Le canon antichar de 85 mm D-44 a été conçu au bureau d'études de l'usine n° 9 (Uralmash). Cette arme peut toucher des chars, des véhicules blindés de transport de troupes, des canons d'artillerie automoteurs, ainsi que d'autres véhicules blindés ennemis. Il peut également être utilisé pour tirer sur des calottes blindées, des embrasures de bois-terre et des points à long terme, détruisant des effectifs et des armes à feu situées derrière des abris légers ou à l'extérieur des abris.
La conception de l'arme avait un schéma classique: le canon et la culasse étaient superposés à l'affût.
Le canon est un tube monobloc avec un frein de bouche à deux chambres, des raccords et une culasse à clip. L'affût de canon comprend: des dispositifs de recul, un mécanisme d'équilibrage, un berceau, des mécanismes de guidage, une machine supérieure, la machine inférieure a une suspension, des roues, des lits, des viseurs et un couvercle de bouclier.
Un frein de bouche actif, qui est un cylindre creux massif, est vissé sur la bouche du canon. Des fenêtres (trous) sont faites sur sa génératrice. L'obturateur semi-automatique à coin de traçage est conçu pour verrouiller le canon et tirer un coup. Pour réaliser la première prise de vue, l'obturateur est ouvert manuellement, puis, après chaque prise de vue, l'obturateur s'ouvre automatiquement. Le berceau est du type à cage moulée cylindrique, guide le canon pendant le rollback et le rollback. Le dispositif de recul comprend une molette pneumatique et un frein de recul hydraulique. Sur le berceau, une cage à douilles est fixée par soudure, dans laquelle sont placés des ergots servant de liaison avec la machine supérieure. Le châssis (machine supérieure) sert de base à la partie oscillante de l'outil. L'azote ou l'air est pompé dans le mécanisme d'équilibrage. Pression normale d'azote (air) dans le mécanisme d'équilibrage: lorsque la partie oscillante est fixée de manière repliée de 54 à 64 kgf/cm2; à l'angle d'élévation le plus élevé qui est de 35° de 50 à 60 kgf/cm2. 0,5 litre d'huile de broche AU est versé dans le mécanisme d'équilibrage pour créer un verrou hydraulique. Dans le mécanisme d'équilibrage, la pression est régulée par un compensateur lorsque la température de l'air passe de -20 ° à + 20 ° C.
Le mécanisme d'équilibrage avec compensateur est rempli d'huile de broche AU (0,6 litre). Sur la partie oscillante à gauche, il y a des mécanismes de guidage à vis (rotatifs et élévateurs), un couvercle de protection et un mécanisme d'équilibrage. La partie rotative du canon était située sur le bouclier de roulement, qui est fixé de manière rigide aux plaques de blindage inférieures pliantes, arrière et avant et au cadre. Un système de suspension à barre de torsion du châssis est monté sur le bouclier. L'essieu de combat est composé de deux arbres d'essieu droits. Les roues renforcées de GAZ-AA, avaient des pneus GK. Les lits coulissants creux SD-44 ont des ouvertures aux extrémités. Ils sont reliés de manière pivotante au flasque de palier.
Durée de restauration normale:
- sur une pleine charge de 580 à 660 millimètres;
- sur une charge réduite de 515 à 610 millimètres;
- la longueur maximale de rollback est de 675 millimètres (marquée de l'inscription "Stop").
Pour le tir direct et depuis des positions fermées, le canon antichar D-44 est équipé d'un viseur C71-7, d'un viseur optique OP1-7, OP2-7, OP4-7, OP4M-7. En outre, les viseurs nocturnes APN3-7 ou APN-2 peuvent être utilisés. Le S71-7 mécanique doit être fixé en permanence au pistolet; le panorama est filmé et stocké dans une boîte ordinaire.
La cadence de tir du canon antichar D-44: à un angle de +20 degrés avec correction de visée est de 15 coups par minute; à un angle de 0 degré - 11-13 tours par minute; la cadence de tir maximale est de 20 à 22 coups par minute.
Pour le tir, des tirs d'artillerie à chargement unitaire sont utilisés, comportant divers obus: sous-calibre perforant, fragmentation cumulative et fragmentation hautement explosive.
Munitions pour le canon antichar D-44:
Les tirs UO-367 et UO-365K se composent d'un projectile à fragmentation monobloc en acier 0-365K, d'une mèche de tête, d'un manchon en acier (laiton), d'un manchon de capsule KV-4 vissé dans son point inférieur et d'une ogive à poudre (UO-365K a une charge complète et UO-367 réduite).
UO-367A se compose d'un projectile 0-367A (fonte d'acier shrapnel monobloc), d'une mèche de tête, d'un manchon en acier (laiton), d'un manchon de capsule KV-4 vissé dans le point inférieur et d'une charge de poudre de combat réduite.
UBR-365K se compose d'un projectile BR-365K (traceur perforant à tête pointue), d'une fusée MD-8 avec un traceur vissé dans la pointe de la partie inférieure, d'un manchon en acier (laiton), d'un manchon de capsule KV-4 vissé dans la pointe du fond et une poudre de combat pleine charge.
L'UBR-365 se compose d'un projectile BR-365 (un traceur perforant à tête émoussée avec une pointe balistique), une fusée MD-7 équipée d'un traceur est vissée dans la pointe de la partie inférieure, un manchon en acier (laiton), le manchon de la capsule KV-4 est vissé dans la pointe de sa charge de poudre de combat inférieure et complète.
UBR-367P se compose d'un projectile BR-367P (traceur perforant avec une pointe balistique), un traceur est vissé dans la pointe du fond du projectile, un manchon en acier (laiton), un manchon de capsule KV-4 est vissé dans la pointe de son fond, une charge de poudre.
UBR-365P et UBR-367PK se composent d'un projectile traceur BR-365P, un traceur est vissé dans la pointe de sa partie inférieure, un manchon en acier (laiton), un manchon capsule KV-4 est vissé dans la pointe de son fond, une ogive à poudre.
L'UBR-365P ne diffère de l'UBR-367PK que par la conception de la charge.
UBK1 possède un projectile cumulatif non rotatif BK2 avec traceur n°9 et une fusée à tête GPV-1, une douille en acier ou en laiton, une douille capsule KV-4 vissée à sa pointe, un allumeur de combat et une charge placée dans la douille et sécurisé par un cylindre et un cercle en carton.
L'UBK1M ne diffère de l'UBK1 que par le BK2M, qui a un entonnoir cumulatif en cuivre au lieu d'un en acier.
L'UD-367 a un projectile en acier fumé D-367, la mèche de la tête KTM-2 est vissée dans la pointe de sa partie de tête, une douille en acier (laiton), la douille de capsule KV-4 est vissée dans la pointe de sa partie inférieure, une charge de poudre de combat réduite.
Le ZUD1 avec une charge complète et le ZUD2 avec une charge réduite, contrairement à l'UD-367, sont équipés d'un fusible KTM-1-U.
Le tir PBR-367 avec le projectile PBR-367 a le même dispositif que le tir avec des obus perforants. Le PBR-367 n'a pas de fusible et n'est pas équipé d'explosifs.
Donnee de base:
La vitesse initiale d'une grenade à fragmentation (avec une charge réduite) est de 655 m/s;
La vitesse initiale d'une grenade à fragmentation (avec une charge complète) est de 793 m / s;
La vitesse initiale du traceur perforant est de 800 m/s;
La vitesse initiale du traceur perforant sous-calibré est de 1050 m/s;
Masse à pleine charge - 2, 6 kilogrammes;
La masse de la charge réduite est de 1,5 kilogramme;
La masse du projectile à fragmentation est de 9, 54 kilogrammes;
La masse du projectile traceur perforant est de 9, 2 ou 9, 34 kilogrammes;
La masse du projectile traceur perforant sous-calibré est de 4, 99 kilogrammes;
La masse d'un tir avec un projectile à fragmentation hautement explosif est de 16, 3 kilogrammes;
La masse d'un tir avec un projectile traceur perforant est de 15, 68 kilogrammes;
La masse d'un tir avec un projectile traceur perforant sous-calibré est de 15, 68 kilogrammes;
La pression maximale des gaz en poudre est de 2550 kgf/cm;
La plus grande plage tabulaire est de 15820 mètres.
En service avec un bataillon d'artillerie antichar séparé d'un régiment de fusiliers ou de chars motorisés (deux batteries d'artillerie antichar composées de deux pelotons de pompiers), 6 pièces par batterie (dans le bataillon 12).
Les munitions sont unifiées avec le SD-44.
Le moyen de traction standard pour le canon antichar est le GAZ-66 ou le GAZ-63.
Vitesse de transport:
- tout-terrain - 15 km/h.
- sur routes de campagne et pavés - 35 km/h;
- sur routes goudronnées - 60 km/h.
Le PTP D-44 peut être transporté par voie aérienne dans des avions de transport militaire cargo An-12, Il-76, An-22.
Pour la mise en position manuelle, un rouleau spécial est placé sous le coffre du pistolet, fixé en position repliée et transporté sur les supports.
Caractéristiques techniques du canon antichar D-44:
Calibre - 85 mm;
Longueur du canon - 4685 mm (55 calibres);
La longueur de la partie rayée du canon - 3496 mm (41 calibres);
Le nombre de rainures - 24;
Le volume de la chambre de chargement avec un projectile à fragmentation 0-365K - 3,94 dm3;
La hauteur de la ligne de tir - 825 mm;
Angle de guidage vertical - -7 ° + 35 °;
Angle de guidage horizontal - 54 °;
Longueur du système - 8340 mm;
La hauteur de la ligne de tir - 825 mm;
Largeur - 1680 mm;
Hauteur - 1420 mm;
Dégagement - 350 mm;
Largeur de voie - 1434 mm;
Poids en position de tir - 1725 kilogrammes;
Baril avec un boulon - 718 kilogrammes;
Obturateur - 31,6 kilogrammes;
Partie oscillante - 920 kilogrammes;
Pièces de recul (canon avec dispositifs de recul et boulon) - 785 kilogrammes;
Berceau - 99 kilogrammes;
Freins de recul assemblés - 42 kilogrammes;
Molette assemblée - 32 kilogrammes;
Mécanisme d'équilibrage - 13 kilogrammes;
Machine supérieure assemblée - 71 kilogrammes;
Couvercle de bouclier assemblé - 83 kilogrammes;
Machine inférieure assemblée - 133 kilogrammes;
Patinoire Podhobotovy - 12, 3 kilogrammes;
Roues (avec moyeu) - 81 kg;
Train de roulement (roues, suspension et essieu de combat) - 222 kilogrammes;
Chariot assemblé - 972 kilogrammes:
Installation de ski - 170 kilogrammes;
Transfert de la position de combat à la position repliée - 1 minute;
Cadence de tir de l'arme à feu - 10-15 coups par minute;
La cadence de tir maximale de l'arme est de 20 coups par minute;
Vitesse de transport sur de bonnes routes - 60 km / h;
Vitesse de transport sur chaussée pavée - 35 km / h;
Vitesse de transport hors route - 15 km / h.
Calcul - 5 personnes.
