Dans le premier article de la série, j'ai essayé de donner une évaluation quantitative de la flotte de chars de l'Union soviétique au moment de l'attaque allemande. Parlons maintenant des caractéristiques de qualité des chars et des unités blindées de l'Armée rouge. À quel point c'était important et à quel point la réalité était différente de ce qui était écrit sur papier…
Dans le premier article de la série, j'ai essayé de donner une évaluation quantitative de la flotte de chars de l'Union soviétique au moment de l'attaque allemande. Parlons maintenant des caractéristiques de qualité des chars et des unités blindées de l'Armée rouge. À quel point était-ce important et à quel point la réalité était-elle différente de ce qui était écrit sur papier ?
Selon le projet de décret de 1940, la division de chars soviétique était censée se composer de deux régiments de chars, dont chacun devait se composer d'un bataillon de chars lourds, de deux bataillons de chars moyens et d'un bataillon de chars "chimiques" (c'est-à-dire de lance-flammes) réservoirs. De plus, la division était censée disposer d'un régiment motorisé, d'un régiment d'artillerie d'obusiers, d'un bataillon d'artillerie anti-aérienne, de reconnaissance, de pontons, de bataillons médicaux et sanitaires, de transport, de réparation et de restauration, d'un bataillon de communications, d'une compagnie de régulation, une boulangerie de campagne. La division était censée disposer de 386 chars (105 KV, 227 T-34, 54 "chimiques"), 108 véhicules blindés, 42 pièces d'artillerie, 72 mortiers.
Cependant, à la fin, le numéro d'état 010/10 a été approuvé avec quelques modifications [1]:
Personnel de commandement - 746 personnes.
L'état-major - 603 personnes.
Personnel de commandement junior - 2438 personnes.
Privés - 6777 personnes.
Effectif total - 10564 personnes.
972 fusils à chargement automatique SVT
3651 fusils Mosin
1270 carabine
45 fusils de précision.
Voitures - 46 pièces
Camions - 1243 pièces
Véhicules spéciaux - 315 pièces.
Tracteurs - 73 pièces
Cuisines automatiques - 85 pcs.
Chars lourds - 105 pcs.
Chars moyens - 210
Réservoirs lance-flammes - 54 pcs.
Chars légers - 44 pcs.
BA moyen - 56 pcs.
BA léger - 35 pcs.
Motos avec mitrailleuse - 212 pcs.
Motos sans mitrailleuse - 113 pcs.
Pièces d'artillerie:
152 mm - 12 pièces
122 mm - 12 pièces
76 mm zen. - 4 choses.
37 mm zen. - 12 pièces
Mortiers:
50 mm - 27 pièces
82 mm - 18 pièces
Mitrailleuses lourdes - 45 pcs.
Mitrailleuses légères - 169 pcs.
Mitrailleuses lourdes - 6 pcs.
Comme vous pouvez le voir, sur le papier, la division des chars soviétiques du modèle 1941 était assez impressionnante: il n'y avait qu'un demi-millier de chars à lui seul ! Mais, comme on dit, "c'était lisse sur le papier, mais ils ont oublié les ravins"…
Pour commencer, aucune des divisions de chars soviétiques n'était au complet. Tout le monde le sait. De plus, il y avait une certaine évaluation qualitative du matériel des forces blindées. Selon les ordres du NKO de l'URSS n°12-16 du 10 janvier 1940 et le "Manuel de comptabilité et de reporting dans l'Armée rouge" du 10 avril 1940, il était prévu que tous les biens de l'Armée rouge, selon son état de qualité, a été divisé en cinq catégories:
1. Neuf, non utilisé, répondant aux exigences des conditions techniques et tout à fait adapté à l'usage auquel il est destiné.
2. Le premier (étant) en service, complètement utilisable et adapté à l'usage auquel il est destiné. Cette catégorie comprend également les biens nécessitant des réparations militaires (réparation en cours).
3. Nécessitant des réparations dans les ateliers du quartier (réparation moyenne).
4. Nécessitant des réparations dans les ateliers centraux et les usines industrielles (révision).
5. Ne convient pas.
La 2e catégorie est particulièrement intéressante, ou plutôt l'expression « cela comprend également les biens nécessitant des réparations militaires ». Une formulation aussi simplifiée conduit à de sombres réflexions selon lesquelles certains des chars appartenant à la 2e catégorie et considérés dans presque tous les ouvrages consacrés à l'histoire des forces blindées soviétiques comme étant prêts au combat, n'étaient pas capables non seulement de s'engager dans la bataille, mais aussi, parfois, déplacez-vous tout seul.
De nombreux dysfonctionnements du moteur peuvent (et doivent) être éliminés par les ateliers de réparation des unités de réservoir. C'est-à-dire que le char est dans la 2ème catégorie, mais en fait, il n'est pas capable de se déplacer de manière autonome. Mais je n'ai mentionné le moteur de char qu'à titre d'exemple, en fait, il existe de nombreuses options pour divers dysfonctionnements qui devraient être éliminés dans les troupes par les réparations en cours, mais qui ne permettent pas une utilisation efficace (et parfois même) du char au combat. Moteur (en partie), boîte de vitesses (en partie), embrayages, transmissions finales, ventilation, dispositifs de contrôle et observation, canon de char et ses composants … fuites, désalignements, blocage - ce n'est pas une liste complète des défauts qui peuvent être présents et doit être éliminé, mais en présence de laquelle le réservoir sur papier continue d'être considéré comme « tout à fait utilisable et apte à être utilisé pour l'usage auquel il est destiné ». Il s'agit d'un exercice d'équilibre papier qui a attiré pas mal de chercheurs.
Par exemple, le 125th Tank Regiment du 202nd MD du 12th MK PribOVO le 22 juin 1941 a alerté 49 T-26, et abandonné 16 véhicules de combat (environ 30% !) défectueux dans les parcs, alors qu'ils semblaient appartenir au même, 2ème catégorie et sur le papier étaient "tout à fait utilisables et en forme" [2].
Ou, par exemple, le 28e TD du même 12e MK en alerte a fait sortir 210 BT-7 des parcs, laissant 26 véhicules inopérants dans les parcs, a réussi à retirer 56 chars T-26, en laissant 13 [3].
Le 3e TD du 1er MK LVO « exemplaire » a retiré 32 des 40 chars T-28 des flottes, et un peu plus tard, 17 autres chars ont pris du retard sur la marche en raison de dommages aux freins [4].
Le 21e TD du 10e MK LVO a lancé 160 des 177 T-26, le 24e TD du même bâtiment a sorti 232 BT-2 et BT-5 et a laissé 49 véhicules de ce type dans les parcs, et les deux divisions T-26 [5].
Le 10th TD du 15th MK KOVO a sorti 37 chars T-34 en alarme, laissant 1 char de ce type dans le parc, sorti 44 et laissé 17 T-28, sorti 147 et laissé 34 BT-7, sorti 19 et à gauche 3 T -26 [5].
Cette liste lugubre peut être prolongée pendant très longtemps, dans presque toutes les divisions de chars de chaque corps mécanisé, la même chose s'est produite. Et notez que ce ne sont que des voitures qui pourraient se déplacer toutes seules. C'est-à-dire que certains de ceux qui ont été retirés du parc ont probablement eu d'autres dysfonctionnements qui ont affecté leur efficacité au combat.
Quant aux véhicules abandonnés, il s'avère qu'en fait, de 10 à 25 % des chars ont été laissés dans les parcs (dans la très grande majorité des cas - de type ancien). Bien que, selon les rapports des unités et des formations, ils appartenaient à la 2e catégorie et étaient considérés comme tout à fait prêts au combat.
Pourquoi, en fait, il y avait tant de voitures abandonnées qui ont été répertoriées comme « assez utilisables » ? Tout d'abord, cela était dû au manque de fonds de réparation et, surtout, au manque presque total de pièces de rechange pour les nouveaux chars et les anciens types de véhicules de combat. L'industrie soviétique n'a rempli le plan de production de pièces de rechange pour chars en 1940 que de 30%. Par exemple, l'usine n° 183 était censée produire des pièces de rechange pour les chars BT pour un montant de 20 300 000 roubles, mais n'a produit que 3 808 000 roubles. Pour les chars T-34, la même usine, ayant un plan de production de pièces détachées pour 6 millions de roubles, a pu produire les pièces détachées les plus rares pour les moteurs V-2 et pour la boîte de vitesses pour seulement 1,65 million de roubles. STZ, disposant d'un plan de pièces de rechange pour le T-34 pour 10 millions de roubles, n'a pu réaliser que 5% du plan. Quant aux pièces de rechange pour les réservoirs KV, LKZ a rempli le plan de … 0% !
D'année en année, ne faisant pas face au plan de libération de pièces de rechange pour les chars et les voitures, l'industrie de l'URSS a créé une situation dramatique, reflétée dans le rapport du chef de la GABTU, le lieutenant-général Fedorenko:
« Pour assurer le fonctionnement de la flotte de véhicules disponible en 1941, ainsi que pour constituer une réserve d'urgence pour les pièces détachées de l'Armée rouge, des pièces détachées et des montages sont nécessaires: pour 1941, la fourniture des sous-officiers en pièces détachées pour les chars, tracteurs et voitures ne suffit pas, à savoir:
a) les pièces de rechange des chars ont été allouées pour 219 millions de roubles. au lieu de 476 millions de roubles requis lors de la demande;
b) automobile et tracteur - fonds alloués pour 112, 5 millions de roubles contre 207 millions de roubles pour une demande annuelle.
Les recettes de l'industrie des pièces automobiles (par voiture) diminuent d'année en année: pour celles à réservoir, elles restent quasiment inchangées, malgré le fait que les voitures vieillissent et s'usent…
En 1941, les usines n°26, 48 et Kirovsky, en raison de la transition vers la production de nouveaux produits, ont arrêté la production de pièces de rechange pour les chars T-28 et les moteurs M-5 et M-17.
Les usines nos 37, 174 et 183 réduisent la production de pièces de rechange pour les chars BT, T-26 T-37 - 38 et le tracteur Komintern.
La situation est particulièrement mauvaise avec la fourniture de pièces de chars et d'autotracteurs très rares par les OBNL. Des parties du groupe moteur (pistons, bielles, segments de piston, etc.) et un certain nombre d'autres ne sont pas fournies par l'industrie d'année en année. »
Le 18 juin 1941 (4 jours avant le début de la guerre !) Fedorenko envoya une lettre en colère au commissaire du peuple à la construction de machines moyennes Malyshev, dans laquelle il dresse un tableau déplorable de la production de pièces détachées par les installations industrielles. Et vous pouvez comprendre le général Fedorenko - sur les 285 moteurs M-17 commandés à l'usine n°183 (pièces de rechange pour chars BT), 0 ont été produits au 1er juin 1941 ! Zéro! Sur 100 moteurs M-5 - 57 (la moitié), sur 75 moteurs diesel V-2 - 43 (un peu plus de la moitié), sur 300 boîtes de vitesses - seulement 6 (en mots - six !). De plus, pratiquement pas produits: boîtes de vitesses, boîtes de vitesses, arbres de roue, roues complètes et équipements moteurs.
Les usines "GlavtoTraktorDetal" étaient censées produire des pièces de rechange pour les chars BT pour 9 millions de roubles. Au 1er juin, les pièces étaient sorties pour 25 000 roubles, soit 0,3% ! Mais les usines de cette association produisaient des pièces détachées dont les troupes avaient un besoin urgent: roues, arbres d'essieu, équilibreurs, manivelles, capots de transmission finale, guitares, camions, etc.
Quant aux pièces détachées des chars T-34 de l'usine n°183, le tableau est le même: sur 150 moteurs V-2 commandés, 0 ont été livrés, sur 200 boîtes de vitesses - 50. L'usine n°75 a contrecarré le plan de la production de moteurs diesel V-2: sur les 735 unités commandées, il n'a été accepté en six mois que 141 pcs.
Directement dans les unités de chars et les formations, la situation avec la présence/l'absence de pièces de rechange ressemblait à ceci [9]:
6e corps mécanisé.
« Pour les véhicules de combat, il n'y a pas de pièces de rechange pour le char T-28 pour le châssis de transmission embarqué. Il n'y a pas de roues motrices et de demi-essieux chenillés pour le réservoir BT. Pour les autres marques de véhicules de combat, l'offre de pièces détachées est de 60 à 70 %.
L'approvisionnement en pièces détachées pour véhicules auxiliaires est extrêmement insuffisant. Pour le 4ème trimestre 1940, 10% de la demande est reçue, pour le 1er trimestre 1941 la situation ne s'améliore pas.
Il n'y a pas du tout d'unités tournantes, telles que: moteurs, boîtes de vitesses, essieux arrière pour toutes les marques de voitures.
La fourniture de caoutchouc pour les voitures M-1 est totalement absente, ce qui fait que 30 à 40% des voitures M-1 sont sans caoutchouc dans certaines parties. Les véhicules blindés BA-20 ne sont pas entièrement équipés de gusmatics.
En raison de l'absence de pièces de rechange extrêmement rares, il n'y a aucune possibilité de restauration rapide des machines avec des réparations moyennes et actuelles »[7].
8e corps mécanisé
« 7e division de fusiliers motorisés. Il est équipé d'installations de réparation à 22%. Au RVB (bataillon de réparation et restauration - NDLR) il n'y a pas d'ateliers fixes et de machines-outils.
La division est dotée de pièces de rechange pour la réparation de véhicules de combat et à roues à 1%. Il n'y a pas de pièces de rechange en "NZ" pour les véhicules de combat et à roues.
Les camions et véhicules à roues sont pourvus de caoutchouc à 60 %, les véhicules blindés à 100 %. Sur le nombre de camions disponibles, 200 reposent sur des patins en raison du manque de caoutchouc. Usure moyenne du caoutchouc de 70 %”[8].
9e corps mécanisé
« La disponibilité des pièces de rechange n'est pas satisfaisante, il n'y a aucune pièce de rechange en Nouvelle-Zélande. Il n'y a pas non plus de pièces de rechange sur la ration actuelle, à l'exception d'un certain nombre de pièces occasionnelles à rotation lente. »
Et ainsi de suite…
À la suite de cette fourniture de pièces de rechange, après le 22 juin 1941, des centaines, voire des milliers de chars ont été abandonnés sur les emplacements de nos unités et formations de chars, souvent avec des dommages minimes. Et la réparation des véhicules endommagés, qui ont néanmoins réussi à être retirés du champ de bataille, a été effectuée principalement de la manière la plus barbare - par la méthode de la "cannibalisation", c'est-à-dire sur deux ou trois chars en panne, un en état de marche allait être assemblé. Jusqu'au début de la guerre, personne, bien sûr, n'a permis le démantèlement des chars presque prêts au combat en attendant l'arrivée des pièces de rechange ou des commandes de réparations.
Eh bien, dira le lecteur, quand même. Que le N-ième nombre de chars des troupes soviétiques soit incapable de combattre. Mais même ces chiffres très solides ne nient pas le fait même d'une double supériorité ?! Bien sûr que oui. Cependant, le char lui-même n'est qu'un tas de fer, et il faut beaucoup de travail pour en faire une unité de combat à part entière. Un char nécessite des munitions, un entretien compétent, du carburant et des lubrifiants, un équipage formé, etc. etc.
Commençons par les munitions. Encore une fois, tout le monde sait que le canon F-34, qui était sur le char T-34, était le canon de char le plus puissant installé sur les chars de production en 1941 (le canon ZiS-5 pour les chars KV-1 avait des caractéristiques identiques et le même munitions). Je le répète encore une fois - tout le monde le sait. Mais les chars ennemis ne paniquent pas, voyant à peine la silhouette d'un T-34 ! Les chars allemands - qui aurait pensé - devraient être abattus ! Et ici commence une nouvelle série de problèmes.
Ainsi, dans la déclaration de l'unité militaire 9090 du 30 avril 1941, dans la colonne "traceur anti-blindage 76 mm", il y a un zéro en gras. Il est censé avoir 33 084 coups, 33 084 coups manquent, le pourcentage de sécurité est nul ! Savez-vous quel genre d'unité militaire 9090 est-ce ? Il s'agit, rien de moins, du 6e corps mécanisé de la ZAPOVO sous le commandement du général de division M. G. Khatskilevich est le corps mécanisé le plus puissant du district militaire occidental et l'un des plus dotés en effectifs de l'Armée rouge. Ainsi, le corps mécanisé le plus puissant et le plus équipé de ZAPOVO disposait le 22 juin 1941 de 238 chars T-34, 113 chars KV et… pas un seul projectile perforant pour eux !
La même situation peut être observée non seulement dans le 6e MK, mais aussi, par exemple, dans le 3e MK PribOVO: au 25 avril, chars KV - 51, chars T-34 - 50, selon l'état, 17 948 blindés - obus perçants de 76 mm, disponibles - 0. Je le répète encore une fois - zéro, zéro, rien, mannequin.
Et qu'en est-il de la fourniture d'obus de 76 mm dans les corps mécanisés les plus équipés de nouveaux types de chars de l'Armée rouge: dans le 4e corps mécanisé KOVO ? ils sont probablement là !
Non, ils ne sont pas là non plus: disponibles (au 1er mai 1941): chars KV - 72, chars T-34 - 242. Il est censé avoir 66 964 obus pour canons de char de 76 mm, dont il y a … vous avez déjà deviné … zéro ! Peut-être y a-t-il d'autres coquilles? Dites, traceur perforant ou au moins fragmentation hautement explosive ? Non. Ils sont également nuls.
Début juin, le 8e corps mécanisé sous le commandement de D. I. Ryabyshev: sur les 8 163 obus perforants déposés dans l'État, il y avait jusqu'à 2 350 pièces dans la coque, soit près du tiers des besoins.
Aha, dira le lecteur averti, alors tous ces obus étaient dans les entrepôts, ils n'avaient tout simplement pas le temps d'être livrés aux unités ! On est obligé de décevoir un tel lecteur: il n'y avait pas non plus d'obus perforants de 76 mm dans les entrepôts. Selon un certificat de la Direction générale de l'artillerie de l'Armée rouge, établi 20 jours avant le début de la Seconde Guerre mondiale, la situation avec les obus perforants de 76 mm était déplorable:
Tableau 1. Informations sur l'état d'avancement des commandes de fabrication d'obus perforants de 76 mm pour 1936-1940. (compilé le 3 juin 1941) [9]
De plus, environ 100 000 obus de 76 mm sortis par l'industrie n'étaient pas équipés en mars 1941.
La situation avec les obus perforants de 76 mm était un véritable désastre. Dans celui-ci, comme dans un miroir, se reflétaient les problèmes généraux du complexe militaro-industriel de l'URSS. Jusqu'au début des années 30 du XXe siècle, on ne parlait pas du tout de la production de munitions anti-blindage spéciales pour les canons de 76 mm, car presque tous les chars de cette période avaient une réservation pare-balles avec laquelle, par exemple, un obus shrapnel de 76 mm fourni « pour souffler ». L'industrie militaire soviétique n'a pas été en mesure de réagir à temps au prochain tour de la course technologique - l'apparition de la première génération de chars avec un blindage anti-canon. La situation était aggravée par la moins bonne qualité des munitions soviétiques, par rapport aux munitions allemandes de calibre comparable (75 mm).
Il y avait une terrible pénurie de personnel en URSS. Notre pays n'avait tout simplement pas un nombre suffisant de spécialistes qualifiés. En conséquence, l'URSS ne pouvait pas fournir la ligne de production d'obus perforants avec trois spécialistes hautement qualifiés (tourneur, soudeur, estampeuse), comme le faisaient les Allemands. En URSS, ces personnes étaient en abondance, elles étaient réparties dans les usines "à la pièce". Oui, l'obus perforant soviétique était plus simple, plus avancé sur le plan technologique, moins cher, et il n'était fabriqué que par un tourneur. Mais en termes de qualité, il était inférieur à un projectile allemand similaire de 75 mm. Qu'est-ce que c'est devenu ? D'une part, les sacrifices supplémentaires de nos soldats, tankistes. D'un autre côté, personne ne dira qu'il vaut mieux avoir 15 à 20 obus de qualité détériorée que d'avoir un "or" - chaque artilleur vous le dira.
Avec le déclenchement de la guerre et l'évacuation de nombreuses entreprises spécialisées, la situation s'aggrava encore. D'après le rapport TsNII-48 du 22 juillet 1942 "La défaite des blindés des chars allemands" montre qu'un an après le début de la Seconde Guerre mondiale, la situation avec les obus perforants de 76 mm ne s'est pas beaucoup améliorée. La toute première ligne du rapport indique qu'"en raison du manque du nombre requis d'obus perforants à chambre à l'heure actuelle …" et plus loin dans le texte. Dans la liste des munitions de 76 mm utilisées par l'artillerie et les chars soviétiques dans la lutte contre les chars ennemis, la deuxième place est la grenade en acier hautement explosive, la troisième est un éclat d'obus, la quatrième est le projectile incendiaire, la cinquième est le haut- grenade explosive en acier, la sixième est la grenade à fragmentation en fonte d'acier. Même l'apparition d'un projectile perforant simplifié BR-350BSP ("solide" - c'est-à-dire juste un flan d'acier) n'a que partiellement supprimé l'acuité du problème, mais ne l'a pas complètement résolu.
Les pétroliers soviétiques sont donc allés attaquer les chars et l'infanterie allemands sans obus. Je ne prétends pas qu'il s'agissait d'un phénomène universel, mais qu'il a eu lieu - j'espère que c'est maintenant clair pour le lecteur. Connaissant la situation des munitions dans les unités de chars, vous n'êtes maintenant pas particulièrement surpris par les mémoires d'anciens soldats et officiers ennemis, dans lesquels ils décrivent à plusieurs reprises les attaques de nos chars sans ouvrir le feu sur eux. Nous ne sommes pas non plus surpris par les nombreuses photographies de nos chars éperonnant des chars, des canons et des véhicules allemands. Il n'y a pas d'obus - vous devez aller au bélier, en essayant quand même d'infliger des dégâts à l'ennemi.
Parlons maintenant des personnes qui ont combattu dans les redoutables KV et T-34, et les moins redoutables BT, T-26, T-28, etc.
Commençons par un sujet très douloureux - le niveau d'éducation général des soldats et des commandants de l'Armée rouge dans les forces de chars d'avant-guerre. Permettez-moi de faire une réserve tout de suite: depuis plus de 20 ans de pouvoir soviétique, la situation de l'éducation en Russie/URSS a radicalement changé. Ainsi, en 1914, 61 % de la base de l'armée russe était analphabète, à la veille du début de la Seconde Guerre mondiale, ce chiffre fluctuait dans différentes parties de 0,3 à 3 %. Cependant, le pourcentage d'analphabètes de l'ennemi en 1914 était de 0,4%, et en 1941, cette valeur dans la Wehrmacht tendait vers zéro - 98% des soldats de l'armée allemande avaient terminé leurs études secondaires.
Malgré les efforts titanesques de l'URSS pour élever le niveau d'éducation de la population, nous ne pouvions pas rattraper l'Allemagne dans cet indicateur en 1941. D'après les documents soviétiques survivants de cette époque, une image plutôt sombre apparaîtra devant nous. Prenez, par exemple, le 6ème MK déjà mentionné. Permettez-moi de vous rappeler qu'il s'agit de l'un des plus forts et des plus dotés en effectifs de l'Armée rouge. Dans le 7e TD de ce corps, sur 1 180 personnels de commandement, 484 personnes avaient un enseignement de 1 à 6 classes, 528 personnes de 6 à 9 classes, 148 secondaires et seulement 20 personnes supérieures. Sur les 19 809 commandants subalternes et soldats du 6e MK, 11 942 personnes ont obtenu leur diplôme de la 1ère à la 6e année, de la 7e à la 9e - 5 652, 1 979 personnes ont fait des études secondaires et 236 des études supérieures.
Dans le corps mécanisé de la deuxième vague de formation, la situation était encore pire. Par exemple, dans la 31e Panzer Division du 13e MK avec du personnel enrôlé, la situation était la suivante:
« Il y a 30 analphabètes, 1ère année - 143, 2 classes - 425, 3 classes - 529, 4 classes - 1528, 5 classes - 682, 6 classes - 464, 7 classes - 777, 8 classes - 167, 9 cours - 116, moyenne - 320, supérieur - 20 ". [Onze]
Dans la 203e division motorisée:
« Analphabètes - 26, 1 grade - 264, 2 grades - 444, 3 grades - 654, 4 grades - 1815, 5 grades - 749, 6 grades - 437, 7 grades - 684, 8 grades - 199, 9 grades - 122, secondaire - 374, supérieur - 33 ". [Onze]
Permettez-moi de vous rappeler que dans la période d'avant-guerre, il y avait 4 classes à l'école élémentaire soviétique, et non trois comme dans la suivante. C'est-à-dire que l'éducation de la 4e année est le niveau de la troisième année actuelle!
Pensez-vous que les choses allaient mieux dans d'autres bâtiments? Jetons un coup d'œil, par exemple, au 17e MK du lieutenant-général Petrov:
« Le recrutement de la base est principalement dû à la conscription des recrues en mars (70-90%). Certaines unités sont dotées de 100 % de recrues.
Le nombre de reconstitutions par éducation - jusqu'à 50% de l'éducation n'est pas supérieur à 4 classes.
La présence d'un grand nombre de nationalités qui connaissent mal et ne parlent pas du tout le russe va compliquer la préparation. » [12]
Le 4e MK a affronté la guerre en tant qu'unité mécanisée la plus puissante de l'Armée rouge. Et qu'en est-il du personnel du corps du général de division A. A. Vlasov ?
"Éducation: Supérieur - 592, secondaire - 3521, 9-7 grades - 5609, 6-3 grades - 16662, analphabète - 1586, analphabète - 127". Au lieu de m'entraîner au combat, j'ai dû enseigner les bases des combattants, et certains enseignent également la langue russe. Il n'est pas surprenant que le corps ait reçu une note "médiocre" sur la base des résultats de l'audit de formation de l'année académique 1940/41.
« Le personnel a bien étudié la partie matérielle. Les nouveaux modèles de chars T-34 n'ont pas été suffisamment étudiés.
Les unités sont médiocrement préparées pour des actions indépendantes …
Les unités de chars sont médiocrement préparées pour les marches…
Le contrôle et la communication au combat sont médiocres…
L'entraînement tactique des troupes est médiocre." [13]
Même si 50 % du personnel a un niveau d'éducation clairement faible, il peut être formé, pourrait penser un autre lecteur. Bien sûr que vous pouvez, s'il y a des aides pédagogiques, et, surtout, il y a quelqu'un à enseigner ! Par exemple, dans le 4e MK, il n'y a pas: terrain d'entraînement, tables de tir pour obusiers de 122 mm, canons de char L-10 et L-11, manuels sur le matériel des obusiers de 122 mm, manuels sur le matériel des canons de char L- 10 et L-11, aménagements des tours d'entraînement, etc. etc.
Dans le 15e MK, le fonds de la caserne est insuffisant, ce qui fait qu'il n'y a pas de salles de classe, pas d'aides pédagogiques et visuelles, de manuels. Il n'y a pas d'instructions fondamentales telles que ABTKOP-38 [Cours d'entraînement au feu pour les forces blindées en 1938 - env. auteur], il y a un manque d'appareils d'entraînement, de machines-outils, de fusils d'entraînement (!), etc.
Dans le 16e MK, il y a un grave manque de matériel pédagogique, de chartes, d'instruments, de matériel d'entraînement et de carburants et lubrifiants, de cours, de stands de tir, de stands de tir - en général, de tout.
« B/part 8995 et 9325 - les cours ne sont pas assurés faute de locaux. Il n'y a pas assez de manuels: il n'y a pas de manuels sur les chars KV et T-34, de manuels sur la nouvelle partie matérielle des armes, BUP (règlement de combat d'infanterie - NDLR) Partie II, UTV [règlement des forces de char - env. auteur] Partie II, manuels sur le service extérieur du siège. Il n'y a pas de nouvelle charte pour l'arrière. Il n'y a pas d'aides visuelles sur les nouvelles armes…
Unité militaire 9325 - le champ de tir existant (Vert) n'est pas équipé d'un nombre suffisant de pirogues et de dispositifs pour tirer sur des cibles en mouvement.
Unité militaire 8995 - les unités ne disposent pas de terrains d'entraînement, de champs de tir et de terrains d'entraînement, car tout le territoire adjacent appartient aux paysans et est occupé par des cultures … Les parcelles de terrain de tir et les terrains d'entraînement n'ont pas encore été attribuées à unités. Des documents sur la question de la consolidation ont été fournis. » [Quatorze]
Il s'agit encore une fois du 6e corps mécanisé, ou plutôt des 4e et 7e divisions blindées. Le commandant du 19e MK, le général Feklenko, se plaint également:
« Le bâtiment est principalement occupé par des nationalités russe et ukrainienne, mais il y a 4308 personnes.de nationalités différentes qui maîtrisent peu ou pas le russe ».
Mais au moment de la rédaction du rapport, il y avait 20 575 soldats et personnels de commandement subalternes dans le 19e MK ! C'est-à-dire qu'un sur cinq, au lieu de conduire un char et de tirer au canon, a dû être mis à un bureau et simplement enseigné le russe.
Et plus loin:
« 43e Panzerdivision.
Il n'y a presque pas de supports pédagogiques, il n'y a pas non plus de modèles et de manuels nécessaires pour l'étude de nouveaux matériels et armes.
40e division blindée. Les unités de la division ne sont pas satisfaites des supports pédagogiques et des instruments de la division (l'ensemble de l'unité dispose de 2 exemplaires d'ABTKOP-38), il n'y a pas un seul exemplaire du Cours de Conduite pour Véhicules de Combat et de Transport.
213 division motorisée. Pas plus de 10 % sont pourvus de matériel didactique ».
Mais le "détenteur du record" du printemps 1941 est le 24e corps mécanisé: "Il n'y a pas du tout d'aides visuelles, d'appareils d'entraînement, d'armes d'entraînement." En termes de personnel, le corps s'est également « distingué »: sur 21556 personnes, 238 personnes ont des études supérieures, 19 études supérieures inachevées, 1947 des études secondaires, 410 grades 9, 1607 grades 7, 2 160 grades 7, 1046 grades 6, 5 grades - 1468, 4 grades - 4040, 3 grades - 3431, 2 grades - 2281, 1 grade - 2468, analphabètes - 441. Le corps est composé à 70 % de recrues de la conscription de mars. Qu'ont-ils réussi à enseigner le 22 juin 1941 sans aides visuelles, appareils d'entraînement et armes d'entraînement ? Et les « examinateurs » des combattants et des commandants du 24e corps mécanisé n'étaient pas les inspecteurs de Moscou, mais les chars et les canons des Allemands.
Il y avait une énorme pénurie de commandants de compagnies, de pelotons et de personnel de commandement subalterne. Dans le 11e MK déjà mentionné du général de division D. K. L'effectif du commandement de Mostovenko ressemblait à ceci:
De la pénurie générale de l'état-major, sans compter ceux nommés par l'ordre, mais pas encore arrivés, la pénurie du maillon des commandants de compagnie et des commandants de peloton s'exprime vivement.
Ainsi, par exemple, la dotation (pourcentage)
Mais c'étaient les commandants des compagnies, des pelotons et du personnel de commandement subalterne qui étaient chargés de la tâche principale de former la base. Ce sont eux qui étaient censés conduire les soldats au combat. Et ils sont à peine 30 % recrutés. Et la connexion ? Le corps OBS 7486 (OBS - un bataillon de communications distinct) des 91 membres du personnel de commandement junior requis en compte 10, sur les 36 membres du commandement intermédiaire requis - 16. Aucun des commandants de l'activité radio OBS 7486 ne le sait, car ils sont tous " guides", c'est-à-dire des spécialistes de la communication filaire ! Il n'y a personne pour former les conducteurs de l'OBS 7486, car ni les commandants juniors ni les commandants intermédiaires ne savent eux-mêmes conduire une voiture.
Alors peut-être que le 11e corps mécanisé n'est qu'une fâcheuse exception ? Non, et dans le 13e MK, la situation est similaire: dans le 521e OBS de la base 99% de l'état-major, cadres supérieurs et moyens de commandement - 50%, subalternes - 11%.
17e député:
« Le personnel de commandement et de contrôle de la division est composé de 15 à 20 %. Le 21 TD est particulièrement mal équipé.
Le personnel de commandement subalterne de la division est composé en moyenne de 11% ».
20e MK ZAPOVO:
« La base est dotée en personnel - 84 %. Personnel de commandement subalterne - 27%. Com. Composition: Senior - 90 %, senior - 68 %, moyen - 27 %. Ingénieurs - 2, 3%. Techniciens - 35%.
Et à KOVO, tout est pareil. Le commandant du 9e corps mécanisé, le général de division K. K. Rokossovski écrit:
« Il y a un grand manque de personnel d'ingénierie et technique pour les pièces (il y a 165 ingénieurs, 3% sécurité, 489 techniciens ont un effectif de 110, 22, 5% sécurité).
La dotation en personnel de commandement aux dépens de ceux qui ne sont pas diplômés des écoles de chars complique extrêmement les problèmes de combat et d'entraînement spécial.
Les régiments divisionnaires ne sont pas entièrement dotés d'opérateurs de communication et de radio; il n'y a absolument aucun commandant de peloton et de techniciens radio.
Les commandants subalternes de l'unité de communication sont dotés à 30%, le reste des postes de l'ISS est occupé par le caporal. Les unités sont dotées à 100 % de personnel de base. »
Je voudrais terminer la revue du personnel du corps mécanisé en 1941 par un document assez long. J'espère que le lecteur me pardonnera pour une citation aussi longue, cependant, elle décrit très bien la situation réelle du personnel des forces blindées de l'Armée rouge à la veille du début de la Grande Guerre patriotique.
« Rapport sur l'effectif de la 20e division avec du personnel au 10 mars 1941:
Personnel de commandement
L'état emploie 1342 personnes, il y a 584 personnes. ou 43 %.
La situation est particulièrement mauvaise avec la dotation en personnel de tous les niveaux. Il n'y a pas assez de commandants d'état-major - 85 personnes, dont: adjudants de bataillon - 32, ouvriers d'état-major régimentaires - 42, ouvriers du quartier général de division - 11 personnes. Au quartier général des régiments, les 1ère, 2ème, 3ème et 4ème unités sont totalement en sous-effectif, il n'y a personne pour planifier et contrôler l'entraînement au combat.
La division est dotée de personnel médical à 25%, la pénurie est de 52 personnes.
Les compagnies de sapeurs ne sont pas du tout dotées de personnel de commandement.
Il n'y a pas assez jusqu'à un personnel de 25 signaleurs, il n'y a pas de chimistes dans aucune partie.
C'est mauvais avec l'effectif des ravitailleurs d'artillerie, ce dernier est en pénurie de 74 personnes, ce qui met en péril la comptabilité et la conservation des armes.
La pénurie de commandants de chars est de 72 %, dont: les commandants de chars lourds - 60 personnes, les commandants de pelotons de chars et de véhicules blindés - 48 personnes, les commandants de compagnie - 12 personnes. en partie technique, l'entreprise - 12 personnes, pom. pour la partie technique des bataillons - 8 personnes, techniciens chars - 32 personnes, réparateurs - 18 personnes.
La situation est la même avec les automobilistes.
Parmi les commandants nommés à la division par les ordres du KOVO, 52 personnes ne sont pas encore arrivées dans la division. Leur arrivée est douteuse, tk. à un certain nombre de demandes des unités dont les commandants étaient nommés, ces derniers ont répondu que les commandants qui nous étaient affectés partaient par télégrammes de l'OK (service du recrutement - NDLR) KOVO vers des unités complètement différentes.
Par exemple: un technicien militaire du 2e ranaga V. Du 33e régiment auto, nommé par arrêté, parti par télégramme OK KOVO vers l'unité 2113, Tchernivtsi, un technicien militaire du 1er rang M. et le lieutenant P. du 3e auto régiment, affecté à une partie de la division, télégramme OK KOVO à l'unité 2434. De même avec le personnel de commandement affecté aux unités de la 15e Panzer Division.
Certains des personnels de commandement affectés à la division, de par leurs qualités, ne correspondent pas aux postes auxquels ils ont été nommés:
Envoyé par les commandants des pelotons de chars ml. Les lieutenants K. et K. ont une caractérisation extrêmement négative et ont été avertis par le Conseil militaire de KOVO d'une conformité de service incomplète en janvier de cette année.
Le capitaine G., qui a été envoyé au poste de direction des provisions divisionnaires, selon la dernière certification, est soumis au transfert immédiat du travail économique à l'unité de cavalerie au poste de commandant d'escadron, il ne veut pas et ne peut pas travailler comme le chef de division. A eu un certain nombre de sanctions pour l'effondrement de l'œuvre.
Le quartier-maître de 3e rang L., nommé par l'inspecteur divisionnaire du ravitaillement, selon l'attestation disponible en l'espèce, est susceptible de destitution de l'armée ou de mutation à l'origine. Bataillon OVS. Le deuxième inspecteur des approvisionnements nommé, le capitaine D., est atteint de tuberculose et doit être transféré dans une unité de non-combattants, un sanatorium ou un hôpital.
Même situation avec le personnel politique envoyé à la division depuis d'autres parties du KOVO sur ordre de l'UPP KOVO. Par exemple, sur 8 personnes envoyées par la 45e division de fusiliers au poste de commandants adjoints de compagnie pour les affaires politiques, 6 ont des caractéristiques négatives.
Ml. instructeur politique R. - en décembre 1940 a été expulsé des candidats du PCUS (b).
Ml. instructeur politique K. - en décembre 1940, la KDP (commission divisionnaire du parti - NDLR) de la 45e division de fusiliers prononça une sévère réprimande pour hooliganisme et propos injurieux. Cela fonctionne toujours mal dans l'unité.
De l'art. instructeur politique B. - en décembre 1940, le KDP de la 45e division d'infanterie a été sévèrement réprimandé pour ivresse et corruption dans la vie quotidienne.
Ml. instructeur politique M. - parle mal le russe, ne veut pas étudier, ne fait jamais d'études politiques, n'a terminé aucun cours, éducation de 4 groupes. Il a une humeur malsaine - à plusieurs reprises, il a soulevé la question de l'envoyer en RSS d'Ouzbek, il ne veut pas emmener sa famille en Ukraine.
Ml. instructeur politique L. - éducation du 4ème groupe, ne parle presque pas russe, ne travaille pas dans l'entreprise en raison de l'ignorance de la langue.
L'instructeur politique J. - présenté pour renvoi de l'armée en tant que travailleur politique impraticable et indiscipliné.
De la 8e Panzer Division sont arrivés ml. instructeur politique B., expulsé du PCUS (b) par la Commission du Parti du district en septembre 1940.
L'instructeur politique F. est arrivé de la même division, qui a été transféré de Stryi à Lvov il y a 3 mois en raison de la maladie d'enfants nécessitant un traitement spécial. A peine commencé à soigner, il a été transféré à Shepetovka. En conséquence, il a une humeur extrêmement malsaine, qui se reflète dans son travail.
Il a soumis des documents de renvoi de l'armée à l'instructeur politique du K OPP de la 8e division blindée et l'a en même temps envoyé dans notre division. Maintenant, K. est transféré dans la réserve.
La 32e division de cavalerie a envoyé ml. instructeur politique G., soumis au licenciement de l'armée pour des raisons de santé.
La même chose avec le personnel politique arrivé du 10e char. Divisions.
Comme vous pouvez le voir à partir de ces exemples, les unités du District n'ont pas fait une sélection proportionnelle du personnel de commandement pour recruter notre division, mais un véritable filtrage.
Personnel de commandement subalterne
La division est composée d'officiers subalternes à 21 %.
Pénurie - 1910 personnes. Le KOVO était habillé pour couvrir les lacunes de l'OU, et la division a reçu du personnel enrôlé et des caporaux de 10 et 15 divisions de chars. La qualité des caporaux envoyés est très faible, ces derniers ne peuvent remplir les postes de commandement subalterne, tant au niveau de leur perfectionnement que de leur formation. Parmi les caporaux: 211 personnes. de nationalité non russe qui parlent mal le russe, 2 Allemands, 1 Persan, 7 analphabètes, 70 analphabètes, rétrogradés de l'état-major subalterne à la base pour indiscipline 11 personnes, qui ont été jugées devant l'armée et condamnées - 18 personnes, dont les proches ont été réprimés - 12 personnes, inaptes au service de combat - 20 personnes.
Tous les caporaux envoyés sont maintenant utilisés dans les postes de personnel de commandement subalterne, mais il y a peu d'avantages à en tirer, tk. Les soldats de base de l'Armée rouge en 1940 sont mieux entraînés aujourd'hui.
Pour la préparation du personnel de commandement subalterne dans les unités de la division, des unités d'entraînement ont été formées avec une période d'entraînement jusqu'en septembre 1941, dont la libération couvrira la pénurie.
Classer et ranger
À ce jour, la division est dotée de personnel de base et 1 910 personnes ont été reçues. enrôlé du personnel pour couvrir le manque de personnel de commandement subalterne et plus 120 personnes en plus de l'état-major. de 131 divisions motorisées aux côtés du corps. En conséquence, la division dispose d'un effectif de 127 personnes enrôlées.
Les gens sont entrés dans la division de toutes les parties du KOVO et même d'autres districts. Des unités, envoyant des personnes à la division, contrairement aux instructions de l'OU KOVO, ont envoyé des projections. Cela m'a forcé à ne pas accepter certaines des personnes envoyées par les divisions de fusiliers et les régiments d'artillerie et à les renvoyer pour remplacement.
Ainsi, parmi les pièces listées dans l'ordre du KOVO n°058, je n'ai vraiment pas accepté de personnes pour les raisons suivantes:
164th Infantry Division - a envoyé 125 personnes le 25 février. Il n'y avait aucun ordre de les recevoir dans la division. Un télégramme du corps concernant l'équipement des personnes des divisions de fusiliers 164, 141 et 130 a été reçu par la division 1.3.41, il a indiqué que les réceptionnistes ont été envoyés pour sélectionner des personnes dans les unités répertoriées.
Parmi les 125 personnes envoyées par la division il y avait: 64% soit 78 personnes de nationalités non russes, 22 personnes. personnes âgées (28-30 ans) de la réserve de 2ème catégorie, 67 personnes. analphabètes et semi-alphabétisés (programme éducatif, 1-2 gr.), 3 personnes. réprimé, 28 personnes. indiscipliné, ayant des infractions disciplinaires pouvant aller jusqu'à des absences non autorisées, comme indiqué dans les caractéristiques envoyées avec les gens de la 164e division de fusiliers, 28 personnes. patients, y compris: hernie - 1, malformation cardiaque - 2, trachome - 3, rhumatisme - 1, processus pulmonaire - 3, perforation de la membrane tympanique - 1, déformation de la poitrine et des extrémités - 3, appendicite - 1, catarrhe de la système digestif - 3.
Je n'ai pas accepté ces personnes et je les ai renvoyées; à la place, le représentant que j'ai envoyé a sélectionné et amené 120 personnes.
330 régiment d'artillerie d'obusiers - les gens du régiment sont arrivés simultanément avec la tenue, la division n'a pas eu le temps d'envoyer son représentant. J'ai renvoyé 50 personnes, dont: analphabètes et analphabètes 31 personnes, condamnés et réprimés - 6 personnes, malades - 12 personnes, eczéma - 1 personne, processus pulmonaire - 3 personnes, basse vision - 2 personnes qui ne parlent pas russe - 21 personnes.
Le 10 février, un représentant a été envoyé au régiment par télégramme de OU KOVO, qui a reçu en retour ceux qui étaient aptes au service dans les unités de chars.
315 division d'artillerie - le représentant de la division n'a pas eu le temps de partir, car les hommes du régiment ont été envoyés à Shepetovka. J'ai ramené des gens, dont: analphabètes - 15 personnes, semi-alphabétisés - 29 personnes, condamnés et réprimés - 13 personnes, qui ne parlent pas du tout russe - 17 personnes. En retour, nous en avons reçu des adaptés.
15 et 10 divisions de chars, selon le plan de recrutement, devaient envoyer les 679 premières personnes à la division, et la seconde 239 personnes. des cadets de recruter des divisions d'entraînement de la division parmi les hommes de l'Armée rouge de la conscription de 1940, et la directive de l'OU KOVO indiquait que les divisions, avant de nous envoyer du personnel, élimineraient les personnes inaptes à l'entraînement et n'enverraient que celles qui conviennent. À l'arrivée des gens, j'ai établi que parmi ceux qui étaient envoyés, il y avait des gens qui n'étaient pas seulement inaptes à doter des unités de formation en personnel, mais aussi à servir dans des unités de chars. Ainsi, parmi ceux envoyés par la 15e division de chars, il y avait: 25 personnes. analphabètes et analphabètes, 17 personnes. patients, dont: 5 personnes. malentendants, 5 personnes avec une basse vision, 2 personnes processus pulmonaire, 1 personne avec eczéma, 1 personne avec courbure de la colonne vertébrale, 1 pers. avec une hernie, 1 personne avec hydropisie du testicule, 1 pers. hémorroïdes et varices.
Ceci est confirmé par le commandant de la 15e division, qui, après avoir reçu des personnes de notre part, les a envoyées à la commission de garnison, à la suite de laquelle 4 personnes. renvoyé de l'armée, 7 personnes. hospitalisés, les autres ont été jugés aptes au service non combattant.
La 10e Panzer Division a envoyé des cadets similaires, dont 47 personnes y sont retournées. il y avait: 26 patients, analphabètes, semi-alphabétisés, ne parlaient pas russe et ne pouvaient pas être dans les unités éducatives. D'autres personnes ont été reçues de la division en échange.
En plus des unités répertoriées, qui ont envoyé du personnel de base inutilisable et remplacé à ma demande, le reste des unités, qui ont reçu la tenue du quartier général du KOVO, étaient également de mauvaise qualité, en particulier beaucoup ont été envoyées indisciplinées, avec un certain nombre de violations majeures de la discipline.
Ainsi, du 348 régiment d'artillerie de la 141e division de fusiliers, 29 Yu sont arrivés, dont 12 non-russes, 7 étaient analphabètes et 4. Le troisième jour après que les gens ont été envoyés à l'unité, quatre d'entre eux déserté. L'un d'eux a été détenu à Shepetivka, les autres sont recherchés. Le déserteur de l'Armée rouge I. détenu pendant son séjour au 348e régiment d'artillerie (2 mois) a eu des peines: 12.11.40 - réprimande pour attitude malhonnête envers le cheval, 7.12 - 5 jours d'arrestation pour manquement à la discipline, 23.12 - 5 jours de arrestation pour s'être soustrait à l'entraînement à l'exercice militaire, 10,2 - 10 jours pour non-respect d'un ordre, 20,2 - 4 escouades pour un combat, 22,2 - 3 jours d'arrestation pour un combat, poursuivi par un tribunal camarade.
À la suite d'un tel recrutement, à l'heure actuelle, dans les unités de la division qui m'ont été confiées, il y a des centaines de personnes qui, dans leur condition physique, leur alphabétisation et leur connaissance de la langue russe, sont totalement inaptes au service dans le char forces et sont en fait du lest, à savoir:
nat. républiques de nationalité non russe - 1 914 personnes, soit 23,2%. Parmi eux, 236 personnes qui ne parlent pas du tout le russe.
Personnes par nationalité non soumises à l'envoi aux troupes des districts frontaliers (Allemands, Polonais, Grecs, Bulgares, Turcs, Tchèques, Lituaniens, Lettons, Estoniens) - 36 personnes.
Rétrogradé de commandants subalternes à soldats pour manque de discipline - 13 personnes.
Analphabètes 211 personnes, semi-alphabétisés (1-2 groupes et programme éducatif) - 622 personnes. et avec la formation de 3-4 groupes de 3571 personnes, vieillesse - 26-30 ans - 745 personnes, qui ont été jugées et condamnées - 341 personnes, dont les proches ont été réprimés - 137 personnes. Ceux qui ne sont pas aptes au service de combat selon la conclusion de la commission médicale de garnison - 81 personnes. Inapproprié pour le service dans les unités de chars et pour le service de combat selon la conclusion de la commission médicale de l'unité, mais pas encore passé la commission de garnison - 418 personnes.
NÉCESSAIRE:
1. Accélérer la nomination des commandants dans une division, en particulier pour le personnel des états-majors d'unité, des équipages de chars et des commandants de ravitaillement d'artillerie, car l'absence de tel empêche le progrès planifié et de haute qualité de l'entraînement au combat, du contrôle et de la planification de ces derniers, et assembler des sous-unités.
2. Faire sortir de la division les militaires de base, inaptes au service dans les unités de chars et étant lest, à savoir: 499 inaptes au combat, 833 analphabètes et analphabètes, 478 personnes jugées et réprimées. Il y a 236 personnes qui ne parlent pas russe, 36 personnes ne sont pas susceptibles d'être envoyées aux troupes du district frontalier. Un total de 2082 personnes, au lieu de quoi habiller les gens de qualité apte au service dans des unités de chars. » [15]
Un document intéressant, n'est-ce pas ? Qui est son auteur ? Une écolière nerveuse ? Non, le commandant du 20th TD du 8th MK à cette époque était le colonel M. E. Katukov, qu'il est difficile de soupçonner de nervosité excessive et de désir de "regretter" l'injustice du destin. Et maintenant, après avoir lu le rapport de Mikhaïl Efimovitch, que le lecteur se pose une question simple: n'aimerait-il pas commander la division du colonel Katukov en 1941 ? Le lecteur a la possibilité de refuser, Mikhail Efpimovich ne l'a pas fait. Et ce qu'il a réussi à faire dans une telle situation ne suscite qu'un immense respect.
Les problèmes des forces blindées de l'Armée rouge à la veille du début de la Seconde Guerre mondiale ne se limitaient en aucun cas à une pénurie de personnel qualifié et à un manque d'obus pour les nouveaux types de canons de char.
La pénurie de véhicules de combat était de 5 220 unités, et le rapport du chef de la GABTU, le lieutenant-général Fedorenko, indiquait qu'avec le plan existant pour la production de chars, cette pénurie ne pourrait être couverte qu'au début de 1943. Encore une fois, nous ne parlons pas de rééquiper complètement le corps mécanisé sur les T-34, KV, T-50, mais au moins simplement de les rééquiper à pleine puissance tout en conservant des chars "formidables" comme l'ancien BT- 2, T-26 à double tourelle et "flotteurs" T-37A et T-38.
Mais les chars vont toujours bien ! Mais qu'en est-il des équipements qui devraient servir les véhicules de combat ? Comment vous débrouillez-vous avec les camions-citernes, les ateliers de réparation sur un châssis automobile, les postes de commandement mobiles des quartiers généraux de tous les niveaux, et juste les camions et les voitures ?
Du rapport du chef de la GABTU, il ressort que, selon les besoins du temps de paix, 26 000 voitures et camionnettes de l'Armée rouge sont nécessaires, alors que le besoin en temps de guerre est de 49 305 unités. Il n'y avait que 17280 pièces en stock, soit une pénurie de "seulement" 32 000 ! C'est-à-dire que seulement 30% de ce qui est requis est disponible. Certes, selon les calculs, 23 864 voitures supplémentaires devraient provenir de l'économie nationale pour la mobilisation. Une question logique se pose: quand et dans quel état ces voitures iront-elles à des pièces et connexions spécifiques ? La pratique a montré que ces véhicules ne sont arrivés en quantités importantes que dans la seconde moitié de juillet 1941, c'est-à-dire environ un mois plus tard, alors que 80 % du parc de véhicules des districts frontaliers ouest avaient déjà été détruits. De plus, environ un tiers du nombre de véhicules reçus immédiatement après la mobilisation nécessitait des réparations majeures et moyennes.
Avec les camions, l'histoire était à peu près la même: le besoin de temps de paix - 211920, le besoin de temps de guerre - 470827, et il n'y a que 193 218 unités disponibles, ce qui est bien moins de la moitié. Même si nous « raclons le fond du baril » et dépouillons toute l'économie nationale de l'URSS jusqu'à la peau (ce qui donnera 209 880 camions supplémentaires de qualité et d'état douteux), une pénurie de 67 729 camions subsistera.
Avec des véhicules spéciaux, dont dépendait en grande partie l'efficacité au combat des forces blindées de l'URSS, la situation était généralement monstrueuse ! Par exemple, le besoin d'ateliers de réparation de type "A" en temps de paix - 5423 unités, en temps de guerre - 7972, et il n'y avait que 2729 unités disponibles. De plus, pas de réserve de foule ! Ce sont des véhicules spéciaux, ils n'étaient tout simplement pas dans l'économie nationale. Ainsi, la pénurie d'ateliers mobiles de type A s'élevait à 5243 pièces.
Les ateliers de réparation automobile mobiles de type B étaient requis par les états de paix 3648 unités, selon les états de guerre 4378 unités, et en présence de 1556 unités. Dans la colonne « il y aura des véhicules de mobilisation de l'économie nationale », zéro s'affiche. Terminer 2822 pièces.
Réservoirs d'essence: le besoin de temps de paix - 19683 unités, le besoin de temps de guerre - 60914, 11252 unités sont disponibles. Incomplet - 49662 pièces. A la mobilisation - 0.
Stations de recharge de camping: le besoin en temps de paix est de 1860 pièces, pour le temps de guerre - 2571, il y a 725 pièces en stock et il n'y a nulle part où les prendre. Pénurie - 1846 unités.
Autres véhicules spéciaux: besoin en temps de paix 81240, temps de guerre - 159911, disponible 45380. Arrivera à la mobilisation de 6 000 unités. Incomplet - 108531 pièces.
Au total, des voitures de tous types sont nécessaires en temps de guerre 755878 unités, en temps de paix 349775 unités et 272140 unités sont disponibles. 239744 unités supplémentaires arriveront à la mobilisation, et la pénurie sera toujours de 234994. Et presque tous sont des véhicules spéciaux.
Le lieutenant-général Fedorenko souligne que « l'Armée rouge a une pénurie importante de camions ZIS, d'ateliers de type A et B et de stations de recharge de marche. Comme l'a montré l'expérience des campagnes finlandaises et polonaises, il n'est pas possible de compter couvrir la pénurie de ces véhicules au détriment des approvisionnements de l'économie nationale… ». [6]
En conséquence, la situation des véhicules dans les bâtiments mécanisés ressemblait à ceci [16]:
11e MK ZAPOVO
13e MK ZAPOVO
19e MK KOVO
7e MD 8e MK KOVO
Comme le 7e MD, les véhicules (hors véhicules spéciaux) sont fournis normalement. Mais non, il y a toujours un hic - rappelez-vous, le commandant du 8e MK, le lieutenant-général D. I. Ryabyshev écrit le 1er mai 1941: « Les camions et les véhicules à roues sont pourvus de caoutchouc à 60 %, les véhicules blindés à 100 %. Sur le nombre de camions, 200 véhicules se tiennent sur des patins en raison du manque de caoutchouc. Usure moyenne du caoutchouc de 70% »
Le manque de camions et de pneus d'automobiles remettait en cause la capacité du corps mécanisé de l'Armée rouge, non seulement pour une « opération en profondeur », mais même pour des contre-attaques contre un ennemi qui avait percé. Une tentative visant à établir d'une manière ou d'une autre l'approvisionnement en carburant et en munitions des divisions de chars des corps mécanisés les a généralement laissés sans infanterie motorisée, qui a été forcée de se déplacer après les chars "à pied". Je porte à l'attention du lecteur un autre document intéressant [17]:
« CERTIFICAT CONCERNANT LA PRÉPARATION DES UNITÉS DE RÉSERVOIRS DU DISTRICT MILITAIRE SPÉCIAL DE KIEV en date du 5 mai 1941.
4 LOGEMENT
La 8e Panzer Division est entièrement prête au combat, les véhicules sont pleinement opérationnels.
La 32e Panzer Division est prête au combat, peut mener des combats rapprochés, 35% est dotée de véhicules.
81 division motorisée - entièrement prête au combat, dotée de véhicules.
8 CORPS
La 12e Panzer Division est prête au combat, n'a pas de chars lourds et est entièrement équipée de véhicules.
La 34e Panzer Division est prête au combat, n'a pas de chars moyens, 60% par véhicules.
7 motorisations. la division est prête au combat à 60 % en véhicules de combat et à 90 % en véhicules.
9 CORPS
La 20e Panzer Division n'est pas prête au combat.
35e Panzer Division - pas prête au combat
131 véhicules à moteur. la division n'est pas prête au combat.
15 CORPS
La 10e Panzer Division est entièrement prête au combat, les véhicules sont pleinement opérationnels.
La 37e Division Panzer est prête au combat, n'a pas de chars lourds et moyens, de véhicules - de 40%.
212 véhicules à moteur. la division n'est pas prête au combat.
16 CORPS
La 15e Panzer Division est prête au combat, n'a pas de chars lourds et est entièrement équipée de véhicules.
La 39e Panzer Division est prête à 50 % au combat, elle n'a pas de chars lourds et moyens.
240 véhicules à moteur. la division n'est pas prête au combat.
19 CORPS
La 43e Panzer Division est prête à combattre à 40 %; elle n'a pas de chars lourds et moyens.
La 40e Panzer Division n'est pas prête au combat.
213 véhicules à moteur. la division n'est pas prête au combat.
22 CORPS
La 19 Panzer Division n'est pas prête au combat.
La 41e division de chars est prête au combat, n'a pas de chars lourds et moyens, de véhicules - de 50%.
215 véhicules à moteur. la division n'est pas prête au combat.
24 CORPS
La 45e Panzer Division n'est pas prête au combat.
La 49e Panzer Division n'est pas prête au combat.
216 véhicules à moteur. la division n'est pas prête au combat.
Pensez-y: sur 24 divisions blindées et motorisées, seulement 5, soit 20 %, sont entièrement prêtes au combat ! 7 divisions sont partiellement prêtes au combat, soit 29%. Les 12 autres divisions sont COMPLÈTEMENT INNOVANTES. Et c'est le district le plus puissant d'URSS ! Faut-il rappeler l'efficacité au combat des divisions de la Wehrmacht ?
De plus, quelque part là-bas, à l'arrière des divisions soviétiques se précipitant vers les cales des chars de la Wehrmacht, l'artillerie pend, remorquée à la vitesse d'un escargot par des tracteurs agricoles. Et c'est s'ils sont disponibles du tout ! Par exemple, le régiment de fusiliers motorisés de la 37e TD avec 12 canons de 122 mm et 4 canons de 152 mm n'avait que 5 tracteurs. Comment transférer l'artillerie? En pièces détachées? En trois « étapes » ? Le premier jour nous transportons 5 canons, le soir du tracteur ils rentrent, le deuxième jour le deuxième 5 canons… Et ainsi de suite. Et nous prions pour que pas un seul tracteur ne tombe en panne. Au total, au moins 3 jours juste pour déplacer 15 canons (au lieu de 16 existants). Trois jours à l'été 1941, c'est une éternité ! Les Allemands attendront-ils si longtemps notre artillerie ? Ils ne le feront pas. Quel sera le résultat ? Il est triste: l'infanterie, sans couverture d'artillerie, est renversée et détruite. Une tentative de contre-attaque de l'infanterie soviétique sans préparation ni escorte d'artillerie entraîne des pertes énormes des points de tir non supprimés de l'ennemi, elle otsupayetsya avec de lourdes pertes et est déjà pratiquement incapable de poursuivre les hostilités.
Le régiment d'artillerie du 212e MD, comprenant 8 canons de 76 mm, 16 canons de 122 mm et 4 canons de 152 mm des moyens de traction mécanique, n'avait qu'une seule division. Les canons devaient être retirés au fur et à mesure que les tracteurs étaient libérés, voire manuellement.
Même là où il semblait y avoir suffisamment de tracteurs, la situation était également difficile. Par exemple, la commission qui a contrôlé le 15th TD du 8th MK a indiqué dans le rapport que « le régiment d'obusiers est équipé de tracteurs STZ-5. Ces tracteurs sont de faible puissance et lents. En montée, un outil doit être tracté par deux ou trois tracteurs. » [dix-huit]
Lors d'une réunion de concepteurs avec des représentants de l'Armée rouge tenue en avril 1941 à STZ concernant l'opération dans les troupes STZ-5, les militaires n'ont pas hésité à exprimer: « … prenez ce tracteur et essayez de travailler avec un pistolet: il ne tire pas le poids requis du canon, la puissance comme un véhicule militaire est faible… course pas douce, les conditions barbares pour le conducteur dans la cabine dévalorisent complètement ce tracteur. Et si cette voiture est laissée comme véhicule de transport et comme moyen de transport de marchandises, elle ne convient pas non plus en termes de capacité de charge … Tous vos véhicules de transport ont un nombre unique d'inconvénients … La vitesse maximale de cette la machine est à 8 km/h, mais en général elle fait 6 km/h… La voiture elle-même je ne peux pas me tirer à la 4ème vitesse… si je me mets en position de combat, et alors je dois changer de position immédiatement, mais j'ai besoin de 40 minutes pour juste démarrer le tracteur… "[19]
En général, les caractéristiques techniques des tracteurs domestiques utilisés pour le remorquage des canons d'artillerie n'étaient pas un secret pour les dirigeants de l'Armée rouge. Dans le même rapport du chef de la GABTU, le lieutenant-général Fedorenko, au conseil militaire du vaisseau spatial sur l'état de la fourniture de véhicules blindés et de biens de l'Armée rouge, cela est déclaré directement et sans équivoque [6]:
« Parmi la disponibilité totale des tracteurs au 15.06. 1941 Il existe 14277 tracteurs obsolètes des types ChTZ-60, STZ-3 et Kommunar, qui font l'objet de confiscation, car, en raison de leurs qualités techniques, ils ne peuvent assurer le travail de combat des unités militaires, notamment l'artillerie.
L'utilisation de tracteurs à basse vitesse et de faible puissance ChTZ et STZ comme tracteurs d'artillerie pour l'artillerie divisionnaire et de corps ne fournit pas à l'artillerie des tracteurs qui répondent à ses exigences modernes ….
Il y est également donné le nombre total et le besoin de l'Armée rouge en tracteurs: le besoin en temps de paix - 49552, en temps de guerre - 94548, disponible le 15.06.41 - 42931 unités. En rupture de stock - 51653 pièces.
En conséquence, 1941 est devenu un cauchemar pour tous les commandants de toute formation mécanisée soviétique. Il n'y a pas assez de véhicules pour la livraison des carburants et lubrifiants et des obus ? Nous les retirons des divisions motorisées, en conséquence, les fusiliers motorisés piétinent à pied et se transforment en infanterie ordinaire, les chars perdent automatiquement le soutien de l'infanterie, et même avec une contre-attaque réussie, ils ne peuvent pas tenir le territoire capturé, car l'infanterie, qui est l'épine dorsale de toute défense sur le terrain, n'a pas encore approché. Il n'y a pas assez d'installations de réparation, en particulier mobiles, ce qui signifie que nous ne pouvons pas réparer les chars endommagés, même si nous risquons nos vies et les retirons du champ de bataille. Vous n'avez pas de tracteur assez puissant pour sortir les voitures accidentées ? Nous devons retirer les chars détruits par d'autres chars, gaspillant leur durée de vie déjà courte, les distrayant de la résolution de leurs missions de combat réelles et mettant inutilement en danger des équipements précieux. Les chars sont obligés de passer à l'offensive même sans le soutien de l'artillerie - cela traîne quelque part à l'arrière, en particulier des canons lourds et des obusiers, se déplaçant à la vitesse d'un piéton.
Et ainsi de suite. Si les chars sont une sorte de "muscles" de corps mécanisés; puis les camions, les ateliers de réparation, les camions-citernes, les tracteurs sont les "vaisseaux sanguins" qui alimentent les muscles. Et nous en avons à peine la moitié. Les unités de chars sans obus, carburant et lubrifiants, entretien et réparation sont vouées à la destruction. C'est exactement ce qui s'est passé dans la pratique. Et le nombre de chars ici ne joue pas le rôle le plus important !
Et notez que je n'ai pas encore mentionné des facteurs tels que:
1. Optionnalité répétée de l'exécution des ordres du commandement supérieur du commandement intermédiaire.
2. Évaluation biaisée de leurs activités.
3. Mauvaise performance du renseignement à tous les niveaux.
4. Mauvaise communication, incapacité et peur d'utiliser les communications radio.
5. La passivité de nombreux commandants et leur peur de prendre l'initiative, etc.
Je le répète encore une fois: une boîte blindée sur chenilles avec son équipage n'est qu'une petite brique d'un énorme château "unité de chars". Pour un fonctionnement normal, chaque char doit avoir un plus grand train de « serviteurs » qu'un chevalier médiéval. Sinon, le char deviendra une "personne handicapée" et ni les millimètres de blindage, ni la puissance du canon, ni la vitesse ne le sauveront.
Bien sûr, on peut blâmer les dirigeants militaires soviétiques pour leur myopie. Ils fabriquaient, disent-ils, un nombre considérable de chars sans se soucier de doter ces mêmes chars d'équipages de formation technique supérieure, de véhicules blindés de transport de troupes, d'artillerie automotrice, de véhicules blindés et autres véhicules du "train-char", ainsi que de se précipiter partout des motocyclistes, des avions de reconnaissance suspendus dans le ciel, et plus loin sur la liste - aux embrayages et aux fichiers dans les rembats. Assis au chaud derrière un écran d'ordinateur, il est plus facile de le faire. Je répète ma question: cher lecteur, voudriez-vous aimeriez-vous commander n'importe quelle division de chars de l'Armée rouge (au choix !) de juin à juillet 1941 ?
Si le lecteur pense que cet article vise à « dénigrer » les forces blindées de l'Armée rouge d'avant-guerre, alors il se trompera profondément: « Au total, il y avait 215 chars dans la… division. La seule unité d'infanterie était un bataillon d'infanterie motorisé, transporté par bus ! Il n'y avait pratiquement pas de stations de radio dans la division et les commandes étaient livrées aux unités par des cyclistes. L'artillerie de la division se composait de plusieurs parties de la réserve. Les services d'approvisionnement et de maintenance n'existaient pratiquement pas. » pense. parler de l'Armée rouge? Vous vous trompez, c'est écrit par un certain général de Gaulle, vous ne vous en souvenez pas ? Ainsi, les Français (et les Britanniques d'ailleurs aussi) un an avant l'URSS ont été confrontés aux mêmes problèmes - la présence d'un grand nombre de chars dans des unités de chars "semi-finis", le manque de communications, l'incapacité de gérer de gros chars mécanisés formations, le manque de "leur" infanterie dans les divisions de chars, la mauvaise interaction des armes de combat, etc. etc.
De plus, la qualité des chars français dépassait même les chars allemands, ainsi que les T-34 et KV soviétiques. Et la supériorité quantitative était pour les alliés. En même temps, il n'était question d'aucune surprise - la guerre était déclarée depuis longtemps et durait depuis six mois. Il n'y a pas eu de révolutions ou de guerres civiles en France ou en Angleterre au vingtième siècle. Personne n'a tiré sur des officiers ayant une expérience de la Première Guerre mondiale ou ne les a forcés à l'exil. Les soldats français ne devaient pas se battre pour le « dictateur sanglant » Staline, mais pour une Troisième République complètement démocratique. Le niveau d'instruction de la population en France et en Angleterre était à tous égards plus élevé qu'en URSS. Cependant, le résultat d'un affrontement avec la Wehrmacht s'est avéré être un véritable désastre pour la France et l'Angleterre.
Malgré toutes ses lacunes, l'Armée rouge, contrairement aux troupes françaises, britanniques, polonaises, belges, hollandaises, yougoslaves, grecques, réussit non seulement à s'arrêter, mais même six mois plus tard à infliger la première défaite sérieuse de l'armée la plus puissante du monde.
