En 2017, lors de l'un des événements du ministère de la Défense, le char T-90M amélioré a été présenté pour la première fois. À ce jour, cette technique a réussi à passer les principaux tests et devrait bientôt passer aux troupes. Le projet T-90M prévoit presque la plus grande modernisation de la machine de base de tous les temps, grâce à laquelle elle devrait recevoir des caractéristiques accrues et des capacités étendues. Examinons les solutions proposées par le nouveau projet et déterminons également ce qu'elles donneront au réservoir mis à jour.
Rappelons que le char T-90M a été créé dans le cadre des travaux de développement de Proryv-3. Ce ROC a permis de combiner l'expérience de projets antérieurs et l'utilisation de nouvelles solutions. Tout cela permet une augmentation significative des performances. Ainsi, plus tôt, il a été signalé qu'au cours d'exercices réels, le char T-90M modernisé dépassait considérablement le véhicule de combat T-90A en termes d'efficacité au combat. En 2017, un contrat a été signé pour la production en série de tels équipements, et la livraison des premiers véhicules à l'armée est attendue dans un proche avenir.
L'armure est solide
La caractéristique clé de tout char est sa capacité de survie. Le projet T-90M prévoit l'utilisation d'un certain nombre de nouveaux moyens et composants qui permettent d'augmenter le niveau de protection et de réduire les conséquences négatives des dommages causés au véhicule.
Des prototypes du T-90M ont été démontrés à plusieurs reprises avec le kit "Cape". Des couvertures multicouches spéciales sur la coque et la tourelle sont conçues pour réduire la visibilité d'un véhicule blindé à différentes portées, ce qui réduit la probabilité de sa détection par des avions ennemis ou des moyens terrestres. En conséquence, la distance de suivi est réduite et l'efficacité globale de l'attaque diminue.
Afin de repousser la menace "aux approches lointaines", le char peut être équipé du complexe de protection active "Arena-M". Un tel système devrait surveiller automatiquement la situation, détecter les munitions entrantes et les détruire avec un tir de représailles. Cependant, il n'est pas encore tout à fait clair si la série T-90M recevra un nouveau KAZ. Il est fort possible qu'ils doivent travailler sans un tel équipement - comme les autres chars de notre armée.
Le blindage combiné standard de la coque et du front de la tourelle est complété par une nouvelle protection superposée. La projection frontale et certaines autres surfaces sont équipées d'un blindage réactif moderne de type "Relic". D'autres parties du réservoir sont recouvertes d'écrans. Selon des données connues, le Relikt DZ est plusieurs fois plus efficace que le Contact-5 DZ utilisé sur le T-90 avant la modernisation actuelle.
Les volumes internes du réservoir ont été considérablement repensés et affinés afin de réduire les risques en cas de défaite. Ainsi, de nouvelles doublures d'écrans sont introduites, conçues pour conserver les fragments secondaires et protéger l'équipage ou les appareils principaux. De plus, certains éléments dangereux ont été retirés des compartiments internes. Le convoyeur horizontal du chargeur automatique est maintenu à l'intérieur de la coque, tandis que le reste de l'arrimage a été déplacé vers le compartiment arrière de la tourelle. De plus, un réservoir de stockage a été retiré de la proue de la coque, ce qui a réduit le risque d'incendie.
Le char T-90M a reçu une tourelle profondément modernisée avec un certain nombre de caractéristiques. Tout d'abord, une telle tour a une niche arrière développée, dans laquelle est organisé le rangement des munitions. Dans des conditions normales, le compartiment de tir est isolé du compartiment de combat et de l'équipage.
Ainsi, le T-90M est sérieusement différent des précédents véhicules blindés de sa famille en termes de capacité de survie. En présence de KAZ, les munitions antichars ont peu de chances de pénétrer dans le char. S'il y parvient, la pénétration des écrans de télédétection ou de treillis et la réservation sous eux n'est pas garantie. Si cela se produit, l'équipage et l'équipement sont protégés du flot de débris. Les zones dangereuses, dans lesquelles tombent des menaces de conséquences fatales, ont été considérablement réduites.
Nos réservoirs sont rapides
Une fois de plus, la modernisation du T-90 prévoit l'achèvement de la centrale. Le projet T-90M utilise un moteur diesel V-92S2F 1130 ch. Avec les unités de transmission, il forme un système monobloc, qui facilite d'une manière connue l'entretien et la réparation. Le poids au combat du char ne dépasse pas 50 tonnes, grâce à quoi le moteur V-92S2F lui confère une puissance spécifique d'au moins 22,5 ch. par tonne. En conséquence, un rapport avantageux de mobilité et de consommation de carburant est atteint.
Selon des données officielles publiées précédemment, la vitesse maximale du T-90M sur autoroute atteint 60 km/h. La réserve de marche est de 550 km. Les paramètres tout-terrain sont maintenus au niveau des précédents véhicules blindés de la famille.
Conformément aux tendances actuelles de ces dernières années, le T-90M reçoit une unité de puissance auxiliaire. Ce générateur diesel est conçu pour produire de l'électricité et assurer le fonctionnement des équipements électroniques lorsque le moteur principal est éteint.
Le recyclage des volumes internes a affecté les équipements externes de la cuve. Dans le cadre du retrait du réservoir de stockage avant, un nouveau réservoir de carburant a dû être fourni. Afin d'obtenir la réserve de puissance maximale possible, il est proposé d'utiliser trois réservoirs externes. Deux barils de carburant sont montés sur la tôle de la coque arrière et sur les ailes gauches à côté du compartiment moteur, il y a des supports pour un troisième.
Il est à noter que l'installation d'un troisième réservoir-tonneau externe est déjà devenue un sujet de critique. On constate l'inconvénient de travailler avec un tel conteneur, du fait de la hauteur considérable de son installation. De plus, le troisième canon sur l'étagère peut interférer avec la visée circulaire du canon à de faibles angles d'élévation. Cependant, le carburant de ce baril peut être utilisé en premier et, au moment où la bataille commence, éliminez à la fois le conteneur lui-même et les problèmes qui y sont associés.
Il n'y a pas d'informations précises sur la modification du châssis. Apparemment, le T-90M conserve la suspension, les rouleaux et les chenilles des véhicules existants. Ces unités ont été conçues avec une certaine marge, et dans le nouveau projet, leur remplacement n'est pas nécessaire.
Feu tonitruant
Le T-90M reçoit un système d'arme mis à jour basé sur des composants modernes. Cependant, la mise à jour n'a pas affecté tous ses éléments. Ainsi, dans le passé, il a été avancé que le char modernisé recevrait un lanceur de canon à canon lisse 2A82. Cependant, plus tard, sur l'insistance du département militaire, le canon 2A46M éprouvé a été retenu dans le projet. Dans le même temps, un certain nombre d'autres nouveaux systèmes ont été introduits dans le projet.
La tourelle conserve un chargeur automatique, qui est compatible avec les munitions de chars modernes avec chargement à manches séparées. Dans le convoyeur de l'engin, 22 coups sont placés, les munitions restantes sont transportées dans la niche arrière de la tour, séparée du compartiment habitable. Selon diverses sources, la mitrailleuse peut fonctionner avec des obus APCR modernes, qui ont des dimensions et des caractéristiques accrues.
Le char amélioré reçoit le système de conduite de tir Kalina, qui a déjà été utilisé dans les projets de la famille T-90M. Ce LMS comprend un viseur combiné jour-nuit "Sosna-U" et un viseur panoramique du commandant du PK PAN. Il y a un engin de poursuite de cible, un stabilisateur d'arme à deux plans, des moyens d'identification ami ou ennemi, des aides à la navigation, etc. L'OMS est intégré au système d'information et de contrôle de l'échelon tactique, qui permet de transmettre et de recevoir des données sur des cibles sur le champ de bataille.
A l'aide de tels moyens de conduite de tir, le char est capable de combattre à tout moment de la journée et dans toutes les conditions météorologiques. Une détection de cible avec une attaque ultérieure ou une désignation de cible pour d'autres chars est fournie. De plus, les données sur la situation peuvent provenir de l'extérieur. Une caractéristique du Kalina FCS est un degré élevé d'automatisation, qui accélère la réponse aux menaces entrantes et réduit la charge de travail de l'équipage.
L'armement auxiliaire du char se compose de deux mitrailleuses. L'un d'eux est couplé à un canon, le second est installé sur le toit de la tour sur un module de combat télécommandé T05BV-1. Une mitrailleuse PKT de 7,62 mm est utilisée en coaxial. Le module de combat peut être équipé d'armes de calibre normal ou de gros calibre. Grâce à l'utilisation du DUMV T05BV-1, les pétroliers ont la possibilité de tirer avec toutes les armes disponibles sans quitter le volume protégé.
Notre peuple est plein de courage
Le projet T-90M prévoit également une refonte majeure des compartiments habitables, associée à l'amélioration de leurs équipements et à l'augmentation des caractéristiques ergonomiques. L'équipage du char, comme dans les améliorations précédentes, se compose de trois personnes. Leur placement n'a pas changé non plus: le pilote occupe une place à l'avant de la caisse sous sa propre trappe, le commandant et le tireur travaillent dans la tourelle, sur les côtés du canon.
Les postes de travail de l'équipage dans la tourelle disposent de tout l'équipement nécessaire pour travailler avec le LMS et d'autres systèmes. Le T-90M se distingue de ses prédécesseurs par certains nouveaux appareils qui composent son MSA. De plus, de nouvelles fonctionnalités sont envisagées. Ainsi, le commandant est invité à surveiller la situation à l'aide de dispositifs de visualisation sur la trappe ou d'un viseur panoramique. Lorsqu'une cible est détectée à travers l'un des triplex, le commandant peut utiliser un système automatique pour orienter le viseur panoramique vers le secteur souhaité. Cela accélère l'identification et l'attaque des cibles. De plus, pour la première fois dans la gamme T-90M, le commandant reçoit un panneau de sélection de munitions à charger dans un canon. Auparavant, le type de projectile était défini uniquement par le tireur.
Il est proposé de remplacer l'un des dispositifs périscopiques du conducteur la nuit par un dispositif de visualisation à trois canaux TVN-10. Ce produit dispose d'un canal optique et de deux canaux de télévision avec sortie de signal vers un moniteur. La conduite d'un char dans différentes conditions est également simplifiée en utilisant un ensemble de caméras vidéo qui forment un champ d'observation presque continu autour du char.
La communication interne entre les pétroliers est assurée par un interphone pour trois abonnés. La station radio R-168-25U-2 "Aqueduct" avec deux modules indépendants est responsable de l'externe.
Des pétroliers russes seront mis en service
Le contrat pour la fourniture du premier lot de MBT de série T-90M à l'armée russe a été signé en août 2017. Selon ses termes, NPK Uralvagonzavod doit transférer 30 véhicules blindés d'un nouveau type aux forces armées en 2018-19. Il a été signalé que 10 chars seraient construits à partir de zéro et que les deux douzaines de véhicules restants seraient convertis à partir du T-90 des modifications précédentes, temporairement mis hors service.
L'année dernière, lors du forum militaro-technique Army-2018, un autre contrat a été signé pour les chars T-90M. Cette fois, il s'agissait d'environ 30 véhicules blindés neufs avec la livraison de l'ensemble du lot en 2019. Ainsi, à ce jour, l'armée a réussi à contracter 60 chars T-90M. Les deux tiers de cet équipement doivent être reconstruits et les 20 réservoirs restants apparaîtront à la suite de la modernisation. Le dernier des 60 véhicules commandés devrait entrer en service avant le début de l'année prochaine.
Peut-être que le processus de modernisation des réservoirs existants ou d'en construire de nouveaux a rencontré certaines difficultés. Pour cette raison, les premiers T-90M n'ont pas pu entrer dans l'armée l'année dernière. Cependant, en février, des rapports sont parus dans les médias nationaux selon lesquels les premiers T-90M entreront dans les troupes cette année. En l'absence de problèmes sérieux, les deux parties de 60 chars peuvent entrer dans l'armée cette année.
Ce qui se passera après l'exécution de deux commandes réelles est inconnu. Il est très probable que NPK Uralvagonzavod reçoive de nouveaux contrats pour la modernisation ou la construction de chars T-90M, et l'armée continuera d'augmenter le nombre de ces équipements. Cependant, les détails de ces plans n'ont pas encore été officiellement publiés.
On sait qu'environ 350 CCP T-90 de deux modifications sont en service dans certaines parties de l'armée russe. 200 autres véhicules blindés sont entreposés. Ainsi, le dernier projet de modernisation avec la lettre "M" a de bonnes perspectives en termes de quantité. Avec le désir approprié du ministère de la Défense, ainsi qu'avec les capacités financières nécessaires, plusieurs centaines de chars peuvent être améliorés. En parallèle, la construction massive d'équipements entièrement nouveaux peut être réalisée.
Réservoir du futur
Les développeurs et le département militaire publient régulièrement des informations séparées sur le plus récent char T-90M, mais une partie importante des données ne sont toujours pas sujettes à divulgation. Cependant, même les informations disponibles montrent une augmentation des principales caractéristiques et capacités du char amélioré, ce qui devrait avoir un effet positif sur les capacités des troupes dans leur ensemble.
D'après les données disponibles, il s'ensuit que le T-90M est un véhicule de combat blindé complètement moderne qui répond aux exigences actuelles et est capable de continuer à servir pendant une longue période. Il est capable de remplacer avec succès et efficacement les anciennes versions du T-90, ainsi qu'un bon "collègue" pour le T-72B3 modernisé et le T-14 nouvellement construit. Des équipements améliorés de deux types constitueront pendant un certain temps la base des unités blindées et apporteront une contribution essentielle à la capacité de combat des forces terrestres.
Le premier char de combat de la modification T-90M entrera en service cette année. 60 réservoirs ont été contractés, qui doivent être construits ou modernisés dans un avenir très proche. À l'avenir, nous pouvons nous attendre à la poursuite de leur production. Ainsi, les unités blindées russes attendent un nouveau renouvellement à grande échelle de la flotte d'équipements, conçu pour affecter positivement leur efficacité au combat, et il sera effectué à l'aide d'un véhicule blindé moderne et décent.
