L'histoire de la création de dynamos sans recul, ou, comme on dit, - des canons-roquettes (DRP) a commencé en URSS au milieu des années 1920, dans l'atelier - un laboratoire automobile relevant du Comité des inventions, dirigé par Leonid Vasilyevich Kurchevsky, diplômé de deux cours de la Faculté de physique et de mathématiques.
Ici, sous la houlette de cette personnalité hors du commun, entre autres, se déroulaient divers projets, tels que: un canon silencieux, une torpille à jet d'air, une machine électrique - une machine à mouvement perpétuel utilisant l'énergie de l'électricité atmosphérique, etc. Entre autres, L. V. Kurchevsky a également écrit des romans de science-fiction.
Léonid Vassilievitch Kurchevsky
En 1923, L. V. Kurchevsky, apparemment après s'être familiarisé avec les travaux pré-révolutionnaires du designer D. P. Ryabushinsky, a demandé l'invention d'une dynamo - un canon de fusée.
Kurchevsky a proposé de couper la culasse d'un pistolet conventionnel dans la zone du boulon et d'insérer une buse Laval dans la coupe. Le reste de l'arme, y compris le canon rayé, est resté inchangé. Le projectile était placé dans un manchon en laiton ordinaire, au fond duquel des trous étaient percés pour la sortie des gaz en poudre. L'obturateur était relié à la buse et déplacé lors du chargement. Le canon n'avait pratiquement aucun recul et était beaucoup plus léger que les systèmes similaires de ce calibre.
Mais alors le concepteur n'a pas réussi à s'attaquer au DRP. Bientôt, il a été arrêté et condamné à 10 ans pour détournement d'argent de l'État. Alors qu'il était emprisonné à Solovki, Kurchevsky a réussi à faire ses preuves auprès de l'administration du camp, au début de 1929, il a été libéré plus tôt que prévu.
De retour à Moscou, Kurchevsky a lancé une activité bouillonnante, il a littéralement bombardé les autorités, proposant des dizaines de types de DRP qui, à son avis, pourraient remplacer tous les types d'armes existants.
Cela a trouvé une réponse chaleureuse de la part de nombreux dirigeants civils et militaires de haut rang, et le partisan le plus ardent du DRP était M. N. Toukhatchevski.
On supposait que les canons de Kurchevsky, en plus de l'artillerie de campagne, remplaceraient les canons conventionnels par un canon chargé dans l'artillerie antiaérienne, les canons de tourelle de chars, les canons antichars et même les canons de casemate dans les zones fortifiées. Certes, il n'était pas clair que faire de l'émission de gaz en poudre lors du tir à travers la buse de la culasse du DRP, ce qui constitue un grand danger pour les serviteurs, en particulier dans les espaces confinés.
En peu de temps, de nombreuses armes de tous les calibres possibles ont été créées.
Le DRP Kurchevsky était destiné à tous les types de troupes et était de deux types: à chargement par la culasse avec chargement manuel et automatique avec doublures brûlantes en tissu nitro. D'énormes ressources ont été consacrées au développement et au lancement de la production du DRP. Du début au milieu des années 30, les canons de Kurchevsky représentaient 30 à 50 % des commandes des usines d'artillerie. Le DRP a commencé à être massivement fourni à l'armée.
Canon de 37 mm RK
Pour l'infanterie, il était prévu: un canon antichar portable de 37 mm de la République du Kazakhstan et un bataillon de 76 mm BOD. Les divisions de montagne ont reçu un canon GPK de 76 mm.
BOD du bataillon de 76 mm
Pour la cavalerie et les unités motorisées, les éléments suivants étaient prévus: un canon MPK de 76 mm sur le châssis d'une moto Harley-Davitson et un SPK de 76 mm sur le châssis d'une voiture de tourisme Ford-A.
Canon MPK de 76 mm sur le châssis de la moto Harley-Davitson
SPK 76 mm sur le châssis du "Ford-A"
Les divisions et les corps ont reçu des DRP de 152 et 305 mm sur le châssis des camions à trois essieux
Au total, les usines d'artillerie ont produit environ 5000 DRP. Parmi ceux-ci, seulement environ 2 000 ont été acceptés pour acceptation militaire et environ 1 000 ont été envoyés aux troupes. La situation a été aggravée par le fait que Kurchevsky modifiait constamment les dessins des systèmes mis en production, la part des défauts de production était élevée.
Bientôt, la "bulle de savon" de la dynamo - les pistolets à réaction ont éclaté. Il s'est avéré que les obus perforants des DRP antichars, même lorsqu'ils sont tirés à bout portant, ne sont pas capables de pénétrer des blindages de plus de 30 mm d'épaisseur. La précision et la portée des canons d'artillerie de campagne sont totalement insuffisantes. Dans le même temps, les canons eux-mêmes ne sont pas fiables et dangereux pendant le fonctionnement, de nombreux cas de rupture de canon lors du tir ont été observés.
Chasseur I-Z avec APC DRP 76 mm
Les canons automatiques aéronautiques et navals du calibre Kurchevsky de 37 à 152 mm ont donné des échecs et des retards de tir constants en raison de la combustion incomplète des doublures en nitro et du fonctionnement peu fiable du mécanisme de rechargement pneumatique, ce qui a rendu cette arme absolument incapable de combattre.
Bientôt, tous les DRP ont été retirés des troupes et détruits. Le 22 juin 1941, pas un seul canon Kurchevsky n'était en service dans l'Armée rouge. Kurchevsky lui-même a été condamné et abattu en 1937, selon le verdict du Collège militaire de la Cour suprême de l'URSS.
L'aventurisme de Kurchevsky et de ses commanditaires de haut rang a coûté cher à nos forces armées, en plus d'importantes pertes matérielles pour la production d'armes volontairement défectueuses, l'idée même d'absence de recul a été discréditée pendant de nombreuses années. Ces canons pourraient prendre leur niche en tant qu'appui-feu antichar léger et d'infanterie. Les canons sans recul combinés à des obus HEAT ont prouvé leur viabilité pendant la Seconde Guerre mondiale, étant en service dans les armées des États-Unis et de l'Allemagne.
Canon antichar allemand sans recul LG-40
Canon américain sans recul de 75 mm M-20
En URSS, pendant les années de guerre, des travaux ont été effectués pour créer de tels systèmes, mais ils ne sont entrés en service qu'après la guerre. Le premier était le lance-grenades antichar 82-mm SPG-82.
En 1950, un complexe composé d'un lance-grenades antichar monté de 82 mm SPG-82 et d'une grenade cumulative antichar réactive de calibre PG-82 a été adopté par l'armée soviétique.
SPG-82
Le SPG-82 avait un canon lisse à paroi mince, sans rayures, composé de deux parties: le museau et la culasse, qui étaient reliés par un accouplement. Le canon était monté sur une machine à roues, ce qui permettait de transporter le lance-grenades sur le champ de bataille et de mettre le canon en position de combat ou de rangement.
Pour protéger le calcul de l'action des gaz en poudre, le lance-grenades était doté d'un bouclier pliable léger et d'un tablier de protection en dessous. De plus, une cloche spéciale - un récupérateur de gaz - était attachée à la bouche du canon. Les fenêtres d'observation vitrées du bouclier étaient automatiquement recouvertes de volets métalliques protecteurs lors du tir.
Le lance-grenades était entretenu par un équipage de trois personnes: un mitrailleur, un chargeur et un porte-grenades.
Par la suite, une grenade à fragmentation OG-82 a été ajoutée à la charge de munitions et le lance-grenades a été modernisé. Au cours du processus de modernisation, le mécanisme de tir est devenu une gâchette à armement automatique, le repose-épaules fixe a été remplacé par un repose-épaules rétractable, un viseur pour le tir de grenades à fragmentation a été installé. Le nouveau lance-grenades, utilisant les grenades cumulatives PG-82 et la fragmentation OG-82, a reçu la désignation SG-82
La masse du lance-grenades SPG-82 avec la machine était de 38 kg, ce qui était bien moins que la masse des pièces d'artillerie conventionnelles de ce calibre. La portée de tir direct du lance-grenades à chevalet dépassait considérablement la portée de tir direct du lance-grenades antichar à main RPG-2 et était de 200 m. La portée maximale: 1500 m. La grenade PG-82 avait une masse de 4,5 kg et a fourni une pénétration de blindage de 175 mm. Cadence de tir: 6 coups par minute.
Au début des années 50 du siècle dernier, le ministère de la Défense de l'URSS, représenté par la Direction générale de l'artillerie (GAU), a annoncé un concours pour créer un canon sans recul de 82 mm avec une technologie de production améliorée par rapport au SG-82, pesant pas plus de 100 kg, pénétration de blindage 200-250 mm, capacité de vaincre la main-d'œuvre et les fortifications légères du type de champ ennemi à une distance d'au moins 4000 m.
Le gagnant du concours était le Special Design Bureau (SKB-4), maintenant le Design Bureau of Mechanical Engineering (KBM, Kolomna) sous la direction de B. I. Shavyrina.
L'outil de développement SKB-4 présenté au comité de compétition était une conception dynamo-réactive avec un canon chargé et une chambre et une buse élargies. Le canon était relié au moyen d'une charnière à un chariot à trépied assez simple, doté d'un entraînement par roue amovible, à l'aide duquel le canon était déplacé par les forces de calcul sur de courtes distances. Les mécanismes de levage et de rotation sont du type à vis. Les viseurs fournissaient des tirs directs et semi-directs et à partir d'une position de tir fermée.
Canon sans recul de 82 mm B-10
En 1954, le canon sans recul de 82 mm B-10 est mis en service, sa production se poursuit jusqu'en 1964. Avec une masse de 85 kg, le canon pouvait tirer sur des cibles à une distance allant jusqu'à 4 500 m, tirant jusqu'à 7 obus par minute. Portée de tir efficace sur des cibles blindées jusqu'à 400 m, pénétration de blindage jusqu'à 200 mm.
Dans l'armée soviétique, le canon servait d'arme antichar pour les bataillons de fusils motorisés et de parachutistes.
Il a été exporté vers les pays membres de l'Organisation du Pacte de Varsovie, ainsi qu'en Algérie, en Angola, en Afghanistan, au Vietnam, en Égypte, en Corée du Nord, au Cambodge, en Chine, à Cuba, en Mongolie et en Syrie.
Parallèlement au canon sans recul B-10 de 82 mm, le SKB-4 développait un système de 107 mm plus puissant. En termes de structure, il était à bien des égards similaire au B-10, une conception et un principe de fonctionnement similaires ont été utilisés, ce qui a considérablement simplifié la production de masse.
Canon sans recul de 107 mm B-11
La masse du B-11 en position de combat était de 305 kg. Cadence de tir 5 coups/min. Pour détruire les équipements et les structures, des munitions cumulatives BK-883 (MK-11) sont utilisées, avec une portée effective allant jusqu'à 1400 m, avec une pénétration de blindage jusqu'à 381 mm. Pour vaincre la main-d'œuvre ennemie, des munitions à fragmentation hautement explosives O-883A (MO-11) avec une portée maximale de 6600 m sont utilisées.
Les obus sont en forme de goutte et équipés d'un fusible GK-2, d'un système de charge à disque centré, d'une charge principale, d'une amorce et d'une charge supplémentaire.
Lors du tir, des gaz en poudre sont renvoyés par le pistolet, créant ainsi une zone dangereuse pouvant atteindre 40 mètres de long. Le canon peut être remorqué à une vitesse allant jusqu'à 60 km / h, roulé manuellement ou transporté sous la forme de trois unités principales: canon, lit, roues.
Le B-11 a été produit simultanément avec le B-10 et était en service avec le fusil motorisé et les troupes aéroportées de l'armée soviétique. Actuellement, cette arme est principalement utilisée par les armées des États d'Asie et d'Afrique.
Contrairement au DRP Kurchevsky, tous les canons sans recul soviétiques d'après-guerre avaient un canon lisse et étaient adaptés aux projectiles cumulatifs antichars à plumes. Par la suite, la frontière entre les canons antichars de calibre sans recul et les lance-grenades antichars a été effacée.
Cette tendance s'est reflétée dans la création du lance-grenades antichar lourd de 73 mm SPG-9 "Kopyo". Malgré son nom, structurellement, il s'agit d'une arme entièrement sans recul.
Lance-grenades SPG-9 "Spear"
Le lance-grenades SPG-9 "Spear" a été adopté par les forces armées de l'URSS en 1963. Son apparition a conduit à la volonté d'augmenter la portée effective de tir des armes antichars des sous-unités de fusils motorisés. La vitesse initiale de la grenade lors du départ est de 435 m/s. Après le tir, le turboréacteur accélère la grenade à 700 m/s. La vitesse élevée offre une meilleure planéité de la trajectoire, raccourcit le temps de vol de la grenade, ce qui permet de réduire les valeurs de corrections pour le vent de travers et le mouvement de la cible.
La portée de tir sur des cibles blindées peut aller jusqu'à 800 m, la portée de tir maximale d'une grenade à fragmentation est de 4500 m. La cadence de tir est de 6 coups / min.
L'équipage du SPG-9 est composé de quatre personnes: le commandant, le tireur, le chargeur et le transporteur. L'équipage est capable de transférer le lance-grenades dans une position démontée (arrimée) sur de longues distances, ainsi que de déplacer le SPG-9 dans une position de tir lors du changement de position de tir. La plus grande masse d'un lance-grenades (avec un viseur nocturne) atteint 57,6 kg.
La pénétration du blindage de la grenade cumulative du tir PG-9V est de 300 mm et celle des grenades du tir PG-9VS modernisé - 400 mm. Cela suffisait amplement pour vaincre les chars de tous types qui n'avaient pas de blindage réactif dans les années 60-70. Le SPG-9 a été largement exporté et utilisé efficacement dans de nombreux conflits armés.
La fiabilité de l'action et la pénétration élevée du blindage avec une grenade de petit calibre (seulement 73 mm) ont servi de base au développement du canon de 73 mm 2A28 "Thunder" et du tir PG-15V, qui ont été inclus dans le complexe d'armement du Véhicule de combat d'infanterie BMP-1.
Malgré son âge décent, le SPG-9 continue de rester en service dans l'armée russe.
À l'heure actuelle, les ATGM et les lance-grenades antichars (RPG) portatifs ont pratiquement supplanté les canons sans recul des armements des armées des pays les plus développés. Parallèlement, de nombreuses solutions techniques testées en fonctionnement sans recul continuent d'être utilisées dans les lanceurs ATGM et dans les lance-grenades antichars de calibre.
