Dans l'exposition de presque tous les musées régionaux des traditions locales en Russie et en Ukraine, de petits canons sont exposés. Beaucoup de gens pensent qu'il s'agit de répliques miniatures d'armes ou de jouets pour enfants. Et c'est tout à fait prévisible: après tout, la plupart des systèmes d'artillerie exposés, même sur des voitures, sont au plus jusqu'à la taille, et dans certains cas même jusqu'aux genoux d'un adulte. En fait, ces armes à feu et armes et jouets militaires sont des « armes à feu amusantes ».
Le fait est que dans la Russie tsariste, de nombreux riches propriétaires terriens possédaient des outils miniatures sur leurs domaines. Ils étaient utilisés à des fins décoratives, pour lancer des feux d'artifice, ainsi que pour enseigner les affaires militaires aux enfants nobles. Il convient de noter que parmi ces "jouets", il n'y avait pas de maquettes, ils pouvaient tous tirer avec un boulet de canon ou une chevrotine. Dans le même temps, la force destructrice du noyau était d'au moins 640 mètres ou 300 brasses.
Jusqu'au début du XIXe siècle, ces armes étaient activement utilisées lors d'opérations militaires. Ainsi, par exemple, de tels systèmes d'artillerie au 17ème siècle, les Polonais et les Tatars de Crimée ont subi des pertes importantes lors des batailles avec les Cosaques.
Zaporozhye et les cosaques du Don dans les campagnes à cheval et en mer utilisaient souvent des faucons et des canons de 0,5 à 3 livres, ainsi que des mortiers légers de 4 à 12 livres. Cette artillerie était chargée sur des chevaux et, pendant la bataille, elle était portée à la main. De plus, de tels outils étaient facilement installés sur des canoës (en règle générale, sur des cosses humides). Pendant la défense, des canons légers de petit calibre étaient montés sur des chariots qui formaient un camp. Lors des tirs de faucons et de canons, des boulets de canon et de la chevrotine étaient utilisés, et les mortiers étaient des grenades explosives.
Falconet - traduit du français et de l'anglais se traduit par un jeune faucon, un faucon. Ainsi, autrefois, ils appelaient des canons d'artillerie d'un calibre de 45 à 100 mm. Aux XVIe-XVIIIe siècles. ils étaient en service dans les armées et les marines de divers pays du monde ("Chernyshkovsky Cossack Museum")
L'utilisation de telles armes par les Cosaques lors des campagnes leur a donné un avantage significatif sur l'ennemi. Par exemple, les forces supérieures de la cavalerie polonaise entourent le détachement cosaque. Dans un affrontement direct, l'issue de la bataille aurait été prédéterminée: les Cosaques n'en seraient pas sortis vainqueurs. Mais les Cosaques sont assez maniables - ils ont rapidement reconstitué leurs rangs et ont entouré le détachement de charrettes. Les hussards ailés attaquent, mais fondent sur un barrage de petite artillerie et de tirs d'artillerie. Au 17ème siècle, les Polonais n'avaient pratiquement pas d'artillerie légère et il était assez difficile de transporter des canons lourds de gros et moyens calibres dans la guerre mobile. Lors des affrontements avec les Tatars, les Cosaques avaient un avantage significatif - l'ennemi n'avait pas du tout d'artillerie légère.
Au XVIIIe siècle, les mini-guns étaient assez rarement utilisés dans l'armée russe: dans les régiments de jaeger, dans les montagnes, etc. Cependant, même pendant cette période, des exemples intéressants d'artillerie de petit calibre ont été créés, bien qu'ils ne soient pas portables. Cela comprend la batterie de mortier de 3 livres (76 mm) de 44 canons du système A. K. Nartov. Cette arme a été fabriquée à l'Arsenal de Saint-Pétersbourg en 1754. Le système de batterie se composait de mortiers en bronze de 76 mm, chacun de 23 centimètres de long. Les mortiers, montés sur un cercle de bois horizontal (diamètre 185 cm), étaient divisés en 8 sections de 6 ou 5 mortiers chacune et étaient reliées par une étagère à poudre commune. La partie tronc de la voiture était équipée d'un mécanisme de levage à vis pour donner l'angle d'élévation. De telles batteries n'ont pas fait l'objet d'une distribution massive.
Batterie de mortier de 3 pouces (76 mm) à 44 canons du système A. K. Nartov
Un autre système de ce type est la batterie de mortier à 25 canons de 1/5 livre (calibre 58 mm) du système Captain Chelokaev. Le système a été fabriqué en 1756. La batterie du système de Chelokaev se compose d'un tambour en bois rotatif avec cinq rangées de barils en fer forgé qui y sont fixées, cinq barils dans chaque rangée. Dans la culasse, les barils de chaque rangée pour la production de tirs de salve étaient reliés par une étagère à poudre commune avec un couvercle fermé.
Batterie de mortier de 1/5 livre (58 mm) de 25 canons du système du capitaine S. Chelokaev, fabriquée en 1756 (Musée de l'Artillerie, Saint-Pétersbourg)
En plus de ces armes clairement expérimentales, certaines branches des forces armées étaient armées de mortiers à main - des armes permettant de lancer des grenades à main à longue distance. Il était impossible d'utiliser ces armes comme une arme ordinaire, c'est-à-dire en appuyant la crosse contre l'épaule, en raison du recul élevé, c'était impossible. À cet égard, le mortier reposait sur le sol ou sur la selle. Ceux-ci comprenaient: mortier de grenadier à main (calibre 66 mm, poids 4,5 kg, longueur 795 mm), mortier de dragon à main (calibre 72 mm, poids 4,4 kg, longueur 843 mm), mortier de bombardier à main (calibre 43 mm, poids 3,8 kg, longueur 568 millimètres).
Mortiers à main allemands des XVIe et XVIIIe siècles exposés au Musée national de Bavière, Munich. Ci-dessous se trouve une carabine de cavalerie avec un mortier soudé au canon
L'empereur Paul Ier a aboli non seulement les canons jouets, mais aussi l'artillerie régimentaire. À cet égard, dans la division de cavalerie et d'infanterie russe jusqu'en 1915, les sabres, les pistolets et les fusils sont restés les seules armes. Une brigade d'artillerie était rattachée à la division pendant les hostilités, dont le commandant est devenu subordonné au commandant de la division. Ce schéma a bien fonctionné pendant les guerres napoléoniennes, lorsque les batailles ont eu lieu principalement sur de grandes plaines.
Entre 1800 et 1915, tous les canons de campagne russes avaient les mêmes caractéristiques de poids et de taille: la masse en position de tir était d'environ 1000 kg, le diamètre de la roue était de 1200-1400 millimètres. Les généraux russes ne voulaient même pas entendre parler d'autres systèmes d'artillerie.
Mais pendant la Première Guerre mondiale, toutes les parties adverses se sont rapidement rendu compte que diriger des colonnes denses de troupes dans un champ ouvert revenait simplement à leur tirer dessus. L'infanterie a commencé à se cacher dans des tranchées et un terrain accidenté a été choisi pour l'offensive. Mais, hélas, les pertes de main-d'œuvre causées par les mitrailleuses ennemies étaient colossales et il était très difficile, voire impossible, de supprimer les points de tir des mitrailleuses à l'aide des canons de la brigade d'artillerie affectée. De petits canons étaient nécessaires, qui étaient censés être dans les tranchées à côté de l'infanterie, et pendant l'offensive, ils étaient facilement transportés ou roulés manuellement par un équipage de 3-4 personnes. Ces armes étaient destinées à détruire les mitrailleuses et la main-d'œuvre ennemie.
Le canon de 37 mm de Rosenberg est devenu le premier canon de bataillon russe spécialement conçu. MF Rosenberg, membre du comité d'artillerie, réussit à convaincre le grand-duc Sergueï Mikhaïlovitch, chef de l'artillerie, de lui confier la tâche de concevoir ce système. Après s'être rendu dans sa propriété, Rosenberg a préparé un projet de canon de 37 millimètres en un mois et demi.
Canon Rosenberg de 37 mm
En tant que canon, un canon standard de 37 mm a été utilisé, qui servait à la mise à zéro des canons côtiers. Le canon se composait d'un tube de canon, d'un anneau de bouche en cuivre, d'un anneau de tourillon en acier et d'un bouton en cuivre qui était vissé sur le canon. L'obturateur est à piston à deux temps. La machine est monobarre, en bois, rigide (il n'y avait pas de dispositif de recul). L'énergie de recul a été partiellement éteinte à l'aide de tampons en caoutchouc spéciaux. Le mécanisme de levage avait une vis qui était fixée à la culasse et vissée dans la page droite de la glissière. Il n'y avait pas de mécanisme de rotation - le tronc de la machine s'est déplacé pour tourner. La machine était équipée d'un bouclier de 6 ou 8 mm. Dans le même temps, le bouclier de 8 mm a facilement résisté à l'impact d'une balle tirée à bout portant d'un fusil Mosin.
Le système pouvait être facilement démonté en deux parties pesant 106,5 et 73,5 kg en une minute. Sur le champ de bataille, le canon était transporté par trois numéros de calcul manuel. Pour faciliter le déplacement au moyen de pièces, une petite patinoire a été fixée à la barre de coffre. En hiver, le système était installé sur des skis. Pendant la campagne, le canon pouvait être transporté de plusieurs manières:
- dans un faisceau de brancards, lorsque deux brancards sont fixés directement au chariot;
- sur une face avant spéciale (assez souvent, elle a été fabriquée seule, par exemple, la chaudière a été retirée de la cuisine de campagne);
- sur un chariot. En règle générale, les unités d'infanterie se sont vu attribuer 3 chariots jumelés du modèle 1884 pour deux canons. Deux chariots transportaient un fusil et 180 cartouches, le troisième chariot transportait 360 cartouches. Toutes les cartouches étaient emballées dans des boîtes.
Un prototype du canon Rosenberg a été testé en 1915 et a été mis en service sous la désignation « canon de 37 mm du modèle 1915 de l'année ». Ce nom est resté à la fois dans les papiers officiels et dans certaines parties.
Au front, les premiers canons Rosenberg apparaissent au printemps 1916. Bientôt, les vieux canons ont commencé à manquer cruellement et l'usine d'Obukhov a été commandée par le GAU du 1916-03-22 pour fabriquer 400 canons pour les canons de 37 mm de Rosenberg. À la fin de 1919, seuls 342 barils avaient été expédiés de cette commande, les 58 restants étaient prêts à 15 %.
Au début de 1917, 137 canons Rosenberg ont été envoyés au front. Au premier semestre, il était prévu d'envoyer 150 autres canons. Selon les plans du commandement russe, chaque régiment d'infanterie devait disposer de 4 canons de tranchée. En conséquence, il y avait 2 748 canons dans 687 régiments, en plus, 144 canons par mois étaient nécessaires pour le réapprovisionnement mensuel de la perte.
Hélas, ces plans n'ont pas été mis en œuvre en raison de l'effondrement de l'armée qui a commencé en février 1917 et de l'effondrement de l'industrie militaire, qui a suivi avec un certain retard. Malgré cela, les canons ont continué à être en service, mais ont été légèrement modifiés. Comme le chariot en bois tomba rapidement en panne, le technicien militaire Durlyakhov créa en 1925 une machine en fer pour le canon Rosenberg. Dans l'Armée rouge au 01.11.1936, il y avait 162 canons Rosenberg.
En septembre 1922, la direction principale de l'artillerie de l'Armée rouge a confié la tâche de développer des systèmes d'artillerie de bataillon: mortiers de 76 mm, obusiers de 65 mm et canons de 45 mm. Ces canons sont devenus les premiers systèmes d'artillerie créés à l'époque soviétique.
Pour l'artillerie de bataillon, le choix des calibres n'était pas accidentel. Il a été décidé d'abandonner les canons de 37 mm, car le projectile à fragmentation de ce calibre avait un effet faible. Dans le même temps, dans les entrepôts de l'Armée rouge, il y avait un grand nombre d'obus de 47 mm provenant des canons navals Hotchkiss. Lors du meulage des anciennes courroies de guidage, le calibre du projectile a été réduit à 45 millimètres. C'est de là que vient le calibre 45 mm, que ni la marine ni l'armée n'avaient jusqu'en 1917.
Dans la période de 1924 à 1927, plusieurs dizaines de prototypes de pistolets miniatures ont été fabriqués, ayant un pouvoir destructeur assez important. Parmi ces armes, la plus puissante était l'obusier de 65 mm du technicien militaire Durlyakhov. Sa masse était de 204 kilogrammes, la portée de tir était de 2500 mètres.
Le principal rival de Durlyakhov dans la "concours" était Franz Lender, qui a présenté toute une collection de systèmes à tester: un obusier de 60 mm et des canons de 45 mm de faible et haute puissance. Un fait intéressant est que les systèmes de Lender avaient les mêmes mécanismes que ceux utilisés dans les gros canons, c'est-à-dire qu'ils étaient équipés de dispositifs de recul, de mécanismes de levage et de rotation, etc. Leur principal avantage était que le feu pouvait être tiré non seulement à partir de rouleaux métalliques, mais également à partir de roues mobiles. Les systèmes sur les rouleaux avaient un bouclier, cependant, avec des roues mobiles, l'installation du bouclier n'était pas possible. Les systèmes étaient rendus à la fois non pliables et pliables, tandis que ces derniers étaient divisés en 8, ce qui permettait de les transporter sur des packs humains.
Un développement tout aussi intéressant de cette époque est le canon de 45 mm du système A. A. Sokolov. Le canon du prototype de faible puissance a été fabriqué à l'usine bolchevique en 1925 et l'affût de canon à l'usine de Krasny Arsenal en 1926. Le système a été achevé à la fin de 1927 et immédiatement transféré aux tests en usine. Le canon du canon Sokolov de 45 mm était fixé avec un boîtier. Obturateur à coin vertical semi-automatique. Frein de recul - hydraulique, enrouleur à ressort. Un grand angle de guidage horizontal (jusqu'à 48 degrés) était assuré par des lits coulissants. Mécanisme de levage de type secteur. En fait, c'était le premier système d'artillerie domestique à châssis coulissant.
Canon de 45 mm mod. 1930 Système Sokolov
Le système était destiné au tir à partir de roues. Il n'y a pas eu de suspension. Le canon sur le champ de bataille était facilement roulé avec trois numéros d'équipage. De plus, le système pouvait être démonté en sept parties et transféré dans des packs humains.
Tous les systèmes d'artillerie de bataillon de calibre 45-65 mm tiraient des obus perforants ou à fragmentation, ainsi que des chevrotines. De plus, l'usine bolchevique a produit une série de mines "de bouche": - pour les canons de 45 millimètres - 150 pièces (poids 8 kilogrammes); pour obusiers de 60 mm - 50 pièces. Cependant, la Direction générale de l'artillerie a refusé d'accepter des mines de sur-calibre en service. Il convient de noter que les Allemands pendant la Grande Guerre patriotique ont assez largement utilisé à la fois des obus antichars de canons de 37 mm et des obus lourds hautement explosifs de canons d'infanterie de 75 et 150 mm sur le front oriental.
De tous ces systèmes d'artillerie, seul le canon de faible puissance de 45 mm de Lender a été adopté. Il a été produit sous la désignation « obusier de bataillon de 45 mm modèle 1929 ». Cependant, seulement 100 d'entre eux ont été fabriqués.
La raison de l'arrêt du développement des mini-canons et des obusiers était l'adoption en 1930 du canon antichar de 37 mm acheté à la société Rheinmetall. Cette arme avait une conception assez moderne pour l'époque. Le pistolet avait un châssis coulissant, un débattement de roue non suspendu, des roues en bois. Il était équipé d'une porte à coin horizontal à commande automatique 1/4, d'une molette à ressort et d'un frein de recul hydraulique. Les ressorts de moletage ont été placés sur le cylindre du compresseur. Les dispositifs de recul après le tir ont été rétractés avec le canon. Le feu pouvait être conduit à l'aide d'un simple tube de visée avec un champ de vision de 12 degrés. Le pistolet a été mis en production dans l'usine n ° 8 de Kalinin près de Moscou, où il a reçu l'indice d'usine 1-K. Les pistolets étaient fabriqués de manière semi-artisanale, avec des pièces ajustées à la main. En 1931, l'usine a présenté 255 canons au client, mais n'en a livré aucun en raison de la mauvaise qualité de fabrication. En 1932, l'usine livra 404 canons, la suivante - 105. En 1932, la production de ces canons fut arrêtée (en 1933, les canons furent remis de la réserve de l'année précédente). La raison en était l'adoption d'un canon antichar de 45 mm modèle 1932 (19-K) de plus grande puissance, qui était un développement du 1-K.
L'enthousiasme de la direction de l'Armée rouge, principalement M. N. Tukhachevsky, des canons sans recul n'a pas joué le moindre rôle dans la réduction du programme de création de mini-canons.
En 1926-1930, en plus des mini-canons, six prototypes de mini-mortiers de calibre 76 mm furent réalisés. Ces canons se distinguaient par une grande mobilité, obtenue principalement en raison de leur faible poids (de 63 à 105 kilogrammes). Le champ de tir était de 2-3 mille mètres.
Plusieurs solutions très originales ont été utilisées dans la conception des mortiers. Par exemple, la charge de munitions de trois échantillons de mortiers du bureau d'études NTK AU comprenait des obus avec des saillies toutes faites. L'échantillon n ° 3 avait en même temps un schéma d'allumage à gaz dynamique, dans lequel la charge était brûlée dans une chambre séparée, qui était connectée à l'alésage du canon avec une buse spéciale. Pour la première fois en Russie, une grue à gaz dynamique a été utilisée dans le mortier du GSCHT (développé par Glukharev, Shchelkov, Tagunov).
Malheureusement, ces mortiers ont été littéralement dévorés par les concepteurs de mortiers, dirigés par N. Dorovlev. Les mortiers copient presque entièrement le mortier français de 81 mm Stokes-Brandt et font tout pour que des systèmes pouvant concurrencer les mortiers ne soient pas adoptés.
Malgré le fait que la précision de tir du mortier de 76 mm était nettement supérieure à celle des mortiers de 82 mm du début des années 1930, les travaux sur la création de mortiers ont été arrêtés. Il est curieux que le 10 août 1937, l'un des éminents mortiers B. I. a reçu un certificat d'inventeur pour un mortier équipé d'une vanne déportée pour libérer une partie des gaz dans l'atmosphère. Le mortier du panneau de commande principal de notre pays a longtemps été oublié, mais il n'était pas nécessaire de parler des mortiers et des canons avec une vanne à gaz, qui étaient produits en série en Pologne, en Tchécoslovaquie et en France.
En Union soviétique dans la seconde moitié des années 1930, deux mini-obusiers originaux de 76 mm ont été créés: le 35 K conçu par V. N. Sidorenko. et F-23 conçu par V. G. Grabin.
35 À la conception de V. N. Sidorenko.
Le canon pliable de l'obusier 35 K se composait d'un tuyau, d'une doublure et d'une culasse. La culasse a été vissée sur le tuyau sans utiliser d'outil spécial. L'obturateur est à piston excentrique. La pente des rainures est constante. Mécanisme de levage à un secteur. La rotation a été effectuée en déplaçant la machine le long de l'axe. Frein de recul hydraulique de type broche. Moleteur à ressort. Le chariot est à un étage, en forme de boîte, démonté en coffre et en parties frontales. La partie du tronc a été retirée lors du tir de la tranchée. L'obusier 35 K utilisait un viseur d'un canon de 76 mm du modèle 1909, avec quelques modifications qui permettaient de tirer à des angles allant jusqu'à +80 degrés. Le bouclier est pliable et amovible. L'essieu de combat est coudé. En raison de la rotation de l'axe, la hauteur de la ligne de tir pouvait passer de 570 à 750 millimètres. L'avant du système est peu profond. Roues à disque avec poids mort. L'obusier de 76 mm 35 K pouvait être démonté en 9 parties (pesant chacune 35-38 kg), ce qui permettait de transporter le canon démonté à la fois sur quatre chevaux et neuf hommes (hors munitions). De plus, l'obusier pouvait être transporté sur roues par 4 hommes d'équipage ou dans un harnais d'arbre avec un cheval.
Le canon de l'obusier F-23 est un monobloc. Le frein de bouche manquait. La conception utilisait un boulon de piston d'un canon régimentaire de 76 mm du modèle 1927. La principale caractéristique de conception de l'obusier Grabin était que l'axe des broches ne traversait pas la partie centrale du berceau, mais son extrémité arrière. Les roues étaient en position de tir à l'arrière. Le berceau avec le canon lors du passage à la position repliée s'est retourné de près de 180 degrés par rapport à l'axe des tourillons.
Canon de bataillon F-23 de 76 mm lorsqu'il est tiré à un angle d'élévation élevé. La deuxième version du F-23 a été développée en même temps, et lors des tests sur le 34e coup, les dispositifs de recul et le mécanisme de levage ont échoué
Inutile de dire que le lobby du mortier a tout fait pour perturber l'adoption des F-23 et 35 K ? Par exemple, en septembre 1936, lors du deuxième essai sur le terrain de l'obusier de 76 mm 35 K, la connexion frontale a éclaté pendant le tir, car aucun boulon ne fixait le support de bouclier et la partie frontale. Probablement, quelqu'un a retiré ces boulons ou "oublié" de les installer. En février 1937, le troisième essai eut lieu. Et encore une fois, quelqu'un a "oublié" de verser du liquide dans le cylindre du compresseur. Cet "oubli" a conduit au fait qu'en raison du fort impact du canon lors du tir, la partie frontale de la machine s'est déformée. Le 7 avril 1938, un Sidorenko V. N. indigné.a écrit une lettre à la direction de l'artillerie, qui disait: « L'usine n° 7 n'est pas intéressée à finir le 35 K - cela menace l'usine d'un arbitraire flagrant… Vous avez 35 K à la tête d'un département qui est un fervent partisan des mortiers, ce qui signifie que c'est un ennemi des mortiers."
Malheureusement, ni Sidorenko ni Grabin n'ont voulu écouter le contrôle de l'artillerie, et le travail sur les deux systèmes a été arrêté. Ce n'est qu'en 1937 que le NKVD a généralisé les plaintes de Sidorenko et de quelques autres concepteurs, puis la direction de la Direction générale de l'artillerie, comme on dit, "tonné en fanfare".
La nouvelle direction de GAU en décembre 1937 a décidé de soulever à nouveau la question des mortiers de 76 mm. L'ingénieur militaire du troisième rang de la direction de l'artillerie Sinolitsyn a écrit dans la conclusion que la triste fin de l'histoire avec les mortiers de bataillon de calibre 76 mm "est un acte direct de sabotage… des usines à trouver".
Les "pistolets jouets" ont été utilisés massivement et avec beaucoup de succès par nos adversaires - les Japonais et les Allemands.
Ainsi, par exemple, le mod de canon obusier de 70 mm. 92. Sa masse était de 200 kilogrammes. Le chariot avait un cadre coudé coulissant, grâce auquel l'obusier avait deux positions: haut +83 degrés avec un angle d'élévation d'un degré et un bas - 51 degrés. L'angle de guidage horizontal (40 degrés) a permis de détruire efficacement les chars légers.
Type 92 sans bouclier à Fort Sill Museum, Oklahoma
Dans l'obusier de 70 mm, les Japonais effectuaient un chargement unitaire, mais les douilles étaient rendues soit détachables, soit avec un atterrissage libre du projectile. Dans les deux cas, avant le tir, le calcul pouvait modifier la quantité de charge en vissant le bas de la douille ou en retirant le projectile de la douille.
Un projectile à fragmentation hautement explosif de 70 mm pesant 3, 83 kilogrammes était équipé de 600 grammes d'explosif, c'est-à-dire que sa quantité était égale à celle de la grenade à fragmentation hautement explosive soviétique de 76 mm OF-350, qui a été utilisée pour canons régimentaires et divisionnaires. La portée de tir d'un canon obusier japonais de 70 mm était de 40 à 2800 mètres.
Selon des rapports soviétiques fermés, le canon obusier japonais de 70 mm a bien fonctionné lors de batailles à travers le pays en Chine, ainsi que sur la rivière Khalkhin Gol. Les obus de ce canon ont touché des dizaines de chars BR et T-26.
Le principal moyen de soutien de l'infanterie allemande pendant les années de guerre était un canon d'infanterie léger de 7, 5 cm. Le poids du système n'était que de 400 kilogrammes. Le projectile cumulatif de l'arme était capable de brûler à travers une armure jusqu'à 80 millimètres d'épaisseur. Un chargement séparé et un angle d'élévation allant jusqu'à 75 degrés ont permis d'utiliser ce canon comme mortier, mais en même temps, il offrait une bien meilleure précision. Malheureusement, il n'y avait pas de telles armes en URSS.
7, 5 cm le. IG.18 en position de combat
En Union soviétique, dans les années d'avant-guerre, plusieurs types de canons antichars miniatures d'entreprise ont été développés - le canon INZ-10 de 20 mm du système Vladimirov S. V. et Biga M. N., canon de 20 millimètres TsKBSV-51 du système Korovin S. A., canon de 25 millimètres de Mikhno et Tsirulnikov (43 K), canon de 37 millimètres de Shpitalny et quelques autres.
Pour diverses raisons, aucune de ces armes n'a jamais été acceptée en service. L'une des raisons était le manque d'attention de la GAU aux canons antichars de la compagnie. Avec le déclenchement des hostilités, les fronts ont littéralement crié au besoin de canons antichars de compagnie.
Et maintenant Sidorenko A. M., Samusenko M. F. et Joukov I. I. - trois professeurs de l'Académie d'artillerie, qui ont été évacués à Samarkand, - en quelques jours, ils ont conçu le canon antichar original LPP-25 de calibre 25 mm. L'arme avait une culasse en coin avec un type d'oscillation semi-automatique. L'outil avait un "ouvre-pied" avant et des ouvre-lits à fermeture automatique. Cela augmentait la stabilité pendant le commandement du tir et assurait la commodité et la sécurité du tireur lorsqu'il travaillait à partir de son genou. Les caractéristiques du LPP-25 comprennent un axe pivotant coudé pour soulever le pistolet en position repliée pendant le transport derrière le tracteur. La préparation rapide du canon pour la bataille était assurée par un simple support de broche d'une manière marchante. La suspension souple était assurée par des ressorts et des roues pneumatiques de la moto M-72. Le transfert du canon au poste de tir et son portage par le calcul de 3 personnes assuraient la présence de deux wagons. A titre de guidage, un viseur optique de fusil ou un viseur de type "Duck" pourrait être utilisé.
Prokhorovka, nos soldats et exterminés par eux avec l'aide de la "pièce" LPP-25
En combinant certains éléments des canons déjà en service, les concepteurs ont créé un système unique plus léger que le mod canon antichar standard de 45 mm. 1937 2, 3 fois (240 kg contre 560 kg). La pénétration du blindage à une distance de 100 mètres était plus élevée de 1, 3 fois et à une distance de 500 mètres - de 1, 2. Et c'était lors de l'utilisation d'un obus traceur perforant conventionnel d'un canon antiaérien de 25 mm mod. 1940, et dans le cas de l'utilisation d'un projectile sous-calibré avec un noyau de tungstène, cet indicateur a encore augmenté de 1,5 fois. Ainsi, ce canon était capable de pénétrer le blindage frontal de tous les chars allemands à une distance allant jusqu'à 300 mètres, qui ont été utilisés à la fin de 1942 sur le front de l'Est.
La cadence de tir au combat du canon était de 20 à 25 coups par minute. Grâce à la suspension, le pistolet pouvait être transporté le long de l'autoroute à une vitesse de 60 km/h. La hauteur de la ligne de tir était de 300 mm. La grande mobilité du système a permis de l'utiliser non seulement dans les unités d'infanterie, mais aussi dans les unités aéroportées.
Le système a passé avec succès les tests d'usine en janvier 1943. Mais bientôt le travail sur le pistolet a été arrêté. Le seul échantillon survivant du canon LPP-25 est exposé au Musée de l'Académie Pierre le Grand.
Il est possible que les travaux sur le LPP-25 aient été arrêtés en relation avec le début du développement d'un canon aéroporté spécial ChK-M1 de calibre 37 mm. Ce canon a été conçu sous la direction de Charnko et Komaritsky dans OKBL-46 en 1943.
Le canon aéroporté de 37 mm du modèle 1944 est un système d'artillerie légère antichar à recul réduit. La structure interne du canon, ainsi que la balistique du canon, ont été reprises d'un canon anti-aérien automatique du modèle 1939. Le canon se compose d'un tuyau, d'une culasse et d'un frein de bouche. Le puissant frein de bouche à chambre unique réduit considérablement l'énergie de recul. Les dispositifs de recul, montés à l'intérieur du boîtier, sont construits selon le schéma d'origine - un hybride d'un système de double recul et d'un schéma d'arme sans recul. Il n'y avait pas de frein de recul. Un couvercle de bouclier de 4, 5 mm, fixé au boîtier, protégeait l'équipage des balles, d'une onde de choc d'une rafale rapprochée et de petits fragments. Le guidage vertical est effectué par un mécanisme de levage, horizontal - par l'épaule du tireur. La machine est à deux roues. Il y avait des lits coulissants avec des ouvreurs permanents et entraînés. Le débattement de la roue est suspendu. La hauteur de la ligne de tir était de 280 millimètres. La masse en position de tir est d'environ 215 kilogrammes. Cadence de tir - de 15 à 25 coups par minute. À une distance de 300 mètres, le canon a pénétré un blindage de 72 mm et à une distance de 500 mètres - 65 mm.
Canon expérimental de 37 mm de la Tcheka à Ijevsk
Lors des essais militaires, la traction et le bouclier ont été séparés du canon de 37 millimètres, après quoi il a été installé sur un cadre tubulaire soudé, à partir duquel il était possible de tirer à partir des véhicules GAZ-64 et Willys. En 1944, même la moto Harley Davidson a été adaptée pour le tir. Il y avait deux motos pour chaque arme. L'un servait à loger le canon, le tireur, le chargeur et le conducteur, le second - le commandant, le transporteur et le conducteur. La prise de vue pourrait être effectuée en mouvement depuis une installation de motos en roulant sur une route plate à des vitesses allant jusqu'à 10 kilomètres par heure.
Lors des essais en vol, les canons ont été largués dans les planeurs A-7, BDP-2 et G-11. Chacun d'eux a chargé un canon, des munitions et 4 membres d'équipage. Un canon, des munitions et un équipage ont été chargés dans l'avion Li-2 pour le parachutage. Conditions de déversement: vitesse 200 km/h, hauteur 600 mètres. Lors des essais en vol, lors de la livraison par méthode d'atterrissage, un bombardier TB-3 a été utilisé. Deux voitures GAZ-64 et "Willis" avec des canons de 37 mm montés sur elles ont été suspendues sous l'aile d'un bombardier. Lors du transport par méthode d'atterrissage, selon les instructions de 1944, un pistolet, 2 motos et 6 personnes (équipage et deux pilotes) ont été chargés sur l'avion Li-2, et dans le C-47 un autre pistolet et cartouches ont été ajoutés à cet ensemble". Le canon et la moto lors du parachutage ont été placés sur l'élingue externe des bombardiers Il-4, et les cartouches et l'équipage ont été placés sur le Li-2. Entre 1944 et 1945, 472 canons ChK-M1 ont été produits.
Dans l'histoire des « pistolets jouets » après 1945, une nouvelle étape a commencé avec l'utilisation de systèmes réactifs et sans recul (dynamo-réactifs).
Préparé à partir de matériaux:
www.dogswar.ru
ljrate.ru
ww1.milua.org
vadimvswar.narod.ru
