Au milieu des années 90, alors que je publiais encore mon magazine "Tankomaster", les rédacteurs du magazine "Teknika-youth" m'ont proposé de faire un livre pour eux sur les véhicules blindés dans la guerre entre l'Allemagne et la Pologne et la France. J'ai dû aller aux archives et obtenir les photos via les archives militaires impériales à Londres, où il existe un fonds spécial pour les photos, et sélectionner des photos à Samara, où se trouvent des archives photographiques du KPRIVO avec des photos intéressantes, mais quelque chose n'a pas fonctionné. s'entraîner. Ainsi, tout dans leur rédaction a disparu, comme le livre "Libyan Swing" sur les chars en Libye. Mais certains, de plus, imprimés de manière touchante sur une machine à écrire, des matériaux sont restés. Et pourquoi ne pas les publier aujourd'hui ?
1er septembre 1939
Le vendredi 1er septembre 1939, à 4h45 du matin, le cuirassé allemand Schleswig-Goldstein, qui se trouvait dans les eaux territoriales polonaises en "visite de bonne volonté", a ouvert le feu sur la caserne de la garnison polonaise sur la péninsule de Westerplatte, et un une heure plus tard, les troupes allemandes franchissent la frontière terrestre polonaise. Certes, au début, il était prévu de commencer les hostilités un peu plus tôt, à savoir le 26 août 1939, mais à 8h00 le 25 août, Hitler reporta l'attaque au 31 août à 4h00. Cependant, il n'a pas été possible de résister à cette période pour un certain nombre de raisons, de sorte que la Seconde Guerre mondiale a commencé le 1er septembre par une attaque provocatrice de SS vêtus d'uniformes polonais sur une station de radio de la ville frontalière allemande de Gleiwitz.
La Pologne n'existe plus et n'a plus besoin de frontière !
Auparavant, Hitler avait convenu de la division du territoire polonais avec les dirigeants soviétiques en la personne d'I. V. Staline, de sorte que seules l'Angleterre et la France pouvaient s'opposer à lui, qui, remplissant leurs obligations alliées envers la Pologne, déclara la guerre à l'Allemagne le 3 septembre. Ils ont annoncé, mais… ils n'ont pas combattu comme ils auraient dû, c'est pourquoi les hostilités sur le front occidental de l'automne 1939 au printemps 1940 ont été appelées « guerre étrange ». D'une manière générale, la Pologne avait beaucoup de force. L'armée polonaise comptait environ un million de soldats, répartis en 50 divisions d'infanterie, 1 brigade motorisée, ainsi que 9 brigades de cavalerie, qui pouvaient être appuyées par 4 300 canons au sol et 400 avions de combat dans les airs. Quant à la « force de frappe principale des forces terrestres » - les chars, au 1er septembre 1939, les forces blindées polonaises (Bron Pancerna) disposaient de 219 tankettes TK-3, 13 TKF, 169 TKS, 120 chars 7TP, 45 R35 français et Chars FT -17, 34 chars britanniques "Vickers-6 T", 8 véhicules blindés WZ.29 et WZ.34. De plus, un certain nombre de véhicules blindés de divers types se trouvaient dans des unités de formation et dans des entreprises. 32 chars FT 17 faisaient également partie de l'état-major des trains blindés et pouvaient être utilisés comme pneus blindés, c'est-à-dire. au total, il y avait environ 800 véhicules de combat. Les forces allemandes, qui envahissent la Pologne simultanément par le nord, l'ouest et le sud, comptent 1 850 000 soldats, 10 000 pièces d'artillerie et 2 085 avions de combat. Sept chars et quatre divisions légères participèrent à l'offensive, avec deux bataillons de chars en réserve, ainsi que 144 chars.
1939 "Amitié scellée par le sang."
Le nombre de chars dans les divisions (TD) variait de 308 à 375 unités dans chacune, bien que dans le n ° 10 (TD) et le groupe de chars "Kempf", il y en avait 154 et 150, respectivement. Dans les divisions légères, le nombre de véhicules variait de 74 à 156 chars. En général, le nombre de chars jetés en Pologne a atteint 2 586, bien qu'il ne s'agisse en aucun cas de chars de première ligne, c'est-à-dire de combat, puisque 215 d'entre eux appartenaient à des véhicules de commandement. Heinz Guderian a écrit environ 2 800 chars, mais dans les deux cas, les chiffres sont loin d'être comparables. Quant à la répartition par type, elle était la suivante: chars légers Pz. 1 - 1 145, Pz. 2 - 1 223, Pz. 35 (t) - 76; milieu Pz. 3 - 98 et Pz.lY - 211; 215 chars de commandement, trois lance-flammes et cinq canons automoteurs, qui commençaient tout juste à entrer dans les forces blindées allemandes.
« Et nous l'avons comme ça à l'intérieur !
Leur principal ennemi était le char polonais 7TP, créé de la même manière que le T-26 soviétique, sur la base du char britannique Vickers - 6 t, mais équipé d'un moteur diesel (d'ailleurs, pour la première fois dans le histoire de la construction de chars !) Et produit en deux versions: mitrailleuse et canon. Les véhicules de mitrailleuses, comme le T-26 des premiers numéros, copiaient les chars britanniques et disposaient de deux tourelles avec un armement de mitrailleuses, tandis que la version canon avait une tourelle de la société suédoise "Bofors" et un canon de 37 mm du même société mod. 1936 Le char avait de bonnes caractéristiques, mais l'épaisseur maximale de son blindage ne dépassait pas 17 mm, ce qui en 1939 était totalement insuffisant. Il s'est avéré que ces véhicules pouvaient lutter avec succès contre les chars légers allemands Pz.lA et Pz.lB avec leur armement de mitrailleuse et leur blindage de 13 mm d'épaisseur, ainsi qu'avec le Pz.2, avec un canon de 20 mm et un blindage de 14 mm., mais contre les Tchèques. Il leur était assez difficile d'exploiter les Pz.35 (t) et Pz.38 (t), car les Pz. III et Pz.lY les surpassaient à presque tous égards. Mais même de ces machines, les Polonais n'en avaient que 120, car la production de chars en Pologne dans les années 30 était extrêmement faible.
Ainsi, la principale force des unités blindées polonaises était constituée de tankettes, armées de mitrailleuses et impuissantes contre les blindés allemands. Certes, juste avant la guerre, la mitrailleuse sur 24 machines a été remplacée par un canon automatique de 20 mm, qui, à une distance de 500 à 600 m, a percé un blindage jusqu'à 25 à 25 mm d'épaisseur et pouvait donc détruire Pz. l et les chars Pz. II, mais il y en avait si peu qu'ils n'avaient aucune chance de jouer un rôle important. Les véhicules blindés polonais, équipés à la fois de mitrailleuses et de canons, étaient également très activement utilisés dans les batailles. Cependant, il n'y en avait qu'une centaine, alors que les troupes allemandes utilisaient 308 BA lourds et 718 BA légers, ainsi que 68 véhicules blindés de transport de troupes. Néanmoins, les Polonais ont repris le combat et se sont battus avec le courage des condamnés. Dans des conditions favorables, leurs chars ont obtenu un certain succès, mais en général, cela n'a pas pu influencer l'issue de la collision.
« Et pourquoi se tiennent-ils ensemble sur l'estrade ?
L'armée polonaise s'est avérée être l'armée d'"hier" et a été retenue captive par les installations tactiques de position de la dernière guerre. Il manquait totalement d'artillerie antichar et d'armes automatiques, et les équipements militaires développés au début des années 30 étaient déjà devenus obsolètes en septembre 1939. Qu'en est-il du fait que le 5 septembre, l'un des 7TR, lors d'une contre-attaque des troupes polonaises près de Petrkow-Tribunalski, a abattu cinq chars allemands Pz.l à la fois, et que même des voitures blindées polonaises WZ.29, armées de courts- canons français à canon, ont pu détruire plusieurs chars de ce type. Et laisser les tankettes polonaises avec des canons de 20 mm le 14 septembre 1939, soutenant l'attaque de Brochow, ont également pu toucher plusieurs véhicules allemands.
Oh, c'est pourquoi… Ils surveillent le passage des troupes.
L'important, c'est que les Polonais ont perdu leur guerre avant même que les premiers coups de feu ne fusent ! Après tout, l'armée polonaise a essayé de couvrir sa frontière sur le front de la Lituanie aux Carpates sur 1500 km, ce qui était une tâche absolument intimidante pour elle et ne pouvait tout simplement pas se terminer par une défaite. Les Allemands, concentrés sur le fer de lance des attaques principales 5 chars, 6 motorisées, 48 divisions d'infanterie, et disposant d'une supériorité aérienne complète, ont pu très rapidement atteindre la supériorité au sol. Les Polonais attaquaient par petits groupes de chars, tandis que les Allemands les utilisaient massivement. Par conséquent, même en réussissant, les Polonais ont été contraints de battre en retraite constamment, craignant un mouvement de débordement de l'ennemi et des attaques sur le flanc et l'arrière. Mais même dans ce cas, la Pologne aurait bien pu résister un peu plus longtemps si le dimanche 17 septembre 1939, l'Armée rouge soviétique n'était pas entrée sur son territoire par l'est.
« Quel puissant BA ces Russes ont ! »
Tout cela s'expliquait par la nécessité de « protéger et libérer les régions occidentales de l'Ukraine et de la Biélorussie », mais pour les Polonais cela signifiait seulement qu'ils devaient désormais faire face à deux ennemis au lieu d'un ! Les forces soviétiques sur les fronts ukrainien et biélorusse comptaient 1 500 000 soldats, 6 191 chars, 1 800 avions de combat et 9 140 pièces d'artillerie. Par conséquent, le 18 septembre, ils ont pris Vilno, puis Grodno, Lvov le 22 septembre, et le 23, ils sont allés à la rivière Bug, au-delà de laquelle, par accord entre Hitler et Staline, était déjà la "zone de responsabilité" de l'Allemagne nazie.. Selon nos sources nationales, l'Armée rouge a perdu 42 chars et un BA dans cette campagne, et 52 pétroliers ont été tués et 81 ont été blessés. Cependant, les auteurs polonais pensent que les pertes de véhicules blindés soviétiques dues aux tirs d'artillerie et aux grenades à main d'infanterie se sont élevées à environ 200 véhicules de combat de différents types. Les pertes allemandes dans la compagnie polonaise sont de 10 000 tués et 30 000 blessés. Les Polonais, respectivement, ont perdu 66 000 et 133 000 personnes, et 420 000 ont été faits prisonniers !
Prisonniers de guerre polonais et un représentant de la Croix-Rouge.
Environ 1 000 véhicules de combat ont été désactivés. Selon des sources allemandes, le nombre de chars qui n'ont pas pu être restaurés était le suivant: Pz.l - 89, Pz. II - 83, Pz. III - 26, Pz.lY - 19, Pz. 38 (t) - 7 et Pz. 35 (t).
Fumez, camarade, fumez ! Ne sois pas si sombre. Jusqu'au 22 juin, le 41 est encore loin !
Ainsi, la campagne de Pologne s'est avérée assez coûteuse pour l'Allemagne. Par conséquent, à ce moment-là, il ne pouvait être question d'une nouvelle offensive vers l'Est, qui a ensuite été annoncée à plusieurs reprises par Molotov et Staline. De plus, dans ce cas, la France et l'Angleterre sont restées sur les derrières de l'Allemagne, et les Polonais eux-mêmes, malgré la capitulation annoncée le 28 septembre, ont continué à résister en de nombreux endroits et ne se sont finalement rendus que le 6 octobre !
Cale TKS et camion-citerne mort. 1939 g.
À propos, les Allemands ont utilisé assez activement des véhicules blindés polonais capturés. En particulier, dans la 5e Panzer Division, il s'agissait de chenillettes TK et TKS capturées, et dans la 11e, plusieurs chars 7TP. Le commandant de la 4e compagnie du 1er régiment de chars, le lieutenant Fritz Kramer, a combattu sur un char 7TP en camouflage polonais, mais avec des croix allemandes sur la tourelle et le numéro "400", après que son propre char a été mis KO. Au défilé victorieux du 5 octobre à Varsovie, participent également des 7TP capturés (environ 18) qui sont ensuite transférés au 203e bataillon de chars, et un 7TP avec un blindage frontal percé d'un obus de 20 mm est même exposé en 1940 à l'International foire à Leipzig. Soit dit en passant, c'est alors que les médias de masse allemands et italiens ont lancé le mythe populaire selon lequel des lanciers polonais auraient attaqué les chars d'Hitler avec des sabres dégainés et des piques prêtes à l'emploi.
Comment ce mythe s'est avéré tenace est démontré par le fait qu'il a de nouveau été cité en exemple dans le numéro de janvier du magazine Vokrug Sveta en 2003, alors qu'en réalité il n'y avait rien de tel. De plus, la cavalerie polonaise n'a pas eu à se précipiter sur les chars allemands avec des sabres nus, car ils disposaient de canons antichars de 37 mm de la firme "Bofors" (mod. 1936). Dans le même temps, la charte leur ordonnait directement de combattre avec des chars en formations débarquées, tandis que les chevaux devaient être à couvert. Mais le courage stupide du vaincu se venge toujours de la vanité du vainqueur. Par conséquent, le "canard" a été lancé et peut être considéré comme un exemple très réussi de guerre de l'information, souvent encore plus efficace que la confrontation directe la plus réussie avec des chars ennemis.
Le Pz. III est le cheval de bataille de la Panzerwaffe.
Immédiatement après la campagne de Pologne, profitant du fait que la "guerre étrange" était toujours en cours, Hitler décida maintenant de lancer une offensive à l'Ouest, mais ses généraux parvinrent toujours à le convaincre de la nécessité de reconstituer l'armée en effectifs. et l'équipement. Un plan a été élaboré pour l'invasion de la France, dont la principale condition de mise en œuvre était le lancement des chars d'Hitler à travers les Ardennes, en contournant les fortifications de la ligne Maginot, construites à la frontière. Heinz Guderian a assuré le commandement qu'une telle percée était tout à fait réalisable et a ainsi déterminé le sort de la France pendant cinq années entières: le 9 mai 1940, la Wehrmacht est de nouveau passée à l'offensive, désormais sur le front ouest. Comme prévu, les chars allemands percèrent rapidement leurs cibles visées, la résistance des troupes françaises fut brisée, tandis que le corps expéditionnaire britannique était encerclé par les troupes allemandes dans la région de Dunkerque.
Des FT-17 polonais détruits. 1939 g.
Déjà le 22 mai, les chars de Guderian atteignent l'océan Atlantique et s'emparent de Boulogne, après quoi il serait plus logique de poursuivre l'attaque sur Dunkerque afin de capturer les forces britanniques qui s'y trouvent. Mais pour une raison quelconque, Hitler l'a interdit, les historiens continuent de discuter des raisons d'une telle décision à ce jour. Beaucoup sont enclins à croire Churchill que Hitler a ainsi cherché à persuader les Britanniques de faire la paix et de retirer l'Angleterre de la guerre. Quoi qu'il en soit, cette décision ne peut en aucun cas être qualifiée de raisonnable, puisque l'ennemi le plus complaisant est un ennemi vaincu jusqu'au bout ! Pendant tout ce temps, la presse soviétique n'a cessé de louer l'assistance militaire à Hitler de l'URSS. Par conséquent, Hitler était sûr qu'il aurait assez de force pour mener cette guerre, ainsi que du carburant soviétique. En conséquence, le 22 juin 1940, le gouvernement français se rendit à Hitler, ce qui prouva pour la deuxième fois au monde entier la supériorité de la doctrine allemande, puisque cette fois il n'était question d'aucune supériorité technique dans les chars. Le fait est que pour la capture de la France, les Allemands n'ont préparé que 2 500 véhicules, dont 329 Pz. III et Pz.lY-280. Tous les autres ont été utilisés simplement parce qu'il n'y avait rien pour les remplacer et, donc, vraiment les nazis modernes n'avaient que… 600 chars !
Chars tchèques, croix allemandes…
Quant aux Français, de leur côté, les Allemands étaient opposés par 416 nouveaux chars Somua S-35 de 20 tonnes et 384 chars B-1 et B-1-BIS de 32 tonnes, soit un total de 800 véhicules. Ils ont été réapprovisionnés par des chars Renault D1 et D2, qui, même s'ils leur étaient un peu inférieurs, étaient toujours de la classe moyenne, ainsi qu'environ 2 300 chars légers R-35 / R-40, H-35 / H-39 et FCM36, conçu au milieu des années 30, et environ 2 000 Renault FT-17 modernisés du deuxième échelon. Les chars français organisés étaient regroupés en divisions de véhicules blindés (Divisions Tegeres Mecanigues - DLM), qui étaient censées opérer dans le cadre du corps de cavalerie et se composaient de 174 véhicules. Les chars "Hotchkiss" N-35 faisaient partie des divisions de cavalerie légère, qui comprenaient également des véhicules blindés et des unités d'infanterie motorisée.
(À suivre)
