Les premiers exemplaires du Su-27 - l'un des meilleurs chasseurs de la 4e génération développé par le Sukhoi Design Bureau - ont commencé à entrer en service dans l'armée de l'air du pays il y a 25 ans, rapporte le service de presse de la société.
Selon un rapport reçu lundi par Interfax-AVN, le premier avion de combat Su-27 portant les numéros de queue 0803 n°05 et 0705 n°06 est entré dans le 60e régiment d'aviation de chasse, basé sur l'aérodrome de Dzemgi à Komsomolsk-on-Amour…
"L'avion numéro 05 est toujours sur les listes du régiment et fait actuellement l'objet de réparations programmées à Novossibirsk. Un autre avion s'est retrouvé à l'étranger - il a été transféré il y a de nombreuses années à l'école d'aviation militaire de Riga comme aide pédagogique", indique le message.
Il note que le Sukhoi Design Bureau a commencé à développer le Su-27 en 1969, la conception préliminaire a été achevée en 1975 et la construction du premier prototype d'avion a commencé en 1976. En mai 1977, le pilote d'essai Vladimir Ilyushin a effectué le premier vol sur un chasseur. La première production Su-27 a pris son envol en juin 1982.
Au cours des années suivantes, le rapport indique, sur la base du Su-27, des machines telles que Su-27K, Su-27M, Su-27SKM, Su-27KUB, Su-30KI, Su-30MK, Su-33 à base de porte-avions, le plus récent chasseur multifonctionnel Su -35, bombardier de première ligne Su-34 32.
Su-30MK
Su-33
Su-35
Pour mettre en œuvre les évolutions des solutions de conception, maîtrisant de nouveaux matériaux et procédés technologiques, un avion expérimental Su-47 a été créé, sur lequel ont été testées les technologies utilisées aujourd'hui dans le complexe aéronautique de cinquième génération, actuellement en test.
Selon la société Sukhoi, une famille de modifications à des fins diverses créées sur la base du Su-27 est actuellement en service dans l'armée de l'air de Russie et de nombreux pays. En 2008, le Su-27 a été reconnu comme l'un des meilleurs avions de combat du siècle dernier selon les résultats d'un vote organisé sur son site Internet par le magazine international faisant autorité Flight International, indique le rapport.
