La Journée des troupes ferroviaires de la Fédération de Russie est une fête professionnelle pour les militaires, les conscrits, les ouvriers et les employés (personnel civil) des troupes ferroviaires de la Fédération de Russie (troupes ferroviaires des forces armées de Russie). Cette fête professionnelle est célébrée dans notre pays chaque année le 6 août. En 2017, la fête coïncide avec la Journée du cheminot, qui est traditionnellement célébrée en Russie le premier dimanche d'août.
Pour la première fois, la date de la fête a été officiellement fixée par le décret du président de la Russie en date du 19 juillet 1996 "sur la création de la Journée des troupes ferroviaires de la Fédération de Russie". Actuellement, la fête est célébrée comme une journée mémorable conformément au décret du 18 juillet 2006 "Sur l'établissement de vacances professionnelles et de journées mémorables dans les forces armées de la Fédération de Russie".
Les Troupes Ferroviaires sont des troupes spéciales dont la mission est de construire, reconstruire, exploiter et assurer la couverture technique des chemins de fer utilisés pour le transport militaire. Ces formations tirent leur histoire du 6 août 1851, lorsque l'empereur russe Nicolas Ier, lors de la dernière étape de la construction du chemin de fer Saint-Pétersbourg-Moscou, a approuvé le Règlement sur la composition de l'administration de ce chemin de fer. D'où la date moderne de la célébration - le 6 août. Conformément à cette disposition, les premières formations militaires spéciales ont été fondées, destinées à l'exploitation et à la protection du chemin de fer. Ils ont reçu l'ordre de garder les gares, les ponts et les nœuds de transport de la nouvelle route. Depuis plus de 160 ans, les cheminots militaires de notre pays servent de manière désintéressée et désintéressée dans l'intérêt de leur patrie.
Déjà au cours de la guerre russo-turque de 1877-1878, les cheminots militaires ont assuré l'approvisionnement continu des formations de l'armée russe le long de la section ferroviaire spécialement construite Bendery-Galati. Les troupes ferroviaires ont également joué un rôle très important pendant la Première Guerre mondiale, au cours de laquelle elles ont construit environ 300 kilomètres de voies ferrées à voie large et environ quatre mille kilomètres de voies ferrées à voie étroite. En outre, les troupes ferroviaires ont restauré plus de 4, 6 mille kilomètres de voies.
Après la Révolution d'Octobre 1917, une nouvelle étape s'ouvre dans la vie des troupes ferroviaires. Les troupes ferroviaires de l'Armée rouge ont déjà été créées le 5 octobre 1918, après que l'ordre du commandant en chef des Forces armées de la république a annoncé leur formation. Dans les années de paix après la fin de la guerre civile en Russie, ils se sont engagés dans la reconstruction des chemins de fer existants et la construction de nouveaux chemins de fer. Leur contribution à la fin victorieuse de la Grande Guerre patriotique pour l'Union soviétique a également été significative. Les unités et formations ferroviaires soviétiques ont réussi à se distinguer de manière particulière lors de la défense de Leningrad, de Moscou, ainsi que lors de la bataille de Stalingrad, de la bataille des Ardennes de Koursk et d'autres opérations stratégiques sur le territoire de l'URSS et de l'Europe de l'Est. Exécutant leurs tâches dans des conditions extrêmement difficiles, très souvent de combat, ils ont réussi à restaurer environ 120 000 kilomètres de voies, ainsi que plus de 15 000 ponts, construit plus de 10 000 kilomètres de nouvelles voies ferrées, désamorcé et détruit plus de deux millions mines terrestres et mines, contribuant à la sécurité du transport ferroviaire …
Après la fin de la Grande Guerre patriotique, les troupes ferroviaires ont participé activement à la restauration et à la reconstruction des voies ferrées détruites par la guerre et à la construction de nouvelles autoroutes. Les plus importantes d'entre elles sont les lignes ferroviaires Kizel - Perm, Ust-Kamenogorsk - Zyryanovsk, Abakan - Taishet, Tioumen - Surgut, Ivdel - Ob, Transmongolian Mainline, Baikal-Amur Mainline (BAM). Il ne faut pas oublier que tous les 9 kilomètres de voies ferrées en URSS étaient électrifiés avec l'aide de cheminots militaires. Dans le même temps, des unités des troupes ferroviaires étaient régulièrement impliquées dans l'élimination des conséquences des catastrophes naturelles, des accidents et des catastrophes, y compris d'origine humaine. En particulier, les cheminots militaires ont travaillé pour éliminer les conséquences de l'accident de la centrale nucléaire de Tchernobyl, des tremblements de terre en Arménie, des inondations dans la région de Crimée du territoire de Krasnodar.
Dans la période de 1991 à 2005, les troupes ferroviaires faisaient partie de la composante puissance de l'État russe, mais étaient en dehors de la force des forces armées du pays. Ainsi, en septembre 1995, par décret du président russe, le Service fédéral des troupes ferroviaires de la Fédération de Russie a été créé. Cette structure de gestion a duré jusqu'à l'intégration des troupes ferroviaires dans les Forces armées, l'intégration a eu lieu en 2005. Le 27 novembre 2010, par arrêté du ministre de la Défense du pays, le règlement sur la direction principale du chef des troupes ferroviaires a été approuvé.
Les troupes ferroviaires modernes, conformément à leur structure organisationnelle et de personnel, comprennent la direction principale des troupes ferroviaires, ainsi que les directions des troupes ferroviaires des districts militaires. Dans le cadre des troupes ferroviaires russes, il existe des brigades ferroviaires distinctes de disponibilité constante, ainsi que des unités de subordination centrale. A ce stade du développement des forces armées russes, la direction principale du chef des troupes ferroviaires fait partie de la structure du Bureau central de l'appui matériel et technique des forces armées de la Fédération de Russie (MTO de l'armée Forces de la Fédération de Russie).
Dans leur travail, les cheminots militaires utilisent activement des équipements spéciaux: ponts roulants, machines de pose de voies, équipements de forage et de dynamitage. Rien qu'en 2013-2014, les troupes ferroviaires russes ont reçu plus de 500 unités de véhicules et 40 unités de diverses armes d'ingénierie. En conséquence, la part des véhicules automobiles polyvalents modernes (avec une durée de vie allant jusqu'à 6 ans) a été portée à 35 %. En général, comme toutes les forces armées de la Fédération de Russie, les troupes ferroviaires se rééquipent activement. Conformément au programme actuel de l'Ordonnance de défense de l'État jusqu'en 2020, la part des nouveaux équipements dans les troupes devrait être portée à 75 %. Dans le même temps, le nombre de troupes ferroviaires en Russie est aujourd'hui d'environ 23 000 personnes, dont environ 5 000 sont des soldats contractuels.
Entre 2013 et 2014, les troupes ferroviaires russes ont réparé environ 140 kilomètres de voies ferrées non publiques chaque année. On peut également noter qu'en 2015, un groupe de troupes ferroviaires a commencé le processus de construction d'une section du chemin de fer Zhuravka - Millerovo dans les régions de Voronej et de Rostov en Russie. Ils construisent une route contournant l'Ukraine. Les trains venant de Moscou vers Rostov-sur-le-Don et Sotchi ont été contraints de traverser une partie de la région de Lougansk sans s'arrêter. La longueur de la nouvelle route en construction sera de 122,5 kilomètres; le trafic sur la nouvelle ligne pourrait être lancé dès la mi-août 2017.
Il convient de noter que l'objectif principal de l'amélioration des troupes ferroviaires de la Russie jusqu'en 2020 est de leur donner un aspect innovant qui répondra aux besoins d'assurer la protection armée des intérêts nationaux de la Russie, conformément à la mobilisation et aux capacités économiques de notre pays..
En ce jour, le personnel de la « Revue militaire » félicite tous les militaires, personnels civils et anciens combattants, dont le chemin de vie est toujours associé ou a été associé aux troupes ferroviaires, pour leur fête professionnelle. Continuez décemment les glorieuses traditions des troupes ferroviaires russes, car votre travail dans la construction de lignes de chemin de fer est important non seulement pour l'armée, mais il apporte un soutien sérieux au développement socio-économique du pays.
