Le politikum contemporain propose deux visions géopolitiques du futur. En réalité, il existe un monde unipolaire avec un seul leader - les États-Unis. Le second point de vue présuppose le mouvement de la communauté mondiale vers un système bipolaire (le second pôle, dirigé par la Chine, se développe rapidement) ou multipolaire de relations interétatiques. En conséquence, l'intensification de la rivalité entre les pays leaders dans les domaines politique et militaro-technique, en particulier dans le domaine du développement des armements, ne s'arrêtera pas. La chose la plus importante ici est la transition vers une nouvelle génération d'armes - de haute précision et "d'information", qui rend la guerre peu ou pas de contact.
Certains des derniers exemples d'armes conventionnelles ont des paramètres de destruction proches des armes nucléaires, et la destruction de centrales nucléaires, de barrages hydroélectriques et d'entreprises de l'industrie chimique pendant les hostilités peut avoir des conséquences catastrophiques. Même en présence d'un système de défense aérienne développé, les armes "intelligentes" modernes laissent peu de chance aux cibles d'attaque de survivre.
Les fondements théoriques de l'utilisation des armes les plus récentes sont également en cours d'élaboration. Ainsi, aux États-Unis, deux grandes stratégies interdépendantes sont nées. Le premier est le National Missile Defense (NMD). Partant du fait que son territoire doit être protégé de manière fiable contre d'éventuelles frappes de missiles, il est prévu de construire un dôme anti-missile sur l'ensemble du territoire des États-Unis. La seconde est la stratégie de combat en mer. Les experts des États occidentaux ont qualifié ce type d'action militaire de « littoral » (« le littoral » est une bande côtière de la mer avec des profondeurs allant jusqu'à 400 m au-dessus du plateau continental). Les hostilités "littorales" envisagent des frappes dans les profondeurs de la terre depuis les directions maritimes. Soit dit en passant, les opérations militaires contre l'Irak et la Yougoslavie ont commencé précisément avec les frappes des Tomahawks basés en mer avec le soutien de l'aviation, les événements autour de la Libye ne font que le confirmer.
Dès lors, il ne s'agit plus de la théorie de l'art naval « flotte contre côte », mais d'un saut qualitatif dans la conduite des opérations militaires. Le développement de l'US Navy montre que c'est l'option « littorale » qui prend de l'ampleur. Des sous-marins nucléaires de classe Virginia ont été construits, conçus pour opérer dans les eaux "littorales". La tâche des sous-marins est la reconnaissance des côtes étrangères, la destruction de navires et de formations dans la zone côtière, les frappes de missiles de croisière contre des installations industrielles et le débarquement de groupes de sabotage.
De plus, d'ici 2015, il est prévu de construire 32 destroyers prometteurs DD-21 du type Zamvolt (coût estimé - 30 milliards de dollars). À partir de chacun de ces destroyers, de 126 à 256 lanceurs de missiles de croisière, qui auront une portée d'environ 1 500 milles marins, peuvent être déployés dans des opérations de flotte contre la côte.
Ce qui est disponible et ce qui est nécessaire
Analysons les armes navales en Ukraine, en particulier la composition des navires. La base de la justification des calculs concernant la quantité et la qualité des forces navales des forces armées ukrainiennes est basée sur les menaces et les intérêts existants et projetés de l'État, principalement des zones maritimes. Désormais, la marine ukrainienne ne peut répondre de manière adéquate à certaines menaces spécifiques que dans les zones opérationnelles maritimes.
Presque tous les navires qui se trouvent actuellement dans la marine ukrainienne ont été reçus par l'Ukraine à la suite de la division de la flotte de la mer Noire de l'ex-URSS. Et ceux qui ont déjà été achevés dans les années de l'indépendance ont été conçus dans les années 60-70 du siècle dernier. L'Ukraine n'a pas obtenu les dernières technologies de l'URSS. Ainsi, la composition navale des forces armées ukrainiennes est déséquilibrée, moralement et physiquement obsolète.
Autre point extrêmement négatif: le sous-financement chronique des besoins des Forces armées au cours des deux dernières décennies a entraîné le non-respect des délais de réparation des navires et une violation du principe de cyclicité de leur utilisation (la séquence d'exploitation et de réparation pour chaque classe et projet du navire), qui est la base d'un service à long terme … Par conséquent, la question s'est posée non seulement de moderniser les navires existants, mais aussi d'en construire de nouveaux. La décision fut prise de construire une série des premiers navires domestiques de la classe "corvette". Et l'État a même versé une avance pour commencer la construction d'une partie de la coque du navire de tête à Nikolaev.
Unifié et polyvalent
La première caractéristique qui distingue un navire de guerre des navires civils est son armement.
Dans un contexte de changement de priorité des missions de combat de la flotte, donner de la multifonctionnalité à des navires de guerre prometteurs devient l'axe principal du développement des marines des puissances maritimes mondiales. La polyvalence des navires assure un équilibre des capacités de combat lors de la résolution de l'ensemble du spectre des missions de combat - de la défense anti-sous-marine aux frappes contre des cibles côtières. Cependant, la plupart des pays leaders considèrent le renforcement de la défense aérienne des formations navales, c'est-à-dire la défense collective, avec l'équipement ultérieur des navires avec des armes de frappe pour combattre des cibles au sol comme une tâche prioritaire dans le développement de la flotte.
Les principales armes de frappe de la flotte, en dehors des forces navales de dissuasion nucléaire avec des missiles balistiques intercontinentaux, sont des missiles de croisière lancés par la mer. Ainsi, désormais, seule l'US Navy, armée de modifications nucléaires des Tomahawks (BGM-109C et BGM-109D), répond aux nouvelles technologies militaires. La prochaine modification du "Tomahawk" - Block IV Tactical Tomahawk (tactique "Tomahawk") - a ajouté la possibilité de patrouiller dans la zone de l'objet attaqué pendant deux heures pour une reconnaissance supplémentaire et une sélection de cible.
Dans les années 90, les États-Unis ont commencé à développer un système de missiles ALAM prometteur à utiliser par les navires de guerre contre des cibles côtières ennemies. Un autre développement de ce programme (2002) a été le projet FLAM (Future Land Attack Missile). Le complexe devrait occuper une « niche de portée » entre le missile d'artillerie ERGM des destroyers de classe Zamvolt et le missile de croisière Tomahawk. Il est prévu d'en équiper les navires de nouvelle génération, bien que la forme finale de la fusée n'ait pas encore été déterminée.
Des complexes de caractéristiques similaires sont en cours de développement par la société franco-anglaise Matra / BAE Dynamics - la fusée Scalp Naval. EADS développe le missile de croisière avion KEPD 350 Taurus et le missile antinavire KEPD 150 SL.
Cependant, la nécessité pour la flotte de rester au large des côtes de l'ennemi lors d'une opération offensive aérienne, face à l'opposition active de l'ennemi par tous les moyens d'attaque aérienne, nécessite des mesures sérieuses pour assurer la sécurité des formations de la flotte par voie aérienne.. Si, pendant la Grande Guerre patriotique, les moyens d'autodéfense du navire se concentraient uniquement sur les avions ennemis, de telles tactiques aujourd'hui entraîneront certainement la mort du navire.
Les navires de guerre modernes pour les flottes européennes ont été conçus comme des navires de défense aérienne dans la classification officielle des frégates. Cependant, cela ne signifiait pas abandonner les armes de frappe pour combattre des cibles côtières. L'armement des navires avec des systèmes de missiles anti-aériens à moyenne et longue portée nécessitait une augmentation des caractéristiques de poids et de taille des missiles anti-aériens eux-mêmes, des lanceurs de pont et, bien sûr, des complexes radar. C'est tout naturellement que les tentatives de création de navires hautement spécialisés se sont terminées au stade de la conception. La seule issue pour les concepteurs était le désir de créer un navire polyvalent en raison de l'universalisation des armes de missiles elles-mêmes, ce qui a toujours été obtenu en raison de la détérioration des caractéristiques de combat par rapport aux échantillons spécialisés.
Peu à peu, il est devenu évident que la création d'un navire en tant que système de combat polyvalent unique dans des dimensions et un coût de construction raisonnables est possible sous réserve de la création d'armes de haute précision de portée accrue et d'une unification des dimensions globales d'échantillons d'armes navales à diverses fins., qui permet de créer des lanceurs universels pour stocker et lancer des échantillons unifiés d'armes de missiles guidés à des fins diverses.
palmier
Les États-Unis ont été les premiers à créer des navires de guerre polyvalents. Les avantages sont évidents: la composition de la munition du missile n'est plus déterminée au stade de la conception du navire, mais directement lors de la formulation d'une mission de combat précise.
Par exemple, la charge de munitions standard du croiseur Bunker Hill (modification du croiseur Ticonderoga URO), qui dans la norme se compose de 78 missiles anti-aériens standard, 20 missiles anti-sous-marins Asroc, 6 missiles de croisière BGM-109A, 14 BGM -109C SLCM et 4 missiles anti-navires BGM-109B Tomahawk, a été complètement remplacé par 122 missiles de croisière BGM-109C conformément aux tâches définies dans la campagne de 1991. C'est-à-dire la transformation d'un navire de guerre polyvalent en un navire hautement spécialisé, dans ce cas, un navire de choc purement.
La base d'une telle transformation est le système d'arme polyvalent Aegis (Aegis) et le lanceur vertical de type cellulaire universel Mk sous le pont. 41, qui a 14 modifications.
Le système de missiles anti-aériens Aegis est basé sur des missiles anti-aériens standard, qui comportent plus de 25 modifications de missiles anti-aériens, y compris la modification SM-2ER Block IVA, sur laquelle le système de défense anti-missile est testé.
Le développement des flottes européennes est objectivement lié à des processus similaires dans l'US Navy. De plus, l'approche américaine de la création de navires polyvalents s'est avérée la plus rationnelle et pleinement justifiée.
Un geste en réponse
Une situation intéressante s'est développée en Russie - l'initiateur de la création de missiles anti-navires supersoniques et du missile de croisière stratégique ZM-10 "Granat". Cependant, la flotte russe d'aujourd'hui ne dispose pas de navires polyvalents qui seraient en mesure d'influencer l'issue des guerres de sixième génération. Cependant, un système d'armes de missiles a été créé en Russie, dont la version d'exportation est connue sous le code Club. Le système comprend le missile de croisière ZM-14E, créé sur la base des missiles ZM-14 "Calibre" et ZM-54 "Turquoise". Le système est un complexe polyvalent de matériel militaire, prenant en compte l'environnement physique de son application - CLUB-N est conçu pour les navires de surface, CLUB-S pour les sous-marins. Le système comprend des missiles de croisière antinavires ZM-54E et ZM-54E1, un missile de croisière pour engager des cibles au sol ZM-14E et deux missiles balistiques anti-sous-marins 91PE1 et 91PE2.
Malgré les informations dans les médias russes sur le développement de missiles anti-aériens de haute précision et de petite taille pour la flotte, le système Club manque d'armes anti-aériennes, ce qui constitue un inconvénient majeur de son utilisation pour le développement d'un navire polyvalent..
Par ailleurs, il existe des informations sur le développement par la Northern PKB d'un projet de destroyer d'exportation avec le complexe anti-aérien Rif-M et le système de missile CLUB-N avec le lanceur vertical universel ZS14. ZM55 Onyx / P-800 Yakhont créé à NPO Mashinostroyenia.
Un tel système de missile polyvalent, mais avec d'autres noms de missile, peut servir de base à la création d'un navire de surface multifonctionnel pour la marine russe, et l'un des premiers de ces navires pourrait être le croiseur nucléaire lourd Projet 1144 Admiral Nakhimov, qui modernise le Entreprise de construction de machines du Nord.
Projet 58250 - la corvette "Gaiduk" est l'avenir de la marine ukrainienne
Tout pays qui se considère comme une puissance maritime est obligé de rééquiper en permanence ses navires et d'en construire de nouveaux afin de protéger ses propres intérêts en mer et de rester membre des différents programmes internationaux dans lesquels les forces navales sont impliquées.
Après plusieurs années d'incertitude avec le programme de la Corvette ukrainienne, il a finalement été décidé ce qu'il devrait être. Pendant trois ans, le projet a été développé par l'entreprise Nikolaev "Centre de recherche et de conception de la construction navale".
Ce projet ambitieux est la volonté du Ministère de la Défense de l'Ukraine de prendre des mesures concrètes vers la capacité de la Marine à assurer la sécurité nationale de l'État et ses intérêts en mer, car aujourd'hui, compte tenu du nombre insuffisant et de la spécialisation étroite des ressources disponibles navires de guerre, il est extrêmement difficile d'accomplir ces tâches. Il n'y a qu'une seule conclusion - il est nécessaire de fournir aux forces navales ukrainiennes des navires de guerre universels dès que possible.
Selon le ministre de la Défense ukrainien Mikhaïl Yezhel, la construction de navires de la classe "corvette" reste l'une des orientations prioritaires.
La construction de la première corvette débutera cette année. Le navire a été nommé "Gaiduk". Le coût du navire "principal" de la série est estimé à 250 millions d'euros, mais le prix prévu pour les autres corvettes fluctuera entre 200 et 210 millions d'euros. Les corvettes seront construites par l'usine de construction navale de la mer Noire (Nikolaev).
Un certain nombre de développements ukrainiens prometteurs entièrement nouveaux devraient être installés sur la corvette: une installation de turbine diesel-gaz, un complexe de communication, un nouveau radar, un complexe hydroacoustique et des machines de réfrigération. Soit dit en passant, 60% des équipements de la corvette seront également fabriqués en Ukraine.
Le corps de la nouvelle corvette "Gaiduk" (projet 58250) sera en acier fortement allié. La superstructure du navire sera constituée d'un alliage durable, résistant à la corrosion, et le mât et le pavois seront construits en matériaux composites. La principale caractéristique de la silhouette de la corvette devrait être l'absence presque totale d'angles vifs, l'inclinaison des bords des superstructures de pont. De plus, toute la surface de la corvette sera peinte avec de la peinture radio-absorbante. Il est prévu que ces caractéristiques de conception réduiront considérablement la visibilité radar du navire de guerre. La corvette "Haiduk" peut être exploitée dans des vagues jusqu'à 6 points inclus; pour cela, un stabilisateur actif sera installé dans la cale.
Il est prévu que la vitesse de croisière maximale du nouveau navire soit de 32 nœuds. Afin de réduire l'émission de bruit sous-marin, en effet, la plupart seront installés à l'aide d'un système d'amortissement à deux étages (ressorts). De plus, les principaux moteurs diesel ainsi que les générateurs diesel seront recouverts d'un matériau d'insonorisation spécial. De plus, la corvette en construction n'aura pas de cheminée de conception standard, ce qui réduira la visibilité thermique du navire de guerre.
Pour la détection et la destruction des sous-marins, le "Gaiduk" prévoit le stationnement d'un hélicoptère naval de classe moyenne et de deux tubes lance-torpilles. Pour identifier et reconnaître diverses cibles de surface et aériennes, établir leurs coordonnées et obtenir d'autres données les concernant, le guidage des missiles, le navire de guerre sera équipé de stations radar de fabrication ukrainienne. En outre, un système de contrôle des informations de combat sera monté sur la corvette pour automatiser les processus de contrôle de combat.
La mise en œuvre du projet 58250 permettra à l'Ukraine de proposer des navires compétitifs et des échantillons d'armes et d'équipements militaires associés sur le marché international de l'armement.
