Les plus grosses armes de l'histoire … La Seconde Guerre mondiale a démontré l'importance de l'artillerie de gros calibre. Dans le même temps, la course aux calibres se déroulait non seulement sur terre, mais aussi en mer. Presque toutes les puissances navales ont développé de puissants systèmes d'artillerie pour leurs cuirassés, qui étaient censés fournir aux navires une supériorité sur l'ennemi.
De nombreux pays ont pu développer des canons d'artillerie d'un calibre supérieur à 400 mm pour leurs navires de guerre de surface. Les Japonais sont allés le plus loin, ont armé les cuirassés de classe Yamato de canons navals de 460 mm. C'est le canon naval japonais qui est devenu le plus grand et le plus puissant parmi tous les canons navals qui ont participé à la Seconde Guerre mondiale.
Dans le même temps, le calibre 406 mm est soumis aux États-Unis, qui utilisent massivement de telles armes sur leurs cuirassés. L'Allemagne et l'URSS ont également créé des canons navals de 406 mm, mais ils n'ont jamais atteint les navires. Les Allemands ont pu assembler au moins une douzaine de canons de 406 mm, tous utilisés exclusivement dans l'artillerie côtière. L'Union soviétique a créé son canon naval B-37 de 406 mm. Dans le cadre de l'installation de la tour expérimentale MP-10, le canon a participé à la défense de Leningrad.
Le calibre principal "Yamato"
Parmi les canons navals les plus puissants de la Seconde Guerre mondiale, la première place appartient à juste titre au canon naval japonais de 460 mm Type 94. Ce canon était en service sur les deux plus grands et les plus célèbres cuirassés japonais d'aujourd'hui Yamato et Musashi. Il était prévu qu'il soit installé sur le troisième cuirassé de la classe Yamato, mais le Shinano a ensuite été achevé en tant que porte-avions et il n'avait pas besoin d'artillerie de gros calibre.
Les travaux sur le canon naval de 460 mm ont été effectués au Japon de 1934 à 1939, les travaux ont été supervisés par l'ingénieur S. Hada. L'artillerie navale unique a été développée dans le plus grand secret. L'arme a été adoptée sous la désignation 40-SK Mod. 94. Cette désignation a persisté jusqu'à la fin de la guerre et faisait partie de la désinformation.
Les mesures prises par la marine japonaise pour maintenir le secret autour de ce système d'artillerie étaient sans précédent. Les Américains n'ont pu connaître le véritable calibre de l'artillerie des cuirassés de classe Yamato qu'après la fin des hostilités, avant cela, ils croyaient que les cuirassés japonais les plus avancés étaient armés de canons de 406 mm.
La sortie de nouvelles armes s'est poursuivie au Japon de 1938 à 1940. Pendant ce temps, il a été possible de créer 27 barils, dont deux destinés aux essais sur le terrain. Six installations complètes de tourelles à trois canons ont été installées sur deux cuirassés Yamato et Musashi, les canons restants étaient destinés à un armement supplémentaire du troisième cuirassé de ce type.
Les supports de tourelle à trois canons du cuirassé "Yamato" pesaient 2 510 tonnes, avec des munitions - 2 774 tonnes, ce qui dépassait le déplacement de la plupart des destroyers pendant la Seconde Guerre mondiale. Pour tirer des canons de 460 mm, des obus perforants et incendiaires ont été développés. Ces derniers étaient, en fait, des munitions anti-aériennes contenant 600 éléments à fragmentation et 900 éléments incendiaires. L'obus perforant Type 91 de 460 mm était l'obus le plus lourd utilisé dans les batailles navales de la Seconde Guerre mondiale. Sa masse était de 1460 kg.
Le canon naval de 460 mm Type 94 pouvait envoyer des obus pesant près de 1,5 tonne à une portée maximale de 42 km, soit une portée d'altitude de 11 km. La vitesse initiale du projectile est de 780-805 m/s. La cadence de tir maximale des canons était de 1,5 à 2 coups par minute. Angles d'élévation de -5 à +45 degrés.
Longueur de canon de 40-SK Mod. 94 était de 45 calibres, plus de 20 mètres. Le poids du canon avec la culasse dépassait 165 000 kg. Les obus de ce système d'artillerie se distinguaient par une bonne pénétration du blindage. À une distance de 20 kilomètres, le projectile perforant Yamato de 460 mm a pénétré 566 mm de blindage vertical.
Les experts ont évalué le canon naval japonais Type 94 comme très fiable. Le système d'artillerie des cuirassés japonais les plus puissants ne souffrait pas des "maladies infantiles" caractéristiques des équipements sophistiqués. Certes, cela ne permettait toujours pas aux canons et aux cuirassés de faire leurs preuves. Créés pour combattre les cuirassés de la flotte américaine, les deux cuirassés surpuissants japonais finirent par devenir des victimes de l'aviation, sans avoir le temps d'infliger de pertes importantes à l'ennemi.
Canons pour super cuirassés allemands
Avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, les cuirassés Bismarck et Tirpitz ont été posés et construits en Allemagne. Les cuirassés ont été mis en service après le déclenchement des hostilités. Dans le même temps, le principal calibre de la fierté de la flotte allemande était les canons de 380 mm. C'étaient des canons puissants et assez performants, mais à cette époque, de nombreux cuirassés des adversaires de l'Allemagne pouvaient se vanter d'un gros calibre d'artillerie.
Les cuirassés de classe H étaient censés rectifier la situation en mer. Dans le cadre de l'ambitieux programme de construction navale de l'Allemagne à partir de 1939 (d'où l'autre nom du projet "N-39"), il était prévu de construire six cuirassés d'un nouveau type à la fois, qui auraient dépassé le Bismarck en taille. L'armement principal des nouveaux navires devait être des canons de 406 ou 420 mm.
Le développement de ces systèmes d'artillerie a été réalisé en Allemagne dans les années 1930. Les canons ont été créés par la société Krupp et étaient entièrement prêts en 1934, tout comme les canons Bismarck de 380 mm. Les canons de 406 mm étaient désignés 40 cm SKC/34. Le projet prévoyait l'alésage de leurs canons à un calibre de 420 mm, sous cette forme d'armes, il était également prévu d'utiliser dans le développement des cuirassés du projet "N".
En raison de l'annulation de la construction des cuirassés de classe H, les canons n'étaient présentés que dans l'artillerie côtière. Avant le début de la Seconde Guerre mondiale, seules deux coques de nouveaux cuirassés étaient posées en Allemagne, le reste des navires n'était même pas posé. Dans le même temps, le projet a déjà été abandonné en octobre 1939 après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale.
À cette époque, 12 canons de 406 mm avaient été assemblés dans les usines Krupp. Parmi eux, un est expérimental, trois sont en version navire et 8 sont en version côtière. En fin de compte, il a été décidé d'utiliser tous les canons dans la défense côtière, où ils sont devenus la base des batteries côtières allemandes les plus puissantes.
Les canons SKC/34 de 40 cm avaient un calibre de 406,4 mm, une longueur de canon de calibre 52. Le poids du canon seul avec la culasse est estimé à 159 900 kg. L'obturateur est de type biseauté, horizontal. Sur les versions de navire, pour faciliter le chargement des armes à feu, le verrou devait s'ouvrir dans différentes directions. Les angles d'élévation maximum du canon sont de 52 degrés. Une autre différence entre les versions marine et côtière était la taille des chambres de chargement. Les canons du navire ont 420 mètres cubes. dm, aux canons côtiers - 460 mètres cubes. dm.
La capacité de survie des canons de 406 mm a été estimée à 180-210 coups. Comme munitions, des obus perforants, semi-perforants et à fragmentation hautement explosifs pesant 1030 kg pourraient être utilisés. La vitesse maximale de leur vol était de 810 m / s et la portée de tir maximale allait de 42 à 43 km. La cadence de tir des canons atteint deux coups par minute.
Plus tard, en 1942, des obus légers à fragmentation hautement explosifs ont été conçus spécifiquement pour les canons de défense côtière. Ces munitions de 610 kg à l'élévation maximale du canon développaient une vitesse de vol pouvant atteindre 1050 m / s et la portée de tir maximale atteignait 56 km.
Des canons de batterie côtière de 406 mm ont été placés dans des installations uniques Schiessgerät C / 39, offrant des angles d'élévation de -5 à +52 degrés. Pour une protection supplémentaire, ils étaient recouverts de casemates en béton. Les tours blindées étaient situées dans des cours circulaires de casemates en béton, enfouies dans le sol à une profondeur de plus de 11 mètres. Le calcul de chaque arme était composé de 68 personnes, dont 8 officiers.
Les Allemands ont placé l'une des batteries, composée de trois canons, près de la petite ville française de Sangatte à l'ouest de Calais. La batterie s'appelait Lindemann. Depuis l'automne 1942, cette batterie tire sur Douvres en Grande-Bretagne et le détroit de Douvres. Au total, 2 226 obus ont été tirés à travers Douvres de 1942 à 1944 (jusqu'à la capture de positions de batterie par les troupes canadiennes).
Les Allemands ont placé deux autres batteries en Norvège, en 1941 ils y ont envoyé 8 canons, mais l'un d'eux a coulé pendant le transport. Des batteries côtières armées de canons 406 mm 40 cm SKC / 34 furent utilisées par les Allemands pour protéger Narvik et Tromsø. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, ces armes sont allées à l'armée norvégienne. La dernière fois qu'ils ont tiré, c'était en 1957 et en 1964, les batteries ont finalement été démantelées.
Le calibre principal des cuirassés du type "Union soviétique"
En Union soviétique, comme en Allemagne, il existait des plans ambitieux pour le développement de la flotte avant la Seconde Guerre mondiale. À la fin des années 30 et au début des années 40, quatre cuirassés du projet 23 de type soviétique ont été mis en chantier dans le cadre du programme approuvé pour la construction de la Big Sea and Ocean Fleet en URSS. Les cuirassés soviétiques étaient censés être les plus grands et les plus puissants du monde, mais aucun d'entre eux n'a été achevé.
La construction de cuirassés a été arrêtée après le début de la Grande Guerre patriotique. À cette époque, l'état de préparation du cuirassé principal Sovetsky Soyouz, posé en 1938 à Leningrad, était de 19,44%. Et si les cuirassés n'ont jamais été créés, alors l'artillerie de gros calibre a été développée pour eux. L'armement d'artillerie des super-cuirassés soviétiques était basé sur le canon naval B-37 de 406 mm. Il était prévu d'armer les cuirassés avec 9 de ces canons de gros calibre, disposés en trois tours.
Dans le cadre de la fin de la mise en œuvre du projet de cuirassés du type "Union soviétique" en juillet 1941, les travaux de développement du canon naval B-37 et de la tourelle MK-1 pour celui-ci ont été interrompus. Dans le même temps, un polygone MP-10 expérimental à canon unique prêt à l'emploi avec un canon B-37 de 406 mm a participé à la défense de Leningrad. Pendant la période des hostilités, le canon a tiré 81 obus sur les troupes allemandes à proximité de la ville.
Le premier canon B-37 était prêt en décembre 1937, les canons étaient assemblés à l'usine Barricades. Au total, 12 canons et cinq pièces oscillantes ont été tirés pour eux, ainsi qu'un lot d'obus. Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'un des canons de l'installation expérimentale MP-10 était situé dans le champ de tir de l'artillerie de recherche près de Leningrad (Rzhevka).
En raison de son poids énorme, il n'a pas été possible d'évacuer l'installation, de sorte que le canon s'est avéré être un participant à la défense de la ville sur la Neva. Les installations ont eu le temps de se préparer à un feu général et ont en plus réservé. Le canon soviétique de 406 mm a tiré les premiers coups de feu sur les troupes allemandes qui avançaient le 29 août 1941.
Être sous les obus de cette arme était extrêmement désagréable. Des obus perforants de 406 mm pesant 1108 kg ont laissé derrière eux un entonnoir d'un diamètre de 12 mètres et d'une profondeur allant jusqu'à trois mètres. Selon l'angle d'élévation du canon, la cadence de tir aurait dû être de 2 à 2, 6 coups par minute. La capacité de survie du canon fixé était de 173 coups, ce qui a été confirmé lors des tests. La portée de tir maximale du canon était d'environ 45 km.
Le poids du canon du canon B-37 avec le boulon était de 136 690 kg, la longueur du canon était de 50 calibres. Les angles de levage du canon allaient de -2 à +45 degrés. Pour tirer avec une arme à feu, il était prévu d'utiliser des obus perforants, semi-perforants et hautement explosifs. Ce dernier n'a pas eu le temps de se développer. Dans le même temps, un projectile perforant de 406 mm pesant 1108 kg a développé une vitesse initiale de 830 m/s lors du tir. À une distance de 5, 5 kilomètres, un tel projectile est assuré de pénétrer dans une plaque de blindage de 614 mm d'épaisseur.
Après la fin de la guerre, l'utilisation de l'installation expérimentale MP-10 pour le tir de nouvelles munitions s'est poursuivie dans les années 1950 et 1960. À ce jour, une installation avec le canon B-37 a survécu, qui est toujours située dans le champ d'artillerie de Rzhev près de Saint-Pétersbourg.
