces et biplaces, mais plus tard, leur nombre a été réduit à 127 avions monoplaces. Maintenant, la mise en œuvre de l'ensemble du programme est en question.
Contrats indiens possibles
La production du fusil d'assaut AK-103 pourrait être lancée en Inde
Une histoire indienne assez longue avec de nombreux appels d'offres pour un nouveau fusil automatique pour remplacer le fusil automatique 5, 56-mm INSAS pas très réussi, semble-t-il, touche à sa fin. Selon Jane, le ministère indien de la Défense est prêt à lancer la production sous licence du fusil d'assaut AK-103 modernisé chambré pour 7, 62x51 mm dans le pays (très probablement, dans l'article "Indian MoD plans to license-build upgraded AK- 103 fusils d'assaut" concerne la cartouche standard soviétique / russe 7, 62x39 mm).
L'assemblage de l'AK-103 en Inde devrait couvrir les besoins de l'armée indienne pour remplacer 768 000 fusils automatiques. Les besoins de l'armée de l'air et de la marine indiennes sont estimés à environ 50 000 fusils supplémentaires. Vraisemblablement, le ministère indien de la Défense aura recours à l'importation directe de 150 000 fusils automatiques pour couvrir les besoins prioritaires, en rééquipant les unités de première ligne de la première ligne, et la production du reste de l'AK-103 sera déployée en Inde. lui-même sous licence.
AK-103
L'offre d'achat de fusils d'assaut russes AK-103, approuvée par l'armée indienne, est le résultat de négociations approfondies entre de hauts responsables russes et la ministre indienne de la Défense Nirmala Sitharaman lors de son voyage dans la capitale russe début avril 2018. Cette proposition fait partie de l'initiative indienne Make in India en cours. On sait que Moscou a offert les fusils d'assaut AK-103 à l'Inde en 2017, mais la proposition n'a pas été acceptée, mais maintenant l'armée indienne a révisé les exigences en matière d'armes pour remplacer le fusil automatique INSAS.
Les AK-103 russes remplaceront le fusil national INSAS de calibre 5, 56x45 mm dans l'armée indienne, qui a commencé à entrer en service au milieu des années 1990, mais a cessé en 2010 de répondre aux exigences de l'armée indienne, qui a reconnu l'arme comme « opérativement inadéquat » aux réalités modernes. Le ministère indien de la Défense prévoit d'assembler des fusils d'assaut russes AK-103 dans deux usines spéciales qui seront construites par Kalachnikov en coopération avec OFB dans ses installations de production Rifle Factory Ishapore à Ishapur dans l'est de l'Inde et à Tiruchirapalli dans le sud de l'Inde.
Dans la seconde quinzaine d'avril, une délégation du ministère indien de la Défense, conduite par le directeur général du département des achats, M. Apurva Chandra, s'est rendue à Ijevsk, où elle a fait la connaissance du site de production de l'entreprise Kalachnikov, le site officiel de Rostec a fait un rapport le 25 avril. Dans la capitale de l'Oudmourtie, des représentants de l'Inde se sont familiarisés avec l'organisation moderne de la production des célèbres fusils d'assaut Kalachnikov de différentes séries et ont également eu l'occasion de tester diverses modifications des armes fabriquées à Ijevsk.
Selon Alexander Mikheev, qui occupe le poste de directeur général de Rosoboronexport, la société Kalachnikov est prête à aider la partie indienne à construire une usine en Inde pour la production des armes présentées et les modifications ultérieures du fusil d'assaut Kalachnikov. En tant que partenaire, Rosoboronexport est prêt à coopérer avec toutes les entreprises indiennes, tant publiques que privées, au choix du ministère indien de la Défense, a ajouté Mikheev.
L'Inde pourrait acheter des chasseurs MiG-29
Selon les ressources du réseau indien, notamment timesnownews.com, l'Inde envisage sérieusement la proposition de la partie russe de fournir à l'armée de l'air indienne 21 chasseurs MiG-29. L'offre a été faite le 2 avril 2018 à Moscou lors d'une visite dans la capitale russe du ministre indien de la Défense Nirmala Sithamaran. L'armée indienne de haut rang est prête à considérer cette proposition, car l'armée de l'air indienne est confrontée à un problème aigu de réduction du nombre de sa flotte de combattants.
Actuellement, l'Indian Air Force a besoin de 40 escadrons de chasse, en fait, il y en a 32. Dans le même temps, leur nombre diminuera à 27 d'ici 2027, et dans les années 2030, il pourrait être encore réduit, même malgré le achat de 36 chasseurs français Dassault Rafale. À l'heure actuelle, les avions de chasse indiens sont représentés par 12 escadrons Su-30MKI, trois escadrons MiG-29, deux escadrons MiG-27, 11 escadrons MiG-21 moralement et physiquement obsolètes, trois escadrons Mirage 2000 et six Jaguar. Dans le même temps, il est prévu que d'ici fin 2022, sur 11 escadrons armés de chasseurs MiG-21, un seul restera en service.
Il convient de noter qu'à un moment donné, l'Inde est devenue le premier bénéficiaire d'exportations étrangères du chasseur polyvalent MiG-29. En faveur du fait que l'Inde peut vraiment envisager l'option d'acquérir 21 chasseurs MiG-29 en provenance de Russie, les experts soulignent le faible coût de ces avions, ce qui est important pour New Delhi, ainsi que le fait que les pilotes de chasse indiens connaissent bien avec cet avion. Les MiG-29 sont en service dans l'armée de l'air indienne, les chasseurs sont bien étudiés, le pays n'a aucun problème avec leur maintenance et leur fonctionnement.
Préparation à la signature d'un contrat pour la construction de quatre frégates du projet 11356
Le directeur général des achats du ministère indien de la Défense, Apurva Chandra, a visité le chantier naval Yantar à Kaliningrad à la mi-avril, accompagné de représentants de la United Shipbuilding Corporation (USC) et de Rosoboronexport. A l'entreprise, l'invité a pris connaissance des possibilités de construction des frégates du projet 11356, dont six sont déjà en service dans la flotte indienne (trois frégates ont été construites par l'usine Yantar). "Bien sûr, le projet clé indo-russe qui a été discuté à Kaliningrad était la proposition de construire quatre frégates du projet 11356 pour la marine indienne. Nous avons été ravis d'inspecter les halls de production et les coques finies des futures frégates", a déclaré Apurva Chandra à la presse. service de Rosoboronexport.
Auparavant, de hauts responsables indiens chargés de l'achat d'armes et d'équipements militaires se sont également rendus au centre Russian Helicopters près de Moscou, où ils ont examiné l'hélicoptère Ka-226T. En fin de compte, Chandra a inspecté toutes les entreprises russes dont les contrats de produits (frégates du projet 11356, hélicoptères Mi-17 et Ka-226T, systèmes de défense aérienne S-400) devaient être signés en 2016-2017, écrit le journal Vedomosti. Le service de presse de Rosoboronexport a noté que le riche programme de la visite d'Apurva Chandra en Russie témoigne du grand intérêt de l'Inde pour le développement progressif des projets russo-indiens dans le domaine militaro-technique.
Frégate de la marine indienne F40 "Talwar" du projet 11356
Selon le directeur de l'entreprise USC, le contrat pour la construction de quatre frégates du projet 11356 devrait être signé au premier semestre 2018. Dans le même temps, l'Inde elle-même pourra choisir son propre chantier naval, où seront construites deux des quatre frégates commandées, après quoi les obstacles à la conclusion d'un accord entre les pays ne sont plus prévus, a précisé la source de Vedomosti. Il est moins probable qu'un gros contrat pour les systèmes de défense aérienne S-400 soit signé entre les pays dès 2018, bien que cet accord (comme le contrat pour les hélicoptères polyvalents Mi-17) ne nécessitera pas le respect des conditions de Make in India. pour le transfert de technologie et de production vers l'Inde, précise une source proche de la direction de la Commission militaro-industrielle.
La raison des retards dans les contrats russo-indiens dans le domaine militaire est la paralysie des procédures d'achat internes en Inde, ainsi que l'éloignement des achats d'armes à la Russie sur fond d'espoirs de coopération avec les Etats-Unis, estime Konstantin Makienko, expert au Centre d'analyse des stratégies et des technologies. Les sanctions américaines peuvent aussi devenir un motif de report des décisions sur les contrats, admet l'expert. Dans le même temps, la conclusion d'un contrat pour la construction de quatre frégates est en effet possible, puisque la marine indienne a un besoin urgent de tels navires, a déclaré Konstantin Makienko.
Russian Helicopters a vendu trois hélicoptères polyvalents Ka-32A11BC à la Turquie
Russian Helicopters holding dans le cadre du salon aérien international Eurasia Airshow, qui s'est tenu à Antalya du 25 au 29 avril 2018, a signé un accord avec la société turque Kaan Air pour la fourniture de trois hélicoptères polyvalents Ka-32A11BC à le pays. Selon l'accord signé, la livraison des hélicoptères sera effectuée dès 2018, selon un communiqué de presse de la société d'État Rostec. Il est prévu que les hélicoptères soient utilisés en Turquie pour des opérations de lutte contre les incendies.
« L'accord signé ouvre un nouveau segment de marché pour la holding Russian Helicopters, pour la société ce sera la première livraison d'hélicoptères civils à la Turquie. Le PDG de Russian Helicopters, Andrei Boginsky, estime que cette livraison ne sera pas la dernière. Les hélicoptères polyvalents Ka-32A11BC, créés sur la base de l'hélicoptère coaxial de recherche et de sauvetage Ka-27PS, se sont avérés excellents dans la lutte contre les incendies dans le monde entier. Andrei Boginsky estime qu'ils aideront la Turquie, à son tour, la détention contribuera à assurer le bon fonctionnement de l'hélicoptère dans ce pays. Il a également souligné que 19 hélicoptères russes de la famille Mi-17 sont actuellement en opération en Turquie, tous en service auprès de la gendarmerie turque.
La livraison de complexes S-400 à la Turquie sera accélérée
Début avril, le secrétariat de l'industrie de la défense de la Turquie a annoncé que la livraison des systèmes de missiles anti-aériens russes modernes S-400 Triumph commencera dans le pays en juillet 2019, bien que le transfert du système de défense aérienne était initialement prévu pour mars. 2020. Des sources de "Kommersant" disent que cette décision est une concession sans précédent à la Russie, la décision à ce sujet a été prise lors des négociations entre les présidents des deux pays. Pour le fabricant de ces systèmes de défense aérienne, la préoccupation d'Almaz-Antey, les nouvelles conditions de mise en œuvre de l'accord russo-turc ne devraient pas poser de problème, puisqu'en 2018, le ministère russe de la Défense recevra déjà la plupart des S précédemment commandés. -400 systèmes de défense aérienne Triumph.
Comme le note le journal "Kommersant", citant ses sources proches du système de coopération militaro-technique, la question de l'accélération de la fourniture de systèmes de défense aérienne à la Turquie était l'un des principaux enjeux de tout l'agenda de négociation de Poutine et Erdogan. S'exprimant lors d'une conférence de presse à l'issue de ces entretiens avec le président turc, Vladimir Poutine a confirmé que le calendrier de la fourniture d'armes serait accéléré "à la demande de nos partenaires et amis turcs". Dans son discours, le président russe n'a pas précisé l'ampleur de l'accélération du contrat, cependant, le chef adjoint du secrétariat de l'industrie de défense de la Turquie, Ismail Demir, a noté que l'arrivée du premier lot de S-400 est prévu pour juillet 2019. Dans le même temps, le service fédéral MTC s'est abstenu de tout commentaire officiel à ce sujet, et Alexander Mikheev, chef de Rosoboronexport, a noté que la Russie ferait tout le nécessaire pour répondre à la demande de la Turquie.
Un contrat pour la fourniture de quatre divisions du système de missiles antiaériens S-400 Triumph aux forces armées turques d'une valeur d'environ 2,5 milliards de dollars a été signé en juillet 2017. Pour mettre en œuvre ce contrat, un système de crédit sera utilisé: Ankara paiera environ 45 % de la valeur du contrat à elle seule, les 55 % restants seront couverts par des fonds empruntés que le ministère russe des Finances allouera à la Turquie. Selon les journalistes de Kommersant, Ankara prévoit de clôturer ce prêt d'ici quatre ans, en remboursant 15 % du montant du prêt chaque année. Dans la version initiale du contrat, il était indiqué que les livraisons des complexes S-400 à la Turquie devraient commencer au plus tard le 22 mars 2020. Maintenant, très probablement, un accord supplémentaire sera signé au contrat, qui ajustera le délai de livraison. Selon une source militaire de haut rang de Kommersant, une telle concession "est dans une certaine mesure sans précédent".
Le Laos s'intéresse aux chars T-72 modernisés
Selon la ressource d'information vietnamienne baodatviet.vn, fin 2017, la chaîne de télévision LAO PSTV, détenue par le ministère de la Défense de la République démocratique populaire lao (RDP lao), a montré des obusiers automoteurs modernes CS / SH1 de chinois production qui était entrée en service dans l'armée lao. Ce sont des supports d'artillerie de 122 mm montés sur un châssis de véhicule tout-terrain avec un agencement de roues 6x6. Les ACS sont une version d'exportation du PCL09, qui a été produit par la société chinoise China North Industries Corporation (Norinco) pour les besoins du PLA depuis 2010. On sait que le Laos est devenu le premier client étranger des canons automoteurs chinois CS/SH1.
T-72B "Aigle Blanc"
Il est également rapporté que début avril 2018, le ministre de la Défense du Laos, Tiansamon Tiannalat, était en visite en Russie. Entre autres choses, il a visité la 61e usine de réparation blindée JSC, située à Strelna (Saint-Pétersbourg). À l'usine, on a montré à l'invité de haut rang un échantillon du char de combat principal modernisé T-72B (connu sous le nom de « White Eagle »). Auparavant, de tels chars avaient déjà été livrés au Nicaragua. Actuellement, le Laos s'intéresse à cette modernisation du char T-72B. L'acquisition de nouveaux équipements s'inscrit dans le programme de modernisation en cours des forces armées du Laos.
