Chers lecteurs! Il s'agit de la septième et dernière partie de la revue consacrée aux versions civiles du BRDM-2.
Les parties précédentes sont ici: BRDM. Scouts dans la vie civile. Partie un; BRDM. Scouts dans la vie civile. Deuxième partie; BRDM. Scouts dans la vie civile. Partie trois; BRDM. Scouts dans la vie civile. Quatrième partie; BRDM. Scouts dans la vie civile. Cinquième partie; BRDM. Scouts dans la vie civile. Sixième partie.
Je conclus la série d'articles par une revue de la version la plus brillante et la plus mémorable du BRDM, modernisée dans la campagne spécialisée russe «Perspektiva» de Saint-Pétersbourg.
BRDM-2 Édition Fuckrari
Client Andrey, Saint-Pétersbourg.
La voiture a été créée en 2012. Le client possède une Ferrari rouge, il a donc demandé de peindre son BRDM de la même couleur.
Le transporteur est utilisé pour des voyages d'affaires dans la nature et des expositions diverses: il a participé à une exposition de véhicules tout-terrain à Lenexpo et à l'ouverture de la saison Ferrari et Maserati en 2013. L'apparence accrocheuse est accrocheuse et populaire sur les réseaux sociaux. La machine fait l'objet d'améliorations périodiques et nous est confiée pour l'entretien courant.
Je cherchais une voiture blindée militaire. Soudoyé par la capacité de conduire en ville, la variabilité des réglages, la facilité de contrôle (comme dans le GAZ-66). Lors de la conception de la superstructure supérieure, je vous ai demandé de prêter attention à trois points principaux: 1) le style de la voiture blindée doit être préservé; 2) résistance et sécurité contre un éventuel renversement ou un arbre tombé; 3) fournir un accès gratuit au salon, c'est-à-dire la commodité de passage vers l'habitacle et la possibilité d'évacuation rapide des différentes parties de l'habitacle.
Tout doit être harmonieux. Casque rouge assorti…
Lors de la conception de la superstructure, les angles d'inclinaison des plans utilisés par le constructeur ont été préservés, ce qui a donné l'intégrité de l'ensemble de la structure. Les caractéristiques de résistance ont été obtenues en utilisant du métal d'une épaisseur de 4 mm, ainsi qu'un cadre collé constitué de profilés puissants. Tous les travaux de soudure ont été effectués uniquement avec du matériel professionnel. Découpe du métal - avec un puissant découpeur plasma, soudage - avec un dispositif semi-automatique triphasé. L'accès libre a été fourni en installant deux trappes avant standard, une porte latérale arrière et deux trappes supérieures arrière. De plus, la porte latérale et les deux hayons arrière forment une ouverture commune.
Une photo des trappes du BRDM-2 Fuckrari sous l'angle requis n'a pas pu être trouvée, je joins donc une image de trappes identiques sur une autre voiture (projet "Kirishi").
Cette conception est particulièrement pratique lorsque vous vous déplacez sur l'eau. Il permet à plusieurs passagers de se tenir debout dans l'ouverture, d'observer ce qui se passe à l'extérieur de la voiture, et aussi de sortir rapidement de la voiture sans interférence.
Le vitrage sur la machine est réalisé au moyen d'un collage interne, ce qui affecte particulièrement la résistance du verre (la colle fonctionne comme un amortisseur), et profite également à l'aspect.
L'isolation complète du compartiment de l'équipage est faite, l'intérieur est doux et garni de cuir. Les sièges sont empruntés à une voiture étrangère, recouverts de la couleur intérieure.
Il n'y a pas de rétroviseurs sur la voiture, mais il y a des caméras de recul et de vue latérale, chacune correspondant à son propre moniteur dans la cabine.
Sont également installés: un chauffage autonome, un préchauffeur, un système multimédia, un système hydraulique moderne avec capteurs, clés avec voyants et manomètres.
Ils commandent de telles choses. Qui a participé à la révision et qui est le client est inconnu. Sans commentaires…
A la fin de la revue - un peu d'humour sur le thème "Qu'est-ce qui est utile pour un réservoir dans le ménage?"
Si vous avez un char, un véhicule blindé de transport de troupes ou un autre véhicule blindé, alors de nombreux problèmes "automobiles" cesseront d'être des problèmes pour vous. Bien sûr, il faut bricoler de la paperasse, retirer des armes, etc., mais alors vous obtenez tout un tas d'avantages indéniables. Jugez par vous-même !
Contrôle de la circulation routière
Quelqu'un a-t-il déjà vu un agent de la circulation (enfin, ou comme on l'appelle maintenant dans votre pays), qui « creuserait » à l'équipage d'un char ou d'un véhicule blindé de transport de troupes au sujet d'une trousse de premiers soins, d'un extincteur ou d'un permis taché de boue assiette?
Parking
Bien sûr, il faut plus d'espace pour les véhicules blindés que pour, disons, Oka. Mais pensez par vous-même - qui ose "soutenir" le T-70 ou le BTR-80 ? Vous ne risquez pas non plus d'être sanctionné pour un stationnement incorrect - où avez-vous vu une dépanneuse d'une capacité de charge appropriée ?
Situations de circulation
Il est peu probable que quelqu'un ose vous "couper" ou, en cas de confusion, vous prouver quelque chose à l'aide de matériel de sport ou de réparation.
Sécurité
Vous pouvez facilement résister à n'importe quelle collision, même frontale, avec n'importe quoi. Tout ce qui est plus petit qu'un éléphant ou une technique de carrière peut simplement être ignoré.
De plus, il est difficile d'imaginer un pirate de l'air mentalement normal qui ose voler un char (à condition qu'il sache conduire au moins un tracteur). Vous ne pouvez pas simplement « décoller » un char, vous ne pouvez pas retirer une chenille et la percer. Et toutes les "rayures" avec des œillets, etc. sans signification. Le prix de la question est n'importe quelle peinture, pinceau et 2 minutes de temps.
Passabilité
Compte tenu de l'état de notre pays et des routes rurales, les véhicules blindés sont au-delà de la concurrence. Les SUV annoncés fument nerveusement sur la touche ! Il n'est pas nécessaire de peindre quoi que ce soit ici.
Capacite de transport
Le poids des armes et des munitions retirées est différemment supérieur à celui de cette palissade et de deux sacs de pommes de terre que vous allez emporter dans votre datcha.
Confort
Eh bien, ici, nous devons travailler … Plus d'oreillers pour vous-même, le casque est plus insonorisé - et tout est entre vos mains! De plus, il peut être transformé en un plus. Si votre épouse ou belle-mère a l'habitude de commenter toutes vos actions au volant, il suffit de lui donner des casques sans laryngophone, et sinon le silence, alors la paix vous est définitivement garantie ! Toutes les belles-mères moyennes ne sont pas capables de submerger un moteur diesel de réservoir.
Et pour que vous n'ayez pas l'impression que tout est possible pour le conducteur d'une voiture blindée - je joins une note intéressante.
Le deuxième BRDM-2 était déjà détenu dans les rues de Cherepovets. La police de la circulation de la région de Vologda a rencontré une situation inhabituelle: en plein centre de Cherepovets ils ont arrêté… une vraie voiture blindée !
Les inspecteurs ont remarqué un véhicule blindé de reconnaissance et de patrouille (BRDM-2) hier vers dix heures du soir, alors qu'il se déplaçait le long de la rue Mira. Des employés du service de police de la circulation du district près du restaurant de bière de Munich ont arrêté des véhicules spéciaux.
Lors de la vérification des documents, le conducteur a présenté un permis de conduire de tracteur, mais il n'avait pas de catégorie requise pour conduire un tel véhicule. Le véhicule blindé a été placé dans un parking spécial jusqu'à nouvel ordre.
Comme l'a expliqué le chef du département de police de la circulation du district, Sergei Malinovsky, à cherinfo.ru, le véhicule militaire est officiellement enregistré comme véhicule de neige et de marécage, les anciennes plaques d'immatriculation ont été renversées, leurs points de fixation ont été nettoyés avec une meuleuse.. Tant le conducteur que le propriétaire de la voiture, qui était assis à côté d'eux, n'avaient pas le droit de conduire le véhicule « de combat » pour la neige et les marécages.
Conduire un tel véhicule nécessite un permis de catégorie A-3. Et donc - la voiture est immatriculée assez officiellement, au moins les autres documents sont en règle.
Dans cette situation, le ministère de la Défense, qui met en œuvre cette technique, surprend.
Les gens achètent d'une manière ou d'une autre, font les changements appropriés: ils réduisent les numéros, les enregistrent comme moyen de transport régulier, et - ils conduisent… Nos inspecteurs ont d'abord été surpris par la vue d'une voiture inhabituelle pour les rues de la ville, et quand ils arrêté, et même pas de droits, et une autre personne avec des droits immédiatement Ils ne pouvaient pas fournir - alors ils m'ont envoyé à la fourrière. Si le propriétaire au moins demain fournit tous les documents requis, nous serons obligés de libérer ce "véhicule de neige et de marécage".
Chef du département de district de la police de la circulation Sergueï Malinovsky.
Selon le chef du service de police de la circulation du district de Cherepovets, il s'agit au cours du mois dernier du deuxième cas d'apparition de matériel militaire, réenregistré comme civil, que rencontrent les inspecteurs du district.
À Cherepovets même, un BRDM a également été arrêté en 2012: son chauffeur était ivre et a conduit tôt le matin d'Irdomatka à un restaurant de la rue Pushkinskaya.
Comme dans la blague sur les agents de la circulation. L'un raconte une histoire à l'autre:
"Et puis on a bu plus de "forfaits" et on a freiné l'APC…"
Un habitant ivre de Cherepovtsov est arrivé dans un restaurant dans une voiture blindée
