Le missile de croisière est presque dépourvu d'ailes. A 900 km/h, de petits « pétales » repliables suffisent à créer de la portance. Contrairement aux avions, le KR n'a pas de modes de décollage et d'atterrissage; les fusées volent et « atterrissent » à la même vitesse. Et plus la vitesse est élevée au moment de "l'atterrissage" - le pire pour l'ennemi.
Apparus au milieu du XXe siècle, les missiles de croisière tactiques sont depuis longtemps devenus synonymes d'armes antinavires. La raison en était le manque de systèmes de guidage adaptés pour atteindre des cibles au sol.
Même le chercheur de radar le plus primitif a "capturé" avec confiance des navires dans le contexte de la surface plane de la mer. Mais pour trouver point buts dans les plis du relief les radars de cette époque étaient inutiles.
Des progrès ont été esquissés vers la fin des années 1970. avec le développement des systèmes de correction du relief (American TERCOM - Terrain Contour Matching). Ce sont eux qui ont mené le légendaire Tomahawk et son rival soviétique S-10 Granat à leurs objectifs.
TERCOM a déterminé les coordonnées actuelles en vérifiant les données du radioaltimètre avec une carte d'élévation numérique le long de la route de vol. La méthode présentait deux avantages importants:
a) vol à basse altitude avec contournement du terrain. Cela garantissait le secret du missile et rendait difficile son interception par la défense aérienne. Depuis le sol, un CD volant à basse altitude ne peut être vu qu'au dernier moment, lorsqu'il clignote au-dessus de la tête. Il n'est pas du tout plus facile de le repérer d'en haut sur le fond de la terre: la portée de détection du CD par le chasseur-intercepteur MiG-31 était d'environ 20 km;
b) une précision suffisamment élevée et une autonomie complète - le Tomahawk ne peut être trompé qu'en creusant les plaines et en nivelant les chaînes de montagnes à l'aide d'un bataillon du bataillon de construction.
Maintenant sur les inconvénients. Pour le fonctionnement de TERCOM, il était nécessaire d'avoir des cartes d'élévation numériques pour chaque région distincte de la Terre. Pour des raisons évidentes, le TERCOM était inutile au-dessus de l'eau (avant d'atteindre le rivage, les SLCM étaient conduits par des gyroscopes) et peu fiable en survolant des terrains peu contrastés (toundra, steppe, désert). Enfin, l'erreur circulaire probable était d'environ 80 mètres. Cette précision était suffisante pour la livraison d'ogives nucléaires, mais elle était totalement insuffisante pour les ogives conventionnelles (conventionnelles).
1986 est l'année de la naissance des lanceurs de missiles tactiques à longue portée. L'UGM / RGM-109C a été adopté par la flotte américaine. La troisième modification du Tomahawk », équipé d'un système de reconnaissance optique de cible et d'une charge de 450 kilogrammes d'un puissant brizant. Du jour au lendemain, d'arme « apocalyptique », le SLCM est devenu une menace pour tous les « régimes non démocratiques » de la planète.
Tel un tueur impitoyable du combattant de Cameron, il est entré dans la zone d'attaque, guidé par la hauteur du terrain sous-jacent, puis les « yeux » électroniques du système DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation) ont été allumés.
Le tueur a comparé les images reçues avec la « photographie » de la victime ancrée dans sa mémoire. Et il a volé droit par la fenêtre, organisant une «surprise» pour tout le monde dans la pièce.
La fenêtre, bien sûr, était baissée. Néanmoins, avec un CEP d'environ 10 mètres, le "Tomahawk" était capable de heurter n'importe quelle structure sélectionnée.
Le petit robot mortel a rapidement gagné en popularité.
Opération Desert Storm (1991) - 288 missiles tirés. Opération Desert Fox (1998) - 415 missiles tirés. Invasion of Iraq (2003) - 802 Tomahawks libérés !
Hormis des épisodes plus petits avec l'utilisation de SLCM (Yougoslavie - 218 lancements, Afghanistan - 125, Libye - 283). La dernière fois qu'une volée d'Axes a touché ISIS (47 missiles tirés en 2014).
Le croiseur philippin Xi tire sur des positions de l'Etat islamique depuis la mer Rouge
Les Tomahawks ailés ne peuvent pas gagner une guerre seuls. Mais ils sont d'une grande aide dans les sales affaires du Pentagone.
Axe n'est soumis à aucune restriction internationale. S'adapte à n'importe quel endroit isolé (jusqu'à 122 cellules de lancement sur les navires de surface, jusqu'à 154 sur les sous-marins). Frappe impitoyablement le revers - plonge sur la cible sélectionnée, la percute en vol horizontal ou explose en la survolant. Extrêmement polyvalent. Il dispose de plusieurs algorithmes d'attaque et de différents types d'ogives (fortement explosives / cluster / pénétrantes).
Même malgré les défaillances possibles de TERCOM (selon les rumeurs, certains Tomahawks auraient volé sur le territoire de la Turquie et de l'Iran), ainsi que l'incapacité de toucher des cibles mobiles, de tels missiles sont capables de causer des dégâts colossaux. « Détruisez » les tours, les bâtiments et les hangars fixes, laissant l'ennemi sans entrepôts, sans communications et sans électricité.
Et, plus important encore, les lancements de Tomahawk ne coûtent que quelques centimes par rapport à la conduite d'opérations aériennes avec l'implication obligatoire de groupes de couverture, la suppression de la défense aérienne et des brouilleurs. Sans avoir besoin de risquer les avions et la vie des pilotes - lorsque le coût d'un missile de croisière approche le coût d'une bombe à guidage laser.
Parmi les principaux inconvénients figurait le vol à courte distance du "Tomahawk" conventionnel. Avec une masse d'explosifs conventionnels de 450 kg contre 120 kg pour une ogive thermonucléaire + installation de capteurs optiques, la portée a été réduite de plus de moitié - de 2500 à 1200 km.
Le problème a été partiellement résolu en 1993 avec l'avènement de la modification Block 3. Avec une diminution de la masse de l'ogive (340 kg) et la « mise à niveau » des équipements basés sur la microélectronique de nouvelle génération, le rayon d'action du « Tomahawk » est passé à 1600 km.
Après avoir tiré quelques milliers de missiles, le Pentagone est arrivé à la conclusion que le SLCM n'est pas exotique, mais un consommable. Cela signifie qu'il est nécessaire d'abandonner les excès et de réduire au maximum les coûts de production. Ainsi, en 2004, un « bétail-tomahawk » est apparu pour des querelles coloniales brutales.
Où sont ses quatre quilles ? Trois suffisent. "Tactical Axe" (TacTom) a reçu un nouveau turboréacteur bon marché et un corps en plastique fabriqué à partir de matériaux de rebut (en raison desquels il a perdu la capacité de se lancer depuis de grandes profondeurs). Le coût de fabrication d'une fusée a diminué de moitié.
Malgré toutes ces "améliorations", le nouveau missile est devenu plus dangereux que le précédent. Les progrès de l'électronique ont permis d'embarquer toute une gamme de systèmes de guidage, dont une centrale inertielle, un TERCOM relief-métrique, un DSMAC infrarouge, ainsi qu'un GPS, une caméra de télévision et une communication satellite bidirectionnelle. système. Désormais, les "Axes" peuvent survoler le champ de bataille, attendant l'ennemi. Et leurs opérateurs - pour déterminer l'état de la cible et, si nécessaire, modifier rapidement la mission de vol dès l'arrivée du SLCM dans la zone de combat.
En novembre 2013, la société Raytheon a transféré le trois millième CD de cette modification à l'US Navy.
À l'heure actuelle, le développement de la prochaine génération de SLCM « intelligent » « Tomahawk Block 4 », capable de frapper des cibles maritimes et terrestres en mouvement, est en cours à l'étranger. Au lieu de capteurs DSMAC, la fusée prometteuse recevra un radar à ondes millimétriques.
La capacité d'engager des cibles navales a été mise en œuvre pour la première fois dans la modification du missile anti-navire BGM-109B Tomahawk (TASM), qui a été mise en service en 1984. Une version anti-navire de l'Ax, dans laquelle au lieu du TERCOM se trouvait un autodirecteur radar du missile Harpoon.
La portée de vol du BGM-109B TASM n'était que de 500 km (2,5 fois moins que celle des autres variantes CR à ogives conventionnelles). Il était inutile de tirer à longue distance.
Contrairement à une base militaire stationnaire, un navire ennemi pourrait parcourir 30 à 50 kilomètres du point de conception en une heure seulement. Il n'y avait aucun système de communication avec la fusée et la possibilité de corriger la tâche de vol à ce moment-là. Le système de missile anti-navire a volé vers une zone prédéterminée à l'aide d'un système inertiel, où son système de missile radar compact a ensuite été activé. Pour augmenter la probabilité de "capture" cible, divers algorithmes ont été mis en œuvre, incl. recherche "serpent". Mais cela ne pouvait pas changer radicalement la situation. La portée de vol du missile antinavire ne devait pas dépasser 30 à 40 minutes, sinon, au moment où le missile arrivait dans une zone donnée, la cible pourrait quitter la ligne de mire du chercheur. »De près de 300 kg.
De nos jours, la tâche devient encore plus complexe et déroutante. L'émergence des systèmes de communication bidirectionnelle avec un missile et la possibilité de son reciblage en vol ouvre des perspectives pratiquement illimitées aux développeurs de missiles antinavires. Mais c'est maintenant, et à cette époque… Il semblait qu'il ne servait à rien de tirer à longue distance.
Cependant, même 500 km est une distance énorme. Seuls les exemples les plus exotiques de missiles antinavires soviétiques (par exemple, le Granit) ont pu surpasser le TASM en portée de lancement, et même alors, uniquement avec un profil de vol en altitude, à travers les couches raréfiées de la stratosphère.
Contrairement aux Granites, le TASM a volé sur toute la distance près de l'eau, invisible pour les radars ennemis. La vitesse subsonique était compensée par une utilisation massive en salve. La fusée compacte, simple, massive et omniprésente était capable de lancer à partir de centaines de lanceurs. Et la puissance de sa lourde ogive de 450 kg était suffisante pour détruire la cible d'un seul coup.
En raison de l'absence d'un rival égal en mer, la version anti-navire du Tomahawk a été retirée du service au milieu des années 1990.
BGM-109A avec des ogives nucléaires a été coupé encore plus tôt, dans le cadre du traité START-I. Depuis lors, seuls les SLCM tactiques avec des ogives conventionnelles pour engager des cibles au sol restent en service. Les Tomahawks sont transportés par 85 navires de surface et 59 sous-marins nucléaires de la marine américaine, ainsi que sept sous-marins de la marine britannique.
Feux d'artifice russes
Le début de l'intérêt pour le sujet des missiles de croisière est le résultat des récents « feux d'artifice », dont les éclairs étaient visibles depuis les rives de la mer Caspienne jusqu'aux collines de l'ancienne Judée. Et leur lueur cramoisie se reflétait dans les fenêtres tremblantes du Pentagone.
26 fantômes à queue de feu qui se sont fondus dans la nuit. La mort arrive dans les temps. Peur, horreur et confusion dans les bureaux du Pentagone.
Tout cela est le système de missiles Caliber (désignation OTAN SS-N-27 Sizzler,. "Incinérateur"). Modification NK (pour le lancement depuis des navires de surface).
Le type de missile utilisé est le ZM-14, un SLCM subsonique à longue portée pour engager des cibles au sol. En plus de cela, la gamme de missiles unifiés de la famille "Calibre" comprend le missile antinavire ZM-54 (il a à la fois une version conventionnelle et une version "inhabituelle" avec un étage de combat à trois vitesses) et un anti-91P missile sous-marin avec une ogive en forme de torpille à tête chercheuse.
Les porte-avions sont trois petits navires lance-missiles de la flottille caspienne (Uglich, Grad Sviyazhsk et Veliky Ustyug), ainsi que le navire de patrouille Daghestan, équipé d'un complexe de tir embarqué universel (UKSK).
Non, la puissance du « feu d'artifice » n'était pas forte. 26 missiles de quatre navires - l'équivalent d'une demi-salve d'un destroyer américain. Mais l'effet produit était similaire à celui d'Armageddon. Une excellente démonstration des réalisations du complexe militaro-industriel. Les Russes ont maintenant leur propre "Tomahawk" analogue. Plus précis et plus puissant que son rival d'outre-mer ! 26 coups sans une seule erreur. 11 cibles détruites avec succès.
MRK "Grad Sviyazhsk". Sur le toit de la superstructure, les capots des lanceurs UKSK sont visibles
Une petite fusée a un potentiel de frappe considérable. Les missiles de la famille "Caliber" amènent le MRK russe au niveau du destroyer lance-missiles américain (sur la photo du bas)
Actuellement, les missiles Kalibr peuvent transporter et utiliser 10 navires de guerre de la marine russe, incl. trois bateaux - "Varshavyanka" et un sous-marin nucléaire polyvalent K-560 "Severodvinsk" (32 silos de lancement). Et ce n'est que le début! D'ici le milieu de la prochaine décennie, le nombre de transporteurs devrait passer à plusieurs dizaines. Les missiles seront installés sur des navires en construction et modernisés, incl. sur le croiseur nucléaire lourd "Amiral Nakhimov". Et à l'avenir, ils rééquiperont tous les sous-marins nucléaires polyvalents de la marine russe.
En raison du manque de données fiables sur les SLCM nationaux dans les sources ouvertes, l'histoire du "Tomahawk" a occupé la majeure partie de l'article. Secrets et caractéristiques de divers systèmes de guidage, conceptions et ogives de missiles de croisière. C'est sur la base de ces données que certaines conclusions peuvent être tirées sur le fonctionnement des missiles domestiques. Quelles sont leurs caractéristiques et capacités réelles.
Le poids et les dimensions du "Calibre" (ZM-14) sont similaires au "Tomahawk block 3". De même longueur (6,2 m) et de même diamètre (un peu moins de 533 mm - dicté par les limitations du tube lance-torpilles), le missile domestique pèse 250-300 kg de plus que le "américain". Les deux SLCM n'ont pas de mode subsonique. La différence de masse s'explique par une combinaison d'un ou plusieurs des facteurs énumérés: une ogive plus puissante (~ 450 kg contre 340 kg), une portée de vol accrue (jusqu'à 2000 km en équipement conventionnel) et l'utilisation d'un radar chercheur pour guider un missile sur des cibles ponctuelles (car nous n'avons pas d'analogue domestique du système de reconnaissance optique DSMAC). Le dernier point impose des conditions supplémentaires au système d'alimentation de la fusée.
Au lieu du TERCOM classique, le "Calibre" domestique ZM-14 est équipé d'un système de contrôle combiné sur la section de croisière, comprenant un récepteur de signal GLONASS et un radioaltimètre, ce qui vous permet de maintenir avec précision l'altitude en mode enveloppant le terrain. Bien entendu, il y a aussi à bord un système de navigation inertielle basé sur des accéléromètres et des gyroscopes.
Enfin, la question qui inquiète le plus le public: les RTO de la Caspienne pourront-ils « faire venir » un porte-avions américain dans le golfe Persique ?
Nous en reparlerons une autre fois.
