Malgré l'accident récent du lanceur Proton-M, les travaux se poursuivent dans le cadre du programme spatial russe. Par exemple, comme on l'a appris l'autre jour, cette année les cosmonautes travaillant actuellement sur la Station spatiale internationale (ISS) recevront des combinaisons spatiales d'un nouveau modèle de la famille Orlan. En plus de ces mises à jour liées à l'amélioration des projets en cours, l'industrie spatiale russe élabore également des plans pour l'avenir. Déjà, des scientifiques et des ingénieurs ouvrent de nouveaux projets qui seront mis en œuvre à l'avenir.
Mardi 16 juillet, le chef de la partie russe du projet ISS V. Soloviev a évoqué les projets de l'industrie spatiale pour l'avenir. Dans un avenir prévisible, il est prévu de créer un nouveau module pour l'ISS, qui assurera la mise en œuvre d'un certain nombre de tâches auxiliaires. Comme les composants existants de la Station spatiale internationale, la nouvelle unité deviendra la base de divers projets de recherche, mais en même temps, elle se verra confier plusieurs tâches nouvelles et jusqu'à présent inhabituelles. On suppose que la nouvelle partie de l'ISS deviendra également un point de service et d'essai pour divers engins spatiaux.
Cela signifie que, si nécessaire, l'équipage de l'ISS mis à jour devra vérifier le fonctionnement de divers engins spatiaux et, éventuellement, les réparer. Dans les plans existants, il y a également un article sur les possibilités d'utiliser la station comme base de ravitaillement pour les véhicules se dirigeant vers d'autres planètes. À l'avenir, il sera nécessaire de créer des objets similaires sur la Lune ou sur Mars, mais jusqu'à présent, nous ne parlons que d'une station de base auxiliaire en orbite terrestre.
Un fait intéressant est que des travaux sont déjà en cours pour créer un tel bloc pour l'ISS. RSC Energia a déjà lancé un projet correspondant et travaille actuellement sur les principaux problèmes. Les dates exactes de la fin du projet et du lancement du premier module de la nouvelle spécialisation, pour des raisons objectives, n'ont pas encore été annoncées. Le projet n'en est qu'à ses débuts et il est donc trop tôt pour parler de la date exacte de sa mise en œuvre. De même, il est probablement trop tôt pour parler de l'aspect spécifique de la future partie de l'ISS. Néanmoins, même avec un tel volume d'informations, certaines conclusions peuvent être tirées.
D'après les propos de V. Soloviev, il s'ensuit que le nouveau module sera, dans une certaine mesure, similaire à ceux existants dans l'ISS, mais en même temps, il recevra un certain nombre d'équipements spéciaux qui ne sont pas disponibles sur l'existant. ceux. Il s'agit tout d'abord de quelques moyens techniques destinés au ravitaillement des engins spatiaux et des véhicules. Probablement, la station internationale mise à jour recevra des réservoirs de stockage de carburant, ainsi que du matériel pour le transférer vers le navire ravitaillé. Grâce à de tels équipements, la mise en œuvre de certains programmes spatiaux pourra être simplifiée à l'avenir. Par exemple, il sera possible de diviser la préparation d'un vol habité vers la Lune ou Mars en plusieurs étapes. Ainsi, le lanceur, à bord duquel se trouvera le vaisseau spatial avec les astronautes, n'aura pas à lancer dans l'espace même la fourniture de carburant nécessaire à un long vol. Le carburant et le comburant peuvent être livrés à l'avance à la station orbitale auxiliaire et, avec son aide, ravitailler le navire lui-même avant d'être envoyé vers la cible.
Dans ce contexte, on peut rappeler le célèbre film de science-fiction "Armageddon". Rappelons qu'en se dirigeant vers l'astéroïde, les foreurs et sauveteurs de la planète ont fait un arrêt intermédiaire à la station spatiale, se sont ravitaillés en carburant et ont poursuivi leur chemin. Malgré les nombreuses conventions et hypothèses de ce film, l'intrigue avec ravitaillement en orbite semble bien réelle. De plus, comme le montrent clairement les déclarations des dirigeants de l'industrie spatiale russe, les scientifiques et les concepteurs ont commencé à tester cette idée et à développer l'apparition de systèmes qui pourraient fournir une procédure de ravitaillement en carburant des engins spatiaux en orbite.
En même temps, la complexité technique d'un tel projet est évidente. Dans sa justification, on peut dire que dans certaines conditions, le ravitaillement des véhicules en orbite peut simplifier et réduire le coût de certains aspects des vols spatiaux. Tout d'abord, une condition préalable à une réduction des coûts sera l'absence de besoin d'envoyer un "vol" et un appareil lourd comme les navires américains de la ligne Apollo, et la fourniture correspondante de carburant pour celui-ci. Dans certaines circonstances, il sera possible de diviser la charge utile d'un lanceur volumineux et lourd en plusieurs parties (alimentation en carburant et, selon les tâches, plusieurs modules de l'engin spatial lui-même), qui seront mis en orbite non pas simultanément, mais à son tour, par plusieurs fusées avec un poids de départ inférieur et un coût inférieur. Enfin, de cette manière, il sera possible de préparer des engins spatiaux complexes pour le vol à longue distance, dont les dimensions globales et le poids dépassent les capacités de tous les lanceurs existants.
Il convient de noter que ce qui précède ne sont que des réflexions sur l'apparence et l'application possibles du nouveau module pour la Station spatiale internationale. Les informations officielles sur ce projet se résument jusqu'à présent à quelques phrases de nature la plus générale. Par conséquent, étant donné que le projet n'en est qu'à ses débuts, la station de base mise à jour peut ne pas répondre aux attentes ou les dépasser. Apparemment, dans un avenir proche, les travaux continueront à façonner l'apparition d'un module orbital prometteur, et de nouvelles informations sur ce projet pourraient n'apparaître que dans quelques mois, voire quelques années. Néanmoins, même avec le manque d'informations existant, le projet semble très intéressant et prometteur.
