Bus de combat … Israël est inquiet pour la vie et la santé de son armée. Le pays, qui est situé dans le cercle des États arabes hostiles, ne peut pas se permettre de gaspiller des militaires qualifiés, la ressource la plus chère et la plus limitée pour Tel-Aviv. Ce n'est pas un hasard si c'est en Israël que de lourds véhicules blindés de transport de troupes à chenilles, construits sur la base de chars, ont pris racine. En termes de poids, de quantité de blindage et de protection, ces véhicules n'ont aucun équivalent sur le marché mondial de l'armement. La palme en termes de poids au combat et de niveau de protection appartient aujourd'hui au véhicule blindé de transport de troupes israélien Namer.
L'histoire de l'apparition du transport de troupes blindé Namer
Le véhicule de transport de troupes blindé Namer (de l'hébreu - "Leopard") perpétue la tradition de création de véhicules de transport de troupes blindés lourds à chenilles, construits sur le châssis des chars de combat principaux. Le prédécesseur de ce véhicule de combat est le véhicule de transport de troupes blindé à chenilles Akhzarit. Ce dernier est produit en série en Israël depuis 1988. Akhzarit a été construit sur la base de chars T-54 et T-55 de fabrication soviétique capturés. Ces véhicules de combat ont été capturés en grand nombre par Israël aux États arabes lors de nombreuses guerres arabo-israéliennes.
Le nouveau véhicule de combat a déjà été créé en tant que produit exclusivement de l'industrie de la défense israélienne. Le char de combat principal "Merkava" a été pris comme base. Les premiers travaux sur un nouveau véhicule de transport de troupes blindé lourd à chenilles ont commencé en Israël en 2004, et déjà en 2005, le premier véhicule de transport de troupes blindé, construit sur le châssis du char Merkava Mk1, a été présenté à l'armée pour des tests. La machine s'appelait à l'origine Namera. Traduit de l'hébreu - femelle léopard, mais plus tard, le nom a été changé.
Déjà en 2006, l'armée israélienne a décidé de lancer la production en série d'un nouveau véhicule blindé de transport de troupes. Les premiers véhicules blindés de transport de troupes sont entrés en service en 2008. Dans le même temps, les livraisons s'effectuent assez lentement, compte tenu du coût élevé des véhicules blindés. Jusqu'à 130 unités ont été fabriquées au total. Et à l'avenir, leur nombre dans l'armée israélienne devrait être porté à au moins 500 pièces. Dans le même temps, pendant longtemps, pas plus de 30 véhicules de combat de ce type étaient produits en Israël par an, mais en 2016, ils ont décidé de doubler la production de véhicules blindés de transport de troupes. À l'avenir, ils devraient remplacer complètement les M113, qui sont toujours exploités par l'armée israélienne.
Les Forces de défense israéliennes ont reçu, face au nouveau véhicule blindé de transport de troupes, un véhicule de combat parfaitement protégé, se distinguant par une masse de combat impressionnante. Le véhicule blindé de transport de troupes est presque 1,3 fois plus lourd que les chars russes modernisés T-72 et T-90, malgré le fait que le véhicule blindé de transport de troupes israélien ne possède pas de tourelle. Comme son prédécesseur, Akhzarit, le nouveau véhicule blindé lourd à chenilles Namer est basé sur le châssis du char. Du "Merkava", le véhicule de combat a reçu le châssis, la coque, le blindage, le groupe motopropulseur et la transmission. La tour, bien sûr, a été démantelée et un compartiment de troupes à part entière est apparu dans la partie arrière du véhicule à la place du compartiment de combat et du compartiment de munitions.
La première version du véhicule blindé de transport de troupes a été construite sur la base du char Merkava Mk1, mais très rapidement l'armée israélienne est passée à l'idée de construire un véhicule blindé de transport de troupes sur le châssis du char Merkava Mk4 le plus avancé avec une puissance unité empruntée à la version Mk3. Le transport de troupes blindé lourd à chenilles qui en résulte surpasse l'Akhzarit dans toutes les caractéristiques: il est mieux protégé contre tous les types de menaces, a une meilleure mobilité, est bien contrôlé et surveillé, se distinguant favorablement par la commodité de l'équipage et la disponibilité de systèmes d'information modernes. À un moment donné, la 1re brigade d'infanterie motorisée Golani a été la première brigade à recevoir les véhicules blindés de transport de troupes à chenilles lourds Akhzarit. Avec Namer, la situation s'est répétée, Golani a été le premier à recevoir de nouveaux véhicules blindés de transport de troupes en 2008.
Caractéristiques techniques du véhicule blindé de transport de troupes Namer
Le transport de troupes blindé Namer a une disposition classique pour sa classe. Le moteur est situé à l'avant de la coque, derrière se trouvent les postes de travail de l'équipage du véhicule de combat, composé de trois personnes: le commandant, le conducteur et l'opérateur d'armes. Vient ensuite le compartiment des troupes, conçu pour transporter 8 à 9 soldats en équipement complet. Pour sortir du véhicule blindé de transport de troupes, ils utilisent une rampe à entraînement hydraulique à l'arrière du véhicule de combat. L'équipage quitte le véhicule de combat par des trappes dans le toit de la coque.
La principale caractéristique du véhicule blindé de transport de troupes israélien Namer est le niveau de protection inaccessible pour les équipements de cette classe. Construit sur la base du char Merkava, le véhicule blindé de transport de troupes était spécialement adapté pour transporter des soldats avec le plus haut niveau de protection possible. Le gain de poids résultant du démontage de la tourelle avec un armement de canon a été utilisé pour renforcer le blindage du véhicule de combat. Selon le général israélien Yaron Livnat, le véhicule blindé de transport de troupes a une réservation plus lourde que le char Merkava Mk 4, sur la base duquel il a été construit. Le poids total du véhicule de combat Namer dépasse 60 tonnes.
C'est l'un des rares véhicules blindés de transport de troupes au monde avec un blindage anti-canon dans la projection frontale. Selon les soldats israéliens, le véhicule blindé de transport de troupes et son équipage survivront aux tirs des missiles antichars Kornet et Fagot lorsqu'ils toucheront le blindage frontal. Et des côtés et du toit, il est protégé de manière fiable contre les coups de grenades RPG-7. Dans le même temps, les concepteurs se sont occupés de la protection contre les mines, se tournant d'abord vers le fond en forme de V. Un élément de protection contre les mines pour l'atterrissage est constitué par les sièges, qui sont fabriqués sur une suspension spéciale et ne sont pas fixés au bas du véhicule blindé de transport de troupes. Depuis 2016, tous les nouveaux véhicules blindés de transport de troupes Namer sont fournis à l'armée uniquement avec un système de protection active Trophy de fabrication israélienne installé. Cela augmente encore la sécurité et la capacité de survie du véhicule blindé de transport de troupes sur le champ de bataille.
Un véhicule blindé de transport de troupes d'un poids au combat de plus de 60 tonnes est propulsé par un moteur diesel de 1200 ch, similaire à ceux utilisés sur les chars Merkava Mk 3. La plupart des véhicules blindés de transport de troupes sont équipés d'un 12 cylindres à air américain en forme de V. moteur diesel refroidi Teledyne Continental AVDS-1790-9AR. La puissance du moteur est suffisante pour accélérer un véhicule blindé lourd à une vitesse de 60 km/h en roulant sur autoroute. La réserve de marche est de 500 km. Malgré son poids élevé, le véhicule blindé de transport de troupes a un bon rapport poids/puissance de 20 ch. par tonne, le Namer reste donc suffisamment maniable et agile.
L'armement principal des Léopards israéliens est le module d'arme télécommandé Katlanit (RCWS). Habituellement, il est équipé d'une mitrailleuse de gros calibre 12, 7 mm M2HB Browning (munitions 200 cartouches), des options sont également disponibles avec l'installation d'une seule mitrailleuse FN MAG de 7, 62 mm ou d'un lance-grenades automatique de 40 mm Mk. 19. De plus, une mitrailleuse FN MAG de 7,62 mm à commande manuelle peut être installée sur la trappe du commandant du véhicule blindé de transport de troupes sur un support à broches spécial. Sur les côtés du véhicule blindé de transport de troupes dans la partie arrière, des lanceurs à six canons sont installés pour tirer des grenades fumigènes.
Un viseur combiné moderne avec une caméra thermique est installé sur le module de combat télécommandé. Comme l'a noté l'armée israélienne, la caméra thermique installée est une solution très intéressante, car elle vous permet de reconnaître une personne à une distance allant jusqu'à 2,5 km. Et ici, les capacités de la lunette sont déjà supérieures aux capacités de la mitrailleuse 12, 7 mm M2HB. Cette mitrailleuse est déjà un peu vieille et n'est pas l'arme la plus efficace, surtout à cette portée. En Israël, ils travaillent à la création d'une tour inhabitée avec un armement de canons.
Namer a acquis une tour inhabitée
L'une des dernières améliorations du transport de troupes blindé Namer est une variante avec une tourelle inhabitée, qui abritait le canon automatique 30-mm Mk44 Bushmaster II, qui est aujourd'hui représenté sur de nombreux modèles d'équipement militaire. Avec une telle composition d'armes, les capacités de combat du véhicule augmentent considérablement. Dans le même temps, le véhicule blindé de transport de troupes revendique déjà le créneau des BMP, alors que dans le même temps ses capacités de transport de troupes ne sont en rien réduites. La tour est télécommandée et inhabitée, il n'y a pas d'équipage à l'intérieur, et il n'y a pas de compartiment de tourelle ni d'autres systèmes dans le corps du véhicule de combat, de sorte que le volume utile du compartiment des troupes n'a été endommagé d'aucune façon.
Un modèle armé de canon a frappé les objectifs de l'appareil photo au début de 2017. En plus du canon automatique, la tourelle est équipée d'une mitrailleuse de 7,62 mm qui lui est associée, ainsi que d'un mortier de 60 mm, similaires à ceux qui ont commencé à être installés dans les tourelles du char Merkava, à commencer par la version Mk2..
Une autre option pour améliorer les capacités de combat du véhicule de transport de troupes blindé Namer est l'installation de systèmes antichars modernes sur le véhicule. En 2018, Israël a publié des vidéos de lancements de missiles guidés antichars Gil inclus dans un module de combat sans pilote d'un véhicule blindé de transport de troupes. Leur particularité est que le lanceur est caché dans la tourelle et ne se lève qu'au moment du lancement. Cette option de placement protège l'ATGM d'être touché par des éclats d'obus et de mines, ainsi que par des balles et des obus de petit calibre. Si l'équipage trouve une cible appropriée, le conteneur avec l'ATGM s'élève simplement d'une niche spécialement organisée et, une fois le coup de feu tiré, il se cache à nouveau dans la coque.
