Équipement sur la plate-forme K-4386 "Typhoon-K" et ses perspectives

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Équipement sur la plate-forme K-4386 "Typhoon-K" et ses perspectives
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Anonim
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Voiture blindée K-4386 sans équipement supplémentaire. Photo "Remdizel"

Actuellement, plusieurs véhicules blindés prometteurs à des fins diverses de la famille Typhoon-K sont à différents stades de test. Dans un avenir proche, les mesures nécessaires seront achevées et les nouveaux équipements entreront en service auprès des forces terrestres et aéroportées, ainsi que des forces spéciales.

Voiture blindée pour le débarquement

Il y a environ un an, le projet de la voiture blindée K-4386 Typhoon-VDV, développé par l'entreprise Remdizel, est passé à une nouvelle étape, ce qui a encore contribué à la parution régulière de certaines nouvelles. Début mai 2020, le ministère de la Défense a annoncé l'achèvement prévu du projet. Dans un avenir proche, il était prévu de commencer les tests d'état des équipements expérimentaux, selon les résultats desquels une décision de mise en service était censée apparaître.

À la veille du forum Army-2020, en août de l'année dernière, l'organisation de développement a évoqué l'achèvement récent des tests d'État du K-4386. Le lancement de la production en série était attendu. Les livraisons de véhicules blindés auraient pu commencer dès l'année dernière. Plus tard, en octobre, certains détails des tests ont été révélés.

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Le 2 mai 2021, le ministère de la Défense a annoncé que les Typhoon-Airborne Forces étaient en cours de test dans les forces aéroportées. Ces activités sont entrées dans leur phase finale et, sur la base de leurs résultats, des plans pour l'avenir seront élaborés. La possibilité d'adopter la voiture blindée pour le service sera déterminée et le calendrier de livraison de l'équipement sera fixé.

Le jour de la Victoire, plusieurs voitures blindées K-4386 ont participé à des défilés à Moscou et à Nijni Novgorod. Apparemment, des équipements expérimentaux ou de pré-production participant à des essais militaires sont entrés dans la colonne mécanisée. On peut supposer que la série Typhoons-Airborne Forces participera aux défilés l'année prochaine.

Défense aérienne

Sur la base de la voiture blindée K-4386, le véhicule de combat de défense aérienne Typhoon-PVO a été créé. Il conserve un corps unifié et d'autres unités, mais dispose d'équipements et d'armes cibles différents. Une telle voiture blindée est proposée comme moyen de transport protégé pour les artilleurs antiaériens des forces terrestres ou des forces aéroportées, c'est pourquoi elle embarque une installation avec une mitrailleuse de gros calibre et plusieurs MANPADS. Le projet a été développé par l'usine électromécanique d'Izhevsk Kupol.

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La modification anti-aérienne du Typhoon a été démontrée lors des Jeux de l'armée en 2019, et à Army-2020, elle a été présentée dans une exposition ouverte et lors d'un tournage. Puis, en octobre, un tel équipement a de nouveau été utilisé pour des exercices de tir, cette fois lors de manœuvres au champ de tir de Kapustin Yar.

En janvier 2021, IEMZ Kupol a annoncé que les travaux de développement de Typhoon-Air Defence seraient achevés au troisième trimestre de cette année. Les préparatifs pour la future production en série ont déjà commencé.

Début avril, il a été annoncé que Typhoon-Air Defence participerait pour la première fois au défilé sur la Place Rouge. Peu de temps après, l'entraînement a commencé et le 9 mai, le nouvel équipement a transité par Moscou dans le cadre d'une colonne mécanisée.

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Aucun nouveau rapport sur l'avancement des travaux de conception, des tests ou d'autres activités n'a encore été reçu. Dans le même temps, les informations connues de Kupol suggèrent que la situation va changer dans les prochains mois. Des nouvelles sur le Typhoon-Air Defence commenceront à arriver régulièrement, puis nous pouvons nous attendre à des rapports d'acceptation en service et de lancement de la série.

Artillerie automotrice

En outre, sur la base de la voiture blindée K-4386 "Typhoon-K", un mortier automoteur prometteur 2S41 "Drok" a été créé. Un nouvel ensemble d'équipements et d'armes pour un tel modèle a été développé par l'Institut central de recherche de Nijni Novgorod "Burevestnik" dans le cadre d'un projet plus vaste visant à créer des systèmes d'artillerie mobiles avancés.

Dans un passé récent, l'organisation-développeur a montré à plusieurs reprises des modèles d'"Ajoncs" lors d'expositions nationales. Pour la première fois, un prototype à part entière a été présenté à Army-2020 dans le cadre d'une exposition ouverte. Les capacités de tir n'ont pas été démontrées.

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Le 9 mai 2021, l'expérimenté Drok, ainsi que d'autres développements du Burevestnik, sont entrés dans la colonne mécanisée lors du défilé de Nijni Novgorod. Peut-être que dans un avenir proche, le mortier 2S41 pourra atteindre le plus grand défilé de Moscou.

On sait qu'un mortier automoteur prometteur subit actuellement les tests nécessaires. Les détails de ces événements n'ont pas encore été annoncés. De plus, même les dates approximatives de leur achèvement et de la mise en service du produit Drok restent inconnues. Peut-être que des données de ce genre seront annoncées dans un proche avenir.

Sur une plateforme commune

À ce jour, non seulement la voiture blindée K-4386 aux capacités étendues a été créée, mais également un certain nombre de véhicules de combat spécialisés basés sur celle-ci. Maintenant, ils subissent les tests nécessaires et devraient être mis en service dans un proche avenir avec des livraisons ultérieures d'équipements aux troupes. On s'attend à ce que les véhicules de tous les modèles affectent positivement les capacités des unités de l'armée.

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Le K-4386 est un véhicule blindé à quatre roues motrices et à deux essieux, construit selon le schéma de la coque. La coque est constituée d'une armure métallique avec des éléments en céramique, qui offre un 4ème niveau de protection contre les balles et les fragments selon OTT et 3ème classe de protection contre les mines - jusqu'à 4 kg sous le fond. Le volume interne unique du cockpit accueille sept sièges d'équipage à absorption d'énergie.

La voiture blindée est équipée d'un moteur diesel domestique d'une capacité de 350 ch. avec boite automatique. Avec un poids total de 13,5 tonnes, la voiture est capable d'atteindre une vitesse de 130 km/h. Surmonter les obstacles a été assuré, incl. gué. La voiture blindée est conforme aux restrictions des avions de transport militaire et convient à l'atterrissage en parachute.

Une caractéristique importante du Typhoon-K à deux essieux est une solide réserve de capacité de charge et de résistance, ce qui permet d'y installer divers modules de combat. Cette opportunité a déjà été utilisée, résultant en une modification anti-aérienne, "Typhoon-VDV" avec un module de mitrailleuse canon et "Drok" avec une installation de mortier. Peut-être qu'à l'avenir, il y aura de nouvelles modifications avec des équipements différents.

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Perspectives familiales

Ainsi, grâce au projet K-4386, une plate-forme protégée polyvalente moderne avec de larges capacités et des caractéristiques élevées est apparue à la disposition de notre armée. Il peut être utilisé comme véhicule blindé d'infanterie ou comme porteur de modules de combat et d'armes. Toutes ces fonctionnalités sont déjà utilisées dans plusieurs projets.

K-4386 et les modifications sont à différents stades de test. Parmi les échantillons spécialisés, la modification pour les Forces aéroportées est la plus avancée: dans un avenir proche, la question de sa mise en service sera tranchée. Ensuite, les troupes peuvent attendre un véhicule de défense aérienne et un mortier automoteur. L'émergence de nouveaux projets n'est pas exclue.

En général, la famille Typhoon-K a progressé assez loin et les processus de son développement inspirent l'optimisme. Évidemment, de nouveaux messages sur l'avancement des projets en cours - et sur la réussite de la mise en adoption d'échantillons - apparaîtront dans un avenir proche. Et puis, par exemple, lors du forum Armée-2021, ils pourront annoncer de nouveaux développements qui devront révéler davantage le potentiel de la plateforme de base.

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