Dans les commentaires de l'article consacré à l'éventuelle confrontation entre l'armée de l'air iranienne et l'US Navy AUG, dirigée par le porte-avions Abraham Lincoln, on a affirmé à plusieurs reprises que l'auteur n'avait pas pris en compte l'influence que la flotte iranienne pouvait avoir. dans ses mises en page. Eh bien, regardons ce qu'est la marine iranienne.
Forces sous-marines
Sous-marins diesel-électriques du projet 877EKM - 3 unités.
Le noyau des forces sous-marines, ainsi que la marine iranienne dans son ensemble, est composé de trois sous-marins diesel de construction russe du projet 877EKM. Tareg, Noor et Yunes sont entrés en service en 1991, 1992 et 1996. respectivement. Fait intéressant, "Tareg" et "Noor" ont été fondés en 1991.
Rappelons leurs principales caractéristiques de performances. Déplacement surface / sous-marin 2 300 et 3 040 (3 076 ?) T, respectivement. La vitesse, en surface et sous l'eau, est de 10 et 17 nœuds (selon d'autres sources - 19 nœuds). L'autonomie de croisière en position immergée sur batteries, à une vitesse de 3 nœuds - 400 milles, sous le RDP à une vitesse de 7 nœuds avec un approvisionnement supplémentaire en carburant - jusqu'à 6 000 milles. La profondeur d'immersion de travail est de 240 m, selon d'autres sources, elle est encore de 250 m, la profondeur maximale est de 300 m. L'autonomie est de 45 jours. Armement - 6 tubes lance-torpilles de 533 mm, 18 torpilles ou 24 mines.
De quoi ces navires sont-ils capables ? Hélas, il est impossible de répondre sans ambiguïté à cette question.
Bien sûr, trois sous-marins diesel-électriques techniquement solides du projet 877EKM avec des équipages entraînés et des torpilles modernes représentent une force extrêmement redoutable dans le combat naval. Le rapport faible bruit et portée de détection par la norme SAC leur donne la capacité de détecter et d'attaquer la grande majorité des navires de guerre dans le monde, tout en restant indétectables jusqu'au tout début de l'attaque. Apparemment, de ce point de vue, les bateaux de ce projet ne peuvent être contrés à armes égales que par les sous-marins diesel-électriques étrangers les plus performants, et ils ne sont surpassés que par les sous-marins nucléaires de 4e génération.
D'un autre côté, nous pouvons affirmer sans risque que la marine iranienne n'a pas reçu de torpilles russes modernes. Il est également extrêmement douteux que les sous-marins iraniens soient équipés de pièges simulateurs efficaces - à la connaissance de l'auteur, dans les années 90 du XXe siècle, notre flotte n'en avait tout simplement pas, ce qui signifie qu'elle ne pouvait pas les vendre à l'Iran. Tout cela réduit considérablement le potentiel de combat du 877EKM iranien.
Mais surtout, malheureusement, il n'y a pas de données fiables sur l'état technique des navires iraniens de ce projet. Les sous-marins diesel-électriques ont été transférés en Iran dans les années 90 du siècle dernier, leur âge atteint 23, 27 et 28 ans. Dans le même temps, on ne sait pas dans quelle mesure la capacité de construction navale de l'Iran est en mesure de fournir à ces navires les types de réparations nécessaires. Selon certains rapports, sur 3 sous-marins diesel-électriques du projet 877EKM, en 2014, un seul est en état de marche, mais cela peut ne pas être vrai. On sait seulement qu'en 2012, l'Iran a achevé avec succès une refonte majeure du Tareg, avec environ 18 000 composants différents remplacés, y compris un revêtement anéchoïque, certains composants de moteur, des hélices et des sonars. Combien de temps il a fallu à l'Iran pour effectuer cette réparation, après quoi les deux autres sous-marins diesel-électriques ont reçu la même réparation - hélas, on ne sait pas. On peut supposer que les deux autres bateaux ont vraiment besoin de réparations, et si les Iraniens en avaient mis un de plus ou les deux en ordre, ils auraient certainement vanté une telle victoire pour leur complexe militaro-industriel dans les médias. Peut-être que "Noor" et "Yunes" entrent dans la catégorie des "aptitudes limitées", c'est-à-dire qu'ils sont probablement capables d'aller en mer et d'essayer de résoudre des missions de combat, mais ont des limitations sur l'état technique de l'équipement.
Cependant, il y a un autre point de vue. Dans des publications Internet, l'opinion est tombée sur le fait que des problèmes d'état technique des sous-marins diesel-électriques du projet 877EKM sont apparus au début des années 2000 et qu'en 2011, ils avaient été surmontés avec succès. Ce sur quoi repose cette confiance n'est pas du tout clair.
Et, enfin, le professionnalisme des sous-mariniers iraniens soulève de grandes questions. La guerre sous-marine moderne est un type de guerre très complexe, et un sous-marin moderne est un véritable « gladiateur des profondeurs », capable de combattre des forces ennemies même supérieures dans les conditions les plus difficiles. Mais - uniquement à condition de hautes qualifications de son commandant et de son équipage, et il n'est pas tout à fait clair d'où pourrait provenir cette qualification des marins iraniens.
Ainsi, l'évaluation du potentiel de combat des sous-marins diesel-électriques du projet 877EKM de la marine iranienne est extrêmement difficile. Bien entendu, 3 navires de ce type, avec des équipages qualifiés, sont capables, avec une certaine dose de chance, de causer des dégâts colossaux à l'US Navy, allant jusqu'à l'incapacité (et même effrayante à dire - destruction) du porte-avions" Abraham Lincoln". Mais il n'est pas certain que l'Iran possède trois de ces bateaux, et pas un, et que les marins iraniens aient les compétences suffisantes pour utiliser efficacement un système d'armes aussi complexe.
Sous-marins diesel-électriques du projet "Ghadir" (ou "AL Ghadir") - 19 + 4 unités.
Les données sur les caractéristiques de performance de ces sous-marins sont très sommaires. Leur déplacement, très probablement, peut atteindre 120 tonnes, vitesse de surface - jusqu'à 11 nœuds, et l'armement est de 2 * 533-mm tubes lance-torpilles.
En fait, il est extrêmement difficile de parler de ces sous-marins diesel-électriques comme de navires de guerre. Le premier coup d'œil sur eux soulève la seule question: comment l'Iran est-il parvenu à une telle vie ? Et la boîte s'ouvre simplement - après la Fédération de Russie, aux nombreuses demandes de nos amis américains (enfin, nous sommes amis, non ?), a cessé de fournir des sous-marins diesel-électriques à l'Iran, il a dû en quelque sorte sortir, malgré le fait que Les technologies occidentales ne lui étaient pas accessibles. Selon certains rapports, l'Iran, ayant judicieusement évalué ses capacités de construction navale, a été contraint d'adopter l'expérience d'un tel pays « avancé » dans les technologies navales, comme la RPDC.
L'Iran a mené des opérations commerciales avec la Corée du Nord, mais à un moment donné, cette dernière n'a pas eu les moyens de payer ses dettes. Ensuite, la direction de la RPDC a offert en paiement de la dette 4 mini-sous-marins de type Yogo, avec un total de 90 tonnes de déplacement et 2 * 533-mm tubes lance-torpilles, ainsi que des technologies pour leur fabrication. L'Iran a accepté. Plus tard, en plus des 4 bateaux reçus, les Iraniens ont construit 19 autres navires similaires du projet "Ghadir". Ces derniers se différenciaient de leurs prototypes nord-coréens par une cylindrée légèrement augmentée, l'utilisation de composants iraniens, ce qui pouvait conduire à des changements de conception importants. Cependant, il est extrêmement douteux que tous ces changements puissent augmenter sérieusement le potentiel de combat de ce type de sous-marin.
Sous-marins diesel-électriques du projet "Nahang" - 2 unités.
Il s'agit du deuxième type de sous-marin diesel-électrique produit en Iran. Les caractéristiques de performance du navire sont les suivantes - déplacement surface/sous-marin 350/400 tonnes, la vitesse est inconnue, mais il est armé… Il y a ici un petit mystère. On pense que la tâche principale des bateaux de ce type est d'assurer le fonctionnement des forces spéciales iraniennes, et l'armement de torpilles est de nature auxiliaire et représente des conteneurs externes attachés à la coque du bateau. Ainsi, très probablement, ce type de bateaux n'est pas destiné au combat naval, mais à des opérations spéciales.
Sous-marins diesel-électriques du projet "Fateh" - 1 unité
Le troisième type de sous-marins iraniens et le premier sous-marin iranien qui ressemble vraiment à un navire de guerre. Déplacement surface / immergé 527/593 t, vitesse surface / immergé 11 et 14 nœuds, profondeur d'immersion - jusqu'à 200-250 m, autonomie - jusqu'à 35 jours. Armement - 4 tubes lance-torpilles de 533 mm, munitions - 6 torpilles ou 8 min.
"Fateh" est une tentative de l'Iran de créer un sous-marin de combat à part entière pour résoudre l'ensemble des tâches assignées aux sous-marins diesel-électriques. Sur le "Fateh" à l'avant de la coque, un SAC de sa propre conception est installé - en même temps, il est à noter qu'en raison du niveau général de la science iranienne, il est peu probable qu'il soit beaucoup plus élevé que le niveau des sous-marins soviétiques et américains des années 60. S'il dépasse ce niveau du tout. Et il faut probablement en dire autant du faible bruit du bateau.
Également en service dans la marine iranienne, il y a un sous-marin du type "Al-Sabehat", incompréhensible pour l'auteur. Il est seulement certain qu'il appartient également à la classe des mini-sous-marins, et peut-être pas « mini », mais « micro » - certaines sources indiquent un déplacement d'un peu plus de 10 tonnes !
Quant à l'armement des sous-marins iraniens, tout est très intéressant ici. On sait que l'Iran maîtrise la production d'au moins deux torpilles de 533 mm et autant de torpilles de 334 mm. Quant aux munitions 533-mm, il est possible que les munitions iraniennes soient un analogue de la torpille anti-sous-marine soviétique TEST-71 ou de sa modification plus "avancée" TEST-71ME-NK, qui peut également être utilisée contre des navires de surface.
Bien sûr, il s'agit aujourd'hui d'une munition obsolète retirée du service de la marine russe, mais néanmoins TEST-71 est une torpille télécommandée avec une portée de croisière allant jusqu'à 20 km, et entre des mains expertes, elle peut toujours constituer un danger considérable.
Le deuxième type de torpille de 533 mm peut être un analogue du 53-65KE - une munition simple, bon marché mais assez efficace.
Cette torpille n'a pas de télécommande, mais est guidée vers la cible au moyen d'un autodirecteur acoustique capable de se guider dans le sillage du navire cible et est conçue pour détruire les navires de surface. Sa vitesse atteint 45 nœuds, son autonomie de croisière est de 18 à 22 km.
Et il est également très probable que l'Iran ait réussi à maîtriser la production d'un analogue de la "super torpille" nationale "Shkval". Les munitions domestiques de ce type se déplacent à une vitesse de 202,5 nœuds. (375 km / h) à une distance de 7 à 13 kilomètres, selon la modification. Les Iraniens ont signalé en 2014 que leurs navires de guerre étaient armés d'une torpille d'une vitesse de 320 km/h. Il est évident que de telles technologies dépassent les capacités de l'Iran et, très probablement, elles reproduisent simplement la version d'exportation de notre "super torpille" Shkval-E.
Fait intéressant, un certain nombre de sources affirment la capacité des sous-marins iraniens à utiliser les missiles anti-navires C-802. L'auteur ne peut ni confirmer ni réfuter cette thèse.
Navires de surface
Frégates de classe Alvand - 3 unités.
Déplacement standard - 1 100 tonnes, vitesse de déplacement - 39 nœuds, armement 2 * 2 missiles anti-navires S-802, 1 * 3 missiles Sea Cat (10 munitions de missiles), 1 * 114-mm, 1 * 2 35-mm et 3 * 1 fusil d'assaut Oerlikon de 20 mm, 2 * 1 12 mitrailleuses de 7 mm, lanceur de bombes Limbo de 305 mm.
Selon l'auteur de l'article, le nom de "frégate" par ces navires est totalement immérité, puisqu'il s'agit en fait de corvettes à grande vitesse, dont les qualités de combat sont considérablement réduites par l'absence d'hélicoptère de pont. Ce qui, en revanche, serait très difficile à « mettre » sur un navire de seulement 1 000 tonnes de déplacement.
De l'armement, il convient de noter seulement 4 missiles anti-navires chinois C-802 avec une portée de tir allant jusqu'à 120 km. Quant à la défense aérienne, le système de défense aérienne Sea Cat s'est avéré être un moyen complètement stupide lors du conflit des Malouines. Sur les 80 missiles tirés, un coup possible, et après tout, les Britanniques ne se battaient pas contre l'armée de l'air d'une puissance de premier ordre, mais seulement contre l'aviation argentine avec ses bombes à chute libre. Bien sûr, il n'est pas nécessaire de parler des Oerlikons, le meilleur système de défense aérienne est peut-être le canon de 114 mm, qui, cependant, n'a pas fait ses preuves non plus aux Malouines. Les armes anti-sous-marines ne suffisent pas, même selon les normes de la Seconde Guerre mondiale.
Corvettes de type Moudge - 2 unités.
Déplacement standard - 1 420-1 500 tonnes, vitesse maximale - 30 nœuds. Armement - 4 missiles anti-navires C-802 (plus précisément, sa copie iranienne), 2 lanceurs de missiles Mehrab (copie du SM-1), 2x3 tubes lance-torpilles 324 mm, 76 mm AU Fajr 27 (copie de l'italien Oto Melara 76/62 Compact), 40 mm AU Fath (une copie du Bofors L/70) et 2 montures légères monocanon 23 mm, un hélicoptère.
D'une manière générale, il serait plus correct d'appeler la série de ces navires le type "Jamaran", d'après le nom de la corvette de tête. Il s'agit d'un projet basé sur les frégates de classe "Alvand" construites en Angleterre. Cependant, les Iraniens ont retravaillé de manière très créative ce dernier - renforcement notable de la défense aérienne et de la défense antiaérienne du navire, et en général, les corvettes de la classe Moudge sont des navires de guerre assez équilibrés et de haute qualité. L'un d'eux dirige la flottille caspienne.
Bateaux lance-missiles du type "Kaman" - 10 unités.
Déplacement standard / complet - 249/275 tonnes, vitesse maximale - 34,5 nœuds, autonomie de croisière - 700 milles à 33 nœuds. ou 2 300 milles à 15 nœuds. armement 2 * 2 missiles anti-navires S-802, 1 * 1 OTO Melara 76-mm, 1 * 1 Bofors 40-mm.
Bateaux construits en France selon le projet "La Combattante II" en 1975-78. Armé à l'origine de missiles anti-navires "Harpoon", déjà en Iran réarmé de C-802.
Bateaux lance-missiles de type "Sina" - 4 unités
Copie iranienne du type "Kaman", vitesse augmentée à 36 nœuds, sur certains navires le nombre de lanceurs de missiles anti-navires a été réduit à deux. Tous servent dans la mer Caspienne.
Bateaux lance-missiles du type "Hudong" - 10 unités.
Déplacement standard/plein 175/205 t, vitesse 35 nœuds, armement 4*1 missiles anti-navires S-802 2*2 30-mm AK-230, 1*2 fusil d'assaut 23-mm. Acheté par l'Iran à la Chine.
Bateaux lance-missiles à coussin d'air VN7 "Wellington" - 4 unités
Poids - 60 tonnes, vitesse - jusqu'à 58 nœuds, armement - 2 * 2 missiles anti-navires C-802, achetés en Grande-Bretagne.
Les petits bateaux de patrouille et de missiles sont une collection extrêmement hétéroclite de divers bateaux avec un déplacement de 14 à 98 tonnes, dans lesquels même un certain nombre d'ekranoplanes et d'aéroglisseurs ont réussi à entrer. Les données sur ces navires sont extrêmement contradictoires et peu fiables: il suffit de souligner que certaines sources affirment très sérieusement que les avions de patrouille "Bavar-2"
Capable de transporter des missiles anti-navires C-802 !
Après avoir essayé de rassembler les données éparses, l'auteur arrive à la conclusion que l'Iran possède au moins 18 navires de déplacement transportant des missiles antinavires, et, très probablement, tous sont armés du C-701 Kowsar, dont le poids est de 105 kg, la portée de vol est de 15 km vitesse - 0, 85 M, poids de l'ogive - 29 kg. Le système de missile anti-navire est équipé d'un autodirecteur de télévision.
Dans le même temps, 10 bateaux parmi ceux ci-dessus transportent également 2 torpilles de 324 mm. De plus, il y a 9 bateaux armés de MLRS, 48 bateaux d'artillerie armés d'artillerie de 40-50 mm et de mitrailleuses, ainsi que 10 torpilleurs armés d'une paire de torpilles de 533 mm. Il y a aussi 92 ekranoplans de patrouille non armés et 3 bateaux "de plongée" armés de torpilles de 324 mm et capables de plonger sous l'eau avant une attaque.
En fait, les données sur la flotte de moustiques iranienne sont extrêmement contradictoires. Une confusion supplémentaire est causée par le fait qu'en plus de la marine iranienne, le CGRI (Corps des gardiens de la révolution islamique) possède ses propres bateaux de combat, ce qui fait qu'il est très facile de rater certains bateaux, ou vice versa, pour compter eux deux fois. Ainsi, par exemple, il existe des informations selon lesquelles, en plus de tout ce qui précède, la flotte iranienne dispose également de 74 petits bateaux "Peykaap" d'un déplacement inférieur à 15 tonnes et armés de 2 missiles anti-navires C-701 Kowsar et 2 torpilles de 324 mm. Tous les bateaux ne sont pas opérationnels.
En plus de tout ce qui précède, la marine iranienne possède quatre navires de débarquement de chars Hengan de construction britannique, trois navires de débarquement iraniens Hormuz-24; trois petits assauts amphibies Iran Hormuz-21, deux petits assauts amphibies Foke (MIG-S-3700), ainsi que six bateaux de débarquement à coussin d'air Wellington (VN-7) et Yunis-6 (tous mis en évidence dans la réserve de flotte). Les forces de déminage sont représentées par trois dragueurs de mines, ainsi que des navires auxiliaires. La flotte auxiliaire se compose de 7 pétroliers, 6 navires ravitailleurs, 12 navires auxiliaires et 1 navire-école.
Aéronavale
Comprend:
1. 19 avions, dont: Do-228 - 5 unités, P-3F Orion -3 unités, Falcon 20E - 3 unités, Rockwell Turbo Commander - 4 unités, F-27 Friendship - 4 unités;
2.30 hélicoptères: RH-53D Sea Stellen - 3 unités, SH-3D Sea King - 10 unités, AV-212 - 10 unités, AV-205A - 5 unités, AV-206V Jet Ranger - 2 unités.
Défense côtière
Il y a deux brigades armées de missiles anti-navires N Y-2 "Silkuorm" (CSSC-3 "Siriker"), chacune étant armée de quatre lanceurs (de 100 à 300 missiles)
et le même nombre de brigades armées de missiles anti-navires C-802 (total de 60 à 100 missiles).
Nous avons donc répertorié la masse salariale de la marine iranienne. Mais de quoi sont-ils vraiment capables ?
Les tâches que l'Iran impose à sa marine
Comme tout État qui se respecte, l'Iran a une doctrine militaire, selon laquelle la Marine est obligée de résoudre les tâches suivantes:
1. Conquête de la domination dans les eaux des golfes Persique et d'Oman et de la mer Caspienne en détruisant les navires et les avions ennemis et en perturbant ses communications;
2. Défense des eaux territoriales et de la côte maritime de l'Iran, y compris les centres administratifs et politiques importants du sud du pays, les régions économiques, les gisements de pétrole, les bases navales, les ports et les îles;
3. Appui aux forces terrestres et aériennes dans les zones côtières;
4. Mener des opérations d'assaut amphibie et combattre les forces d'assaut amphibies ennemies;
5. Effectuer une reconnaissance continue en mer.
Ainsi, on voit que l'Iran, même conceptuellement, ne vise pas la domination en mer d'Arabie, ici toutes ses « ambitions » se limitent uniquement à la défense de la côte. Mais l'Iran veut dominer les golfes Persique et d'Oman. Est-ce réaliste ?
L'expérience de la guerre avec l'Irak 1980-1988. et la fameuse "guerre des pétroliers" a montré que dans la lutte contre les pays arabes, l'accent principal sera mis non sur les opérations "flotte contre flotte", mais sur l'interruption des communications de transport de l'ennemi. Pendant toutes les 8 années de confrontation, la marine iranienne n'a perdu que 5 de ses 132 navires et bateaux, l'Irak - 16 sur 94. Mais à cause de la lutte contre la navigation, le mouvement des pétroliers dans le golfe Persique a été pratiquement paralysé pour certains. temps.
Dans l'ensemble, on peut peut-être dire que c'est l'expérience de la « guerre des pétroliers » qui a déterminé la stratégie de développement de la marine iranienne. Sans entrer dans l'analyse des années de guerre, notons que les missiles antinavires ont montré une efficacité limitée - les tankers étaient trop gros pour les couler avec un ou plusieurs missiles antinavires relativement légers. L'explosion des mines n'a pas non plus toujours entraîné la mort d'un gros pétrolier, mais les armes sous-marines se sont néanmoins révélées plus redoutables. De plus, la menace des mines s'est avérée plus importante que les éventuelles attaques de missiles ou de bateaux d'artillerie - lorsque l'Iran a commencé à poser des mines, avant l'arrivée des forces de déminage, la navigation était pratiquement paralysée.
En conséquence, l'Iran a accordé beaucoup d'attention aux armes à torpilles. Après tout, que sont en substance les mêmes sous-marins du type "Ghadir" ? Même les sous-marins du type "Baby" pendant la Seconde Guerre mondiale avaient même deux ou presque deux fois le déplacement, et en fait ils se sont avérés être des navires prêts au combat très limités. Apparemment, le principal moyen d'observation de "Ghadir" est le périscope, bien qu'il soit possible de supposer la présence d'une sorte de système sonar primitif, à peine au niveau des sous-marins de la même Seconde Guerre mondiale. En d'autres termes, "Ghadir" n'est pas un moyen de combat naval, mais, en fait, une banque de mines mobile, dont la tâche est d'atteindre l'un des couloirs de transport du golfe Persique ou d'Oman et d'y attendre l'apparition de pétroliers. Une fois découvert, plongez et lancez une attaque à la torpille.
Quant aux forces de surface iraniennes, elles ont également un caractère « moustique » prononcé: hors calcul, les navires de la flottille caspienne de la marine iranienne disposent de 4 corvettes (dont trois sont nommées à tort frégates) et de 20 torpilleurs, 10 dont plus de 40 ans, et 10 autres par conception sont de bons vieux RCA soviétiques du projet 205. Ceci, en général, est suffisant pour contrer la flotte de n'importe quel état arabe, surtout compte tenu du soutien de la nombreuse aviation de l'Iran.
Toutes les autres « bagatelles » avec un déplacement allant jusqu'à 100 tonnes sont également un agent « anti-pétrolier » prononcé, de peu d'utilité dans une bataille navale. Intéressant est la renaissance massive dans la marine iranienne d'une classe de navires si longtemps oubliée, qui est le torpilleur. De tels bateaux ne peuvent en aucun cas résister aux navires de guerre modernes, mais ils sont très utiles dans la destruction de la navigation civile. Et il en va de même pour les systèmes de missiles côtiers - la portée maximale du C-802 de 120 km en fait une arme très redoutable d'empêchement de la navigation - n'oublions pas que le détroit d'Ormuz dans sa partie la plus étroite n'a que 54 km et peut être abattu par les complexes terrestres iraniens. En outre, ces missiles antinavires sont très utiles pour repousser les attaques des forces légères ennemies sur les bases navales et autres installations importantes sur la côte iranienne. Mais avec tout cela, leur portée est totalement insuffisante pour contrer les navires de guerre modernes qui veulent, par exemple, tirer des missiles de croisière à longue portée sur le territoire iranien.
La marine iranienne pourrait-elle constituer une menace pour l'AUG américain ?
Cette question doit recevoir une réponse sans équivoque - Oui, ils peuvent. Mais il y a des nuances ici.
Le degré de danger que la flotte iranienne peut créer pour l'AUG dépend directement de l'intelligence avec laquelle l'amiral américain agira. Si, avant même le déclenchement des hostilités, il entraîne ses navires profondément dans l'Oman, ou, pire encore, dans le golfe Persique, alors, profitant de l'absence d'hostilités, la flotte iranienne pourra contrôler le mouvement de l'AUG, déploie ses propres forces, certes faibles et techniquement imparfaites, mais nombreuses, placent des champs de mines et des "Ghadir" sur les itinéraires possibles des navires américains. Et porter un coup concentré au tout début des hostilités, avec toutes les forces de la flotte et de la marine - un tel coup, peut-être, écrasera non seulement AUG, mais aussi AUS, c'est-à-dire une combinaison de deux août.
Mais si l'amiral américain ne grimpe pas dans la souricière des baies, mais commence les hostilités alors qu'il se trouve dans la mer d'Oman, alors seuls les sous-marins du projet 877EKM et, éventuellement, un sous-marin diesel-électrique du Fateh pourront y résister à ses navires, bien que le l'auteur ne recommanderait à personne de surestimer les capacités de ce dernier. …
Donc, en fait, la menace que nos 3 flétans d'exportation peuvent créer pour AUG est très grande. Rappelons que dans le même conflit des Malouines, l'escadre britannique, composée, en fait, de navires anti-sous-marins, n'a pas pu interférer avec les actions d'un seul sous-marin diesel-électrique de l'Argentine "San Luis" et le dernier a attaqué au moins deux fois les Britanniques navires - et après le premier, il a été découvert et poursuivi par des frégates et des hélicoptères, mais ils n'ont rien obtenu et dans le second cas, ils n'ont même pas découvert le fait de l'attaque.
Mais il faut comprendre que le degré de cette menace est directement proportionnel à l'état technique des sous-marins diesel-électriques iraniens du projet 877EKM et à la qualité de la formation de ses équipages. Hélas, il y a des doutes bien fondés dans les deux.
Dans le même temps, si les Américains parviennent à neutraliser la menace des sous-marins diesel-électriques, un nouvel assaut sur les baies pour leurs forces porteuses ne sera pas difficile. Le golfe d'Oman et le golfe Persique ne sont pas en eau profonde, et tous les mini-sous-marins iraniens sont faciles à repérer avec l'équipement disponible sur les hélicoptères de dragage de mines de la marine américaine - puis à détruire. Et il en va de même pour la flotte de moustiques - les Américains n'auront aucune difficulté à la suivre dans leurs bases et sur les patrouilles de combat, s'ils ne subissent pas la pression du temps. Autrement dit, si les Américains ne foncent pas tête baissée dans le golfe Persique, mais entament un siège et une destruction systématiques de la marine iranienne, alors dans quelques jours ils la réduiront à une valeur négligeable. Et là, il sera déjà possible d'entrer dans les baies.
Il faut aussi comprendre que l'aéronavale iranienne, en fait, n'est que patrouilleur et anti-sous-marin, ni chasseurs, ni avions d'attaque n'y sont répertoriés. Et la partie matérielle et le niveau de formation des pilotes de chasse de l'Air Force ne permettront pas aux Iraniens d'affronter des pilotes américains dans les airs. Lorsque l'auteur a étudié les capacités de l'armée de l'air iranienne, il a attribué aux combattants iraniens le rôle de « pion sacrificiel ». Il ne peut pas résister aux avions embarqués, mais il crée une menace qui ne peut être ignorée et détournera les combattants de la marine américaine vers lui-même, ouvrant ainsi la voie aux avions iraniens porteurs de missiles. En conséquence, il n'y a aucune raison d'espérer que l'armée de l'air iranienne sera en mesure de couvrir sa flotte de « moustiques » des frappes aériennes, même si elles se concentrent sur la résolution de ce problème. Et l'armée de l'air iranienne aura bien d'autres tâches en cas de déclenchement des hostilités.
