UN REGARD SUR LA RÉALITÉ DE LA FORMATION MILITAIRE-TECHNIQUE DE L'IRAN
Il est bien connu que le fait de la mise en œuvre de l'accord sur le programme nucléaire iranien a été une très mauvaise surprise pour les départements de la défense des pays occidentaux, les États de la péninsule arabique (la soi-disant « coalition arabe ») et d'Israël, qui est toujours préoccupé par le potentiel militaire iranien. Le fait est que Téhéran, en échange de la limitation habituelle à 66 % du nombre de centrifugeuses à gaz en fonctionnement pour l'enrichissement de l'uranium et d'une réduction des réserves de combustible nucléaire, ouvre un nombre colossal d'opportunités et de lacunes pour moderniser le potentiel militaire non nucléaire, ce qui même maintenant est à un niveau de plus -une superpuissance régionale moins développée. Dans le même temps, le président iranien Hassan Rouhani, presque immédiatement après la conclusion d'un accord, a déclaré que l'accord ne signifiait pas la fin de la recherche dans le domaine des technologies nucléaires. Par conséquent, dans le contexte des pressions continues exercées sur l'Iran par la nouvelle administration américaine, l'Iran a tout le droit et la possibilité de se retirer de « l'accord » une fois le temps nécessaire écoulé. Et avant de se retirer de l'accord, Téhéran aura le temps d'augmenter les capacités de combat maximales de ces armes de combat dans lesquelles une crise profonde est observée depuis deux décennies.
On assiste déjà aujourd'hui à cette croissance sur l'exemple de la modernisation du système de défense aérienne du pays: des radars fixes du système d'alerte aux attaques de missiles Ghadir sont en cours de construction (fonctionnant au mètre jusqu'à 1100 km), des travaux sont en cours sur des et des radars décimétriques/centimétriques précis avec le type AFAR "Najm-802" (analogue de notre "Gamma-DE"), et, enfin, la production en série de nouveaux systèmes de défense aérienne "Bavar-373" avec une base d'éléments numériques chinois moderne, qui complétera parfaitement nos 4 divisions S-300PMU-2… Dans ce contexte, les stratégies bizarres et parfois insensées du ministère israélien de la Défense pour mener une opération aérospatiale stratégique contre l'Iran semblent aussi ridicules que les espoirs que l'achat de chasseurs furtifs à faible maniabilité et aux qualités de combat modérées F-35I "Adir" il est facile de « passer » dans l'espace aérien de l'Iran et d'y faire de mauvaises choses. L'époque du bombardement d'Osirak est tombée dans l'oubli et Tel-Aviv devra prendre en compte toutes les nouvelles réalités opérationnelles et stratégiques de l'Asie Mineure.
Dans nos travaux précédents, nous sommes revenus à plusieurs reprises sur l'analyse de l'état insatisfaisant de l'armée de l'air iranienne, envisagé diverses configurations de mise à jour d'une flotte d'avions extrêmement vétuste à l'aide de contrats avec les compagnies chinoises Chengdu et Shenyang, ainsi que les compagnies russes. United Aircraft Corporation pour l'achat de machines telles que J-10A / B, FC-31, Su-35S et MiG-35. Il a été déterminé qu'afin d'établir un rapport de parité avec l'amélioration des forces aériennes de la "coalition arabe" et d'Israël, Téhéran devrait disposer soit d'un nombre égal de véhicules J-10A de génération 4+ (500 - 700 véhicules), soit de 300 véhicules de ce type. machines avancées de la génération transitionnelle 4++ ", comme le MiG-35. Quant aux Su-35S et Su-30MKI, les besoins de l'armée de l'air iranienne seraient pleinement satisfaits par un contrat d'achat de 150 à 200 de ces chasseurs. En plus de la formation élevée du personnel navigant iranien, même une centaine de ces appareils peuvent dépasser de la tête et des épaules l'armée de l'air saoudienne dominante, sans parler du Qatar et du Koweït. Mais jusqu'à présent, aucun des contrats possibles n'a atteint même la phase initiale de l'accord et les approches aériennes à longue distance de l'État restent pratiquement sans protection, et les capacités de frappe de l'armée de l'air iranienne sont à peine supérieures à celles du Koweït (cela sera deviennent particulièrement visibles après la mise à jour de l'armée de l'air du Koweït avec le nouveau F / A-18E / F "Super Hornet").
Des problèmes assez graves sont également observés avec les forces navales iraniennes. L'architecture radar, ainsi que la conception des superstructures des navires de surface iraniens, correspondent aux technologies de la construction navale militaire des années 70-80. XXe siècle. La plupart des navires, y compris les frégates de classe Alvand (3 navires), les corvettes Bayandor et la frégate Jamaran, coque numéro 76 (Projet Moudge), sont équipés de détecteurs radar paraboliques obsolètes de type AWS-1, qui ont une faible immunité au bruit et base d'éléments "anciens" pour le traitement des informations radar. Leur rayon d'action contre une cible aérienne type de type "chasseur" avec un RCS de 5 m2 est d'environ 120-150 km (en l'absence de contre-mesures électroniques). Et seulement 2 frégates de la classe "Jamaran" - "Damavand" et "Sahand" sont équipées d'un radar de surveillance UHF moderne avec PFAR de type "Asr" (analogue à notre radar "Fregat-MAE"). Toutes les corvettes et frégates ont une grande signature radar: aucune solution de conception visant à augmenter les caractéristiques « furtives » du NK (blocages inversés des flancs, nombre minimum de postes d'antenne encombrants et UVPU) n'a été trouvée. En termes de détection des armes modernes d'attaque aérienne ennemie, les frégates Davamand et Sahand susmentionnées peuvent être considérées comme des navires plus ou moins dignes, mais qu'en est-il de la destruction de ces armes ? C'est ici que se profile le principal inconvénient de la composante de surface de la marine iranienne - les capacités extrêmement faibles de défense aérienne et de défense antimissile du groupe de navires. De quel type de systèmes de missiles anti-aériens / d'artillerie les combattants de surface iraniens sont-ils équipés ?
Trois navires de patrouille actifs (frégates de patrouille) de la classe Alvand se contentent de: deux mitrailleuses anti-aériennes de gros calibre 12, 7 mm, trois canons anti-aériens automatiques de 20 mm Oerlikon 20 mm / 70 (étaient en production en série de 1927 à 1945), avec une portée effective de 4, 4 km et une hauteur de 3 km et un jumeau de 35 mm AP "Oerlikon" 35 mm / 70 à l'arrière du navire avec une portée de tir effective similaire. À en juger par la présence du système d'information et de contrôle de combat naval Sea Hunter-4 sur les Alvands, le chargeur 1x2 35-mm devrait être contrôlé par un radar de guidage spécialisé centimétrique ou millimétrique, mais, par exemple, sur les photographies de la frégate " 73" "Sabalan", c'est bien, on peut voir que dans la tourelle à canon de cette installation anti-aérienne, il y a une niche pour le calcul, sur la base de laquelle il est facile de conclure sur la faible automatisation du canon et le guidage visuel en utilisant ordinaire appareils optiques. Il est peu probable que ce canon puisse détruire même un seul missile anti-navires "Harpoon" ou "Exocet", qui sont en service au Qatar et dans l'US Navy. La cadence de tir du canon n'est que de 9 coups/s, ce qui n'est même pas suffisant pour intercepter un drone moderne de petite taille.
En plus de mitrailleuses antiaériennes et d'artillerie inefficaces, le "Alvandy" dispose également d'un système de missiles antiaériens à courte portée "Sea Cat". Sur ces navires, le système de missile de défense aérienne est représenté par deux postes avec des antennes de contrôle de commande radio émettrices, reliés à un système de conduite de tir de type MRS-3, et donc le système de missile de défense aérienne dispose de 2 canaux cibles. Le guidage est effectué selon le dispositif de visée optique-électronique binoculaire situé au poste d'antenne. Un viseur TV supplémentaire est utilisé pour le suivi automatique du traceur et de la cible du missile antiaérien. Cependant, cela n'empêche pas les frégates iraniennes d'être détruites par des missiles antinavires ennemis, car les missiles Sea Cat Mod.1 ont les caractéristiques techniques et tactiques de vol les plus faibles par rapport à tous les missiles à courte portée connus. Développés en 1961, les missiles Sea Cat à un étage ont un allongement extrêmement faible de la coque avec une aile « pivotante », ainsi qu'un moteur-fusée à propergol solide bimode modérément « à couple élevé », qui fournit un maximum de vitesse de pas plus de 1150 km / h. Cela ne laisse pas une seule chance à "Sea Cat" dans la lutte contre les missiles anti-navires et anti-radar modernes. Ce complexe ne supportera pas les bombes aériennes guidées de haute précision de l'ennemi. Conclusion: les frégates de la classe "Alvand" ne peuvent opérer qu'à proximité immédiate des ports d'attache sur la côte du golfe Persique, où les complexes S-300PMU-2 et "Tor-M1" ont installé un "parapluie" fiable de défense aérienne-défense antimissile. Si les navires sont retirés des côtes iraniennes dans le but de mener des actions indépendantes, les conséquences seront assez prévisibles.
La prochaine classe de navires de guerre de la marine iranienne, qui a à son bord des armes de missiles anti-aériens, sont toutes les mêmes frégates de classe Jamaran. Le potentiel anti-aérien de ces patrouilleurs peut être facilement comparé aux frégates américaines de la classe "Oliver Perry". Les deux derniers navires de la série sont armés du système de missile anti-aérien à moyenne portée « Fajr » (analogue du SM-1) américain. En ce qui concerne le missile anti-aérien SD-2M, le système de missile de défense aérienne Fajr est apparemment unifié avec le système de missile anti-aérien à moyenne portée Talash, qui a été développé en Iran ces dernières années. Le missile intercepteur SD-2M "Sayyad" est structurellement similaire au RIM-66B américain et au HQ-16 chinois. Selon des sources iraniennes, sa portée peut aller de 70 à 120 km lors de l'interception à des altitudes supérieures à 12 km, et la vitesse est de 4M. Le missile est équipé d'une tête autodirectrice radar semi-active, dont l'éclairage de la cible est assuré par un radar centimétrique à rayonnement continu de type STIR, qui est une version simplifiée du "projecteur radar" "Aegis" AN/SPG-62. Ce radar permet de démontrer le plus largement le potentiel des missiles anti-aériens SD-2M, puisque la portée STIR est d'environ 115 km.
Les photographies de la frégate "Damavand" montrent clairement que l'amirauté iranienne est très sérieuse quant au niveau de sécurité des missiles SD-2M "Sayyad" situés directement sur le pont incliné du lanceur. Contrairement au lanceur américain à faisceau unique Mk-13 de type ouvert, la modification iranienne comprend un conteneur rotatif spécial avec un volet supérieur à levage hydraulique. L'épaisseur de la tôle d'acier ou d'aluminium du conteneur peut atteindre 15 à 20 mm, ce qui protège les missiles anti-aériens et les mécanismes de lancement de faisceaux des dommages pouvant être causés par la détonation de missiles anti-navires et de missiles antibalistiques. Cependant, cela ne nie pas le fait que "Fjar" est un système de missile anti-aérien à canal unique qui ne peut résister qu'à une seule attaque aérienne. Oui, et les munitions dans la cave à missiles d'un montant de 4 à 6 missiles SD-2M ne peuvent pas inspirer beaucoup de confiance.
L'essentiel est que la composante de surface de la marine iranienne ne peut résister à aucune flotte moderne en Asie occidentale. La force latente la plus impressionnante ne reste que derrière la composante sous-marine, représentée par 3 sous-marins diesel-électriques ultra-silencieux du projet 877 "Flétan". En cas d'éventuel conflit régional entre l'Iran et d'autres États d'Asie centrale, ces sous-marins représenteront un nombre assez important de NK ennemis détruits.
Officiellement, l'amirauté iranienne n'a pas encore exprimé le besoin d'une mise à jour urgente des systèmes de défense aérienne du navire de la marine iranienne. Mais des consultations internes sur cette question sont évidemment en cours. Et les prérequis sont déjà apparus. Dans la seconde moitié de mars 2017, des nouvelles très intéressantes sont apparues sur la ressource Tasnim News. Comme on l'a appris, un accord a été conclu entre la société sud-africaine Denel Dynamics et le ministère de la Défense de la République islamique d'Iran sur la préparation d'un contrat pour la livraison d'une modification au sol de l'anti-rayon à courte portée Umkhonto-IR. système de missiles d'avion aux forces armées iraniennes. La mise en œuvre de l'opération (d'une valeur de 118 millions de dollars) pour la vente de plusieurs batteries du complexe sera un succès commercial décisif pour le projet de la société sud-africaine « Denel », seuls spécialistes du ministère de la Défense finlandais. En 2006, la Finlande a acquis 6x8 lanceurs verticaux intégrés avec guidage antiaérien Unkhonto-IR Mk.2 pour équiper 4 patrouilleurs de classe Hamina et 2 mines Hameenmaa et a mené plusieurs étapes de tests réussis dans la mer Baltique.
L'intérêt des forces armées iraniennes pour la version au sol de ce complexe est extrêmement clair, puisqu'aujourd'hui, seuls 29 systèmes de défense aérienne automoteurs plus ou moins modernes "Tor-M1" sont dans la défense de la frontière inférieure de l'espace aérien du pays, qui sont extrêmement insuffisants non seulement pour la défense aérienne positionnelle d'un grand nombre de productions d'objets stratégiques à forte intensité scientifique, mais également pour couvrir les "zones mortes" des systèmes de défense aérienne à longue portée "Bavar-373". Le complexe 9K331 Tor-M1 a un canal cible 4 fois plus petit (2 cibles contre 8), et le contrôle de commande radio des missiles anti-aériens 9M331 nécessite que le processus de guidage soit pris en charge immédiatement jusqu'à ce que la cible soit touchée. Dans "Umkhonto-IR Mk.2", tout est beaucoup plus compliqué: les missiles guidés anti-aériens sont équipés d'IKGSN bispectraux (fonctionnent dans les plages de 3-5 microns et 8-14 microns), qui "verrouillent" instantanément la cible proche et passer au mode « tirer et oublier », permettant aux moyens de calcul du système de missiles de défense aérienne de se concentrer sur d'autres objectifs. De plus, l'avantage sur « Thor » s'observe également en termes de meilleure dissimulation de leurs propres positions. "Tor-M1", même avec l'utilisation d'un dispositif de visée TV optique-électronique, pendant l'opération de combat est obligé de transmettre un canal de contrôle de commande radio au missile, qui sera immédiatement suivi par les moyens de reconnaissance électroniques de l'ennemi. Umkhonto, en revanche, a la capacité d'attaquer un objet aéroporté en ciblant des radars tiers ou des moyens optoélectroniques, et aucune correction radio révélant la position ne sera dans ce cas nécessaire en raison de la présence d'IKGSN.
La maniabilité des missiles Umkhonto-IR Mk.2 est à peu près la même, voire meilleure, que les missiles 9M331, puisque les premiers disposent d'un système de tuyère à jet de gaz pour dévier le vecteur de poussée, ce qui permet de manœuvrer avec une surcharge de 40-50 unités. jusqu'à ce que le carburant s'épuise. Le choix du complexe Umkhonto-IR Mk.2 par l'armée de l'air iranienne et le ministère de la Défense comme dernière ligne de défense pour les systèmes de défense aérienne à longue portée et les installations de recherche nucléaire est une décision très sage. Même dans les situations de brouillage les plus difficiles, au cas où les missiles à longue portée S-300PMU-2 constitueraient une arme ennemie de haute précision, Umkhonto est tout à fait capable de l'arrêter dans un rayon de 1 à 20 km du point de destination.
La conclusion d'un contrat sur l'option au sol Umkhonto peut devenir une condition préalable directe à la préparation d'un nouvel accord pour l'acquisition de la modification du navire Umkhonto pour la marine iranienne. En plus du missile anti-aérien Umkhonto-IR Mk.2 à autodirecteur infrarouge, ce complexe prévoit l'utilisation d'un autodirecteur radar actif Umkhonto-R Mk.2 d'une portée de 25-30 km. Cela permettra de maintenir l'efficacité même dans des conditions météorologiques difficiles, lorsque l'utilisation d'une fusée « thermique » devient presque impossible. Les missiles intercepteurs de la famille Umkhonto ont également une compacité accrue, et s'intègrent donc idéalement dans l'architecture de l'armement de missiles des petites frégates iraniennes des classes Alvand et Jamaran, ainsi que des corvettes Bayandor. Sur le SC de classe Jamaran, les lanceurs Umkhonto intégrés pour 8 cellules peuvent être coincés: entre la tour du support d'artillerie Fajr-27 de 76 mm et la superstructure avant, devant le support d'artillerie Fajr-27, et aussi au lieu de l'inutile canon anti-aérien de 20 mm "Oerlikon" 20 mm / 70, situé sur la superstructure arrière des navires. Ainsi, les frégates de ce type pourront embarquer 24 missiles Umhonto, capables de repousser les « raids vedettes » des missiles anti-navires ennemis. Il y aura également des volumes pour de nouveaux missiles sur d'autres navires de la classe "cutter / corvette / frégate" en cours de conception en Iran.
Les missiles «Umkhonto-IR Mk.2» («Spear») ont une ogive lourde à fragmentation hautement explosive pesant 23 kg et pesant environ 150 kg, a une hauteur d'interception de 10 km et une portée de 20 km. La vitesse de vol maximale de la fusée atteint dans ce cas 2200 km/h, la version "radio" du "Umkhonto-R Mk.2" est en cours de raffinement et pourra intercepter la cible à une altitude de 12 km et une portée de 30 km. Avec une masse similaire de 165 kg, le système de défense antimissile 9M331 (Tor-M1) est équipé d'un total d'ogives de 14,5 kg et a une portée de 6 km. À son tour, l'avantage de notre fusée est la vitesse de vol 1,32 fois plus élevée (2 900 km / h), grâce à laquelle le Tor-M1 intercepte plus efficacement les cibles à grande vitesse à une distance de 4 à 6 km. Pour la marine iranienne, la base des fondamentaux reste le canal, l'immunité au bruit, ainsi que la maniabilité et la puissance des ogives des nouveaux missiles, et donc ici tous les atouts sont entre les mains du constructeur sud-africain - Denel Dynamics avec leur lance unique.
En attendant, concernant le contrat iranien, un hic très désagréable a déjà été "tiré" lié à la résolution du Conseil de sécurité de l'ONU, qui a été demandée par la République sud-africaine "respectueuse des lois". Il est évident que la demande du Cap a été faite en raison des sanctions restantes, qui prévoient un embargo sur la fourniture d'armes offensives et de types d'armes à l'Iran. Mais le "Umkhonto-IR Mk.2" fait référence à des armes purement défensives. Ici, nous pouvons supposer que l'Afrique du Sud se réassure simplement afin d'éviter des désaccords avec Washington, car l'Afrique du Sud comprend que le complexe d'Umkhonto affectera sérieusement l'équilibre des pouvoirs en Asie occidentale, minimisant l'efficacité des armes à guidage de précision des alliés américains - Arabie saoudite et Israël.
