"Route numéro 2" ou autre simplicité est pire que le vol !
La publication de "Roads No. 1" a provoqué une réaction ambiguë des lecteurs de VO. Mais il est très significatif que 11 votes « POUR », 5 « CONTRE », mais il y ait eu 90 « commentaires » ! C'est-à-dire que le côté factuel de la question était inconnu de la majorité (et il serait étrange que notre peuple, sans raison, sans raison, commence à lire la Pravda de 1921 à 1940), mais les gens ont activement exprimé leur opinion. Mais une opinion non fondée sur la connaissance vaut peu. Ce n'est pas sans raison qu'on dit qu'à la guerre tout général croit que le coup principal tombe sur lui. C'est la même chose dans la vie civile: l'expérience montre une chose, mais les documents et les articles de journaux en sont souvent une autre. Par conséquent, il vaut la peine de lire la suite pour obtenir encore plus d'informations et, par conséquent, matière à réflexion. Et il est possible que quelqu'un sorte même dans la bibliothèque et ouvre lui-même les pages graisseuses et jaunies de vieux journaux…
La tradition de réprimander les libéraux est aussi vieille que… "Pravda" !
Quant à la "route numéro 2", le long de laquelle la presse soviétique s'est déplacée de 1921 à 1940, elle est également associée à des publications sur la vie dans les pays capitalistes (bien qu'il soit clair que le sujet principal était la vie en URSS). Mais leur ton était très différent des articles à caractère politique, et c'était d'eux que les lecteurs pouvaient obtenir au moins quelques informations réelles sur la vie à l'étranger. Le contenu de ces matériaux concernait avant tout les réalisations de la science et de la technologie occidentales. Et ici, nous verrons exactement de la même manière des contradictions évidentes dans l'information des citoyens soviétiques par la « presse la plus véridique » du monde.
Le fait est que depuis 1923 dans la presse écrite centrale et régionale sont apparues des rubriques sous le nom de "Science et technologie", racontant les nouveaux développements des scientifiques non seulement soviétiques, mais aussi étrangers. Le ton des articles était purement neutre. Ils ne contenaient absolument aucune attaque contre les réalités de la vie à l'étranger.
Dans les pages de la presse centrale et régionale, on pouvait voir des publications sur les réalisations de la science occidentale dans le domaine de l'acoustique technique, la transplantation d'organes, la télégraphie sans fil, les découvertes et les derniers développements techniques, etc. Les journaux ont écrit que dans les usines en Amérique, il est devenu possible de "remplacer les gens par des machines", dont chacune "effectuait le travail d'au moins une douzaine de personnes: produire des additions et des soustractions, calculer des bénéfices, établir une facture et un rapport mensuel." Étonnamment, dans un pays en proie à une crise économique, ce qui était écrit en première page, la dernière page rapportait que «littéralement chaque mois, de plus en plus de nouveaux appareils sont lancés sur le marché, remplaçant le travail de 5 à 10 personnes par une seule machine., que les plus ignorants peuvent facilement gérer. employé".
Grâce au contenu d'articles sur les derniers développements de la science occidentale, y compris des réimpressions du magazine Popular Mechanics, les citoyens soviétiques ont appris que des scientifiques étrangers s'intéressent à l'URSS et créent des sociétés scientifiques pour l'étude de l'État soviétique. En Suisse, par exemple, « la Société pour l'étude de la Russie » a été construite. De plus, il convient de souligner que souvent tous ces événements ont eu lieu juste à un moment où la "menace de guerre" avec les pays capitalistes, à en juger par d'autres publications, augmentait de manière catastrophique.
Par exemple, en 1930, lorsque nos journaux écrivaient en première page que « la position d'avant-crise des travailleurs américains est perdue à jamais, le mouvement ne peut que subir une détérioration colossale », selon leurs propres rapports, « photographie" a été réalisée aux États-Unis. Les agriculteurs utilisaient une herse à disques, qui "augmente considérablement la productivité du travail", cultivaient des "citrons doux", et les gens ordinaires pouvaient acheter "un appareil bon marché et pratique pour tourner un film (comme dans le texte - la note des auteurs) et faire la démonstration eux à la maison." Mais en Allemagne à cette époque, ils ont établi la production de "laine de verre", ont progressé dans le domaine de l'aviation radio et ont utilisé les derniers tramways, "effectuant des travaux non seulement pour la simple collecte des ordures, mais même pour le lavage des trottoirs". C'est-à-dire que d'une part, tout le monde y est littéralement tombé de faim, et d'autre part, ils ont créé des machines pour laver les trottoirs, et pour une raison quelconque, la presse soviétique n'a pas du tout remarqué ces incohérences. De plus, le thème du lavage des rues en Occident, tel qu'il était populaire dans les journaux pré-révolutionnaires russes, s'est si facilement répandu dans la presse soviétique !
C'est-à-dire qu'un homme de la rue qui lit les journaux soviétiques pourrait bien conclure que tout n'est pas si mal là-bas, si la science a obtenu un tel succès. Et encore, en comparaison avec les matériaux sur la vie des gens ordinaires, le ton des articles sur les dernières technologies est resté neutre. Cela peut être remarqué même dans les publications sur les nouveaux développements dans le domaine de la science et de la technologie en Allemagne, où l'usine d'avions «Foke Wulf» (comme dans le texte - note des auteurs) à Brême a publié un nouveau modèle du FV-200 Condor avion. L'avion est entièrement métallique et est adapté pour voler à grande vitesse sur de longues distances. Il est équipé de quatre moteurs, mais si nécessaire, il peut voler sur deux moteurs. L'équipage de l'avion se compose de deux pilotes, d'un opérateur radiotélégraphiste et d'un navigateur. En plus de l'équipage, l'avion peut transporter 26 passagers. La vitesse moyenne de l'avion est de 345 km/h. Maximum - 420 km. Consommation de carburant - 9 litres par heure. Doté de deux moteurs, l'avion peut atteindre une vitesse de 200 km/h à 1 000 mètres d'altitude. La portée de l'avion est de 3 000 kilomètres, le plafond est de 4 000 mètres. Comme le montre l'exemple donné, aucun commentaire n'a été fait concernant les objectifs de création d'un nouveau modèle de l'avion, ses caractéristiques techniques et ses paramètres ont simplement été rapportés.
Quelques mois avant le début de la Grande Guerre patriotique, les journaux soviétiques ont publié des articles élogieux sur les succès significatifs de l'armée allemande en matière de réarmement, et en particulier, que dans l'armée allemande "des résultats favorables ont été obtenus avec l'utilisation de moteurs silencieux sur les avions." Ces moteurs étaient si avancés techniquement que même à la vitesse maximale de l'hélice, ils ne produisaient "pas plus de bruit qu'une voiture électrique". Par ailleurs, "la société de radio allemande Telefunken a breveté un nouveau système de communication", dont les propriétés "permettent d'utiliser les rayons infrarouges pour la transmission secrète de signaux téléphoniques et télégraphiques entre navires en mer, entre aéronefs et terre, etc."
En général, cela était typique pour tous les documents de la presse soviétique concernant les nouvelles inventions et réalisations de la science étrangère dans le domaine du progrès technique. Ici, pour une raison quelconque, la presse soviétique a clairement réduit sa ferveur d'agitation en critiquant tout ce qui est occidental, ce qui a immédiatement surgi une contradiction évidente dans la perception de l'information sur la vie dans les pays étrangers: d'une part, pratiquement toutes les couches de la population, à l'exception des l'élite dirigeante, qui y a végé dans des conditions inhumaines, d'autre part - la science et la technologie n'ont cessé d'évoluer. Et ce serait bien que de se développer… Consommé !
Cette tendance à couvrir les événements étrangers s'est poursuivie jusqu'au tout début de la guerre. Par exemple, dès la publication de 1940, sur l'application pratique d'un tel "miracle" de la science moderne comme la "fibre synthétique" Nylon ", on pouvait être convaincu d'une différence significative du niveau de vie dans notre pays et aux États-Unis États. Là, "les bas et autres tricots fabriqués à partir d'une nouvelle fibre appelée nylon, dont les matières premières sont le charbon, l'air et l'eau, sont allés sur le marché de masse". Il a poursuivi en disant que plus d'un Américain avait eu cette chance parce que "la production de nylon sous les brevets Dupont commence cette année également en Angleterre et en Italie". Par ailleurs, "aux États-Unis, un autre trust chimique a lancé la production d'une fibre synthétique appelée vignon, à partir de résines vinyliques dérivées de l'acétylène". « Une fibre similaire est produite à grande échelle en Allemagne sous le nom de fibre pe-tse (des premières lettres de son nom chimique allemand polychlorure de vinyle) et qu'elle est très résistante aux produits chimiques, à la pourriture et possède des propriétés isolantes élevées. Jusqu'à présent, ces fibres sont principalement utilisées pour la fabrication de tissus techniques. Selon la presse américaine, ils sont aussi largement utilisés en Allemagne pour la production de toiles de parachute. » Eh bien, et pour s'assurer que ce n'était pas une invention, les citoyens soviétiques le pouvaient déjà un an plus tard, lorsque les parachutes de ce même tissu se sont ouverts sur notre pays, et toutes les distorsions de l'information se sont retournées contre nous !
Il est à noter qu'une tendance similaire était typique pour les publications de la presse régionale, analysant laquelle, on peut trouver la même incohérence. Par exemple, en 1940, le journal de Penza Stalinskoye Znamya, à la suite du journal central Pravda, a rendu compte du sort des travailleurs et des paysans dans les pays occidentaux *, mais ses pages contenaient toujours des matériaux décrivant objectivement les innovations techniques du monde occidental. Si vous étudiez attentivement ses matériaux, vous obtenez une image intéressante et controversée. D'une part, le journal écrit qu'aux États-Unis, par exemple, "la terreur à l'usine Ford" a été déployée, que dans cette entreprise "les travailleurs … ont été battus et terrorisés", "l'usine a développé tout un système d'espionnage et de provocations dirigées contre les membres du syndicat ». D'autre part, à la quatrième page du journal dans la section "Science et technologie", les lecteurs pouvaient apprendre que dans les mêmes États-Unis en 1939, "la première usine au monde sans fenêtres" a été construite, dans laquelle "tous les ateliers.. ainsi qu'un bureau d'études et le bureau de l'usine sont situés dans le même bâtiment sans cloisons. Une unité climatisée assure la même température, hygrométrie… quel que soit le temps ou la saison. En une heure, le volume d'air dans le bâtiment est modifié environ 5 fois. Les lampes fluorescentes inondent le lieu de travail d'une lumière uniforme, presque sans ombres. Les murs du bâtiment, faits d'un matériau spécial, et le plafond, isolé avec du liège, atténuent tellement le bruit qu'il ne gêne pas les employés et même les travailleurs de laboratoire. »
Et il n'y a qu'une seule conclusion, que le lecteur lui-même pourrait tirer, que les conditions de travail des travailleurs dans ce pays de « capitalisme brutal » ne sont pas du tout si mauvaises. D'ailleurs, nos ouvriers à cette époque ne pouvaient même pas rêver de quelque chose comme ça ! Et même un avion-voiture est la dernière nouveauté de 2013, et il est d'ailleurs apparu pour la première fois aux USA, en 1937, comme nos journaux l'ont immédiatement rapporté ! Comme s'il était impossible de le taire ? Et vous ne pouvez pas écrire sur le sort des travailleurs dans les mêmes États-Unis et en même temps sur l'industrie automobile développée dans ce pays et les réalisations dans la technologie agricole. C'est impossible, enfin, ne serait-ce que parce que même les gens les plus "simples" de cela devaient inévitablement se poser la question: "Et qui alors utilise tout cela, si les ouvriers et les agriculteurs y sont sans exception affamés ?!" Eh bien, ils donneraient cette information aux techniciens, au travail, dans les collections de panneaux de particules. Sinon, il s'avère, d'une part, « nous, la forteresse assiégée », et « la révolution mondiale frappe à la porte de l'Occident », et d'autre part, il y a des contradictions évidentes entre le contenu des première et dernière pages du journal. Pendant ce temps, toute « forteresse », bonne ou mauvaise, doit se défendre habilement. C'est-à-dire que le flux d'informations qui y existe, au moins, ne devrait pas contenir de contradictions!
* Discours des A. A. Bogomolets à la cinquième session extraordinaire du Soviet suprême de l'URSS. « Après tout, une invention a été faite dans l'ouest de l'Ukraine: diviser une allumette en quatre parties afin d'économiser de l'argent ! »
Reproduit de: Réunification du peuple ukrainien dans un seul État ukrainien (1939 - 1949). Collecte de documents et de matériaux. Kiev. 1949 année.
(Commentaire des auteurs: essayez de couper vous-même une allumette en quatre parties. Deux - oui, quatre ne fonctionneront pas. Quelqu'un dira que les allumettes étaient plus épaisses à ce moment-là. Non, la norme du « match suédois » était toujours la même ! d'ailleurs, après avoir lu à ce sujet, nous avons essayé de le faire à ce moment-là. Cela n'a pas fonctionné !)
