Bus de combat … Le véhicule blindé à roues polyvalent moderne Pandur II, conçu en Autriche par les concepteurs de Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, s'est avéré être une solution réussie pour le marché européen. Pandur II a été produit dans des centaines d'unités dans des véhicules blindés de transport de troupes et des véhicules de combat d'infanterie, tandis que la production sous licence de véhicules blindés à roues a été établie au Portugal et en République tchèque. En outre, des véhicules blindés de transport de troupes Pandur II ont été achetés par l'Indonésie, qui prévoit également de déployer leur production localisée sous le nom de Pindad Cobra 8x8.
De Pandur I à Pandur II
Le transport de troupes blindé Pandur II a été développé par les ingénieurs de Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, qui, à son tour, est une division de la grande entreprise General Dynamics European Land Combat Systems (GDELS). Le nouveau modèle de véhicules blindés est un développement ultérieur du véhicule de transport de troupes blindé à trois essieux Pandur I, qui est activement utilisé par l'armée autrichienne. Le modèle Pandur II est une version modulaire améliorée du précédent véhicule blindé de transport de troupes avec des dimensions accrues de la coque et du compartiment des troupes en raison de la transition vers la disposition des roues 8x8.
Aujourd'hui, le véhicule blindé à roues autrichien Pandur II est produit en série dans trois pays. En plus de l'Autriche, l'assemblage sous licence est effectué en République tchèque dans l'entreprise Tatra Defence Vehicle et au Portugal dans l'entreprise Fabrequipa. Au total, dans le monde, GDELS soutient l'exploitation de plus de trois mille véhicules de combat sur toutes les plateformes Pandur, dont plus d'un millier sont exploités par les pays membres du bloc militaro-politique de l'OTAN.
Il convient de noter que la société elle-même Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeig est aujourd'hui le plus grand fournisseur de véhicules blindés à roues pour les besoins de l'armée autrichienne. Malgré le fait qu'après la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'Autriche est devenue un pays neutre et conserve ce statut à ce jour, n'étant membre d'aucun bloc militaire, le pays a conservé des forces armées compactes mais bien équipées. Au total, un peu plus de 50 000 personnes servent dans l'armée autrichienne. Malgré la petite taille des forces armées, de nombreuses armes utilisées par l'armée autrichienne sont des développements locaux: des célèbres pistolets Glock et fusils d'assaut Steyr AUG aux véhicules blindés de transport de troupes Pandur et au BMP Ulan à chenilles.
Le transport de troupes blindé Pandur I avec un agencement de roues 6x6 a commencé à être développé en 1979, en 1984, les premiers modèles du véhicule sont apparus, mais ce n'est qu'en 1993 que le premier contrat a été signé pour la fourniture de ces transports de troupes blindés pour l'armée autrichienne. La voiture était légère, flottante et en même temps raisonnablement bien protégée. Sans installer de blindage supplémentaire, il assurait une protection complète de la force de débarquement et de l'équipage contre les balles perforantes de 7,62 mm. Cependant, au début des années 2000, les besoins de l'armée en véhicules blindés à roues ont considérablement augmenté. Un nouveau véhicule de combat était nécessaire avec une meilleure protection frontale et globale, un moteur plus puissant et une meilleure protection contre les mines.
La réponse aux défis de l'époque a été de travailler sur une version modernisée du véhicule blindé de transport de troupes, initialement dans la version Pandur II avec un agencement de roues 6x6. Les premiers échantillons de ce type étaient prêts à la fin de 2001, mais très rapidement l'intérêt des clients et des utilisateurs potentiels des nouveaux véhicules blindés à roues a commencé à se déplacer vers le modèle 8x8, qui est finalement devenu le principal pour les véhicules blindés de transport de troupes dans de nombreux pays de le monde. Le premier prototype d'un véhicule de combat polyvalent à quatre essieux était prêt en 2003. Le modèle s'est avéré être un grand succès et a intéressé les clients étrangers. Le premier pays à acheter Pandur II en février 2005 était le Portugal, et un an plus tard, la République tchèque a également commandé de nouveaux véhicules blindés à roues.
Dans le même temps, le modèle Pandur II peut être produit à la fois dans la version 6x6 et dans la version 8x8, l'unification des voitures est supérieure à 90%. L'armée autrichienne utilise les deux variantes de véhicules blindés, mais la République tchèque et le Portugal produisent et exploitent uniquement des modèles Pandur II avec un agencement de roues 8x8. L'Indonésie a acquis les mêmes véhicules blindés de transport de troupes à quatre essieux.
Caractéristiques de conception de Pandur II
La version de base du transport de troupes blindé Pandur II a reçu une coque en acier entièrement soudée, qui, en règle générale, est fabriquée à partir de nuances d'acier avec un niveau de résistance accru. Le fournisseur de plaques de blindage est la société métallurgique suédoise SSAB, spécialisée dans la production d'acier à haute résistance. Le corps du véhicule de combat Pandur II avec une disposition de roues 8x8 a une longueur d'un peu plus de 7,5 mètres, une largeur de 2,68 mètres et une hauteur de 2,08 mètres (le long du toit du corps). Dans le même temps, le volume interne utile du véhicule blindé de transport de troupes est assez impressionnant et s'élève à 13 mètres cubes. La garde au sol est de 450 mm, la largeur de voie est de 2200 mm.
La disposition du véhicule est classique pour la grande majorité des véhicules blindés de transport de troupes modernes dans les pays occidentaux. Dans la partie avant du corps, sur le côté gauche, il y a le siège du conducteur, sur le côté droit se trouve le moteur. Le compartiment moteur est isolé et équipé de matériel de lutte contre l'incendie. Derrière le mechvod, il y a une place pour le commandant d'un véhicule de combat et un spacieux compartiment aéroporté. Dans la variante d'un véhicule blindé de transport de troupes, l'équipage du véhicule se compose de deux personnes, tandis qu'il peut transporter jusqu'à 10 à 12 fusiliers motorisés. Lors de l'installation d'une tourelle avec un canon automatique de 30 mm, la capacité du véhicule tombe à 6 fantassins.
Le blindage de la coque dans la conception standard offre une protection frontale contre les balles incendiaires perforantes de 14,5 mm et une protection circulaire contre les bombardements avec des balles perforantes de 7,62 mm. Dans le même temps, la réservation peut être facilement renforcée en installant un blindage attaché, une telle opportunité existe et l'augmentation du poids du véhicule est compensée par un moteur puissant. En outre, le véhicule blindé de transport de troupes a amélioré la protection contre les mines. Pandur II a initialement reçu un fond en forme de V, ainsi que des sièges à suspension spéciaux pour l'action contre les mines pour l'équipage et les troupes développés par Steyr. Les sièges de débarquement sont situés le long des côtés de la coque, les fantassins sont assis face à face. Pour sortir de la voiture, les carabiniers motorisés utilisent des portes battantes ou une rampe à l'arrière du véhicule blindé de transport de troupes.
Le poids total au combat du Pandur II dans la version blindée de transport de troupes est de 22,5 tonnes. Le moteur diesel six cylindres en ligne Cummins ISLe HPCR installé produit une puissance maximale de 450 ch. Le moteur est couplé à une transmission automatique ZF 6HP602C. Le Pandur II dispose d'une centrale électrique suffisamment puissante, qui permet au véhicule blindé de transport de troupes d'accélérer sur l'autoroute à une vitesse de 105 km / h, tandis que la plage de croisière maximale du véhicule de combat peut atteindre 700 km et que la réserve de carburant est 350 litres.
L'écrasante majorité de tous les Pandur II produits ont une disposition des roues de 8x8, tandis que les deux paires de roues avant sont directrices. La suspension de toutes les roues est indépendante. Le véhicule blindé utilise des pneus spéciaux avec des inserts qui assurent le mouvement même en cas de perforation ou de dommages causés par des balles et des éclats d'obus. Comme les autres véhicules blindés de transport de troupes modernes sur le véhicule blindé autrichien, un système de changement de pression des pneus centralisé est mis en œuvre, ce qui permet au conducteur de baisser facilement la pression (jusqu'à un maximum de 0,8 bar). Ceci est nécessaire afin d'améliorer la maniabilité du véhicule blindé de transport de troupes sur sol sablonneux ou en terrain marécageux.
Armement Pandur II
Dans la version du véhicule blindé de transport de troupes classique, le Pandur II ne transporte qu'un armement de mitrailleuses. Il peut s'agir de mitrailleuses de gros calibre 12, 7 mm montées sur des tourelles. Dans le même temps, il est possible d'installer à la fois un module de combat RWS télécommandé avec une mitrailleuse de gros calibre et une version plus simple à commande manuelle. Cette dernière option est moins chère, mais dangereuse pour le tireur, car il doit dépasser du corps du véhicule de combat pour tirer.
Une caractéristique distinctive de l'ensemble de la plate-forme Pandur II est sa modularité. Au total, Steyr a annoncé 36 variantes différentes du véhicule de combat. Par exemple, sur la base du Pandur II, des versions d'un char léger à roues avec un canon de 105 mm et un mortier automoteur de 120 mm ont été créées. Il existe également des variantes antichars du véhicule, équipées de systèmes antichars modernes.
La République tchèque pour ses variantes de véhicules de combat d'infanterie à roues Pandur II a choisi un module de combat Samson télécommandé (RCWS-30) avec un canon automatique 30 mm Mk44 Bushmaster II et une mitrailleuse 7,62 mm. Dans cette version, un opérateur d'armement est ajouté à l'équipage, et le nombre de parachutistes est réduit à 9 personnes. De plus, vous pouvez placer deux ATGM Spike-LR fabriqués par la société israélienne Rafael sur le module.
L'armée portugaise dispose également de deux variantes du Pandur II, armée de canons automatiques de 30 mm. Le premier a reçu une tourelle standard à deux hommes SP30, qui est une version légère de la tourelle du véhicule de combat d'infanterie Ulan avec un canon Mauser MK30-2 de 30 mm et une mitrailleuse de 7,62 mm associée. Dans ce cas, toutes les armes sont stabilisées dans deux plans. La deuxième version est équipée d'un module de combat Elbit distant avec une composition d'armes similaire, qui peut également être complétée par deux ATGM Spike-LR. Dans cette version, le véhicule de combat est utilisé par les Marines portugais.
