Un talentueux inventeur russe, fils de Stepan Baranovsky, professeur à l'université d'Helsingfors et inventeur. Né le 1er septembre 1846, décédé le 7 mars 1879. L'éducation elle-même contribua au développement en lui d'une vocation pour la mécanique et les mathématiques, étudiant ces dernières sous la direction du meilleur professeur (son père). Déjà à l'âge de 11 ans, il s'est pratiquement familiarisé avec la mécanique, accompagnant son père dans ses voyages à l'étranger pour se familiariser avec l'état de la question de l'air comprimé en tant que moteur mécanique.
En 1861, à l'âge de 15 ans, Baranovsky était un complice actif dans le travail de son père sur la construction d'un "scooter à vent" (un chariot automoteur à entraînement pneumatique).
Avec lui, en 1862, il a participé à la mise en œuvre d'un ordre du gouvernement pour la construction d'un moteur à air pour un sous-marin, et ici, en concevant une conception spéciale des étraves entre les tuyaux de la soufflante, il a permis de réduire le montant commandé demandé par l'usine Rossell de 1000 livres sterling.
Sans recevoir aucun diplôme, Baranovsky a néanmoins accumulé une excellente formation scientifique, écoutant des conférences publiques dans l'un des instituts de Paris et fréquentant l'Université de Saint-Pétersbourg en tant que bénévole. De là, Baranovsky est entré d'abord dans l'usine d'A. I. Shpakovsky, puis est passé à Ludwig Nobel, après s'être séparé de qui, peu de temps avant sa mort, il a commencé à créer sa propre usine de mécanique et de construction navale.
Contribuant au développement général de la technologie, Baranovsky enrichit cette dernière de plusieurs de ses inventions. Les plus importants d'entre eux sont: une machine de drainage pour le travail dans les mines d'or, un type spécial de tuyau d'incendie et un panneau de commande hydraulique. Il a également introduit de nombreuses améliorations utiles dans la technologie de l'artillerie; Dans un test comparatif de mitrailleus, produit en Egypte, le Baranovsky amélioré à six canons "à tir rapide" a été reconnu comme le meilleur. La boîte de recharge inventée par lui se démarque par ses avantages originaux.
Mais l'invention la plus importante de Baranovsky dans ce domaine était son canon à tir rapide de 2½ pouces. En général, en 1872-1875, il a créé toute une famille de systèmes d'artillerie de 2,5 pouces - un canon léger pour l'artillerie à cheval, un canon de montagne et un canon d'assaut amphibie, qui ont jeté les bases de l'artillerie à tir rapide domestique.
Le mérite de V. S. Baranovsky réside dans le fait qu'il a été le premier à équiper ses armes d'appareils devenus des accessoires indispensables pour tout carabinier à tir rapide. Ceux-ci comprenaient un boulon de piston équipé d'un percuteur axial à armement automatique, qui se déclenchait automatiquement lorsque le boulon était fermé. Dans le même temps, un fusible spécial excluait la possibilité d'un tir accidentel lorsque le verrou n'était pas bien fermé, mais en cas de raté d'allumage, le batteur était instantanément armé en tournant une poignée spéciale. Pour le guidage vertical (de -10 à +200) et horizontal, Baranovsky a été le premier à utiliser des mécanismes de rotation et de levage à vis à grande vitesse. Au lieu d'un simple viseur à crémaillère avec un guidon à l'avant du canon, il équipa ses canons d'un viseur optique S. K. Kaminsky, qui assurait une visée rapide.
Le processus de chargement a été fortement accéléré par l'utilisation de cartouches unitaires et le recul après le tir a été réduit par un frein hydraulique dans un corps cylindrique, sur lequel une molette à ressort a été mise en place, ce qui a ramené le canon à sa position d'origine. Grâce à ces solutions d'ingénierie, les canons de VS Baranovsky ont développé une cadence de tir sans précédent à l'époque: 5 coups par minute.
Les systèmes d'artillerie à tir rapide de Baranovsky, qui ont ouvert une nouvelle ère dans l'histoire de l'artillerie, ont été immédiatement adoptés par l'armée russe. Il est curieux que lors de l'essai de son canon de montagne de 2,5 pouces, le "roi du canon" allemand A. Krupp se soit empressé d'offrir au département militaire russe son canon de vitesse de montagne de 75 mm. Mais après des tirs comparatifs, le chef de la Direction principale de l'artillerie, le général A. A. Barentsev, a signalé au ministre de la Guerre D. A. Milyutin que l'arme domestique était supérieure à l'arme Krupp à tous égards.
Les canons du système Baranovsky, faisant partie d'une batterie entière, ont participé à la dernière campagne de Turquie et ont brillamment résisté à l'épreuve définie pour eux.
Non limité au développement de canons à tir rapide, V. S. Baranovsky a créé en 1875 un échantillon original de la cartouche, comme à l'époque ils appelaient les systèmes à canons multiples et de petit calibre, les prédécesseurs des mitrailleuses. Pour la production en série de cartouches unitaires, il crée une machine dont la conception n'a pratiquement pas changé depuis près d'un siècle. Un ingénieur de talent pouvait encore faire beaucoup pour l'artillerie russe, mais le 7 mars 1879, il mourut tragiquement en testant des cartouches unitaires. Une explosion prématurée d'un obus, alors qu'il chargeait le pistolet par Baranovsky lui-même, le blessa mortellement et une heure plus tard, dans une terrible agonie, il mourut.
L'entreprise de l'inventeur a été poursuivie par son cousin P. V. Baranovsky, qui avait déjà créé des voitures pour les tireurs rapides de Vladimir Baranovsky.
