Le fait d'avoir raconté la première bataille nocturne au large de l'île de Savo, qui fait partie du groupe des îles Salomon, entraîne naturellement un second récit, qui n'était en rien inférieur en intensité à la première bataille. Et dans certaines choses, il excellait.
À la base, la bataille de Guadalcanal le 13 novembre 1942 n'était pas entièrement traditionnelle. À peu près le même que la première bataille sur l'île de Savo. D'autre part, que signifie « bataille navale traditionnelle » ?
Eh bien, jusqu'à très récemment, il s'agissait de colonnes de sillage de navires, se jetant diverses munitions les uns aux autres. Toute la question n'est que dans la gamme et la puissance. C'était donc pendant la Première Guerre mondiale. Mais déjà au XXe siècle, il est devenu plus intéressant de jeter des blancs à l'horizon, et encore plus intéressant - d'y envoyer des avions au lieu d'obus.
Bon marché et gai, car il s'est avéré que vingt avions détruits, encrassant un destroyer de bombes ou de torpilles, ne sont pas seulement moins chers, ils ne coûtent rien du tout par rapport à un destroyer. Et si vous coulez plusieurs navires, fût-ce au prix de centaines d'avions…
Bien sûr, les fans de Yamato peuvent discuter avec moi… Mais TOUTES les batailles en mer se sont déroulées selon ce scénario. À de rares exceptions près, comme la bataille nocturne près de l'île de Savo ou le massacre du Scharnhorst et du Gneisenau sur les Glories. Le reste des événements importants a eu lieu avec l'aide de l'aviation. Même une bataille d'artillerie avec le "Bismarck" semble être. Quelle torpille a coincé ses gouvernails ?
La bataille de Guadalcanal le 13 novembre 1942 est intéressante dans la mesure où il s'agit d'une bataille d'artillerie classique naturelle. Mais - avec une nuance intéressante. Le fait est que les Japonais se sont lancés dans la bataille de manière très inattendue, mais les Américains, non seulement étaient prêts, mais sont également allés à ce format assez délibérément.
Dans le même temps, cela a surpris la partie japonaise. Les Américains y sont allés délibérément pour plusieurs raisons à la fois. En fin de compte, tout s'est transformé en un tel outrage, dont les résultats ont été stupéfaits des deux côtés.
Donc, Îles Salomon, fin 1942. En juin, les Japonais ont capturé les îles, en août les Américains ont repris les îles et ont même terminé l'aérodrome japonais sur Guadalcanal. La présence de cet aérodrome jouera alors un rôle très important dans les événements, puisque les aérodromes les plus proches des Japonais se trouvaient sur l'île de Bougainville, qui se trouve à 600 km de Guadalcanal.
Et les porte-avions ? Et c'était mauvais pour eux.
N'oublions pas que la bataille de Midway a eu lieu récemment, où les Yankees ont donné leur revanche aux Japonais en noyant les porte-avions Akagi (82 appareils), Kaga (82), Hiryu et Soryu (54 appareils chacun).
Et un mois avant Midway, il y a eu une bataille dans la mer de Corail, où les Américains ont perdu Lexington (78 appareils) et les Japonais ont perdu leur Seho (30 appareils).
Eh bien, les mois d'août et de septembre 1942 ont été très fructueux, car les Japonais ont coulé le Wasp (78 avions) et sérieusement endommagé le Saratoga (78 avions) et l'Enterprise (80 avions). Les Américains coulent le Ryudze (44 appareils).
De plus, en octobre, les Japonais ont coulé le Hornet (80 appareils). Certes, ils ont eux-mêmes été contraints d'envoyer le Sekaku, le Zuikaku et le Zuiho pour la réparation et le réapprovisionnement de la flotte d'avions.
Et en novembre, il ne restait plus qu'une seule entreprise américaine dans la région des îles Salomon, qui venait de rentrer de réparations.
Ainsi, des batailles aériennes massives ont été annulées en raison du manque d'avions à la disposition des flottes. Les Japonais, cependant, avaient des porte-avions légers "Hosho" (20 avions) et "Chieda" (24 avions), les Américains avaient des "Nassau" (20 avions), mais les informations sur leur localisation au moment de la bataille n'ont pas pu être trouvé.
C'est à quel point c'était triste avec l'aviation. Et les deux parties ont continué à envoyer des convois, et, plus intéressant encore, ils ont essayé d'intercepter, car il est évidemment beaucoup plus facile de noyer plusieurs milliers de personnes en vrac dans la mer que de les sortir de la jungle.
Et naturellement, les deux parties ont essayé de livrer des renforts à leurs troupes sur les îles. Et les Japonais décident de lancer une offensive générale sur Guadalcanal afin de reprendre l'île et d'utiliser l'aérodrome finalement achevé par les Américains.
Pour cela, 11 transports ont été affectés, sur lesquels 7 000 fantassins, 3 500 marines, artillerie, chars, munitions et autres objets utiles ont été chargés. 11 destroyers de l'amiral Raizo Tanaka devaient couvrir les transports. Depuis les airs, le convoi devait être couvert par l'avion du porte-avions "Zuiho".
À son tour, "Zuiho" était censé garder un détachement d'attaque de deux croiseurs de combat "Kongo" et "Haruna", un croiseur lourd "Tone" et deux destroyers.
Afin de neutraliser l'aviation américaine, l'aérodrome de Guadalcanal a dû démolir les navires d'un autre détachement par des tirs d'artillerie, qui comprenait les croiseurs de bataille Hiei et Kirishima (du même type Congo), le croiseur léger Nagara et 14 destroyers. Le détachement était commandé par l'amiral Hiroaki Abe.
Et toute cette bande considérable s'est déplacée vers les îles Salomon. L'atterrissage était prévu pour le 13 novembre…
Naturellement, un convoi aussi important n'est pas passé inaperçu, des avions de patrouille américains ont trouvé les navires japonais et ont fait rapport au commandement. Le commandant des forces américaines, l'amiral Turner, ordonna aux transports de quitter d'urgence la zone et l'amiral Callaghan de prendre tous les navires disponibles et de se diriger vers l'ennemi.
Le complexe de Callaghan comprenait les croiseurs lourds San Francisco et Portland, les croiseurs légers Atlanta, Juno et Helena, et 8 destroyers. Comme on dit, de quoi sont-ils riches…
En route vers l'île de Savo, les Japonais se sont reconstruits afin d'ouvrir le feu sur l'aérodrome. A ce moment, des navires américains se sont approchés et dans l'obscurité d'une nuit tropicale les radiométristes du croiseur "Helena" à 1 heure 24 minutes de la nuit ont découvert les Japonais par radar.
Mais les Japonais ont trouvé les Américains assez bien même sans radars. Eh bien, il n'y avait pas de radar sur les navires japonais. Et à 1 heure 48 minutes des projecteurs ont clignoté sur les navires japonais, mettant en lumière les navires américains avec un feu impitoyable. L'amiral Abe a ordonné d'ouvrir le feu…
Le premier sur la "distribution" était "Atlanta", qui a été la cible de tirs à la fois par des étrangers et par les leurs. De plus, dans cette confusion, une torpille a été plantée dans la salle des machines du croiseur. "Atlanta" a perdu son cours et son contrôle, a été tué par l'amiral Scott et de nombreux officiers.
Le second était le destroyer Kushing, qui fut le premier à naviguer dans le convoi. Plusieurs destroyers et le croiseur Nagara ont commencé à lui tirer dessus en même temps. Le destroyer est tombé hors de la bataille avec de très graves dommages.
Mais les Américains ont riposté. Qui a joué le rôle d'une station de projecteur "Akatsuki" reçu de tout le monde à la fois, heureusement, il n'y avait pas de gros problème à tirer sur les projecteurs. Trois croiseurs et trois destroyers ont littéralement criblé le navire japonais et l'Akatsuki a coulé, devenant la première victime de la bataille. Une vraie « bagarre » à Guadalcanal.
Les destroyers Sterett, Laffey et O Bannon ont attaqué Hiei avec des torpilles, mais les torpilles n'ont pas été armées en raison de la très petite distance.
Puis ce fut au tour du San Francisco, visé par six destroyers et du Hiei, qui éclairait le croiseur américain. Le Frisco a détruit toute la superstructure avec des tirs précis, le commandant du détachement, l'amiral Callaghan, a été tué et des incendies ont fait rage sur le croiseur. Mais le tir de retour du San Francisco a endommagé le Hiei, qui a éteint les projecteurs. Profitant de l'obscurité, "San Francisco" et "Helena" se retirent de la bataille.
Le croiseur "Nagara" et les destroyers "Yukikaze" et "Terruzuki" sont tombés sur le "Kashing", qui a été endommagé au début de la bataille et dérivait et l'a terminé avec des obus. Le Cushing a coulé.
Le destroyer américain Laffey, qui a glissé devant le Hieya, immédiatement après avoir heurté les destroyers Samidare, Murosame et Asagumo, qui ont fermé l'ordre japonais. Les Japonais ont frappé Laffey avec une torpille et ont terminé avec des obus. Le destroyer a explosé et a coulé.
Les autres navires américains n'ont pas fait mieux. Alors que "Portland" était engagé dans la fusillade de "Akatsuki", des "bonnes personnes" en la personne des destroyers "Inazuma" et "Akazuchi" ont lancé une torpille dans la poupe du croiseur lourd. Non seulement les revêtements brisés ont bloqué la direction, mais ils ont eux-mêmes commencé à jouer le rôle du volant, forçant le Portland à tourner en rond.
"Portland" a pu tirer 4 salves sur "Hiei", mais n'a pas tourné en rond, mais a arrêté les voitures et est sorti de la bataille, restant sous le couvert de l'obscurité.
Non loin de Portland, le croiseur léger Juno a gelé dans l'obscurité, auquel le destroyer Yudachi a assommé le contrôle de direction avec une torpille et a interrompu la quille.
Et à peu près au même moment, le destroyer Burton coulait au fond, dans lequel des Japonais chauds du destroyer Amatsukaze ont été touchés par deux torpilles à la fois.
En général, les Japonais menaient 3: 1 sur les navires coulés, plus trois croiseurs ont été désactivés.
Pendant ce temps, la bataille continuait, les Japonais, qui étaient entrés en colère, commencèrent à tout détruire sur leur passage.
Le destroyer Laffey, les destroyers japonais Samidare, Murosame et Asagumo, qui ont coulé le destroyer Laffey, ont trouvé le destroyer Monssen. En général, avec "Monssen" s'est avéré être une histoire stupide. L'un de ses croiseurs a commencé à lui tirer dessus et le capitaine du navire n'a pensé à rien d'autre pour allumer les feux d'identification. Le leur a peut-être cessé de tirer, mais trois destroyers japonais ont transformé le navire américain en tamis.
"Monssen" a perdu la vitesse, le contrôle et toutes les armes. L'équipe a quitté le destroyer, mais il n'a coulé que le matin.
4: 1 en faveur de la flotte japonaise.
"Amatsukadze" a accidentellement découvert l'épave du San Francisco et était sur le point d'achever le croiseur avec des torpilles, mais le Helena, traînant dans l'obscurité à proximité, est intervenu et a tiré une volée sur le côté du destroyer japonais.
La situation a basculé, mais heureusement pour l'équipage d'Amatsukadze, ses problèmes ont été vus par les trois animés Samidare, Murosame et Asagumo. Trois destroyers japonais ont ouvert le feu sur le Helena avec tous leurs canons.
Les destroyers, bien sûr, ne pouvaient pas infliger de graves dommages au croiseur, mais ils ont installé un écran de fumée et ont traîné le "Amatsukadze" plutôt chiffonné.
Aaron Ward et Starrett ont localisé le seul Yudachi et l'ont attaqué avec des obus et des torpilles. Nous avons compris. Nous avons bien touché, l'équipage a quitté le navire, mais il n'a pas coulé et est resté à flot.
Plus de chance pour les Américains a pris fin, "Starrett" a carrément perdu la bataille contre le destroyer "Teruzuki" et s'est retiré de la bataille, et "Aaron Ward" a heurté le "Kirishima". Il n'a pas coulé, mais il a cessé d'être un cuirassé, car après tout, un croiseur de bataille est sérieux.
À ce stade, la bataille de nuit était essentiellement terminée. Cela n'a duré que 38 minutes. A 14h26, le plus ancien officier américain survivant, le capitaine (capitaine de 1er rang selon nous), Gilbert Hoover a ordonné à tous ceux qui pouvaient se rendre à la base.
Mais il s'est avéré que tout le monde ne s'était pas battu. Et le matin, le spectacle a continué dans une certaine mesure.
A l'aube, le Portland, qui s'installait lentement et était en réparation, a vu que le Yudachi, abandonné par l'équipage, pendait à proximité. Plusieurs volées - et le score était de 4: 2.
Mais pas pour longtemps. Le croiseur Atlanta, criblé d'étrangers et des siens (principalement), n'a jamais été sauvé, et le soir venu, il a coulé au fond. 5: 2 en faveur de la marine impériale japonaise.
Et les navires américains rampants et battus ont rattrapé un sous-marin et ont coulé le croiseur Juno. 6: 2.
Soit dit en passant, le service de sauvetage de la marine américaine a fonctionné de manière plus que dégoûtante. Un grand nombre de marins n'ont pas survécu à cette nuit, étant dévorés par les requins. Le cas des cinq frères Sullivan qui ont servi comme volontaires sur le Juneau est devenu désagréablement connu et ils sont tous morts. Deux - dans quelques jours, sans attendre de l'aide.
Le dernier navire à mourir dans cette bataille était le Hiei. Ce qui est arrivé au croiseur de bataille est très difficile à dire. Pendant toute la bataille, il a été touché par un seul obus de 203 mm et plus d'une centaine d'obus de destroyer, soit 127 mm. Apparemment, la communication et le contrôle étaient en panne. Seul cela peut expliquer le fait que le navire ne pouvait normalement pas lutter contre les attaques plutôt lentes des avions américains.
Mais en fait, "Hiei" a été jeté par l'amiral Abe pour être déchiré. Les raids sur le Hiei rampant ont continué tout au long de la journée. Les destroyers d'escorte ont fait de leur mieux, mais finalement le croiseur de bataille a coulé dans la nuit du 14 novembre.
6: 3 en faveur des Japonais. Point? Non.
Qui a gagné ?
Les Japonais semblent avoir gagné la bataille. Deux croiseurs légers et quatre destroyers au fond, deux croiseurs lourds et trois destroyers étaient en réparation depuis longtemps. En fait, seuls le croiseur Helena et le destroyer Fletcher sont restés intacts pour les Américains.
Les Japonais ont perdu un croiseur de bataille (plus tard) et deux destroyers. Et ils avaient vraiment un croiseur de bataille de plus, un croiseur léger et 11 destroyers pour accomplir leurs tâches, dont 3 n'ont pas participé du tout à la bataille.
Alors qui a gagné la bataille ?
Certainement américains. Même après avoir perdu tant de navires, ils ont pu perturber la tâche principale: neutraliser l'aviation de Guadalcanal. Et c'était exactement ce que les navires de l'amiral Abe étaient censés faire: réduire Henderson Field en poussière. Et pas un seul coup de feu n'a été tiré sur l'aérodrome.
En « gratitude » pour cela, ce sont les pilotes de cet aérodrome qui ont coulé le Hiei.
En général, l'amiral Abe a tout fait pour gâcher complètement la victoire. Pouvait-il commander n'importe quel autre vaisseau de l'escadron puisque Hiei avait des problèmes de communication ? Je pourrais. Nagara irait bien. Il aurait été possible d'attendre le Kirishima, d'autant plus qu'Abe a appelé plus tard un croiseur pour traîner le Hieya.
Henderson Field pourrait-il être labouré avec les munitions restantes des navires avant l'aube ? Facile. 66 canons de destroyers japonais de 127 mm auraient rendu les choses très faciles. Plus 18 autres canons de 152-mm "Nagara" et "Hieya", et 8 canons de 356-mm…
Mais Abe n'a pas fait cela. Pourquoi est une question de questions. Rien ne l'en empêchait, et il avait le temps. La bataille de nuit s'est terminée à trois heures et demie du matin, et il restait plus qu'assez de temps avant l'aube.
Et même si nous avions simplement labouré les pistes de l'aérodrome, endommageant ou détruisant certains des centaines d'avions basés là-bas, le Hiei aurait survécu et n'aurait pas eu besoin d'être secouru.
Mais apparemment, l'amiral Abe suffisait pour se sentir vainqueur. Ou, au contraire, il était si lâche que la seule pensée de l'aube et des avions américains le fit fuir le champ de bataille.
En tout état de cause, Abe n'a pas rempli les fonctions qui lui étaient assignées par l'ordre. Il a décidé de se contenter d'une victoire apparemment minime, perdant finalement de manière importante.
Il n'a pas osé attaquer l'aérodrome, il a donné le Hiei aux Américains pour qu'ils soient déchirés… L'amiral s'est avéré couci-couça. Stupide et lâche. Ce n'est pas pour rien qu'Abe a été démis de ses fonctions de commandement des navires par Yamamoto lui-même et en mars 1943, il a été purement et simplement démis de ses fonctions. Certes, l'amiral n'a pas organisé de hara-kiri pour lui-même, il a préféré mourir tranquillement et calmement en 1949 lui-même.
Mais en fait, c'est grâce aux actions édentées d'Abe que le débarquement japonais sur Guadalcanal n'a pas eu lieu. Plus précisément, il a été reporté, mais s'est tout de même soldé par un échec.
Mais ici, je voudrais dire quelques mots chaleureux sur les marins japonais.
Ils n'avaient pas de radars sur les navires. Personne. Et, contrairement aux Américains, qui voyaient parfaitement (ou presque parfaitement) les Japonais sur les écrans radar et étaient nominalement prêts à affronter l'ennemi, les marins japonais improvisent. Démontrer une compétence de combat beaucoup plus élevée.
Même le fait qu'au début de la bataille, l'amiral Abe ait allumé les projecteurs de son Hiei, illuminant les cibles de tout l'escadron et provoquant ainsi le feu sur son navire - cela est digne de respect et de compréhension, ainsi que les actions du commandant du destroyer Akatsuki, le capitaine Osama Takasuke, le navire qui a également été inondé de lumière par le détachement ennemi,manquant de l'armure et de la durabilité d'un croiseur de combat.
Les Japonais tiraient avec plus de précision, utilisaient mieux les torpilles, mais tout cela était barré par l'impuissance du commandement. Ainsi, comme la bataille précédente sur l'île de Savo, avec un avantage apparemment clair, la victoire était complètement perdue.
Le Japon n'a pas eu de chance avec les amiraux. Ou le vendredi 13 n'est-il pas ce jour-là après tout ?
