On a l'impression que la marine soviétique a involontairement suivi la règle "plus le navire est petit, plus il est utile".
Tel était le patrouilleur du Projet 1135 sous le code "Petrel". Des patrouilleurs modestes avec un déplacement de seulement 3 000 tonnes ont plus d'une fois défendu adéquatement les intérêts de l'URSS en mer. C'est peut-être notre seule classe de navires de guerre qui a pris part à une confrontation directe avec l'US Navy dans une situation de combat rapproché.
"Petrel" a été créé pour résoudre un large éventail de tâches visant à assurer la défense anti-sous-marine et aérienne des formations navales dans les zones de haute mer et dans la zone littorale, l'escorte de convois dans les zones de conflits armés locaux et la protection des eaux territoriales. Étonnamment différents de leurs prédécesseurs non seulement par leur apparence élégante, mais aussi par leurs systèmes d'armes et leurs moyens de détection des sous-marins ennemis, leur énergie avancée et leur haut niveau d'automatisation, ces navires ont porté la défense anti-sous-marine à longue portée du pays à un niveau qualitativement nouveau.. La conception réussie leur a fourni un long service actif dans tous les théâtres maritimes et océaniques, leurs capacités n'ont pas été épuisées à ce jour
La réussite incontestable de l'équipe de conception de N. P. Sobolev était le déploiement d'armes solides sur un si petit navire: 4 lanceurs du complexe anti-sous-marin Rastrub-B (à l'origine - Blizzard), 2 systèmes de défense aérienne Osa-M, deux supports d'artillerie de 76 mm AK-726, RBU-6000, torpilles…
Dans une comparaison impartiale, le Petrel est nettement inférieur aux frégates de la classe Oliver Hazard Perry (absence d'hélicoptère, faible autonomie de croisière et faible impact sur la défense aérienne). Mais les navires de patrouille du projet 1135 avaient leur avantage - c'étaient les navires dont notre flotte avait besoin à l'époque: simples, bon marché et efficaces.
Pour la première fois, le "Petrel" rencontra face à face "l'ennemi probable" le 28 octobre 1978, lorsque le RCS "Zealous" participa à l'opération de sauvetage de 10 pilotes américains de l'avion de reconnaissance "Alfa-Foxtrot 586" (P-3C Orion), qui a coulé au large des côtes du Kamtchatka.
Le moment le plus brillant du service de combat de "Petrel" a été le gros du TFR "Selfless" sur le croiseur de la marine américaine "Yorktown" le 12 février 1988, lorsque le groupe américain a été forcé de quitter les eaux territoriales soviétiques au large des côtes de Crimée. Le navire était commandé par le capitaine du 2e rang Vladimir Ivanovich Bogdashin.
Les actions décisives du commandant de la TFR étaient inattendues pour les marins américains. Sur le Yorktown, une alarme d'urgence s'est déclenchée et le personnel s'est précipité des ponts et des plates-formes. Le coup est tombé dans la zone de l'héliport, - une tige haute et pointue avec un gaillard d'avant du TFR, au sens figuré, est montée sur le pont de l'hélicoptère de croisière et avec un roulis de 15 à 20 degrés sur le côté gauche a commencé à détruire avec sa masse, ainsi qu'une ancre suspendue à l'écubier, tout ce qui lui arrivait, Glissant progressivement vers la poupe de croisière: il arracha la peau latérale de la superstructure, coupa tous les rails de l'héliport, brisa le bateau de commandement, puis glissa jusqu'à le pont de la dunette (à l'arrière) et a également démoli tous les rails avec entretoises. Puis il s'est accroché au lanceur de missiles anti-navires Harpoon - il semblait qu'un peu plus et le lanceur serait retiré de son attache au pont. Mais à ce moment-là, s'accrochant à quelque chose, l'ancre s'est détachée de la chaîne d'ancre et, comme une balle (3,5 tonnes de poids!), Après avoir survolé le pont arrière du croiseur du côté gauche, est déjà tombée dans l'eau derrière son côté tribord, n'ayant miraculeusement accroché aucun des marins sur le pont de l'équipe de secours du croiseur. Sur les quatre conteneurs du lanceur de missiles antinavires Harpoon, deux ont été brisés en deux avec les missiles.
Un jour plus tard, le groupe américain composé du croiseur URO "Yorktown" et du destroyer "Caron" quittait la mer Noire inhospitalière.
Un autre incident retentissant a eu lieu au Sentinel TFR - un soulèvement dirigé par l'officier politique du navire, le capitaine du 3e rang Valery Sablin. Dans la nuit du 8 au 9 novembre 1975, Sablin a enfermé le commandant du navire Potulny dans le compartiment acoustique et a pris le contrôle du Storozhev. Ayant reçu le soutien de quelques officiers et adjudants, Sablin a annoncé ses intentions à l'équipe: pour protester contre le « départ du parti des positions de Lénine dans la construction du socialisme », envoyer un bateau à Leningrad et s'exprimer sur Central TV avec un appel à Brejnev. L'odyssée du capitaine Sablin se termine tragiquement: le navire est intercepté par les forces de la flotte baltique. L'équipe ICR du Sentor a été dissoute et Sablin lui-même a été accusé de trahison et le 3 août 1976, a été abattu.
TFR "Vigilant" à l'été 1972, étant dans la zone de guerre tout en effectuant un service de combat en mer Méditerranée, a effectué la tâche de fournir une assistance aux forces armées égyptiennes et syriennes.
"Petrel" est devenu la série de navires de guerre la plus nombreuse de la marine de l'URSS - un total de 32 navires ont été construits en 3 modifications principales. Au cours de leur service de combat, les navires de patrouille du projet 1135 ont visité la RPDC, le Yémen et l'Éthiopie. Tunisie, Espagne, Seychelles, Inde. TFR "Bouncy" a visité Luanda (Angola) et Lagos (Nigeria), et TFR "Ferocious" a atteint La Havane.
Les corvettes ont toujours été une classe forte de la marine russe. Sur la base de nos projets, des patrouilleurs de type Talvar (modification du Petrel pour la marine indienne) et Gepard 3.9 (modification du SKR pr. 11660 pour la marine vietnamienne) sont en cours de construction pour l'exportation. Les corvettes domestiques les plus récentes du type "Guarding" (projet 20380) sont supérieures à tous les analogues étrangers. Le projet 20380 est rééquilibré en termes de puissance de feu et est plus que polyvalent, il est compact, furtif et hautement automatisé dans les systèmes de navires.
