En 1954, le développement du système de missile côtier Strela avec le missile de croisière anti-navire S-2 a commencé. Le résultat de ce projet a été la construction de quatre complexes en Crimée et sur l'île. Kildin, dont l'exploitation complète a commencé en 1958. Disposant d'un certain nombre d'avantages caractéristiques, le complexe stationnaire d'Arrow ne pouvait pas changer de position, c'est pourquoi il risquait de devenir la cible de la première frappe. Ainsi, les forces de missiles côtiers et l'artillerie avaient besoin d'un système mobile moins sensible aux représailles ou aux frappes préventives. La solution à ce problème était le projet Sopka.
La décision de créer un système de missile mobile basé sur les développements existants a été prise à la fin de 1955 et inscrite dans une résolution du Conseil des ministres du 1er décembre. La branche OKB-155 dirigée par A. Ya. Bereznyak, chargé de créer une nouvelle version du système de missiles avec l'utilisation généralisée des développements et produits existants. Le projet a reçu le symbole "Sopka". Fait intéressant, il était prévu d'utiliser la fusée S-2, qui a été créée pour le complexe Strela. Cette caractéristique des deux projets prête souvent à confusion, c'est pourquoi le complexe stationnaire est souvent appelé une modification précoce du Sopka. Néanmoins, malgré le degré élevé d'unification, il s'agissait de deux projets différents créés en parallèle.
La création du complexe de Sopka a commencé près de deux ans après le début des travaux sur la Strela, ce qui a conduit à des résultats concrets. Tout d'abord, cela a permis d'accélérer le travail sur le nouveau projet grâce à l'utilisation de composants et d'assemblages déjà développés. De plus, le complexe plus récent devait recevoir un certain nombre de moyens de modèles ultérieurs et différents de ceux utilisés à Strela. Il prévoyait également l'utilisation de certains systèmes qui auraient dû être développés à partir de zéro. Ce sont d'abord les moyens d'assurer la mobilité du complexe.
Lanceur B-163 avec missile S-2. Photo Wikimedia Commons
L'élément principal du complexe Sopka devait être le missile de croisière guidé S-2, dont le développement était en voie d'achèvement. Il s'agissait d'une modification légèrement modifiée du missile d'avion KS-1 Kometa et était destiné à détruire des cibles de surface. Lors du développement du KS-1, les développements sur les premiers chasseurs à réaction domestiques ont été largement utilisés, ce qui a conduit à la formation d'un aspect caractéristique du produit. Le "Comet" et les missiles basés sur celui-ci ressemblaient à une copie plus petite du chasseur MiG-15 ou MiG-17 sans cockpit ni armes. La similitude externe s'est accompagnée d'une unification dans certains systèmes.
La fusée C-2 d'une longueur totale inférieure à 8,5 m avait un fuselage cylindrique profilé avec une prise d'air frontale, sur la surface supérieure de laquelle se trouvait le couvercle de la tête autodirectrice. La fusée a reçu une aile en flèche d'une envergure de 4, 7 m avec des charnières pour le pliage et une quille avec une queue mi-horizontale. La principale différence externe entre le produit S-2 et le KS-1 de base résidait dans le moteur à poudre de démarrage, qui devait être suspendu sous la queue de la fusée.
Pour le démarrage, la descente du rail de lancement et l'accélération initiale, la fusée S-2 devait utiliser l'accélérateur à combustible solide SPRD-15 avec une poussée allant jusqu'à 41 tonnes. Le turboréacteur RD-500K avec une poussée allant jusqu'à 1500 kg a été proposé comme centrale de croisière. Ce dernier fonctionnait au kérosène et permettait à une fusée d'un poids de lancement allant jusqu'à 3,46 tonnes (moins de 2950 kg après avoir lâché l'accélérateur) d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 1000-1050 km/h et de parcourir une distance allant jusqu'à 95 km.
Le missile a reçu une tête autodirectrice radar semi-active de type C-3 avec la capacité de fonctionner dans deux modes, responsable du ciblage à différentes étapes de vol. Une ogive hautement explosive avec une charge pesant 860 kg a été placée à l'intérieur du fuselage de la fusée. La fusée a également reçu un altimètre barométrique pour le vol vers la cible, un pilote automatique et un ensemble d'autres équipements empruntés à la base KS-1.
Fusée sur la rampe de lancement. Photo Alternalhistory.com
Le lanceur mobile B-163 a été spécialement développé pour le système de missiles Sopka à l'usine bolchevique. Ce produit était un châssis remorqué à roues avec stabilisateurs et une plaque tournante, sur lequel était monté un rail de lancement oscillant de 10 m de long. Le rail se composait de deux rails sur une base en forme de U, le long desquels les supports de fusée étaient censés se déplacer. Au même moment, le moteur de démarrage passait entre les rails. Le guide avait deux positions: transport horizontal et combat avec un angle d'élévation fixe de 10°. Le guidage horizontal a été effectué à moins de 174° à droite et à gauche de l'axe longitudinal. Un treuil électrique a été fourni pour recharger la fusée du convoyeur au guide.
L'installation du B-163 avait une longueur totale de 12 235 m, une largeur de 3, 1 et une hauteur de 2,95 m. Une fois déployée grâce aux stabilisateurs et au levage du guide, la largeur du B-163 est passée à 5,4 m, la hauteur - jusqu'à 3,76 m (à l'exclusion de la fusée). Il a été proposé de transporter le lanceur à l'aide du tracteur AT-S. Le remorquage était autorisé à une vitesse ne dépassant pas 35 km/h. Après être arrivé à la position, le calcul du lanceur a dû effectuer le déploiement, qui a pris 30 minutes.
Pour le transport de missiles, le produit PR-15 a été proposé. Il s'agissait d'une semi-remorque pour le tracteur ZIL-157V avec des accessoires pour la fusée S-2 et des dispositifs pour recharger le produit sur le lanceur. Pour recharger la fusée du convoyeur au guide, il fallait alimenter le convoyeur jusqu'à l'installation et les amarrer. Après cela, à l'aide d'un treuil, l'arme a été transférée au guide. Ensuite, d'autres procédures ont été nécessaires, notamment la suspension du démarreur, les câbles de connexion, etc.
La composition des moyens de recherche et de détection des cibles restait la même et correspondait au complexe de base. Le complexe de Sopka, comme dans le cas du Strela, devait comprendre plusieurs stations radar à des fins différentes. Afin d'assurer un transfert rapide du complexe aux positions indiquées, tous les radars devaient être réalisés sous forme de remorques tractées avec leurs propres systèmes d'alimentation et tout l'équipement nécessaire.
Pour surveiller la zone d'eau couverte et rechercher des cibles, le complexe de Sopka était censé utiliser la station radar Mys. Ce système a permis d'effectuer une vue circulaire ou de suivre le secteur sélectionné à des distances allant jusqu'à 200 km. La mission de la station Mys était de rechercher des cibles puis de transmettre des données à leur sujet à d'autres moyens du complexe de missiles chargés d'effectuer d'autres tâches.
Tracteur, transporteur PR-15 et fusée S-2. Figure Alternalhistory.com
Les données sur la cible trouvée ont été transmises au radar de poursuite de Burun. La tâche de ce système était de suivre des cibles de surface avec la détermination de leurs coordonnées pour une attaque ultérieure. Les capacités du « Burun » ont permis de suivre des objets à des distances comparables à la ligne de détection maximale du « Cap », avec une vitesse cible allant jusqu'à 60 nœuds. Les données de la station de Burun ont été utilisées lors de l'exploitation de l'élément suivant du complexe.
Directement pour l'attaque de la cible, le radar d'illumination S-1 ou S-1M en version tractée aurait dû être responsable. Avant le lancement et jusqu'à la fin du vol de la fusée, cette station était censée suivre la cible en dirigeant son faisceau vers elle. À toutes les étapes du vol, le système de guidage du missile était censé recevoir un signal C-1 direct ou réfléchi et l'utiliser pour s'orienter dans l'espace ou viser une cible illuminée.
La tête autodirectrice S-3 utilisée sur la fusée S-2 était un développement ultérieur des dispositifs utilisés dans les projets précédents basés sur le Kometa. Le chercheur semi-actif était censé fonctionner selon deux modes et, de ce fait, assurer le vol vers la zone cible avec un guidage ultérieur. Immédiatement après le lancement, la fusée était censée entrer dans le faisceau de la station C-1 et y être maintenue jusqu'à un certain moment de vol - ce mode de fonctionnement du chercheur était désigné par la lettre "A". Le mode "B" a été activé à une distance maximale de 15 à 20 km de la cible conformément au programme de vol préétabli. Dans ce mode, la fusée devait rechercher le signal de la station d'illumination, réfléchi par la cible. Le ciblage final de l'objet ennemi a été effectué précisément par le signal réfléchi.
L'ensemble utilisé d'équipements de détection et de contrôle radar a permis au complexe de Sopka de détecter des objets de surface potentiellement dangereux dans un rayon allant jusqu'à 200 km. En raison des limitations imposées par la conception du missile de croisière, la portée de frappe de la cible ne dépassait pas 95 km. Compte tenu des vitesses des cibles potentielles, ainsi que de la différence de portée de détection et de destruction, le calcul du complexe côtier a eu suffisamment de temps pour effectuer tous les travaux nécessaires avant le lancement de la fusée.
La principale unité de combat du complexe de Sopka allait devenir une division de missiles. Cette unité comprenait quatre lanceurs, un ensemble de stations radar et un poste de commandement. De plus, la division a reçu un ensemble de tracteurs, de porte-missiles, de munitions (le plus souvent 8 missiles) et divers équipements auxiliaires pour l'entretien, la préparation aux travaux, etc.
Fusée, vue arrière. Un démarreur à poudre est visible. Photo Mil-history.livejournal.com
Le complexe côtier composé du missile S-2 et des stations radar Mys, Burun et S-1 est testé pour la première fois début juin 1957. Puis, dans le cadre des tests du complexe stationnaire Arrow, une recherche d'une cible d'entraînement a été effectuée, suivie du lancement d'un missile de croisière. En raison de la forte unification des deux complexes, lors de la création de Sopka, il a été possible de réduire et d'accélérer considérablement le programme de test. La plupart des systèmes de ce complexe ont déjà été testés lors du projet précédent, ce qui a eu des conséquences positives correspondantes.
Néanmoins, le complexe "Sopka" a néanmoins passé les contrôles nécessaires. Les tests en usine de ce système ont commencé le 27 novembre 1957. Jusqu'au 21 décembre, quatre tirs de missiles ont été effectués sur une cible d'entraînement. Dans le même temps, les deux premiers lancements étaient uniques, et les deux derniers missiles ont été lancés en salve fin décembre. Les quatre missiles ont tous visé avec succès une cible sous la forme d'un navire debout sur des barils, mais seulement trois ont pu l'atteindre. Le missile du deuxième lancement n'a pas touché le navire, mais l'un des barils qui le maintenaient en place. Néanmoins, les tests ont été considérés comme réussis, ce qui a permis de poursuivre le travail.
Les tests d'État du complexe de Sopka ont commencé à la mi-août 1958 et se sont poursuivis au cours des deux mois suivants. Lors de ces contrôles, 11 missiles ont été utilisés. Un lancement a été reconnu comme totalement réussi, sept autres ont été partiellement réussis et les trois autres n'ont pas conduit à la défaite des objectifs d'entraînement. De tels indicateurs du complexe, ainsi que la possibilité d'un changement rapide de position, sont devenus la raison de l'apparition d'une recommandation pour adoption.
Le 19 décembre 1958, le tout nouveau système de missile côtier "Sopka" avec le missile de croisière S-2 a été adopté par la Marine. Peu de temps après, un plan de construction en série de nouveaux systèmes a finalement été adopté, suivi du transfert aux forces côtières de la flotte et du déploiement sur diverses parties de la côte.
La formation des formations, qui devaient faire fonctionner les nouveaux équipements, a commencé quelques mois avant la mise en service officielle du "Sopka". En juin 1958, une division distincte a été formée dans le cadre de la flotte de la Baltique, qui était armée du complexe Sopka. Au début de 1960, cette division a été réorganisée dans le 27e régiment distinct de missiles côtiers (OBRP). En mai 60, le 10e régiment d'artillerie côtière mobile distinct de la flotte de la Baltique est devenu un régiment de missiles côtiers distinct.
Préparation au lancement. Photo Army-news.ru
En 1959, les complexes de Sopka, après leur mise en service officielle, ont commencé à être fournis aux flottes du Nord et du Pacifique. En conséquence, le 735e régiment d'artillerie côtière est devenu un régiment de missiles de la flotte du Nord à la 60e année. Plus tard, il a reçu un nouveau numéro, devenant le 501e OBRP. En 59, le 528e régiment distinct de missiles côtiers a commencé à servir à Primorye, et un an plus tard, le 21e régiment a commencé à servir au Kamchatka. Début juillet 1960, le nouveau 51e OBRP est apparu dans la flotte de la mer Noire, qui a immédiatement reçu les complexes de Sopka. Ainsi, à la fin de 1960, toutes les flottes soviétiques avaient au moins un régiment armé de systèmes de missiles côtiers mobiles, chacun composé de quatre divisions. Deux régiments ont été déployés dans des zones particulièrement critiques, dans le Pacifique et la Baltique.
Après la formation de nouvelles unités et le réarmement des unités existantes, l'Union soviétique a commencé à fournir les complexes de Sopka aux États amis. La République démocratique allemande et la Pologne ont été parmi les premiers clients étrangers. Par exemple, en 1964, le 27e OBRP a aidé des collègues polonais et allemands dans le développement et l'utilisation de nouvelles armes. Ainsi, les premiers tirs de missiles C-2 par l'Allemagne et la Pologne ont été effectués sous le contrôle de l'armée soviétique. De plus, les systèmes Sopka ont été fournis à la Bulgarie, l'Égypte, la Corée du Nord, Cuba et la Syrie.
La livraison de systèmes de missiles à Cuba, qui est en fait devenu le premier opérateur étranger du Sopka, est particulièrement intéressante. En août 1962, quatre divisions du 51e régiment de missiles côtiers distincts de la flotte de la mer Noire ont été livrées à « l'île de la liberté ». Les divisions disposaient de 35 à 40 missiles C-2, ainsi que de huit lanceurs (deux par division) et de stations radar de tous types. Après les événements bien connus de l'automne 1962, les soldats du 51e OBRP rentrent chez eux. La partie matérielle du régiment était laissée aux troupes côtières d'un État ami. De retour chez lui, le régiment a reçu de nouveaux systèmes de missiles et a continué à servir, défendant la côte de la mer Noire.
En 1959, un projet a été développé pour moderniser la fusée C-2 à l'aide d'un nouveau système d'autoguidage. La fusée mise à jour différait de la version de base par la présence de l'équipement "Sputnik-2" au lieu du GOS S-3. Le mode de vol a été maintenu dans le faisceau du radar d'éclairage et, au stade final, il a été proposé de diriger le missile vers le rayonnement thermique de la cible. L'utilisation d'une tête autodirectrice infrarouge a permis d'attaquer des cibles de surface lorsque l'ennemi mettait en place des interférences électromagnétiques, et également de protéger le système radar Sopka des missiles anti-radar ennemis. Il était également prévu de mettre en œuvre le principe « tirer et oublier », dans lequel la fusée devait se rendre dans la zone cible à l'aide du pilote automatique, puis allumer le chercheur. Pour un certain nombre de raisons, la fusée C-2 avec le système Spoutnik-2 n'est pas entrée en production et les troupes ont continué à utiliser des armes avec un autodirecteur radar semi-actif.
Le système de missiles Sopka était en service dans les forces côtières de la marine de l'URSS jusqu'au début des années quatre-vingt. À cette époque, des systèmes plus récents et plus avancés ayant un objectif similaire avaient été créés dans notre pays, mais l'exploitation de complexes obsolètes s'est poursuivie jusqu'à ce que leurs ressources soient complètement épuisées. Six régiments de missiles ont régulièrement participé à des exercices d'engagement de cibles. Du début des années 60 au début des années 70, plus de 210 missiles ont été utilisés, dont un peu plus d'une centaine ont atteint leurs cibles. Ainsi, le 51e OBRP de la flotte de la mer Noire en 1962-71 a utilisé 93 missiles avec 39 coups réussis sur la cible. Dans le même temps, deux régiments de la flotte de la Baltique n'ont utilisé que 34 missiles et effectué 23 lancements réussis.
Produits B-163 et S-2. Photo Alternalhistory.com
Jusqu'à la toute fin de l'exploitation des complexes de Sopka avec des missiles S-2, les troupes côtières soviétiques n'ont tiré que sur des cibles d'entraînement. Néanmoins, le complexe a tout de même réussi à prendre part à un véritable conflit armé. Pendant la guerre de Yom Kippour, le 9 octobre 1973, des missiles égyptiens stationnés dans la région d'Alexandrie ont tiré sur des bateaux de combat israéliens. Selon l'Égypte, l'utilisation de cinq missiles a entraîné le naufrage d'un bateau ennemi. Israël, cependant, n'a pas confirmé ces pertes.
L'Union soviétique a retiré le complexe obsolète du service au début des années quatre-vingt. Le remplacement du Sopka était de nouveaux développements avec des armes guidées avec des caractéristiques améliorées. Par la suite, la majorité des opérateurs étrangers ont abandonné les missiles S-2. Selon certaines sources, le complexe de Sopka n'est actuellement en service qu'en Corée du Nord. Dans le même temps, il y a des raisons de croire que l'industrie nord-coréenne a modernisé une conception soviétique dépassée.
Le système de missile côtier Sopka est devenu le deuxième et dernier système de ce type basé sur le missile d'avion KS-1 Kometa. Il a été mis en service plus tard que tous ses prédécesseurs et a également fonctionné beaucoup plus longtemps qu'eux - jusqu'au début des années quatre-vingt. Pour leur époque, tous les systèmes de missiles basés sur le "Kometa" étaient des armes très efficaces avec un grand potentiel, mais le développement des missiles et des défenses ne s'est pas arrêté. Pour cette raison, au fil du temps, le KS-1 et ses dérivés ont perdu tous leurs avantages et sont devenus obsolètes dans tous les sens, après quoi ils ont été retirés du service. Les systèmes obsolètes ont été remplacés par de nouvelles armes aux caractéristiques plus élevées, qui ont assuré la préservation et l'augmentation de la puissance de frappe de la flotte et de ses troupes côtières.
