La société britannique Supacat a récemment achevé la production du septième prototype du tout nouveau véhicule de patrouille blindé léger SPV400 entièrement britannique.
Avec ce véhicule, Supacat espère remporter un appel d'offres de 200 millions de livres sterling du ministère britannique de la Défense pour répondre aux besoins opérationnels urgents de véhicules de patrouille légèrement protégés (LPPV) pour remplacer le Snatch de Land Rover. Après son achèvement, le véhicule a été remis au ministère de la Défense afin de participer à des tests, selon les résultats desquels le vainqueur sera annoncé. Cela devrait être fait sous peu.
La sortie de ce septième échantillon indique que Supacat accorde une grande importance au développement rapide du SPV400. Les travaux sur le programme ont commencé en décembre 2009. Le premier échantillon fabriqué a été soumis à des tests d'explosion en décembre 2009, les machines 2 et 3 ont été livrées au ministère de la Défense pour évaluation en janvier 2010, puis leurs tests ont été poursuivis en avril. Les échantillons 4, 5 et 6 ont été soumis à des tests de souffle en mai, juin et juillet, respectivement. Simultanément, l'échantillon 2 fonctionne en tests 24 heures sur 24 dans des conditions proches des conditions réelles, et le premier échantillon 1 a été soumis à des charges statiques sur un banc vibrant dans 4 directions. Après cela, l'échantillon 7 a été réalisé, qui a la configuration la plus moderne, qui comprend toutes les modifications et modernisations, à la suite de laquelle les résultats de tous les tests précédents ont déjà été pris en compte. De ce fait, cette machine est proche du modèle de production.
"Nous sommes très fiers des progrès que nous avons réalisés tout au long du développement requis du programme. Supacat a la réputation d'être flexible et capable de fournir des solutions de qualité dans un délai extrêmement court, notre conception SPV400 a démontré que cette réputation est vraie. La conception du SPV400 est actuellement la plus avancée et ce dernier prototype démontre déjà des performances et une fiabilité élevées lors des tests », a déclaré Nick Ames, directeur général de Supacat Ltd. "L'équipe Supacat / NP Aerospace estime qu'elle offre le meilleur d'une solution britannique, le SPV400. Le choix d'un LPPV renforcera l'innovation au Royaume-Uni et fournira des emplois pour l'ingénierie de base et les travailleurs, créant 1 000 à 1 200 emplois à travers le Royaume-Uni. Le SPV400 augmentera le potentiel d'exportation du Royaume-Uni et réussir sur l'immense marché international, il devrait réussir l'appel d'offres LPPV. »
L'objectif du développement est de protéger les troupes britanniques de la menace des engins explosifs improvisés en Afghanistan, ainsi que d'assurer la capacité d'effectuer des missions de patrouille dans des zones inaccessibles aux véhicules lourds. Le Supacat SPV400 offre un niveau de mobilité et de protection sans précédent. Cette combinaison ouvre de nouvelles perspectives pour l'utilisation de moyens militaro-techniques comme véhicule de patrouille de classe 7, 5 tonnes. La possibilité de transporter un équipage de 6 personnes (2 + 4) est combinée dans le SPV400 avec un système intégré de protection de l'équipage - contre les explosions et la balistique, y compris avec un blindage composite et un fond en forme de V. Dans la plaine désertique, la voiture peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 120 km/h, ce qui est comparable à un autre développement de Supacat, la voiture légère Jackal.
Plus de 90 % du SPV400 est fabriqué au Royaume-Uni.
