L'artillerie antichar soviétique a joué un rôle crucial dans la Grande Guerre patriotique, représentant environ 70 % de tous les chars allemands détruits. Les guerriers antichars combattant « jusqu'au dernier », souvent au prix de leur propre vie, repoussèrent les attaques de la Panzerwaffe.
La structure et la partie matérielle des sous-unités antichars au cours des hostilités ont été continuellement améliorées. Jusqu'à l'automne 1940, les canons antichars faisaient partie des bataillons, régiments et divisions de fusiliers, de fusils de montagne, de fusils motorisés, motorisés et de cavalerie. Des batteries antichars, des pelotons et des divisions ont ainsi été intercalés dans la structure organisationnelle des formations, en faisant partie intégrante. Le bataillon de fusiliers du régiment de fusiliers de l'État d'avant-guerre disposait d'un peloton de canons de 45 mm (deux canons). Le régiment de fusiliers et le régiment de fusiliers motorisés disposaient d'une batterie de canons de 45 mm (six canons). Dans le premier cas, les moyens de traction étaient des chevaux, dans le second des tracteurs blindés à chenilles spécialisés "Komsomolets". La division de fusiliers et la division motorisée comprenaient une division antichar distincte de dix-huit canons de 45 mm. Pour la première fois, la division antichar a été introduite dans l'état de la division de fusiliers soviétique en 1938.
Cependant, la manœuvre des canons antichars n'était possible à cette époque qu'au sein de la division, et non à l'échelle du corps ou de l'armée. Le commandement avait des capacités très limitées pour renforcer la défense antichar dans les zones dangereuses pour les chars.
Peu de temps avant la guerre, la formation des brigades d'artillerie antichar du RGK a commencé. Selon l'État, chaque brigade était censée disposer de quarante-huit canons de 76 mm, quarante-huit canons anti-aériens de 85 mm, vingt-quatre canons de 107 mm, seize canons anti-aériens de 37 mm. L'état-major de la brigade était de 5322 personnes. Au début de la guerre, la formation des brigades n'était pas terminée. Les difficultés d'organisation et le déroulement général défavorable des hostilités n'ont pas permis aux premières brigades antichars de réaliser pleinement leur potentiel. Cependant, dès les premières batailles, les brigades ont démontré les larges capacités d'une formation antichar indépendante.
Avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, les capacités antichars des troupes soviétiques ont été mises à rude épreuve. Premièrement, le plus souvent, les divisions de fusiliers devaient combattre, occupant un front de défense dépassant les normes réglementaires. Deuxièmement, les troupes soviétiques ont dû faire face à la tactique allemande de « coin de chars ». Cela consistait dans le fait que le régiment de chars de la division de chars de la Wehrmacht frappait dans un secteur de défense très étroit. Dans le même temps, la densité des chars attaquants était de 50 à 60 véhicules par kilomètre de front. Un tel nombre de chars dans un secteur étroit du front saturait inévitablement la défense antichar.
Les pertes importantes de canons antichars au début de la guerre ont entraîné une diminution du nombre de canons antichars dans une division de fusiliers. La division de fusiliers de l'état de juillet 1941 ne disposait que de dix-huit canons antichars de 45 mm au lieu de cinquante-quatre dans l'état d'avant-guerre. Pour l'État de juillet, un peloton de canons de 45 mm d'un bataillon de fusiliers et une division antichar distincte ont été complètement exclus. Ce dernier fut réintégré dans l'état de la division de fusiliers en décembre 1941. La pénurie de canons antichars a été dans une certaine mesure compensée par les canons antichars récemment adoptés. En décembre 1941, dans la division de fusiliers, le peloton PTR a été introduit au niveau régimentaire. Au total, la division de l'État comptait 89 PTR.
Dans le domaine de l'organisation de l'artillerie, la tendance générale à la fin de 1941 est à l'augmentation du nombre d'unités antichars indépendantes. Au 1er janvier 1942, l'armée d'active et la réserve du quartier général du commandement suprême comptaient: une brigade d'artillerie (sur le front de Léningrad), 57 régiments d'artillerie antichar et deux bataillons d'artillerie antichar distincts. À la suite des batailles d'automne, cinq régiments d'artillerie antichar ont reçu le grade de garde. Deux d'entre eux ont reçu un garde pour les batailles près de Volokolamsk - ils ont soutenu la 316e division de fusiliers d'I. V. Panfilov.
L'année 1942 fut une période d'augmentation du nombre et de consolidation d'unités antichars indépendantes. Le 3 avril 1942, le Comité de défense de l'État a publié un décret sur la formation d'une brigade de chasse. Selon l'état-major, la brigade comptait 1795 personnes, douze canons de 45 mm, seize canons de 76 mm, quatre canons antiaériens de 37 mm, 144 canons antichars. Par le décret suivant du 8 juin 1942, les douze brigades de chasse constituées ont été regroupées en divisions de chasse de trois brigades chacune.
Une étape importante pour l'artillerie antichar de l'Armée rouge a été l'ordre du NKO de l'URSS n ° 0528 signé par JV Staline, selon lequel: le statut des sous-unités antichars a été relevé, le personnel a reçu un double salaire, une prime en espèces a été établie pour chaque char détruit, l'ensemble des unités d'artillerie antichar de commandement et de personnel ont été placés sur un compte spécial et ne devaient être utilisés que dans les unités indiquées.
L'insigne de manche en forme de losange noir avec une bordure rouge avec des canons de fusil croisés est devenu un signe distinctif de l'équipage antichar. La montée en puissance des équipages antichars s'accompagne de la formation de nouveaux régiments de chasseurs antichars à l'été 1942. Trente régiments d'artillerie légère (vingt canons de 76 mm) et vingt régiments d'artillerie antichar (vingt canons de 45 mm) sont formés.
Les régiments furent formés en peu de temps et immédiatement jetés au combat dans les secteurs menacés du front.
En septembre 1942, dix autres régiments de chasseurs antichars furent formés avec chacun vingt canons de 45 mm. Toujours en septembre 1942, une batterie supplémentaire de quatre canons de 76 mm fut introduite dans les régiments les plus distingués. En novembre 1942, une partie des régiments antichars est regroupée en divisions de chasse. Au 1er janvier 1943, l'artillerie antichar de l'Armée rouge comprenait 2 divisions de chasse, 15 brigades de chasse, 2 régiments de chasseurs antichars lourds, 168 régiments de chasseurs antichars et 1 bataillon de chasseurs antichars.
Le système de défense antichar avancé de l'Armée rouge a reçu le nom de Pakfront des Allemands. CANCER est l'abréviation allemande de canon antichar - Panzerabwehrkannone. Au lieu d'un arrangement linéaire de canons le long du front défendu au début de la guerre, ils étaient unis en groupes sous un même commandement. Cela a permis de concentrer le feu de plusieurs canons sur une cible. La base de la défense antichar était les zones antichars. Chaque zone antichar se composait de points forts antichar (PTOP) distincts, qui étaient en communication de feu les uns avec les autres. « Être en communication de tir les uns avec les autres » - signifie la capacité de tirer sur la même cible par des PTOP voisins. Le PTOP était saturé de tous les types d'armes à feu. La base du système de tir PTOP était constituée de canons de 45 mm, de canons régimentaires de 76 mm, en partie de batteries de canons d'artillerie divisionnaire et d'unités d'artillerie antichar.
La plus belle heure de l'artillerie antichar fut la bataille sur les Ardennes de Koursk à l'été 1943. À cette époque, les canons divisionnaires de 76 mm étaient le principal moyen des unités et formations antichars. "Sorokapyatki" représentait environ un tiers du nombre total de canons antichars sur le Koursk Bulge. Une longue pause dans les hostilités au front a permis d'améliorer l'état des unités et des formations grâce à l'approvisionnement en matériel de l'industrie et au réapprovisionnement des régiments antichars en personnel.
La dernière étape de l'évolution de l'artillerie antichar de l'Armée rouge a été l'élargissement de ses unités et l'apparition des canons automoteurs dans le cadre de l'artillerie antichar. Au début de 1944, toutes les divisions de chasse et brigades de chasse distinctes du type interarmes ont été réorganisées en brigades antichars. Au 1er janvier 1944, l'artillerie antichar comprenait 50 brigades antichars et 141 régiments de destroyers antichars. Par arrêté du NKO n°0032 du 2 août 1944, un régiment SU-85 (21 canons automoteurs) a été ajouté aux quinze brigades antichars. En réalité, seules huit brigades ont reçu des canons automoteurs.
Une attention particulière a été accordée à la formation du personnel des brigades antichars, une formation au combat ciblée des artilleurs a été organisée pour combattre les nouveaux chars et canons d'assaut allemands. Dans les unités antichars, des instructions spéciales sont apparues: "Mémo à l'artilleur - le destructeur de chars ennemis" ou "Mémo sur la lutte contre les chars Tigre". Et dans les armées, des portées arrière spéciales étaient équipées, où les artilleurs s'entraînaient à tirer sur des maquettes de chars, y compris des chars mobiles.
Simultanément à l'amélioration de l'habileté des artilleurs, les tactiques ont été améliorées. Avec la saturation quantitative des troupes en armes antichars, la méthode du "fire bag" est de plus en plus utilisée. Les canons étaient placés dans des « nids antichars » de 6 à 8 canons dans un rayon de 50 à 60 mètres et étaient bien camouflés. Les nids étaient situés sur le sol pour réaliser un flanquement à longue portée avec la capacité de concentrer le feu. Au passage des chars évoluant dans le premier échelon, le feu s'ouvre brutalement, sur le flanc, à moyenne et courte distance.
Lors de l'offensive, les canons antichars sont rapidement déployés après les sous-unités qui avancent afin, si nécessaire, de les soutenir par le feu.
L'histoire de l'artillerie antichar dans notre pays a commencé en août 1930, lorsque, dans le cadre de la coopération militaro-technique avec l'Allemagne, un accord secret a été signé, selon lequel les Allemands se sont engagés à aider l'URSS à organiser la production brute de 6 systèmes d'artillerie. Pour la mise en œuvre de l'accord, une société écran "BYUTAST" (société à responsabilité limitée "Bureau des travaux techniques et de la recherche") a été créée en Allemagne.
Parmi les autres armes proposées par l'URSS figurait le canon antichar de 37 mm. Le développement de cette arme, contournant les restrictions imposées par le traité de Versailles, a été achevé à la firme Rheinmetall Borzig en 1928. Les premiers échantillons du canon, nommés So 28 (Tankabwehrkanone, c'est-à-dire canon antichar - le mot Panzer est entré en usage plus tard), sont entrés en essai en 1930 et en 1932, l'approvisionnement des troupes a commencé. Le canon Tak 28 avait un canon de calibre 45 avec une porte en coin horizontale, qui offrait une cadence de tir assez élevée - jusqu'à 20 coups / min. Le chariot à lits tubulaires coulissants offrait un grand angle de guidage horizontal - 60 °, mais en même temps, le châssis à roues en bois était conçu uniquement pour la traction des chevaux.
Au début des années 30, ce canon perçait le blindage de n'importe quel char, c'était peut-être le meilleur de sa catégorie, loin devant les développements dans d'autres pays.
Après modernisation, ayant reçu des roues à pneumatiques permettant le remorquage par une voiture, un affût amélioré et un viseur amélioré, il fut mis en service sous la désignation 3, 7 cm Pak 35/36 (Panzerabwehrkanone 35/36).
Restant jusqu'en 1942 le principal canon antichar de la Wehrmacht.
Le canon allemand a été mis en production dans l'usine près de Moscou. Kalinin (n°8), où elle a reçu l'indice d'usine 1-K. L'entreprise maîtrisait avec beaucoup de difficulté la production d'une nouvelle arme, les canons étaient fabriqués de manière semi-artisanale, avec montage manuel des pièces. En 1931, l'usine a présenté 255 canons au client, mais n'en a pas livré un seul en raison de la mauvaise qualité de fabrication. En 1932, 404 canons ont été livrés, en 1933 - 105 autres.
Malgré les problèmes de qualité des canons produits, le 1-K était un canon antichar assez parfait pour l'année 1930. Sa balistique permettait de toucher tous les chars de l'époque, à une distance de 300 m, un projectile perforant pénétrant normalement un blindage de 30 mm. Le canon était très compact, son poids léger permettait à l'équipage de le déplacer facilement sur le champ de bataille. Les inconvénients du canon, qui ont conduit à son retrait rapide de la production, étaient le faible effet de fragmentation du projectile de 37 mm et le manque de suspension. De plus, les pistolets sortis se distinguaient par leur faible qualité de construction. L'adoption de cette arme était considérée comme une mesure temporaire, car la direction de l'Armée rouge souhaitait disposer d'un canon plus universel combinant les fonctions d'un canon antichar et de bataillon, et du 1-K, en raison de son petit calibre. et projectile à faible fragmentation, était mal adapté pour ce rôle.
Le 1-K a été le premier canon antichar spécialisé de l'Armée rouge et a joué un rôle important dans le développement de ce type d'arme. Très vite, il a commencé à être remplacé par un canon antichar de 45 mm, devenant presque invisible sur son fond. À la fin des années 30, le 1-K a commencé à être retiré des troupes et transféré au stockage, ne restant opérationnel qu'à titre d'entraînement.
Au début de la guerre, tous les canons des entrepôts ont été jetés au combat, car en 1941, l'artillerie manquait pour équiper un grand nombre de formations nouvellement formées et compenser d'énormes pertes.
Bien sûr, en 1941, les caractéristiques de pénétration du blindage du canon antichar 37-mm 1-K ne pouvaient plus être considérées comme satisfaisantes, il ne pouvait frapper en toute confiance que les chars légers et les véhicules blindés de transport de troupes. Contre les chars moyens, ce canon ne pouvait être efficace que lorsqu'il tirait sur le côté à des distances rapprochées (moins de 300 m). De plus, les obus perforants soviétiques avaient une pénétration de blindage nettement inférieure à celle des obus allemands de calibre similaire. D'autre part, ce canon pourrait utiliser des munitions de 37 mm capturées, dans ce cas, sa pénétration de blindage a considérablement augmenté, dépassant même les mêmes caractéristiques d'un canon de 45 mm.
Il n'a pas été possible d'établir les détails de l'utilisation au combat de ces canons, probablement presque tous ont été perdus en 1941.
La très grande importance historique du 1-K est qu'il est devenu l'ancêtre d'une série des plus nombreux canons antichars soviétiques de 45 mm et de l'artillerie antichar soviétique en général.
Au cours de la "campagne de libération" dans l'ouest de l'Ukraine, plusieurs centaines de canons antichars polonais de 37 mm et une quantité importante de munitions pour eux ont été capturés.
Initialement, ils ont été envoyés dans des entrepôts et, à la fin de 1941, ils ont été transférés aux troupes, car en raison des pertes importantes des premiers mois de la guerre, il y avait une grande pénurie d'artillerie, en particulier d'artillerie antichar. En 1941, le GAU a publié une "Brève description, instructions d'utilisation" pour ce pistolet.
Le canon antichar de 37 mm, développé par la société Bofors, était une arme très réussie, capable de combattre avec succès des véhicules blindés protégés par un blindage pare-balles.
Le canon avait une vitesse initiale et une cadence de tir assez élevées, des dimensions et un poids réduits (ce qui permettait de camoufler plus facilement le canon au sol et de le faire rouler sur le champ de bataille par l'équipage), et était également adapté pour un transport rapide par traction mécanique.. Par rapport au canon antichar allemand 37-mm Pak 35/36, le canon polonais avait une meilleure pénétration du blindage, ce qui s'explique par la vitesse initiale plus élevée du projectile.
Dans la seconde moitié des années 30, il y avait une tendance à augmenter l'épaisseur du blindage des chars. De plus, l'armée soviétique voulait se doter d'un canon antichar capable de fournir un appui-feu à l'infanterie. Cela a nécessité une augmentation de calibre.
Le nouveau canon antichar de 45 mm a été créé en superposant le canon de 45 mm sur l'affût du canon antichar de 37 mm mod. année 1931. Le chariot a également été amélioré - la suspension du débattement des roues a été introduite. L'obturateur semi-automatique répétait essentiellement le schéma 1-K et permettait 15 à 20 tours / min.
Le projectile de 45 mm pesait 1,43 kg et était plus de 2 fois plus lourd que le 37 mm. À une distance de 500 m, le projectile perforant, pénétrait normalement un blindage de 43 mm. Au moment de l'adoption, le 45-mm mm canon antichar mod. 1937 de l'année a percé le blindage de tout char existant à l'époque.
Une grenade à fragmentation de 45 mm lors de l'éclatement a donné environ 100 fragments, conservant une force mortelle lorsqu'elle volait à 15 m le long du front et à 5-7 m de profondeur. …
Ainsi, le canon antichar de 45 mm avait de bonnes capacités antipersonnel.
De 1937 à 1943, 37354 coups de feu ont été tirés. Peu de temps avant le début de la guerre, le canon de 45 mm a été abandonné, car nos dirigeants militaires pensaient que les nouveaux chars allemands auraient une épaisseur de blindage frontal impénétrable pour ces canons. Peu de temps après le début de la guerre, le canon a été remis en série.
Des canons de 45 mm du modèle 1937 ont été affectés aux pelotons antichars des bataillons de fusiliers de l'Armée rouge (2 canons) et aux divisions antichars des divisions de fusiliers (12 canons). Ils étaient également en service avec des régiments antichars séparés, qui comprenaient 4 à 5 batteries de quatre canons.
Pour l'époque, en termes de pénétration de blindage, "quarante-cinq" était tout à fait adéquat. Néanmoins, la capacité de pénétration insuffisante du blindage frontal de 50 mm des chars Pz Kpfw III Ausf H et Pz Kpfw IV Ausf F1 ne fait aucun doute. Cela était souvent dû à la faible qualité des obus perforants. De nombreux lots d'obus présentaient un défaut technologique. Si le régime de traitement thermique était violé en production, les obus se révélaient trop durs et, par conséquent, se fendaient contre le blindage du char, mais en août 1941, le problème était résolu - des modifications techniques étaient apportées au processus de production (les localisateurs étaient introduit).
Pour améliorer la pénétration du blindage, un projectile de sous-calibre de 45 mm avec un noyau de tungstène a été adopté, qui a percé un blindage de 66 mm à une distance de 500 m le long de la normale et lors du tir à une portée de 100 m - un blindage de 88 mm.
Avec l'avènement des obus APCR, les modifications tardives des chars Pz Kpfw IV, dont l'épaisseur du blindage frontal ne dépassait pas 80 mm, sont devenues "dures".
Au début, les nouveaux obus étaient sur un compte spécial et étaient émis individuellement. Pour les dépenses injustifiées d'obus de sous-calibre, le commandant du canon et le tireur pourraient être traduits en justice.
Entre les mains de commandants expérimentés et habiles sur le plan tactique et d'équipages entraînés, le canon antichar de 45 mm constituait une menace sérieuse pour les véhicules blindés ennemis. Ses qualités positives étaient sa grande mobilité et sa facilité de camouflage. Cependant, pour une meilleure défaite des cibles blindées, une arme plus puissante était requise de toute urgence, qui est devenue le mod canon 45-mm. 1942 M-42, développé et mis en service en 1942.
Le canon antichar de 45 mm M-42 a été obtenu en modernisant le canon de 45 mm du modèle 1937 à l'usine n°172 de Motovilikha. La modernisation consistait à allonger le canon (de calibres 46 à 68), à augmenter la charge propulsive (la masse de poudre à canon dans le boîtier est passée de 360 à 390 grammes) et à un certain nombre de mesures technologiques pour simplifier la production de masse. L'épaisseur de l'armure du couvercle du bouclier a été augmentée de 4,5 mm à 7 mm pour une meilleure protection de l'équipage contre les balles de fusil perforantes.
À la suite de la modernisation, la vitesse initiale du projectile a augmenté de près de 15% - de 760 à 870 m / s. À une distance de 500 mètres le long de la normale, un projectile perforant a pénétré de 61 mm et un projectile APCR a percé un blindage de -81 mm. Selon les mémoires d'anciens combattants antichars, le M-42 avait une précision de tir très élevée et un recul relativement faible lors du tir. Cela a permis de tirer à une cadence de tir élevée sans corriger la visée.
Production en série de canons de 45 mm mod. L'année 1942 a commencé en janvier 1943 et n'a été réalisée qu'à l'usine numéro 172. Pendant les périodes les plus intenses, l'usine produisait 700 de ces canons par mois. Au total, 10 843 pistolets mod. 1942 année. Leur production s'est poursuivie après la guerre. De nouveaux canons, au fur et à mesure de leur sortie, sont allés rééquiper les régiments et les brigades d'artillerie antichar avec des canons antichars de 45 mm mod. 1937 de l'année.
Comme il est vite devenu clair, la pénétration du blindage du M-42 pour lutter contre les chars lourds allemands avec un puissant blindage anti-canon Pz. Kpfw. V "Panthère" et Pz. Kpfw. VI "Tigre" ne suffisait pas. Plus réussi a été le tir de projectiles de sous-calibre sur les côtés, la poupe et le train d'atterrissage. Néanmoins, grâce à la production de masse bien établie, la mobilité, la facilité de camouflage et le bas prix, le canon est resté en service jusqu'à la toute fin de la guerre.
À la fin des années 30, la question de la création de canons antichars capables de frapper des chars avec un blindage anti-canon est devenue aiguë. Les calculs ont montré la futilité du calibre 45 mm en termes d'augmentation brutale de la pénétration du blindage. Divers organismes de recherche ont envisagé les calibres 55 et 60 mm, mais il a finalement été décidé de s'arrêter au calibre 57 mm. Des armes de ce calibre étaient utilisées dans l'armée et la marine tsaristes (canons Nordenfeld et Hotchkiss). Pour ce calibre, un nouveau projectile a été développé - un boîtier standard d'un canon divisionnaire de 76 mm avec une re-compression du museau du boîtier à un calibre de 57 mm a été adopté comme boîtier.
En 1940, l'équipe de conception dirigée par Vasily Gavrilovich Grabin a commencé à concevoir un nouveau canon antichar qui répondrait aux exigences tactiques et techniques de la Direction principale de l'artillerie (GAU). La principale caractéristique de la nouvelle arme était l'utilisation d'un canon long de 73 calibres. À une distance de 1000 m, le canon a percé un blindage de 90 mm avec un projectile perforant.
Le prototype du canon a été fabriqué en octobre 1940 et a passé les tests en usine. Et en mars 1941, le canon a été mis en service sous le nom officiel de "57-mm antichar canon mod. 1941 g. " Au total, de juin à décembre 1941, environ 250 canons ont été livrés.
Des canons de 57 mm issus de lots expérimentaux ont pris part aux hostilités. Certains d'entre eux ont été installés sur le tracteur à chenilles léger Komsomolets - il s'agissait du premier canon automoteur antichar soviétique qui, en raison de l'imperfection du châssis, s'est avéré peu efficace.
Le nouveau canon antichar a facilement pénétré le blindage de tous les chars allemands existants à l'époque. Cependant, en raison de la position du GAU, la sortie de l'arme a été interrompue et l'ensemble de la réserve de production et de l'équipement ont été mis en veilleuse.
En 1943, avec l'apparition des chars lourds allemands, la production du canon est rétablie. Le canon du modèle 1943 présentait un certain nombre de différences par rapport aux canons de la version 1941, visant principalement à améliorer la fabrication du canon. Néanmoins, la restauration de la production de masse était difficile - des problèmes technologiques se posaient avec la fabrication de barils. Production en série d'un canon sous la désignation "canon antichar de 57 mm mod. 1943 " Le ZIS-2 a été organisé d'octobre à novembre 1943, après la mise en service de nouvelles installations de production, dotées d'équipements fournis en prêt-bail.
Depuis la reprise de la production jusqu'à la fin de la guerre, plus de 9 000 canons ont été reçus par les troupes.
Avec la reprise de la production du ZIS-2 en 1943, les canons sont entrés dans les régiments d'artillerie antichar (iptap), 20 canons par régiment.
À partir de décembre 1944, le ZIS-2 a été introduit dans les États des divisions de fusiliers de la garde - dans les batteries antichars régimentaires et dans le bataillon de destroyers antichars (12 canons). En juin 1945, les divisions de fusiliers ordinaires ont été transférées dans un État similaire.
Les capacités du ZIS-2 ont permis de frapper en toute confiance le blindage frontal de 80 mm des chars moyens allemands les plus courants Pz. IV et des canons automoteurs d'assaut StuG III à des distances de combat typiques, ainsi que le blindage latéral du Char Pz. VI "Tigre"; à des distances inférieures à 500 m, le blindage frontal du Tigre a également été touché.
En termes de coût total et de fabricabilité de production, de combat et de service et de caractéristiques opérationnelles, le ZIS-2 est devenu le meilleur canon antichar soviétique de la guerre.
