Indonésie
Le territoire, la population (quatrième au monde - environ 250 millions de personnes), le niveau de développement économique et politique font de l'Indonésie l'un des pays clés de la région Asie-Pacifique. La ligne de politique étrangère a permis à Jakarta de renforcer sa position sur la scène internationale, d'élever son statut dans la région et dans le monde islamique. L'Indonésie est un État laïc, avec la majorité absolue de la population - plus de 88% - pratiquant l'islam, ce qui fait du pays le plus grand État musulman du monde.
Lorsque l'on considère les efforts militaires de Jakarta, il convient de garder à l'esprit que les dirigeants indonésiens cherchent à disposer de telles forces armées capables de préserver l'intégrité territoriale de l'État situées sur 17 500 grandes et petites îles de l'archipel de Malacca. Des étendues maritimes, une frontière large, une composition ethnique hétéroclite (environ 300 personnes vivent dans le pays), la tendance mondiale au renforcement de la clandestinité islamiste deviennent les principales sources des problèmes de l'Indonésie.
Pendant longtemps, le Timor oriental a été le principal problème en Indonésie. Avec le soutien des États-Unis et de l'Australie, l'armée indonésienne a occupé le Timor oriental en 1975. De ce moment jusqu'en 2002, la confrontation entre le gouvernement indonésien et les partisans de l'indépendance de l'ancienne colonie portugaise a duré. Ce n'est qu'en 2002 que le Timor oriental a recouvré son indépendance.
En 2005, le problème de la province d'Aceh a été résolu. Il y a eu une guerre civile ici pendant trois décennies. Le mouvement Free Aceh a prôné l'indépendance de cette région. Les séparatistes, s'appuyant sur l'héritage historique sous la forme du Sultanat d'Aceh (le sultanat musulman, qui occupa une place prépondérante dans l'histoire de la région depuis le XVIe siècle et conquis par la Hollande en 1904), les traditions islamiques particulières de la région, qui à partir du VIIIe siècle devint le centre de la propagation de l'islam dans cette région, s'opposa au cours laïc de Muhammad Suharto. Les séparatistes étaient mécontents de la politique de centralisation de Jakarta. De plus, ils voulaient contrôler l'économie locale, refusant de "nourrir le centre" (il y a de riches gisements de gaz et de pétrole dans la province). Après une longue confrontation, le conflit a été réglé. La province a reçu le statut d'« autonomie spéciale », les autorités locales ont pu contrôler les ressources naturelles de la région (gaz naturel, pétrole, bois et café). Le gouvernement a retiré ses troupes et ses forces de police et a libéré les rebelles dans les prisons indonésiennes. Les séparatistes, sous le contrôle d'observateurs internationaux, ont déposé les armes et abandonné l'idée d'une pleine indépendance pour la province.
Un autre foyer de séparatisme existe en Nouvelle-Guinée occidentale (Irian Jaya). L'Indonésie a annexé ce territoire en 1969. En 2003, Jakarta a décidé de diviser le territoire de l'Irian Jaya en trois provinces, ce qui a provoqué des protestations de la population locale. Le Free Papua Movement, créé en 1965, se bat pour l'indépendance de l'Indonésie, limitant l'afflux de populations non autochtones et le développement économique qui perturbe la vie aborigène sans le consentement des résidents locaux.
En outre, le gouvernement est confronté à des problèmes interethniques et interreligieux. Les années 2000 ont vu une forte montée de l'islamisme radical. Un certain nombre de mouvements islamistes tels que Jemaah Islamiya ("Société islamique") se sont fixés comme objectif ultime la création d'un "État islamique" unique en Asie du Sud-Est, qui unira une partie importante de la région. Les autorités indonésiennes ont réussi à renverser la première vague d'islamisme, l'enfonçant dans la clandestinité, mais la situation reste assez tendue. La situation criminelle en Indonésie s'est également aggravée. Le nombre d'attaques de pirates ne cesse de croître. La zone la plus dangereuse est le détroit de Malacca et les eaux adjacentes.
Les liens stratégiques de l'Indonésie avec l'Australie n'ont cessé de se développer ces dernières années. L'Indonésie a longtemps été considérée par l'Australie comme un ennemi potentiel majeur. Cependant, étant donné l'énorme importance des lignes de communications maritimes et aériennes passant par l'archipel malais, son importance économique et militaro-stratégique, l'Indonésie est désormais l'un des partenaires clés de l'Australie. En 2012, les deux puissances ont signé un accord de coopération en matière de défense. L'Australie et l'Indonésie coopèrent dans la lutte contre le terrorisme international, la piraterie, l'échange de renseignements, etc. Jakarta et Canberra tiennent compte du fait que l'influence croissante de la Chine bouleverse l'ancien rapport de force. Les deux puissances du Pacifique renforcent leur coopération militaire et créent la base de projets communs de défense et d'industrie. En 2012, l'Australie a fait don de 4 transports C-130H Hercules de l'armée de l'air australienne à l'Indonésie gratuitement. L'Indonésie n'a payé que les travaux de restauration et de réparation. En 2013, l'Australie a vendu 5 avions de transport militaire C-130H d'occasion à l'Indonésie.
Le budget militaire de l'Indonésie pour 2013 était de 8,3 milliards de dollars. Par rapport à la période précédente, il y a une augmentation significative des dépenses militaires (en 2004 - 1,3 milliard de dollars, 2010 - 4,7 milliards de dollars). Ce montant est d'environ 0,8% du PIB, c'est-à-dire qu'il existe une opportunité d'augmenter considérablement les dépenses militaires (le niveau moyen est considéré comme étant de 2% du PIB). L'Indonésie est l'un des pays les moins militarisés au monde. Cependant, ces dernières années, l'Indonésie a passé un certain nombre de contrats importants pour l'achat d'armes aériennes, maritimes et terrestres. L'État prévoit d'augmenter le budget militaire de 20 % par an. D'ici 2015, il atteindra 10 milliards de dollars. De plus, l'économie indonésienne est la plus importante d'Asie du Sud-Est. Selon les analystes, avec un taux de croissance maintenu à 6-6, 8% par an d'ici 2030, l'économie indonésienne pourrait prendre la 6-8 place dans le monde (en 2012, elle occupait la 18e place).
En général, malgré un certain nombre de déclarations de l'armée indonésienne qui parlent d'un réarmement à grande échelle des forces armées, l'achat d'armes, en particulier dans le contexte de géants comme l'Inde, n'est pas impressionnant. Dans le même temps, le processus de construction des armes navales et aériennes est visible à l'œil nu. En 2013, l'Indonésie a reçu 6 Su-30MK2 (contrat 2011). Aujourd'hui, l'Indonésie compte 16 Su-27 et Su-30. À l'avenir, de nouvelles livraisons de chasseurs lourds russes sont possibles. En 2011, l'Indonésie a acheté 16 entraîneurs de combat T-50 à la Corée du Sud. La plupart des avions ont déjà été livrés. De plus, l'Indonésie est devenue partenaire de la Corée du Sud dans le programme de création d'un chasseur prometteur de 5e génération, le KF-X. Jakarta doit payer 20% du programme. Séoul a annoncé fin 2013 la revitalisation du projet de création d'un avion de chasse national.
Su-30MK2 indonésien
On peut dire que la Corée du Sud est le deuxième partenaire clé de l'Indonésie dans l'APR. Plusieurs dizaines de milliers de Coréens vivent en permanence en Indonésie, dont la plupart sont employés dans le commerce. Il n'y a pratiquement aucun domaine de l'économie indonésienne où les représentants de la Corée du Sud ne sont pas impliqués.
En 2011, le ministère indonésien de la Défense a signé un contrat avec la société brésilienne Embraer pour la fourniture de 8 entraîneurs de combat EMB-314 Super Tucano. En 2012, l'armée de l'air indonésienne a reçu les 4 premiers avions. La même année, l'Indonésie a signé un contrat pour la fourniture du deuxième escadron de 8 UBS EMB-314. L'avion remplira les fonctions non seulement d'avion d'entraînement, mais également d'avion d'attaque léger et d'avion de reconnaissance dans la lutte contre les groupes armés illégaux. En 2014, l'Indonésie prévoit d'acheter 24 chasseurs F-16 aux États-Unis. En 2012, l'Indonésie a signé un contrat avec l'avionneur européen Airbus pour la fourniture de 9 avions de transport militaire C-295. La livraison de 8 hélicoptères d'attaque Apache est également prévue. En outre, l'Indonésie souhaite assembler un autre lot d'hélicoptères d'attaque AH-64 Apache sous licence. Au printemps 2013, l'Indonésie a reçu six hélicoptères polyvalents Bell 412EP. Le lancement de lignes d'assemblage d'hélicoptères Bell est attendu, ce qui renforcera la composante hélicoptère des forces armées indonésiennes.
Le développement de la Marine se déroule à un assez bon rythme. Le renforcement de la flotte de sous-marins est considéré comme le programme le plus important. En 2011, le ministère indonésien de la Défense a acheté trois sous-marins à la société de construction navale sud-coréenne Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). La transaction s'élevait à 1,1 milliard de dollars. Apparemment, il y aura de nouvelles commandes. Le ministère de la Défense veut avoir 12 nouveaux sous-marins dans la Marine d'ici 2024. Compte tenu de la position insulaire de l'Indonésie et du renforcement des flottes sous-marines de l'Australie, de la Malaisie, du Vietnam et de la Chine, cette décision semble tout à fait logique. En même temps, il est évident que dans l'APR il y a une course aux armes navales, y compris sous-marines.
En 2011-2012. Le ministère de la Défense indonésien a acheté deux frégates du projet Sigma 10514 aux Pays-Bas. Le premier navire sera transféré à la marine indonésienne en 2016. La construction des navires est réalisée selon la technologie modulaire en Europe occidentale avec l'amarrage final des blocs en Indonésie. En 2013, l'Indonésie a acheté divers systèmes de navires à la France, notamment un sonar, un radar et des communications. Ils seront installés sur les frégates du projet Sigma et les sous-marins du projet de type 209. Au total, l'armée indonésienne prévoit de recevoir jusqu'à 20 frégates de classe Sigma. À l'été 2013, Jakarta a acheté trois corvettes construites au Royaume-Uni pour la Royal Navy de Brunei. Le Sultanat de Brunei a abandonné ces navires. En outre, l'Indonésie construit ses propres petits trimarans-fusées X3K discrets avec des coques en PRFC. Lundin Industry Invest a reçu une commande de 4 navires. Le contrat pour la construction du navire de tête a été signé en 2010. Le trimaran sera armé de quatre missiles anti-navires et d'un support d'artillerie automatique universel OTO Melara Super Rapid de 76 mm. La société PT Pal (Surabaya) construit pour la Marine un navire de débarquement d'hélicoptères de type Makassar d'un déplacement total de plus de 11 mille tonnes. Capacité de débarquement du navire: 500 personnes, 13 chars, 2 bateaux de débarquement. Groupe aviation - 2 hélicoptères. L'Indonésie possède déjà deux de ces navires. La Marine les a reçus en 2007. Ils ont été construits au chantier naval de la société sud-coréenne "Tesun Shipbuilding" (Busan). Au total, Jakarta prévoit d'avoir 4 navires de quai de classe Makassar.
Débarquement d'hélicoptères à quai des navires de type "Makassar".
En 2012, l'Indonésie a conclu un accord avec la Chine sur la fourniture de missiles antinavires S-705. Jakarta prévoit d'équiper les marines de BMP-3F russes. Dans le cadre du contrat de 2007, l'Indonésie a reçu 17 véhicules en 2010. En 2012, le Corps des Marines indonésien a commandé un lot de 37 BMP-3F. En 2013, le ministère indonésien de la Défense a signé un contrat avec le groupe Rheinmetall pour l'achat de 103 chars de combat principaux Leopard 2A4, 43 véhicules de combat d'infanterie à chenilles Marder 1A3. Délai de livraison 2014-2016 Les premiers chars et véhicules de combat d'infanterie ont été livrés en septembre 2013. Avant cela, l'Indonésie n'avait pas de chars lourds en service. En 2012, le ministère de la Défense a commandé trente-sept montures d'artillerie automotrices Caesar de 155 mm pour les forces terrestres.
L'Indonésie a besoin d'une armée forte principalement pour maintenir la stabilité interne. A tout moment, une menace interne peut surgir: de l'émergence de nouveaux foyers de séparatisme à une nouvelle vague du mouvement islamiste ou un virus d'inspiration externe de la « lutte pour la démocratie ». L'armée est un puissant facteur de stabilité dans un pays extraordinairement diversifié sur les plans culturel, ethnique et religieux. L'Indonésie a déjà perdu le Timor oriental, donc Jakarta est extrêmement sensible à toute menace de séparatisme. Le facteur de menace externe est également pris en compte. Ainsi, de plus en plus d'attention est accordée à la puissance militaire en croissance rapide de la Chine. Le développement rapide de l'économie, la croissance industrielle et technologique permettent à l'Indonésie d'accorder plus d'attention à la modernisation des forces armées.
