Dans le cadre des programmes d'armement de l'État en cours, le rééquipement des principales branches des forces armées se poursuit. Dans ces processus, une attention particulière est portée à la modernisation des forces aérospatiales. Les plans pour début 2021 prévoient l'achat d'un grand nombre d'avions neufs et la modernisation des équipements existants, ainsi que le réarmement des unités de défense aérienne.
100 unités
Le 21 décembre, une réunion élargie régulière du Collegium du ministère de la Défense a eu lieu, dont le sujet était les résultats du 2020 sortant et les plans pour le nouveau 2021. Au cours de l'événement, le ministre de la Défense Sergueï Choïgou a indiqué qu'au cours de la nouvelle année, plus de 100 avions et hélicoptères de différents types arriveront dans l'armée de l'air et l'aviation navale - à la fois de nouvelles constructions et celles qui ont été modernisées.
Des données plus précises sur les types et les proportions de véhicules neufs et modernisés n'ont pas encore été publiées. En même temps, il y a des informations sur la mise en œuvre des contrats existants et des plans pour de nouveaux. Ces informations nous permettent de présenter les processus de modernisation de la visioconférence dans la nouvelle année.
Les fournitures des chasseurs en série Su-57 de 5e génération présentent le plus grand intérêt. Fin décembre, l'armée de l'air a réceptionné le premier avion de ce type, et le transfert de nouvelles machines est attendu en 2021. Le nombre de planches est inconnu, mais pour l'instant il ne sera pas important. L'atteinte de taux de production élevés, permettant de réaliser les plans approuvés, n'est attendue que vers le milieu de la décennie.
Dans un passé récent, il a été signalé qu'en 2021, le premier porte-missiles Tu-160M de construction moderne serait remis aux troupes. La même année, il est prévu de lancer la production en série, ce qui permettra à l'avenir à l'aviation long-courrier de recevoir 50 avions entièrement nouveaux.
En 2020, l'industrie aéronautique a conclu plusieurs contrats à long terme pour la production d'avions de première ligne de divers types. Lors du forum Armée-2020, il a été annoncé que ces contrats seront suivis de nouveaux. Déjà en 2021, des commandes devraient apparaître pour les lots suivants de chasseurs Su-30SM et Su-35S, de bombardiers Su-34 et d'avions d'entraînement au combat Yak-130.
Les volumes et le coût de ces contrats n'ont pas encore été annoncés. Les médias nationaux, se référant à des sources anonymes, ont écrit sur des quantités limitées d'équipements, pas plus de 30 à 40 unités. Ces commandes ne prendront que quelques années, mais il n'est pas encore clair si le premier avion sous contrat sera livré d'ici la fin de 2021.
Dans l'intérêt de l'aviation de transport militaire, la construction en série de l'avion Il-76MD-90A se poursuit. L'année dernière, trois de ces avions ont été lancés dans les airs et, dans un avenir proche, ils entreront tous dans l'armée de l'air. Au printemps 2020, le ministère de la Défense et l'usine Aviastar-SP ont revu les termes de la coopération, débouchant sur un nouveau contrat pour la fourniture de 14 avions Il-76MD-90A en 2021-28. Les premières machines de cette commande pourront être livrées au client cette année.
Plusieurs grands programmes de modernisation d'avions sont en cours. L'un des principaux est la révision et la rénovation des intercepteurs MiG-31 dans le cadre du projet BM. Les travaux en cours sont réalisés dans le cadre d'un contrat 2019, dont la mise en œuvre se poursuivra jusqu'en 2023 et conduira à un renouvellement complet de la flotte d'intercepteurs.
Mise à jour de l'hélicoptère
En 2021, la construction de plusieurs types d'hélicoptères se poursuivra dans le cadre des contrats existants. Par ailleurs, des livraisons de nouveaux modèles de machines sont attendues dans le cadre de nouvelles commandes, ainsi que des préparatifs pour le lancement de nouvelles séries.
L'une des nouveautés les plus intéressantes sera les hélicoptères de transport et de combat Mi-8AMTSh-VN, que les forces aérospatiales utiliseront pour soutenir les activités des forces d'opérations spéciales. Contrat pour 10 unités. un tel équipement a été signé à l'« Armée-2019 », et à ce jour, une partie des travaux est achevée. Au cours de l'année, le client recevra de nouveaux hélicoptères. À l'avenir, le prochain contrat pour un nombre sans nom de tels équipements devrait apparaître.
Toujours à Army-2019, un contrat a été signé pour la fourniture de 98 hélicoptères d'attaque Mi-28NM sur la période de 2020 à 2027. L'année dernière, dans le cadre de ce contrat, deux avions ont été construits et remis à l'armée de l'air. Selon le calendrier, cette année, l'industrie en remettra trois autres. Avec l'aide de ces hélicoptères, l'armée va résoudre les problèmes d'utilisation au combat et former des instructeurs. Déjà en 2022-23. une forte augmentation des cadences de production est attendue - pour la mise en œuvre d'un réarmement à part entière.
Plans de défense aérienne
Le processus de réarmement des forces de défense aérienne et antimissile dans le cadre des Forces aérospatiales se poursuit. L'autre jour, le ministère de la Défense a révélé les détails de la mise à jour de la partie matérielle l'année dernière et a annoncé des plans pour le nouveau 2021e. Ainsi, en 2020, les Forces aérospatiales ont reçu et réparti entre les unités quatre ensembles régimentaires de systèmes de défense aérienne S-400, ainsi que 24 systèmes de missiles et de canons Pantsir-S1. Le premier système de défense aérienne du nouveau type S-350 a été remis au centre de formation.
Cette année, le premier régiment, rééquipé du système S-350 Vityaz, prendra ses fonctions de combat. Dans les années à venir, une modernisation similaire d'un certain nombre de pièces est prévue. Il est avancé que la réception de produits S-350 augmentera considérablement le potentiel de défense aérienne pour plusieurs types de cibles.
La production des systèmes S-400 Triumph se poursuivra. L'industrie remettra deux trousses régimentaires cette année. Avec leur aide, le type obsolète de système de défense aérienne sera remplacé.
L'acceptation de 18 systèmes de missiles de défense aérienne Pantsir-S1 est prévue pour 2021. Parallèlement à leur production, le développement du complexe Pantsir-SM mis à jour se poursuit. Peut-être que la première commande pour la fourniture d'un tel équipement apparaîtra cette année. Il est curieux que Pantsir-SM puisse être utilisé non seulement dans les forces aérospatiales. Plus tôt, il a été signalé le développement de sa modification pour les forces terrestres - un tel système de missile de défense aérienne pourra fonctionner dans le cadre d'un système de défense aérienne militaire et couvrir les systèmes de défense aérienne d'autres types.
Fin novembre, on a appris l'achèvement imminent des travaux sur le système de défense aérienne prometteur S-500 Prometey; cela se produira en 2021. En outre, il a été signalé le lancement de la production en série de tels équipements d'ici la fin de 2020. On ne sait pas s'il était possible de réaliser les plans désignés.
Projets et opportunités
Selon les plans du ministère de la Défense, les Forces aérospatiales devraient recevoir cette année plus d'une centaine d'avions et d'hélicoptères neufs et modernisés, ainsi qu'un grand nombre d'équipements pour les forces de défense aérienne et antimissile. De telles livraisons élargiront les capacités de combat des unités individuelles de l'armée de l'air et de la défense aérienne-défense antimissile, ainsi que la part des modèles modernes - ce qui affectera également la capacité de combat globale des forces armées.
Malheureusement, tout ne se passe pas bien et la production d'armes et d'équipements se heurte à divers problèmes. Il existe des facteurs objectifs et des coïncidences négatives de circonstances qui empêchent la mise en œuvre rapide et complète de tous les plans. Ainsi, le calendrier de production des chasseurs Su-57 a été négativement affecté par l'accident de fin 2019, et le rythme de construction de l'Il-76MD-90A ne permet toujours pas un rééquipement complet des avions de transport militaire dans un délai délai raisonnable.
Cependant, l'interaction de l'industrie de la défense, représentée par la masse des entreprises et du ministère de la Défense, entraîne des conséquences positives évidentes pour les forces aérospatiales. Programme d'armement de l'État 2011-2020 car le VKS s'est soldé par un succès. La part des modèles modernes a été portée à 75 %, et il devient désormais possible de réduire le taux de réarmement. Cela réduira les coûts, mais en même temps maintiendra et renforcera systématiquement l'efficacité au combat, en tenant compte des nouvelles menaces et défis.
Ainsi, les processus de modernisation du VKS se poursuivent et donnent les résultats souhaités. Des plans connus du ministère de la Défense, il s'ensuit que le nouveau 2021poursuivra cette tendance et aura un impact positif sur l'état général des Forces aérospatiales - et avec elles sur l'ensemble des forces armées.
