Dans la vie de cet homme, une forte ascension dans sa carrière est significative - ayant reçu le poste de commandant d'un régiment d'aviation et le grade de lieutenant-colonel en février 1941, il est devenu le 19 août 1944 Chief Marshal of Aviation, le plus jeune maréchal dans l'histoire de l'Armée rouge.
Staline le connaissait personnellement et avait des sentiments paternels pour lui. Staline toujours, quand cet homme venait chez lui, le rencontrait et essayait de l'aider à se déshabiller, et quand il partait, il l'accompagnait et l'aidait à s'habiller. Le maréchal était embarrassé. "Pour une raison quelconque, je me sentais toujours terriblement mal à l'aise en même temps et toujours, en entrant dans la maison, j'enlevais mon pardessus ou ma casquette en déplacement. En sortant, j'essayais également de quitter rapidement la pièce et de m'habiller avant que Staline ne s'approche. " « Vous êtes mon invité », dit le patron au maréchal embarrassé, lui donnant un pardessus et l'aidant à l'enfiler. Pouvez-vous imaginer Staline donnant son pardessus à Joukov ou Beria, Khrouchtchev ou Boulganine ?! Non! Et encore non ! Pour le propriétaire peu enclin à la sentimentalité, cela sortait de l'ordinaire. Parfois, de l'extérieur, il peut sembler que Staline admire ouvertement sa propre personne promue - cette grande stature héroïque, un bel homme aux cheveux brun clair avec de grands yeux gris-bleu, qui a fait une énorme impression sur tout le monde avec son allure, son élégance, et l'élégance. "Un visage ouvert, un regard bienveillant, des mouvements libres complétaient son apparence" 2. À l'été 1942, les ordres de commandement militaire de Suvorov, Kutuzov et Alexander Nevsky ont été établis. Après la victoire à Stalingrad, le commandant en chef suprême a été amené à approuver leurs échantillons d'essai. D'éminents chefs militaires qui venaient de rentrer de Stalingrad étaient dans son bureau. Staline, ayant attaché l'Ordre de Souvorov au 1er degré, fait de platine et d'or, à la poitrine héroïque du commandant de l'aviation à longue portée, le lieutenant-général Golovanov, a fait remarquer: « C'est à qui il ira ! Bientôt, le décret correspondant a été publié et, en janvier 43, Golovanov est devenu l'un des premiers titulaires de ce prix de haut chef militaire, recevant l'ordre n ° 9.
Maréchal de l'Union soviétique - Georgy Konstantinovich Zhukov
L'adjudant principal du maréchal, même des années après la première rencontre avec le commandant, ne pouvait cacher son admiration involontaire pour Alexander Evgenievich Golovanov. "L'uniforme de maréchal impeccablement ajusté sur une silhouette élancée. C'était, sans exagération, un exemple classique de la beauté masculine. … Dans toute l'apparence de Golovanov est le courage, la volonté et la dignité. Il y a quelque chose d'aigle dedans, d'une puissance irrésistible. Des rayons de la lumière tomba des fenêtres à ce moment. Un tableau inoubliable… "3 Les spectateurs d'un autre tableau inoubliable étaient des visages de l'entourage stalinien le plus proche. Lorsqu'à la fin de l'automne du 43e anniversaire, la fille du maréchal, Veronica, est née et qu'il est venu voir sa femme à la maternité par le front, alors Staline, qui l'a appris, a strictement ordonné à l'adjudant de Golovanov de ne rien lui dire à propos d'un appel urgent au quartier général, jusqu'à ce que le maréchal lui-même ne le demande pas. Pour désobéissance, l'adjudant est menacé de renvoi et d'envoi au front. Lorsque Golovanov, inquiet, est arrivé au quartier général, le commandant suprême lui-même l'a salué par des félicitations. Le chef sévère se comporta en hôte hospitalier et accepta soigneusement sa casquette des mains du maréchal. Staline n'était pas seul, et la « cohue des chefs au cou mince » a été témoin de cette manifestation unique de sentiments paternels: la naissance de ses propres petits-enfants n'a jamais autant plu au chef que la naissance de Véronique le rendait heureux. Et bien que Golovanov venait d'arriver du front, la conversation a commencé non par un rapport sur l'état des choses dans les troupes, mais par des félicitations.
« Eh bien, avec qui vous féliciter ? » demanda gaiement Staline.
- Avec ma fille, le camarade Staline.
- Ce n'est pas ta première, n'est-ce pas ? Eh bien, de rien, nous avons besoin de gens maintenant. Comment s'appelait-il ?
- Véronique.
- Quel est ce nom ?
- C'est un nom grec, camarade Staline. Traduit en russe - apportant la victoire, - j'ai répondu.
- C'est très bien. Félicitations 4.
Des dénonciations politiques et des calomnies quotidiennes étaient constamment écrites sur les commandants célèbres. Le favori de Staline n'y échappa pas non plus.
L'environnement du parti était dominé par une ascèse ostentatoire. Le chef n'autorisait personne à se désigner par son prénom et son patronyme, et il s'adressait toujours à ses interlocuteurs par le nom de famille avec l'ajout du mot du parti « camarade ». Et seuls deux maréchaux pouvaient se vanter que le camarade Staline s'adressait à eux par leur nom et leur patronyme. L'un d'eux était l'ancien colonel de l'état-major général de l'armée tsariste, le maréchal de l'Union soviétique Boris Mikhailovich Shaposhnikov, l'autre était mon héros. Staline, qui avait une attitude paternelle envers le maréchal, non seulement l'appelait par son nom, mais voulait même le rencontrer à la maison, ce qu'il insinuait avec insistance à plusieurs reprises. Cependant, Golovanov a évité de répondre à ses propositions à chaque fois. Le maréchal croyait raisonnablement que le cercle restreint du chef laissait beaucoup à désirer. Oui, et l'épouse du maréchal Tamara Vasilievna dans ces années "était au sommet de la beauté et, bien sûr, il avait peur de la perdre" 5. Sur ordre personnel du chef, le maréchal a reçu en 1943 un immense appartement de cinq pièces, selon les normes soviétiques de l'époque, d'une superficie de 163 m². mètres dans la célèbre maison du quai. Le Kremlin était visible depuis les fenêtres du bureau et de la chambre. Les enfants faisaient du vélo dans les couloirs. Auparavant, cet appartement appartenait au secrétaire de Staline, Poskrebyshev. La femme de Poskrebyshev a été emprisonnée et il s'est empressé de déménager. L'épouse du maréchal, Tamara Vasilievna, déjà très effrayée par le régime soviétique (son père était marchand de la 1ère guilde, et la fille des endeuillés depuis longtemps n'avait ni passeport ni carte de rationnement alimentaire), a pris en compte la triste expérience de l'hôtesse précédente et toute sa longue vie jusqu'à sa mort en 1996, elle avait peur de parler au téléphone. Les peurs de Tamara Vasilievna ont été générées par cette terrible période dans laquelle elle a dû vivre. Des dénonciations politiques et des calomnies quotidiennes étaient constamment écrites sur les commandants célèbres. Le favori de Staline n'y échappa pas non plus.
Valentina Grizodubova
Ayant reçu une calomnie contre le maréchal, Staline n'a pas coupé l'épaule, mais a trouvé le temps et le désir de comprendre l'essence de la calomnie déraisonnable contre son favori. Il a même plaisanté: " Enfin, nous avons reçu une plainte contre vous. Que pensez-vous que nous devrions en faire ? " 6. La plainte est venue du célèbre pilote et idole des années d'avant-guerre, héros de l'Union soviétique et député du Soviet suprême de l'URSS, le colonel Valentina Stepanovna Grizodubova, qui voulait que le régiment d'aviation qu'elle commandait reçoive le titre honorifique de gardes, et elle-même - le grade de général. Et puis, utilisant sa connaissance personnelle du camarade Staline et d'autres membres du Politburo, Grizodubova a décidé de jouer à tapis. Violant toutes les règles du commandement militaire et de l'éthique du service, agissant au-dessus de la tête du commandant de division, du commandant du corps, sans parler du commandant de l'aviation à longue portée, le maréchal Golovanov, elle s'est tournée vers le commandant suprême et sa plainte a été personnellement transmise à Staline.. La triomphante Grizodubova est arrivée à Moscou à l'avance - "elle se considérait déjà comme la première femme du pays en uniforme de général …" 7 Les journaux ont beaucoup écrit sur les femmes accomplissant leur devoir militaire de manière désintéressée. La présidente du Comité antifasciste des femmes soviétiques, d'une beauté éclatante et bien connue dans tout le pays, Valentina Grizodubova, qui a personnellement effectué environ 200 sorties pour bombarder des cibles ennemies pendant la guerre et maintenir la communication avec les détachements de partisans, a été idéal pour devenir une figure emblématique de la propagande - la personnification du patriotisme des femmes soviétiques. Grizodubova était sans aucun doute une personnalité charismatique et une figure médiatique de l'ère stalinienne. Souvent, les gens ordinaires envoyaient leurs appels aux autorités à l'adresse suivante: "Moscou. Kremlin. Staline, Grizodubova." Elle a beaucoup et volontairement donné un coup de main à ceux qui étaient en difficulté, et pendant les années de la Grande Terreur, ils se sont tournés vers elle, comme le dernier espoir de salut, d'aide - et Grizodubova a volontairement aidé. C'est elle qui a sauvé de la mort Sergueï Pavlovitch Korolev. Cependant, cette fois, ce n'était pas Grizodubova qui se plaignait, mais elle-même. Staline ne pouvait pas rejeter la plainte signée par le célèbre pilote. Le maréchal a été accusé de préjugé contre le célèbre pilote de toute l'Union: aurait contourné les deux récompenses et écrasé en service. Il y avait une raison bien connue dans ses propos. Le colonel Grizodubova s'est battu pendant deux ans et a effectué 132 vols de nuit derrière les lignes ennemies (elle a toujours volé sans parachute), mais n'a reçu aucune récompense. Sa gymnaste a été décorée de la médaille de l'étoile d'or du héros de l'Union soviétique et des ordres de Lénine, du drapeau rouge du travail et de l'étoile rouge - toutes ces récompenses qu'elle a reçues avant la guerre. Dans le même temps, le coffre de tout commandant d'un régiment d'aviation pouvait être comparé à une iconostase: si souvent et généreusement ils étaient récompensés. Ainsi, la plainte de Grizodubova n'était pas sans fondement.
C'était au printemps 1944. La guerre continua. Le Commandant Suprême avait beaucoup de choses à faire, mais il considérait qu'il était nécessaire de s'orienter personnellement dans l'essence de ce conflit difficile. Il a été démontré à l'entourage stalinien le plus proche que même en temps de catastrophe militaire, le chef sage n'oublie pas le peuple accomplissant consciencieusement son devoir au front. Le maréchal Golovanov a été convoqué pour des explications personnelles à Staline, dans le bureau duquel presque tous les membres du Politburo, à l'époque l'organe de la plus haute direction politique, siégeaient déjà. Le maréchal s'est rendu compte que le Suprême, sur la base de considérations politiques plus élevées, avait en fait déjà pris une décision positive sur l'attribution du grade de garde au régiment d'aviation et sur l'attribution du grade général à Grizodubova. Mais ni l'un ni l'autre n'était impossible sans une soumission officielle signée par le commandant de l'aviation à long rayon d'action, qui n'avait qu'à établir les documents nécessaires. Le maréchal a refusé de le faire, estimant que le colonel Grizodubova ne méritait pas un tel honneur: elle a quitté le régiment à deux reprises sans autorisation et s'est rendue à Moscou, et le régiment avait une faible discipline et un taux d'accidents élevé. En effet, aucun commandant de régiment n'oserait jamais quitter son unité sans l'autorisation de ses supérieurs immédiats. Cependant, Grizodubova a toujours été dans une position particulière: tout le monde savait qu'elle devait sa nomination à Staline, « dont elle parlait sans ambiguïté ». C'est pourquoi ses supérieurs immédiats - à la fois le commandant de division et le commandant de corps - ont préféré ne pas s'impliquer avec le célèbre pilote. Sans risquer de la destituer, ils ont délibérément contourné le commandant du régiment avec des récompenses, auxquelles Grizodubova avait un droit incontestable sur la base des résultats de son travail de combat. Ne craignant pas la colère de Staline et risquant de perdre son poste, le maréchal Golovanov n'a pas succombé à une persuasion persistante ou à une pression non dissimulée. Si le favori de Staline avait succombé à cette pression, alors il aurait en fait reconnu le statut spécial de Grizodubova. Signer la soumission signifiait signer que non seulement les supérieurs immédiats, mais aussi lui, le commandant de l'aviation à longue portée, n'était pas un décret pour elle. Le maréchal, qui était fier du fait qu'il obéissait personnellement au camarade Staline et à lui seul, ne pouvait pas y aller. Golovanov a pris de grands risques, mais son acte montrait sa propre logique: il croyait sans cesse à la sagesse et à la justice du chef, et il comprenait très bien que le patron méfiant était intolérant envers ceux qui essayaient de le tromper. Le maréchal, s'appuyant sur des faits, a pu étayer l'absurdité des affirmations de Grizodubova, gâtées par l'attention des plus hautes sphères, prouvant le caractère calomnieux de sa plainte, ce qui ne faisait que renforcer la confiance de Staline en lui-même. « Cependant, je savais aussi comment le commandant suprême réagissait à la fiction et à la calomnie… » 9 En conséquence, une décision a été prise, selon laquelle le colonel Grizodubova « pour diffamation à des fins mercenaires contre ses commandants immédiats » a été démis de ses fonctions de commandement du régiment..
Le maréchal, cependant, devint fermement convaincu que seul un Staline sage et juste déciderait toujours de son sort. La croyance en cela a prédéterminé toutes ses actions futures et, en fin de compte, a contribué au déclin de sa brillante carrière. La fin favorable de cette histoire pour le maréchal l'empêchait de porter un regard sérieux à la vérité: son incident était presque le seul. Combien de fois pendant les années de la Grande Terreur, des personnes innocemment calomniées n'ont pas fait appel à la loi, mais à la justice du chef, et elles ne l'ont pas attendue. Dans le même temps, le maréchal n'a pas pris la peine de corréler le succès de son affaire avec une autre histoire, dont il se trouvait être le protagoniste deux ans plus tôt. En 1942, il n'avait pas peur de demander à Staline pourquoi le concepteur d'avions Tupolev, déclaré « ennemi du peuple », était assis.
Le concepteur d'avions Andrey Tupolev et les membres de l'équipage ANT-25: Alexander Belyakov, Valery Chkalov, Georgy Baidukov (de gauche à droite) à la veille du vol Moscou - île d'Udd. 1936 année. Photo: chronique photo TASS
- Camarade Staline, pourquoi Tupolev est-il emprisonné ?..
La question était inattendue.
Il y eut un assez long silence. Staline réfléchissait apparemment.
"Ils disent que c'est un espion anglais ou américain…" Le ton de la réponse était inhabituel, il n'y avait ni fermeté ni certitude.
- Le croyez-vous vraiment, camarade Staline ?! - jaillit de moi.
- Et tu crois ?! - passant à « toi » et s'approchant de moi, me demanda-t-il.
- Non, je n'y crois pas, répondis-je résolument.
- Et je n'y crois pas ! - Staline a soudainement répondu.
Je ne m'attendais pas à une telle réponse et je suis resté dans la plus grande stupéfaction 10.
Tupolev a été bientôt libéré. Ce court dialogue entre le leader et son favori changea radicalement le destin du concepteur d'avions. Pour ceux qui n'ont pas vécu à cette époque, la situation semble absolument monstrueuse et immorale, allant au-delà du bien et du mal. L'arbitraire régnait dans le pays, mais ceux qui étaient à l'intérieur de ce système, à de rares exceptions près, préféraient ne pas le penser et se méfiaient des généralisations. Le Maréchal a demandé à plusieurs reprises la libération des spécialistes dont il avait besoin. Staline n'a jamais refusé son favori, même s'il grommelait parfois: "Vous parlez encore du vôtre. Quelqu'un est en train d'emprisonner, mais Staline doit libérer" 11.
Le Maréchal était satisfait du fait qu'il décidait de la question de la libération d'une personne en particulier, ce qui dans ces conditions était colossal, mais il chassait les pensées de la dépravation du système lui-même.
Chef adjoint de l'Armée de l'air rouge Ya. V. Smushkevich avec des officiers à bord de l'avion Douglas DC-3 à l'aérodrome d'Oulan-Bator
Cependant, le moment est venu de raconter comment son ascension a commencé. Lors d'une réunion bruyante de la nouvelle année 1941 à la Maison des Pilotes à Moscou, plus tard ce bâtiment abrita l'hôtel Sovetskaya, le pilote en chef d'Aeroflot Alexander Evgenievich Golovanov s'est retrouvé à la même table avec le lieutenant général de l'aviation Yakov Vladimirovich Smushkevich, deux fois Héros de la Union soviétique. Avant la guerre, seules cinq personnes ont été honorées de recevoir le titre élevé de deux fois Héros, et à la 41e année, seules quatre ont survécu. Le général Smushkevich, le héros de l'Espagne et du Khalkhin-Gol, était l'un d'entre eux. Cependant, le sort de ce grand commandant de l'aviation était en jeu. Le général lui-même, qui a suscité la colère de Staline par son attitude négative envers le pacte Molotov-Ribbentrop de 1939, était bien conscient que ses jours étaient comptés. En conférant les premiers grades généraux, le chef de l'armée de l'air rouge, Smushkevich, qui avait le grade personnel de commandant du 2e rang et portait quatre losanges à ses boutonnières, ne devint que lieutenant général, bien qu'il puisse prétendre à un grade militaire supérieur. rang en raison de sa position et de ses mérites militaires exceptionnels. (En juin 1940, 12 commandants du 2e rang sont devenus lieutenants généraux, 7 personnes ont reçu le grade de colonel général et 2 chefs militaires - le grade de général d'armée.) En août 40, il a d'abord été muté au poste secondaire d'inspecteur général de l'armée de l'air, et en décembre - à un poste encore plus éloigné de l'aviation de combat en tant que chef d'état-major adjoint de l'aviation. Dans cette situation critique, Yakov Vladimirovitch ne pensait pas à son sort, mais à l'avenir de l'aviation soviétique, à son rôle dans la guerre inévitablement imminente. Smushkevich n'a jamais douté qu'il aurait à combattre Hitler. Le soir du Nouvel An 1941, c'est lui qui persuada Golovanov d'écrire une lettre à Staline consacrée au rôle de l'aviation stratégique dans la guerre à venir, et suggéra l'idée principale de cette lettre: "… Les problèmes des aveugles les vols et l'utilisation d'aides à la radionavigation n'ont pas la juste importance… Alors écrivez que vous pouvez reprendre cette affaire et la mettre à la bonne hauteur. C'est tout "12. À la question perplexe de Golovanov de savoir pourquoi Smushkevich lui-même n'écrirait pas une telle lettre, Yakov Vladimirovitch, après une pause, a répondu que son mémorandum ne recevrait guère d'attention sérieuse. Le pilote Golovanov a écrit une telle lettre, et Smushkevich, qui a conservé ses relations dans le secrétariat de Staline, a réussi à transmettre la note à sa destination. Le pilote en chef d'Aeroflot Golovanov a été convoqué par le chef, après quoi une décision a été prise de former un 212e régiment de bombardiers à longue portée distinct subordonné au centre, de nommer Golovanov comme commandant et de lui attribuer le grade de lieutenant-colonel. Le salaire du commandant du régiment d'aviation était de 1 600 roubles par mois. (Très grosse somme à l'époque. C'était le salaire du directeur d'un institut universitaire. L'académicien pour ce titre lui-même recevait 1000 roubles par mois. En 1940, le salaire mensuel moyen des ouvriers et des employés de l'économie nationale dans son ensemble était seulement 339 roubles.) Ayant appris que Golovanov, en tant que pilote en chef d'Aeroflot, reçoit 4 000 roubles et gagne en fait encore plus avec des bonus, le propriétaire a ordonné que les noms de ce montant soient attribués au commandant du régiment nouvellement créé en tant que salaire personnel. C'était une décision sans précédent. Le commissaire du peuple à la défense, le maréchal de l'Union soviétique Semyon Konstantinovich Timochenko, qui était présent au même moment, a remarqué que même le commissaire du peuple ne recevait pas un salaire aussi élevé dans l'Armée rouge. "J'ai quitté Staline comme dans un rêve. Tout s'est décidé si vite et si simplement." C'est cette vitesse qui a stupéfié Golovanov et prédéterminé son attitude envers Staline pour le reste de sa vie. Les répressions ne sont pas passées par sa famille: le mari de sa sœur, l'un des chefs de la Direction du renseignement de l'Armée rouge, a été arrêté et fusillé. (Sa veuve, jusqu'à sa mort, ne pouvait pardonner à son frère maréchal qu'il se soit mis au service du tyran.) Alexandre Evgenievich lui-même a échappé de justesse à l'arrestation à l'époque de la Grande Terreur. A Irkoutsk, où il a servi, un mandat d'arrêt avait déjà été émis à son encontre, et les officiers du NKVD l'attendaient à l'aérodrome, et Golovanov, prévenu de son arrestation, est parti en train la veille pour Moscou, où seulement quelques mois plus tard, il réussit à prouver son innocence. Pendant les années de la Grande Terreur, régnait une étonnante confusion. Dans la Commission centrale de contrôle du PCUS (b), comparant les éléments de "l'affaire" concernant l'expulsion de Golovanov du parti, qui devait être suivie d'une arrestation imminente, et la présentation du pilote à l'Ordre de Lénine pour un succès exceptionnel dans le travail, ils ont pris une décision de Salomon: l'ordre a été refusé, mais la vie, la liberté et l'appartenance au parti - préservées. Alexander Evgenievich appartenait à la race des gens pour qui les intérêts de l'État, même s'ils étaient mal compris, étaient toujours supérieurs à leurs expériences personnelles. "La forêt est coupée - les copeaux volent", - même des gens très dignes raisonnaient à l'époque.
A. E. Golovanov - Commandant du 212e Régiment distinct d'aviation de bombardiers à longue portée (à l'extrême droite). Smolensk, printemps 1941 Photo: auteur inconnu / commons.wikimedia.org
Dès les premiers jours de formation, le 212e régiment de bombardiers à longue portée séparé, dont l'épine dorsale était constituée de pilotes expérimentés de la flotte aérienne civile, qui connaissaient bien les éléments du vol à l'aveugle, se trouvait dans des conditions particulières. Le régiment n'était subordonné ni au commandant de district ni au chef de l'armée de l'air. Golovanov a conservé ce statut spécial à la fois en tant que commandant d'une division d'aviation et en tant que commandant de l'aviation à long rayon d'action. En 1941, le lieutenant-colonel Golovanov a commencé à décoller. Le sort du général Smushkevich se termina tragiquement: le 8 juin 1941, deux semaines avant le début de la guerre, il fut arrêté, et le 28 octobre, aux jours les plus désespérés de la guerre, lorsque l'Armée rouge manquait de chefs militaires expérimentés, après des tortures inhumaines, il a été abattu sur le terrain d'entraînement sans procès. NKVD près de Kuibyshev.
Golovanov a brillamment fait face à la tâche qui lui avait été confiée par le leader. Déjà le deuxième jour de la guerre, le régiment, dirigé par son commandant, bombardait une accumulation de troupes allemandes dans la région de Varsovie. Les pilotes de la division aérienne, qu'il commandait, bombardèrent Berlin pendant la période la plus sévère de la guerre, lorsque la propagande de Goebbels criait à la mort de l'aviation soviétique. Les avions de l'aviation à long rayon d'action, même au moment où les Allemands approchaient de Stalingrad, ont bombardé les installations militaires ennemies à Budapest, Königsberg, Stettin, Dantzig, Bucarest, Ploiesti… et les résultats du raid sur des cibles éloignées ne seront pas connus. De plus, le commandant du navire qui a bombardé Berlin a reçu le droit d'envoyer un radiogramme adressé au chef avec un rapport sur l'accomplissement de la mission de combat assignée. "Moscou. A Staline. Je suis dans la région de Berlin. Tâche terminée. Molodchiy." Moscou a répondu au célèbre as: "Votre radiogramme a été accepté. Nous vous souhaitons un bon retour."
Deux fois héros de l'Union soviétique Alexander Ignatievich Molodchiy. 1944 année. Photo: RIA Novosti ria.ru
"Le commandant en chef suprême, lorsqu'il ordonnait de frapper sur l'un ou l'autre objet éloigné, a pesé de nombreuses circonstances, parfois inconnues de nous. - sont toujours vulnérables et sont sous l'influence de l'aviation soviétique "15. Staline était satisfait des actions des pilotes ADD, qui se sont fièrement appelés "Golovanovites". Golovanov lui-même a été constamment promu dans les rangs militaires: en août 1941, il est devenu colonel, le 25 octobre - général de division de l'aviation, le 5 mai 1942 - lieutenant général, le 26 mars 1943 - colonel général, le 3 août, 1943 - un maréchal de l'air, 19 août 1944 - Chief Air Marshal. C'était un record absolu: aucun des commandants célèbres de la Grande Guerre patriotique ne pouvait se vanter d'une ascension aussi rapide. Fin 1944, une véritable armada était concentrée entre les mains de Golovanov. En plus de plus de 1 800 bombardiers à longue portée et chasseurs d'escorte, 16 usines de réparation d'avions, plusieurs écoles et écoles d'aviation, où les équipages déjà pilotés étaient formés pour les besoins de l'ADD, étaient sous sa subordination directe; La flotte aérienne civile et toutes les troupes aéroportées sont transférées au maréchal à l'automne du 44e à l'initiative du commandant suprême. Les troupes aéroportées en octobre 44 ont été transformées en l'armée aéroportée de la garde séparée, qui se composait de trois corps aéroportés de la garde et d'un corps d'aviation. Le fait que cette armée particulière devra résoudre les tâches les plus importantes au stade final de la Grande Guerre patriotique a été indiqué par le fait incontestable que déjà au moment de la formation de l'armée, elle a reçu le statut de Séparée (l'armée ne faisait pas partie du front) et s'est vu attribuer le grade de garde: ni l'un ni l'autre taux n'a jamais été abusé. Ce poing de choc, créé à l'initiative de Staline, était destiné à la défaite finale rapide de l'ennemi. L'armée devait agir dans une direction opérationnelle indépendante, isolée des troupes de tous les fronts disponibles.
La création d'une cent millième formation aussi puissante au sein de l'ADD ne pouvait que susciter une certaine jalousie de la part d'autres chefs militaires, bien conscients du statut particulier de l'Aviation à Distance et de son commandant. "… Je n'avais pas d'autres chefs ou chefs auxquels je serais subordonné, à l'exception de Staline. Ni l'état-major, ni la direction du Commissariat du peuple à la défense, ni les commandants suprêmes adjoints n'avaient rien à voir avec le combat activités et le développement d'ADD. ADD n'est passé que par Staline et uniquement sur ses instructions personnelles. Personne, sauf lui, n'avait d'aviation à long rayon d'action. Le cas, apparemment, est unique, car je ne connais pas d'autres exemples similaires. " Golovanov n'a rendu compte des résultats de ses activités ni au maréchal Joukov, ni au commandant de l'armée de l'air, ni à l'état-major général. Alexander Evgenievich appréciait son statut particulier et le gardait jalousement. « Cela s'est produit plus d'une fois », a rappelé le chef d'état-major de l'ADD, le lieutenant-général Mark Ivanovich Shevelev, « lorsque Golovanov m'a rappelé pour des appels et des déplacements au quartier général de l'armée de l'air pour résoudre des problèmes opérationnels: « Pourquoi allez-vous à eux? Nous ne leur obéissons pas”" 17.
Au maréchal Joukov, qui occupait le poste de commandant suprême adjoint en chef, des sympathisants ont laissé entendre de manière transparente que le maréchal Golovanov visait sa place. Compte tenu de la proximité de Golovanov avec le leader, cette hypothèse semblait très plausible. La question s'est posée, qui sera nommé commandant de l'armée aéroportée ? Il était évident que puisque l'armée devait jouer un rôle décisif dans la fin de la guerre, son commandant recevrait des lauriers victorieux et de la gloire, des titres et des récompenses. S'appuyant probablement sur la recommandation de son adjoint, le commandant en chef suprême considérait le général de l'armée Vasily Danilovich Sokolovsky comme la figure la plus souhaitable pour ce poste de responsabilité. Le général a longtemps servi avec Joukov en tant que chef d'état-major du front et était la créature de Georgy Konstantinovich. Convoquant Golovanov au quartier général, Staline l'invita à approuver la nomination de Sokolovsky. Cependant, Golovanov, défendant jalousement le statut particulier de l'ADD et choisissant toujours lui-même le personnel de commandement, a cette fois insisté sur son candidat. Sokolovsky était un membre du personnel expérimenté, mais son commandement du front occidental s'est soldé par un renvoi. Le maréchal Golovanov, qui a continué à voler en tant que commandant, et quand il était commandant de régiment et commandant de division, pilotait un dirigeable pour bombarder Berlin, Koenigsberg, Dantzig et Ploiesti, il pouvait à peine imaginer le général Sokolovsky sauter avec un parachute et ramper sur l'ennemi ventre à l'arrière. Le général Ivan Ivanovitch Zatevakhin a été placé à la tête de l'armée aéroportée de la garde séparée, dont tout le service était dans les troupes aéroportées. De retour en 1938, il avait le titre d'instructeur d'entraînement au parachutisme, il a rencontré la guerre en tant que commandant d'une brigade aéroportée. Lorsque le corps, qui comprenait cette brigade, fut encerclé en septembre du 41, ce fut Zatevakhin qui ne perdit pas la tête, prit le commandement et retira cinq jours plus tard le corps de l'encerclement. Le commandant des forces aéroportées lui a donné une brillante description: "Commandant tactiquement compétent, volontaire et calme. Avec une vaste expérience du travail de combat. Pendant les batailles, il était toujours dans les endroits les plus dangereux et contrôle fermement la bataille." C'était précisément d'une telle personne dont Golovanov avait besoin. Le 27 septembre 1944, le maréchal en chef Golovanov et le général de division Zatevakhin ont été reçus par le commandant suprême, sont restés dans son bureau pendant un quart d'heure, de 23h00 à 23h15, et la question du commandant de l'armée a été résolue: le 4 octobre, Zatevakhin a été nommé commandant et, un mois plus tard, il a été promu lieutenant général … L'armée a commencé à préparer un débarquement à travers la Vistule.
Le maréchal en chef de l'air Alexander Evgenievich Golovanov
Pendant la guerre, Golovanov a travaillé avec le plus grand effort de toutes ses forces, littéralement sans sommeil ni repos: parfois, il ne dormait pas plusieurs jours de suite. Même son corps héroïque ne pouvait pas supporter une charge aussi incroyable, et en juin 1944, lors de la préparation intensive de l'opération biélorusse, Alexander Evgenievich s'est retrouvé dans un lit d'hôpital. Les sommités médicales ne pouvaient pas comprendre les causes de la maladie causée par un surmenage sévère. A grand-peine, le maréchal fut remis sur pied, mais pendant que la guerre continuait, il ne pouvait être question d'aucune réduction de la durée de la journée irrégulière du commandant de l'ADD. Intensément engagé dans la préparation et l'utilisation future de l'armée aéroportée, Golovanov a de nouveau oublié le sommeil et le repos - et en novembre 44, il est de nouveau tombé gravement malade et a été hospitalisé. Le maréchal en chef a présenté un rapport au commandant suprême avec une demande de le relever de son poste. Fin novembre, Staline décide de transformer l'ADD en 18th Air Army, subordonnée au commandement de l'Air Force. Golovanov a été nommé commandant de cette armée. Staline lui a dit au téléphone: "Tu seras perdu sans travail, mais tu devras faire face à l'armée et être malade. Je pense que tu seras aussi moins malade." Aeroflot a été transféré à la subordination directe du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS et l'armée aéroportée séparée a été dissoute: ses corps ont été rendus aux forces terrestres. Golovanov a perdu son statut spécial et a commencé à obéir au commandant de l'armée de l'air: en 1945, il n'a jamais été à une réception avec Staline. Cependant, Golovanov n'a pas été pardonné pour son ancienne proximité avec le Suprême. Le maréchal Joukov a personnellement supprimé son nom de la liste des chefs militaires nommés pour le titre de héros de l'Union soviétique pour avoir participé à l'opération de Berlin.
Le 23 novembre 1944 est devenu une étape importante dans l'histoire de l'Armée rouge. La guerre était toujours en cours, mais le commandant en chef suprême avait déjà commencé à réfléchir à la structure d'après-guerre des forces armées et a progressivement commencé à construire une verticale rigide du pouvoir. Ce jour-là, Staline a signé l'ordonnance n ° 0379 sur le Commissariat du peuple à la défense sur un rapport préliminaire au sous-commissaire du peuple à la défense, général de l'armée Boulganine, de toutes les questions préparées pour être soumises au siège du haut commandement suprême. Désormais, il était interdit à tous les chefs des directions principales et centrales de l'ONK et aux commandants des branches des forces armées de contacter le commissaire du peuple à la défense, le camarade Staline, en contournant Boulganine. Les seules exceptions étaient trois personnes: le chef d'état-major général, le chef de la direction politique principale et le chef de la direction principale du contre-espionnage « SMERSH ». Et quatre jours plus tard, le 27 novembre, il a été décidé de fusionner l'ADD avec l'armée de l'air, mais ni Golovanov ni le commandant de l'armée de l'air, le maréchal en chef de l'aviation Novikov n'avaient le droit de rendre compte directement au commissaire du peuple à la défense. Le déclin de la carrière de Golovanov après-guerre s'inscrit parfaitement dans la logique des actions de Staline vis-à-vis des créateurs de la Victoire. Peu d'entre eux ont réussi à échapper à la colère de Staline et à la persécution d'après-guerre.
Le maréchal de l'Union soviétique Joukov est tombé en disgrâce.
Le maréchal de l'Union soviétique Rokossovsky a été contraint d'enlever son uniforme militaire soviétique et est allé servir en Pologne.
L'amiral de la flotte Kuznetsov a été démis de ses fonctions de commandant en chef de la marine et rétrogradé au poste de contre-amiral.
Le maréchal en chef de l'Air Novikov a été reconnu coupable et envoyé en prison.
Le maréchal de l'air Khudyakov a été arrêté et abattu.
Le maréchal des forces blindées Rybalko, qui a osé publiquement lors d'une réunion du Conseil militaire suprême douter de l'opportunité et de la légalité de l'arrestation de Novikov et de la disgrâce de Joukov, est décédé dans des circonstances mystérieuses à l'hôpital du Kremlin. (Le maréchal a qualifié sa chambre d'hôpital de prison et a rêvé de sortir.)
Le maréchal en chef de l'artillerie Voronov a été démis de ses fonctions de commandant de l'artillerie des forces armées et n'a échappé que de justesse à l'arrestation.
Le maréchal d'artillerie Yakovlev et le maréchal de l'air Vorozheikin ne furent arrêtés et libérés de prison qu'après la mort de Staline.
Et ainsi de suite…
Dans ce contexte, le sort du maréchal en chef de l'aviation Golovanov, bien que démis de ses fonctions le 48 mai du poste de commandant de l'aviation à longue portée et miraculeusement échappé à l'arrestation (il s'est caché dans sa datcha pendant plusieurs mois et n'a plus jamais occupé le haut commandement correspondant à son grade militaire), ce sort semble encore relativement sûr. Après la Grande Victoire, le Maître s'entoure à nouveau de la même « cohue de chefs au cou mince » qu'avant la guerre. De plus, si avant la guerre Staline «jouait avec les services de demi-humains», à la fin de sa vie, son entourage maîtrisait cet art difficile et commençait à manipuler le comportement d'un leader suspect. Dès que Staline a commencé à travailler directement avec l'un des chefs militaires, ministres ou concepteurs d'avions, le cercle restreint a commencé à intriguer, cherchant à dénigrer une telle personne aux yeux du patron. En conséquence, le prochain calife pendant une heure a disparu à jamais de l'horizon stalinien.
Le maréchal Joukov, l'amiral de la flotte Kuznetsov, le maréchal en chef de l'aviation Golovanov, le ministre du ministère de la Sécurité d'État, le général Abakumov, le chef d'état-major général Shtemenko, le concepteur d'avions Yakovlev ont été victimes d'intrigues insidieuses. Ces différentes personnes étaient unies par une circonstance importante: à la veille ou pendant les années de guerre, elles étaient toutes promues à leurs postes élevés à l'initiative du camarade Staline lui-même, il suivait de près leurs activités et ne laissait personne s'immiscer dans leur vie. et le destin, il a tout décidé lui-même. Pendant un certain temps, ces candidats staliniens ont bénéficié de la confiance d'un dirigeant suspect, lui ont souvent rendu visite au Kremlin ou à la « datcha la plus proche » à Kuntsevo et ont eu l'occasion de faire rapport à Staline lui-même, contournant le contrôle jaloux de son entourage. Le dirigeant apprenait souvent d'eux ce que les « fidèles staliniens » jugeaient nécessaire de lui cacher. L'ancien favori stalinien, qui avait émergé pendant les années de guerre, n'avait pas sa place parmi eux. (En 1941, le pilote, puis le commandant du régiment et de la division, Golovanov a rencontré Staline quatre fois, dans le 42e, le commandant suprême a reçu le commandant ADD 44 fois, dans le 43e - 18 fois, dans le 44e - cinq fois, 45 -m - pas une fois, en 46e - une fois et en 47e - deux fois. L'année suivante, Golovanov a été démis de ses fonctions de commandant de l'aviation à longue portée, et le chef ne l'a plus accepté.20)
Ce n'est qu'en août 1952 que Golovanov, qui était alors diplômé de l'Académie de l'état-major général et des cours "Shot", après de nombreuses demandes et des humiliations très sévères, reçut sous son commandement le 15e corps aéroporté de la Garde, stationné à Pskov. Il s'agit d'une rétrogradation sans précédent: dans toute l'histoire des Forces armées, un corps n'a jamais été commandé par un maréchal. Golovanov a rapidement gagné en autorité parmi ses subordonnés. "Si tout le monde était comme lui. Oui, nous l'avons suivi dans le feu et l'eau, il rampait sur le ventre avec nous." Ces paroles d'un parachutiste admiratif, prononcées devant témoins, coûteront cher à Golovanov. Les envieux décideront que ce n'est pas par hasard que le maréchal populaire convoitait le poste de commandement dans les troupes avec une telle obstination et refusait constamment tous les postes élevés sans rapport avec le commandement et le pouvoir réel. Peu de temps après la mort de Staline, Lavrenty Pavlovich Beria, qui a dirigé le projet atomique, appellera le commandant du corps à Moscou, et Alexander Evgenievich participera à une réunion secrète au cours de laquelle ils ont discuté de l'utilisation d'armes nucléaires et des opérations de sabotage en Europe occidentale. Cependant, les ennemis du maréchal en chef ont décidé que Beria avait délibérément rapproché Golovanov, qui avait autrefois servi dans le GPU, afin d'utiliser son corps dans la prochaine lutte pour le pouvoir.(Dans sa jeunesse, Alexander Evgenievich a participé à l'arrestation de Boris Savinkov et était ami avec Naum Eitingon, l'organisateur de l'assassinat de Trotsky; pendant la guerre, les avions ADD ont été utilisés pour envoyer des groupes de reconnaissance et de sabotage derrière les lignes ennemies.) Derrière son dos ils l'appelleraient « le général de Béria » et la même année 53 il serait licencié à la hâte.
Il n'a plus jamais servi. Il a reçu une petite pension - seulement 1 800 roubles, le maréchal Joukov après sa démission a reçu 4 000 roubles, et le vice-amiral Kuznetsov, qui a été réduit au grade militaire, a reçu 3 000 roubles dans l'échelle des prix avant la réforme monétaire de 1961 (respectivement 180, 400 et 300 post-réforme ou, comme on les appelait souvent "nouveaux" roubles). La moitié de la pension a servi à payer un appartement dans la maison du quai: le maréchal en disgrâce a été privé de toutes les prestations de logement, il a envoyé 500 roubles par mois à sa vieille mère, en conséquence, la famille, qui a eu cinq enfants, a été contraint de vivre avec 400 roubles par mois. Même en ces temps difficiles, c'était bien en deçà du coût de la vie. Une ferme filiale dans le pays, un hectare de terre sur Iksha a aidé. Un demi-hectare a été semé en pommes de terre, toutes les économies ont été dépensées pour une vache et un cheval. Sa femme Tamara Vasilievna dirigeait elle-même le ménage, traitait la vache, s'occupait d'elle, fabriquait du fromage cottage, du fromage cuit. Le maréchal lui-même travaillait beaucoup au sol, marchait derrière la charrue, qui était tirée par son cheval Kopchik, le favori de toute la famille. Alexander Evgenievich a même appris à faire du vin à partir de baies. Lorsque l'argent était nécessaire pour acheter des uniformes scolaires pour les enfants, les Golovanov avec toute la famille ont cueilli des baies et les ont remises à une friperie. Il ne cache pas son mépris pour les successeurs du camarade Staline et refuse de signer une lettre condamnant le culte de la personnalité de Staline, qui lui est envoyée de Khrouchtchev. Il refusa de mentionner le nom de Brejnev dans ses mémoires (qui aurait rencontré le chef du département politique de la 18e armée, le colonel Brejnev pendant les années de guerre et voulut le "consulter" sur l'utilisation de l'ADD au combat), en tant que Résultat, le livre "Bombardier à longue portée …" n'a été publié qu'après la mort d'Alexandre Evgenievich, qui a suivi en 1975. Le livre n'est sorti qu'en 2004. Jusqu'aux derniers jours de sa vie, il est resté un stalinien convaincu: dans ses mémoires, Staline ressemble à un souverain sage et charmant qui a le droit de compter sur un acquittement de l'Histoire. Alexander Evgenievich a décrit un tel épisode avec beaucoup de sympathie. Le 5 ou le 6 décembre 1943, quelques jours après la réussite de la conférence de Téhéran, Staline déclara au maréchal de l'air Golovanov: « Je sais… que quand je serai parti, plus d'un pot de boue sera versé sur ma tête. … Mais je suis sûr que le vent de l'histoire dissipera tout cela… »22 Parlant des rencontres avec les chefs militaires victimes de la Grande Terreur, il n'a jamais évoqué une seule fois dans ses mémoires le sort tragique des généraux Pavlov, Rychagov, Proskurov, Smushkevich et le maréchal de l'air Khudyakov. La complétude esthétique de sa relation avec Staline est frappante. Il y a une harmonie prédéterminée dans le fait que le chef l'a rapproché de lui au milieu des grandes épreuves, et l'a éloigné quand ils étaient en retard, et la Victoire n'était pas loin. Le stalinisme est devenu pour Golovanov la vis même sur laquelle tout se tenait, si vous retirez cette vis, alors tout s'effondrera.
Joseph Staline
J'ai vu Staline et j'ai communiqué avec lui pendant plus d'un jour et plus d'un an, et je dois dire que tout dans son comportement était naturel. Parfois je me disputais avec lui, prouvant le mien, et après un certain temps, même après un an ou deux, I: Oui, il avait raison alors, pas moi. Staline m'a donné l'occasion d'être convaincu de la fausseté de ses conclusions, et je dirais que cette méthode de pédagogie était très efficace.
D'une manière ou d'une autre, je lui ai dit:
- Que voulez-vous de moi? Je suis un simple pilote.
"Et je suis un simple propagandiste de Bakou", a-t-il répondu. Et il ajouta: - Tu ne peux me parler que comme ça. Tu ne parleras plus à personne comme ça.
… Assez souvent, il a également posé des questions sur la santé et la famille: « Avez-vous tout, avez-vous besoin de quelque chose, avez-vous besoin d'aider la famille avec quelque chose ? L'exigence stricte du travail et en même temps le souci d'une personne étaient inséparables de lui, ils se conjuguaient en lui aussi naturellement que deux parties d'un tout, et étaient très appréciés par toutes les personnes qui étaient en contact étroit avec lui., les difficultés et les difficultés ont été en quelque sorte oubliées. que non seulement l'arbitre des destins vous parle, mais aussi juste une personne … "23 (italique mien. - SE) Le maréchal en disgrâce s'est même convaincu que Staline, l'ayant éloigné de lui-même, l'a en fait sauvé de gros ennuis: les autorités lui auraient certainement concocté une nouvelle « affaire » - et Golovanov ne s'en serait pas tiré si facilement. Probablement, tel qu'il était en fait: le chef connaissait bien les lois du fonctionnement du système, qu'il avait lui-même créé. Rappelez-vous la logique du raisonnement de Staline dans "Fêtes de Belshazzar" de Fazil Iskander.
Ils pensent que le pouvoir c'est du miel, pensa Staline. Non, le pouvoir c'est l'impossibilité d'aimer qui que ce soit, c'est ça le pouvoir. Une personne peut vivre sa vie sans aimer personne, mais elle devient malheureuse s'il sait qu'il ne peut aimer personne.
… Le pouvoir, c'est quand on ne peut aimer personne. Parce que vous n'aurez pas le temps de tomber amoureux d'une personne, car vous commencez immédiatement à lui faire confiance, mais depuis que vous avez commencé à faire confiance, tôt ou tard, vous aurez un couteau dans le dos.
Oui, oui, je le sais. Et ils m'aimaient et étaient payés pour ça tôt ou tard. Vie maudite, nature humaine maudite ! Si seulement vous pouviez aimer et ne pas faire confiance en même temps. Mais c'est irréel.
Mais si vous devez tuer ceux que vous aimez, la justice elle-même vous oblige à traiter avec ceux que vous n'aimez pas, avec les ennemis de la cause.
Oui, Dela, pensa-t-il. Bien sûr, Dela. Tout est fait pour la Cause, pensa-t-il, écoutant avec étonnement le son creux et vide de cette pensée. »24
Peut-être Golovanov serait-il d'accord avec ce raisonnement. En tout cas, le texte d'une œuvre de fiction fait écho à ses mémoires et y trouve sa continuation et sa confirmation. "Staline, communiquant avec un grand nombre de personnes, était essentiellement solitaire. Sa vie personnelle était grise, incolore et, apparemment, c'est parce qu'il n'avait pas cette vie personnelle qui existe dans notre concept. Toujours avec les gens, toujours au travail "25. Il n'y a pas un mot de mensonge dans les mémoires de Golovanov - il n'y a tout simplement pas toute la vérité. En même temps, Alexander Evgenievich n'était pas un dogmatique: en 1968, il condamna l'introduction de troupes en Tchécoslovaquie, écouta constamment la BBC et « parla du fait que les changements démocratiques dans les pays socialistes ne doivent pas être supprimés ».
Le système a rejeté une personne exceptionnelle. Staline était l'architecte de ce système. Mais une seule fois, Golovanov, un mémorialiste, a fait part aux lecteurs de ses doutes sur la justification de la Grande Terreur: … Balayant de notre chemin tout ce qui gêne et résiste, Staline ne remarque pas combien de personnes souffrent et dont la loyauté pourrait J'étais dans la douleur et la contrariété: les exemples étaient bien connus… Mais, à mon avis, les fils de tels troubles étaient tirés vers Staline. inutile de chercher dans le livre une réponse à cette question rhétorique.
Il m'est arrivé de voir Alexander Evgenievich Golovanov deux fois. Une fois qu'il a parlé à notre département militaire à l'Université d'État de Moscou, une autre fois, je l'ai rencontré par hasard dans une voiture de métro à moitié vide à la station Novoslobodskaya: Golovanov était en uniforme de maréchal avec tous les insignes. Je me souviens bien d'avoir attiré l'attention sur les trois ordres de commandement militaire de Souvorov 1er degré et les yeux gris-bleu éteints du maréchal.
Peu de temps avant sa mort, il dit à son ami, montrant de sa main une onde sinusoïdale abrupte: " Toute ma vie - comme ça. Je ne sais pas si je vais me gratter maintenant… " 28 Ses derniers mots furent: " Mère, quelle vie terrible…" répéta-t-il trois fois. Tamara Vasilievna a commencé à demander: "Qu'est-ce que tu es? Qu'est-ce que tu es? Pourquoi dis-tu cela?"
Remarques (modifier)
1. Golovanov A. E. Bombardier à longue portée… M.: Delta NB, 2004. P. 107.
2. Usachev E. A. Mon commandant // Maréchal en chef de l'aviation Golovanov: Moscou dans la vie et le sort du commandant du régiment: Collection de documents et de matériaux. M.: Mosgorarkhiv, 2001. S. 24
3. Kostyukov I. G. Notes de l'adjudant principal // Ibid. P. 247.
4. Golovanov A. E. Bombardier à longue portée… p. 349.
5. Golovanova O. A. S'il était possible de revenir dans le temps… // Le maréchal en chef de l'aviation Golovanov: Moscou dans la vie et le sort d'un commandant: Collection de documents et de matériels. P. 334.
6. Golovanov A. E. Bombardier à longue portée … p. 428.
7. Idem. P. 435.
8. Idem. P.431.
9. Idem. P. 434.
10. Idem. p.109.
11. Fedorov S. Ya. Ils l'attendaient dans les régiments // Maréchal en chef de l'aviation Golovanov: Moscou dans la vie et le sort du commandant du régiment: Collection de documents et de matériaux. P. 230.
12. Golovanov A. E. Bombardier à longue portée … S. 25, 26.
13. Idem. 36.
14. Idem. 85.
15. Skripko NS Pour des objectifs proches et lointains // Le maréchal en chef de l'aviation Golovanov: Moscou dans la vie et le destin d'un commandant: Collection de documents et de matériaux. P.212.
16. Golovanov A. E. Bombardier à longue portée … S. 15-16.
17. Reshetnikov V. V. A. Golovanov. Lauriers et épines. M.: Cérès, 1998. S. 39.
18. Grande guerre patriotique. Commandants. Dictionnaire biographique militaire. M.; Joukovski: champ Kuchkovo, 2005. S. 79.
19. Golovanov A. E. Bombardier à longue portée… p.505.
20. Voir l'index: A la réception de Staline. Carnets (journaux) de personnes adoptées par I. V. Staline (1924-1953): Ouvrage de référence / Éditeur scientifique A. A. Chernobaev. Moscou: Nouveau Chronographe, 2008.784 p.
21. Golovanova O. A. S'il était possible de revenir dans le temps… // Le maréchal en chef de l'aviation Golovanov: Moscou dans la vie et le sort d'un commandant: Collection de documents et de matériels. p.310
22. Golovanov A. E. Bombardier à longue portée… p. 366.
23. Idem. Articles 103, 111.
24. Iskander F. A. Sandro de Chegem. M.: Tout Moscou, 1990. S. 138.
25 Golovanov A. E. Bombardier à longue portée … p. 113.
26. Mezokh V. Ch. "Je vais vous dire ce qui suit …" // Le maréchal en chef de l'aviation Golovanov: Moscou dans la vie et le sort d'un commandant: Collection de documents et de matériaux. P.349.
27. Le maréchal en chef de l'aviation Golovanov: Moscou dans la vie et le sort d'un commandant: Collection de documents et de matériaux. p. 28; A. E. Golovanov Bombardier à longue portée… S. 37, 38.
28. Mezokh V. Ch. "Je vais vous dire ce qui suit …" // Le maréchal en chef de l'aviation Golovanov: Moscou dans la vie et le sort d'un commandant: Collection de documents et de matériaux. P. 355.
29. Golovanova T. V. Mère de Dieu, garde-le en vie // Ibid. P. 286.
