Un véhicule blindé attaquant, probablement comme aucun autre combattant, a besoin d'un équipement d'imagerie thermique. Et le point ici n'est pas seulement dans la recherche de cibles de la catégorie du genre, mais dans la détection opportune de jour comme de nuit dans toutes les conditions d'infanterie dangereuse pour les chars, qui est parfois équipée de systèmes d'armes extrêmement efficaces. L'apparition des caméras thermiques dans l'histoire des chars a légèrement corrigé l'expression "La portée de combat principale de nuit est égale à la moitié de la portée de combat de jour", ce qui est vrai pour les appareils de vision nocturne actifs des générations 0 et 1, à une nouvelle - "La portée de combat principale de nuit est égale à la portée de combat de jour."
Les pétroliers nationaux ont commencé avec l'imageur thermique Agava-2, qui est apparu pour la première fois sur le T-80UM en 1992 et a été très chaleureusement accueilli par le ministère de la Défense - les créateurs ont reçu le prix Kotin. À ce moment-là, le retard de l'industrie militaire nationale dans cette direction par rapport à l'Occident prenait des proportions alarmantes.
Source "Agave-2" - thesovietarmourblog.blogspot.ru
Il est à noter que sur "Agave-2" pour la première fois pour un char de conception soviétique, l'image vidéo a été affichée sur un écran de télévision. Le prédécesseur était l'imageur thermique Agava, qui a été produit au nombre de 17 pièces, mais l'armée a refusé de financer les achats et a défini de nouvelles exigences, qu'elle a mises en œuvre lors de la deuxième itération. Le champ de vision du viseur Agava-2 était deux fois plus grand (2,5 ′ x 4° au lieu de 1,3° x 1,9° pour son prédécesseur), le nombre d'éléments d'expansion verticale était 2,5 fois plus grand (256 éléments au lieu de 100 éléments), la portée d'identification des cibles de type "réservoir" a été augmentée immédiatement de 20-30% à 2600 mètres. Au début des années 2000, Agava-2 était à la fois moralement et techniquement dépassé, ce qui a obligé les fonctionnaires de l'industrie de la défense à rechercher de nouvelles voies. Nous les avons trouvés en France chez Thales et Sagem, qui ont fourni leurs modèles Catherine-FC et Matiz, respectivement, comme cœur du système de visée par imagerie thermique Essa. La résolution de la matrice de visée est de 754x576 pixels, les Français garantissent la détection de l'infanterie à des distances allant jusqu'à 6 km, des véhicules blindés à 10 km, des hélicoptères à 14 km et des avions à 18 km. Les Français nous ont vendu un équipement d'imagerie thermique monocanal de deuxième génération fonctionnant dans la plage de 8 à 12 microns. La chose la plus intéressante est que l'origine du viseur "Essa" ne peut pas non plus être qualifiée de complètement domestique - il a été développé dans le bureau d'études biélorusse "Peleng" et fait maintenant partie des familles T-90, T-80 et T-72 avec ses variantes est équipé d'une telle vue internationale, ainsi que des modifications à l'exportation. Parallèlement, conformément aux exigences du client principal, l'assemblage de caméras thermiques similaires a également été organisé à l'Usine Optique et Mécanique de Vologda sous licence française. Vologda a également prêté attention aux équipements légers - la vue combinée du tireur de son propre développement PPND B03S03 "Sodema" pour BMP-3M a également été créée autour de la matrice refroidie Catherine-FC. Les Biélorusses sur le T-72BEM, "réglés" par leurs propres forces, ont installé une version multicanal déjà mise à jour du système de visée Essa-72U.
Vue "Agat-MDT". Source - shvabe.com.
La Russie travaille elle-même sur de nouvelles caméras thermiques pour réservoirs. En particulier, JSC "Usine de Krasnogorsk nommée d'après SA Zverev" (JSC KMZ) a développé, comme ils le prétendent, le premier système d'observation et d'observation domestique pour le commandant de char "Agat-MDT" sur la base d'un photodétecteur non refroidi de la 3ème génération produit par NPO Orion", ayant une résolution de 640x512 pixels avec un pas de 15 microns. Des sources ouvertes prétendent que la gamme spectrale de cette caméra thermique s'étend de 3 à 5 microns. Le canal de nuit offre une portée de détection humaine jusqu'à 1400 mètres dans la version réservoir, et dans la modification pour BMPT jusqu'à 1000 mètres ("Agat - MR"). KMZ propose également une caméra thermique "Nocturne" avec une portée de détection d'un char par une signature thermique d'au moins 7,5 kilomètres et pouvant être utilisée lors de la mise à niveau du T-72 à la place des dispositifs de guidage 1A40 et 1K13. Il semble que JSC KMZ, qui fait partie du tout-puissant Shvabe, devienne le principal développeur d'équipements d'imagerie thermique pour les véhicules blindés lourds russes. Leur gamme comprend désormais une caméra thermique refroidie pour le tireur du char Irbis-K basée sur l'élément de base russe (film photosensible cadmium-mercure-tellure), capable de distinguer des cibles thermiques contrastées à une distance allant jusqu'à 3250 mètres.
Vue du tireur 1PN-96MT Source - gurkhan.blogspot.ru
1PN-96MT est l'une des dernières caméras thermiques pour un mitrailleur de char, développée à l'usine optique et mécanique de Vologda, conçue pour moderniser la série T-72. Selon des données ouvertes, le viseur est basé sur un microbolomètre UFPA 640x480 importé, ce qui lui confère une portée de détection de réservoir de 3000 mètres. À l'heure actuelle, il existe des informations selon lesquelles la Russie maîtrise la production de ses propres microbolomètres non refroidis, qui seront utilisés comme noyau des imageurs thermiques pour les familles Armata, Kurganets et Typhoon. Nous sommes devenus le quatrième pays au monde après les États-Unis, la France et la Chine qui a réussi à développer sa propre production de ce niveau de complexité. Il est rapporté que la matrice, dont le développeur principal est l'Institut central de recherche de Moscou "Cyclone". installé sur les MANPADS "Verba" et "Igla".
Le M60A3 TTS est le premier réservoir de production doté d'une caméra thermique. Source - commons.wikimedia.org
La construction de chars d'un ennemi potentiel a introduit un viseur à imagerie thermique beaucoup plus tôt - en 1979, un viseur de tireur AN / VSG-2 est apparu sur le M60A3 TTS (Tank Thermal Sight), qui a une courbure oculaire du canal d'imagerie thermique pour le commandant. Ils ont testé le viseur sur les terrains d'essai depuis 1977, et à partir de 1981, ils ont commencé à amener les chars en service au niveau du M60A3 TTS. Plus tard, la caméra thermique a été mise à niveau vers la version GPTTS et exportée pour être installée sur le Type 88 sud-coréen. L'américain "Abrams" possédait dès sa naissance une vision thermique dans la gamme de longueurs d'onde déjà classique de 8 à 12 microns - un viseur GPS (Gunner périscop sight) était installé sur le tireur, ce qui permettait de distinguer la chaleur à une distance allant jusqu'à à 2000 m déjà au début des années 80. La caméra thermique M1A2 a également été présentée au commandant de char sous la forme d'un dispositif d'observation panoramique CITV (Commanders Independent Thermal Viewer) avec une visibilité en azimut de 3600 et en élévation de -100 à + 200.
Optique EMES-15 pour Leopard -2A5. Source - Wikimedia Commons
L'industrie de l'armement allemande n'a pas été en reste - un viseur de tireur EMES-15 avec un canal d'imagerie thermique a été installé sur le Leopard-2, qu'il partage avec les commandants de char. Cependant, de telles limitations d'informations ne convenaient pas à la Bundeswehr, et dans la prochaine modification, le char allemand reçoit un dispositif périscope combiné PERI-RTW90 du célèbre Zeiss.
Le périscope polyvalent PERI-RTW90 pour le commandant de char Leopard-2. Source - ZVO.
Le "Leclerc" français à la naissance n'avait pas non plus de canal de vision thermique séparé pour le commandant, tandis que le tireur travaillait avec le viseur HL-60 avec deux champs de vision (1, 9x2, 90 et 5, 7x8, 60) et partagés sa vision thermique avec le commandant… Les Britanniques ont installé une technique similaire sur leur "Challenger - 2" sous la forme d'un viseur VS580-10-05 de la SFIM française. La même société a développé des équipements d'imagerie thermique (viseur du commandant "Kasimir") pour le char brésilien EE-T2 "Ozorio". Maintenant, il est clair pourquoi la Russie dans les années 2000 s'est tournée vers les Français pour l'aider à développer un imageur thermique de réservoir ? Les postes de travail du tireur des BMP M2 "Bradley" et "Marder" dans la version A3, contrairement à leurs homologues britanniques et français, étaient également équipés de viseurs thermiques. Il est intéressant de noter qu'avec l'introduction des viseurs thermiques dans le système de conduite de tir des chars, les télémètres laser ont été modernisés. Le corps de travail du laser a été transféré du grenat yttrium-aluminium au dioxyde de carbone, ce qui a permis de générer un faisceau d'une longueur d'onde de 10,6 microns, de sorte qu'il puisse être utilisé comme illuminateur pour les imageurs thermiques fonctionnant à des longueurs d'onde de 8- 12 microns. Le rayonnement laser reçu par la caméra thermique permet à l'opérateur d'identifier plus précisément la cible en augmentant son contraste sous éclairage laser. Les armuriers européens ont donné la main aux Américains pour équiper les chars de viseurs à imagerie thermique, mais ils avaient auparavant un ATGM avec une caméra thermique. Il s'agissait du viseur MIRA-2 pour le complexe de Milan développé conjointement par la France, l'Allemagne et la Grande-Bretagne avec une portée de détection décente pour une cible "chaude" de 3200 mètres pour la fin des années 70. Tout l'équipement d'imagerie thermique de réservoir étranger spécifié en tant que photodétecteur utilise une série de détecteurs à semi-conducteurs (environ 120 éléments) à base de composés de mercure, de cadmium et de tellure (matrice MCT). Le photodétecteur nécessite un refroidissement à -196 degrés et moins, et l'image de la zone est focalisée dessus en raison d'un miroir rotatif. C'est la technique de la première génération de caméras thermiques, dans laquelle les récepteurs sont assemblés en ligne ou en matrice et ne disposent pas de systèmes intégrés de lecture et de traitement des signaux - il n'y a que des amplificateurs situés dans une zone non refroidie. Dans la technologie de deuxième génération, les détecteurs sont associés à des processeurs qui lisent et traitent les signaux directement dans le plan du récepteur. Cela donne une compacité, ce qui signifie que le nombre d'éléments sensibles peut être porté à 1000 ou plus, ce qui permet d'obtenir une qualité quasi télévisuelle (bien sûr, pour la fin des années 80) de l'image thermique de la zone.
Les véhicules blindés occidentaux modernes ont déjà maîtrisé des hauteurs de vision thermique complètement différentes - le Leopard 2 Revolution est équipé d'un système de conduite de tir entièrement numérique, dans lequel le commandant dispose d'un système de visée optique-électronique SEOSS (Stabilisé Electro-Optical Sight System). Le complexe est équipé du dernier viseur à imagerie thermique de la 3e génération Sapphire.
Tête optique OMS SEOSS. Source - rheinmetall-defence.com
En version 2A7, le système de contrôle SEOSS utilise des caméras thermiques ATTICA de Cassidian Optronics (partie d'AIRBUS), une pour le commandant et le tireur. Le système Situational Awareness (SAS 360), offert en bonus dans les dernières modifications du chat allemand, est également équipé de caméras thermiques avec fonctions de détection et de suivi de cible. Les "collègues" d'outre-mer dans la dernière modification d'Abrams M1A2 SEP V3 ont également remplacé les caméras thermiques par un équipement IFLIR de 3e génération capable de fonctionner dans des ondes moyennes et longues, ainsi que d'afficher la situation au format FullHD sur les moniteurs du tireur et du commandant. Des tendances similaires d'une transition massive vers des photodétecteurs d'imageurs thermiques avec une augmentation multiple du nombre d'éléments sensibles sont observées dans les véhicules blindés lourds d'autres pays de l'OTAN.
