Le 11 mars 2013, l'Agence suédoise de soutien matériel des forces armées (FMV) a annoncé la signature d'un contrat avec la société allemande Diehl Defence d'une valeur de 270 millions de couronnes suédoises (41,9 millions de dollars) pour fournir aux forces armées suédoises de nouveaux anti -systèmes de missiles d'aéronefs IRIS-T SLS (Système d'imagerie infrarouge -Tail / vecteur de poussée contrôlé) - système de guidage infrarouge, vecteur de poussée contrôlé; lancé en surface, à courte portée - lancé depuis la surface, à courte portée). Le nombre exact de complexes livrés est strictement confidentiel et les livraisons elles-mêmes sont prévues pour 2016.
Le système de défense aérienne IRIS-T SLS offre une protection complète des installations critiques contre un large éventail de menaces, notamment les missiles de croisière, les hélicoptères, les avions et les véhicules aériens sans pilote (UAV). SAM IRIS-T SLS est un système au sol spécialement conçu pour la défense aérienne suédoise. Le complexe comprend un lanceur de type vertical, un système de désignation de cible et un système de conduite de tir. Le complexe est capable de fonctionner en mode automatique et manuel. Le lanceur vertical est situé sur un tracteur très mobile, et ses caractéristiques de poids et de taille lui permettent d'être transporté par voie aérienne sur un avion de transport C-130. Les missiles air-air IRIS-T modifiés sont logés dans des conteneurs de transport et de lancement en fibre de verre légère. Le chargement de huit de ces conteneurs est effectué à l'aide d'une machine de transport-chargement en environ 10 minutes. L'ogive du missile offre une sécurité suffisante lors du transport et du chargement des conteneurs. Selon les développeurs, la modularité du système lui permet d'être installé sur environ 5 000 camions Unimog fabriqués par Mercedes et, grâce à son architecture ouverte et standardisée, il peut être facilement adapté en réseau avec des composants de système de conduite de tir existants et futurs..
Un missile lancé verticalement avec une tête autodirectrice infrarouge (autodirecteur IR) au stade initial de la trajectoire est dirigé vers la cible à l'aide du radar polyvalent Giraffe AMB développé par la société suédoise Saab. Cette station offre la possibilité de détecter des cibles à une distance de plus de 100 kilomètres et à une altitude de plus de 20 kilomètres, tout en poursuivant simultanément jusqu'à 150 cibles.
Le développement du missile air-air IRIS-T a commencé en 1998. Le missile était destiné à remplacer le missile AIM-9 Sidewinder actuellement en service dans les pays de l'OTAN. Un consortium de six pays européens a participé à son développement: Allemagne, Grèce, Norvège, Italie, Espagne et Suède. Le maître d'œuvre du programme était le groupe allemand Diehl BGT Defence. Les autres grandes entreprises participant au programme sont MBDA, Hellenic Aerospace, Nammo Raufoss, Internacional de Composites et Saab Bofors Dynamics. En mars 2002, le missile a été testé avec succès et en octobre 2003, Diehl BGT a reçu l'approbation finale de l'Office fédéral de la technologie et des achats de défense pour la préparation de la production en série. En décembre 2004, Diehl a reçu un contrat au nom des six pays européens impliqués dans le programme de production en série de missiles IRIS-T pour un montant total de 1 milliard d'euros. Le premier client à l'exportation du missile était l'armée de l'air autrichienne, qui a passé un contrat pour les missiles IRIS-T fin 2005. En mai 2008, l'Afrique du Sud a commandé IRIS-T pour son avion Gripen. En septembre 2009, Diehl a signé un contrat avec l'Arabie saoudite pour intégrer le missile IRIS-T dans les avions de combat Eurofighter Typhoon et Tornado de l'armée de l'air saoudienne. La Thaïlande a également acquis un certain nombre de missiles. Au total, fin 2012, plus de 4 000 missiles IRIS-T ont été livrés. IRIS-T a été intégré avec succès sur les chasseurs Eurofighter Typhoon, F-16 Falcon, F/A-18, Tornado et Gripen. Il est rapporté que le coût approximatif d'une fusée est d'environ 400 000 euros.
La fusée IRIS-T a une conception aérodynamique normale. Le corps se compose de quatre compartiments principaux. Dans le premier il y a un système de guidage, comprenant un système de navigation inertielle, un GPS et une tête autodirectrice, dans le second il y a une ogive. Dans la partie médiane du fuselage, il y a un système de propulsion, à l'arrière - des gouvernails cruciformes et des gouvernails à gaz. La fusée a une longueur totale de 2,94 mètres, un diamètre de 127 mm et un poids total de 89 kg. Le missile a la capacité de se verrouiller avant le lancement (LOBL) et de se verrouiller après le lancement (LOAL). Il est capable d'intercepter une cible aérienne à une distance de 25 km.
Le chercheur infrarouge a une cible de suivi élevée et un traitement d'image intelligent à haute résolution. Le chercheur a une immunité élevée au bruit prouvée. En raison de son angle de vision très large et de la possibilité de recevoir une désignation de cible à partir d'un radar aéroporté ou d'un désignateur de cible monté sur casque, le missile air-air IRIS-T fournit à l'avion des défenses à 360 °. IRIS-T est équipé d'une fusée de proximité et d'une ogive à fragmentation hautement explosive, ce qui vous permet de combattre des missiles attaquants.
L'IRIS-T est propulsé par un moteur à propergol solide développé par Nammo pour une vitesse de pointe de Mach 3. Le vecteur de poussée contrôlé et la fonction de verrouillage post-lancement permettent au missile d'engager des cibles dans l'hémisphère arrière de l'avion ("au-dessus de l'épaule"). Grâce à la cinématique exceptionnelle de la fusée, la zone morte opérationnelle interne n'est que de quelques centaines de mètres.
Le 3 mars 2008, le système de défense aérienne IRIS-T SLS a été testé avec succès sur le site de test OTB en Afrique du Sud. Jusqu'en 2011, 5 tests réussis ont été réalisés.
Il est à noter qu'en février 2009, l'Allemagne a demandé l'intégration du missile IRIS-T SL d'une portée accrue pouvant atteindre 30 km dans le projet MEADS. Cependant, ce projet mérite une attention particulière et sera présenté dans un article séparé.
