Système de missile 15P015 MR UR-100 avec missile intercontinental 15A15

Système de missile 15P015 MR UR-100 avec missile intercontinental 15A15
Système de missile 15P015 MR UR-100 avec missile intercontinental 15A15
Anonim

En 1967, un nouveau complexe UR-100 avec un missile balistique intercontinental 8K84 est entré en service avec les forces de missiles stratégiques. En raison de sa simplicité et de son faible coût, une telle fusée pourrait être produite en grande quantité. Cependant, la simplification de la conception et un certain nombre d'autres facteurs ont conduit au fait qu'après quelques années, le complexe UR-100 a commencé à devoir être remplacé. Cette tâche a été résolue et le complexe MR UR-100 / 15P015 avec le missile 15A15 a été adopté par les forces de missiles stratégiques, dont une caractéristique était l'utilisation généralisée de nouvelles technologies et de solutions de conception.

En août 1970, un décret du Conseil des ministres de l'URSS a été publié, qui a déterminé la poursuite du développement des armes des forces de missiles stratégiques. Dans le cadre de l'obsolescence progressive du complexe UR-100, il était nécessaire de le moderniser, visant à augmenter les principales caractéristiques tactiques et techniques. Il a été décidé d'impliquer simultanément deux organisations dans l'élaboration du projet de modernisation - le Bureau de conception Yuzhnoye (Dnepropetrovsk) et le Bureau central de conception du génie mécanique (Reutov). On croyait que la concurrence entre les deux bureaux assurerait la création d'un projet optimal à tous égards.

Système de missile 15P015 MR UR-100 avec missile intercontinental 15A15

Fusée monument 15A15. Photo Armes-expo.ru

Conformément aux exigences du client, il était nécessaire de développer une version de modernisation en profondeur de la fusée légère 8K84, caractérisée par des caractéristiques accrues tout en maintenant un coût et une complexité de production acceptables. Le nouveau produit était censé utiliser les lanceurs de mines (silos) existants du complexe UR-100. Les essais de conception en vol de la fusée finie devaient commencer en 1973.

Les deux organisations ont commencé à développer de nouveaux projets. Parallèlement, le bureau d'études Yuzhnoye, dirigé par M.K. Yangel avait quelques avantages. Peu de temps avant le début du développement d'un nouveau projet 15P015, il a commencé à créer un complexe prometteur avec un missile lourd - R-36M. Un certain nombre de solutions pour ce missile pourraient trouver une application lors de la modernisation de l'UR-100. En outre, il était prévu d'étudier et de mettre en œuvre de nouvelles idées. La combinaison d'unités existantes, d'idées empruntées et de solutions complètement nouvelles a finalement assuré au projet 15P015 une victoire dans la compétition.

Conformément aux principales exigences du client, le complexe MR UR-100 / 15P015 mis à jour était censé utiliser les lanceurs existants du système UR-100. Reconstruction de silos, postes de commandement, etc. n'était pas nécessaire. Cependant, un projet de modernisation des moyens au sol a été développé, qui s'est distingué par une stabilité de combat accrue et des moyens améliorés d'assurer le microclimat. En particulier, la nouvelle mine a reçu une isolation thermique et des joints, ainsi que des moyens de déshumidification passive de l'air, de sorte qu'elle n'a pas eu besoin de systèmes climatiques énergivores.

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Le missile du complexe 15P015 dans un conteneur de transport-lancement. Photo Fas.org

Les principaux changements dans le nouveau projet ont affecté la conception de l'ICBM lui-même. Le nouveau produit avec l'indice 15A15 était une fusée à deux étages avec une ogive détachable. Les moteurs-fusées à ergols liquides (LRE) ont été retenus aux deux étages. L'ogive pourrait être monobloc ou comprendre plusieurs ogives guidées individuellement. Du point de vue de l'architecture générale, le missile du complexe MR UR-100 ressemblait autant que possible à l'ICBM de l'UR-100, mais différait par l'ensemble des composants et des solutions à divers problèmes de conception.

La fusée 15A15 différait de son prédécesseur par des dimensions accrues.Son premier étage avait un corps cylindrique d'un diamètre de 2, 25 m, le second - 2, 1 m Les marches étaient reliées les unes aux autres par un compartiment de transition conique. L'étage de combat a reçu un carénage conique. En raison de l'augmentation de la taille, la fusée ne rentrait pas dans un silo de profondeur limitée. Ce problème a été résolu avec un carénage de tête spécial. Sa partie avant était réalisée sous la forme d'une paire de demi-coques. En position de transport, ils reposent sur les côtés du carénage. Après avoir quitté le silo, les mécanismes à ressort les ont repliés en une structure conique.

Les boîtiers des marches ont été réalisés sous la forme de coques de plaquettes en alliages d'aluminium et de magnésium. Cette décision a été prise à partir du projet P-36M. Les coques servaient également de réservoirs de carburant: une architecture à conteneurs uniques séparés par des fonds intermédiaires a été utilisée. Les réservoirs contenaient les éléments du système de carburant. En particulier, de nouveaux dispositifs d'admission avec déstratificateurs ont été utilisés, ce qui a assuré l'extraction maximale du carburant du réservoir. Le système de carburant a été entièrement amplifié pour une facilité d'utilisation.

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Schéma du produit 15A15. Figure Rbase.new-factoria.ru

Le premier étage de la fusée était équipé d'un moteur de maintien à une chambre 15D168 et d'un contrôle à quatre chambres 15D167. Le moteur principal a été emprunté au deuxième étage de la fusée R-36M. Pour réduire la longueur de la fusée, le premier étage a reçu un fond concave de forme complexe, dans les niches duquel se trouvaient des unités de propulsion. Le moteur 15D167 contrôlé d'un circuit ouvert sans postcombustion était responsable des manœuvres, et assurait également la pressurisation des réservoirs avec du gaz réducteur. La poussée du moteur principal au sol était de 117 tonnes, celle du moteur de direction - 28 tonnes.Les moteurs utilisaient une paire de carburant heptyl-amyle (diméthylhydrazine asymétrique et tétroxyde de diazote).

Le deuxième étage plus petit a également reçu un fond inférieur concave, sur lequel le moteur 15D169 a été installé. Il n'y avait pas de moteur de direction séparé dans la deuxième étape. Pour le contrôle du roulis, des moteurs à gaz ont été utilisés avec la sélection du fluide de travail de l'unité de turbopompe. Il existait également des moyens pour changer le vecteur de poussée sous la forme d'un système d'injection de gaz de générateur dans la partie supercritique de la tuyère. La poussée du moteur du deuxième étage dans le vide est de 14,5 tonnes.

L'ogive fendue avait sa propre centrale électrique, construite sur la base du moteur à propergol solide 15D171. Ce produit a également été créé sur la base des unités de fusée R-36M, mais différait par des dimensions différentes et, par conséquent, des caractéristiques réduites.

La fusée 15A15 a reçu un système de contrôle autonome basé sur un ordinateur central interfacé avec d'autres composants. Tous les instruments chargés du contrôle et du guidage du missile étaient installés dans un conteneur commun dans le compartiment de la tête militaire. Cela a permis de se débarrasser de compartiments supplémentaires, et en plus, de réduire le poids de l'équipement, de raccourcir la longueur des câbles, etc. Enfin, un système de contrôle unifié était responsable à la fois du vol de la fusée et de la génération des ogives. L'équipement du missile a permis de recibler sur un autre objet lors de la préparation du pré-lancement. Le principe de la mesure automatique des erreurs aux instruments a également été mis en œuvre avec l'introduction ultérieure de corrections dans la tâche de vol.

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Placement du missile dans des silos. Figure Rbase.new-factoria.ru

L'étage de combat de la fusée 15A15 pouvait transporter différents équipements. Une variante avec une ogive monobloc a été proposée. Dans ce cas, une ogive spéciale d'une capacité de 3,4 Mt a été utilisée. Une ogive divisée a également été développée avec quatre blocs de guidage individuels, transportant une charge de 400 kt chacun. Dans tous les cas, les ogives étaient protégées des facteurs dommageables d'une explosion nucléaire.

La fusée d'un nouveau type à l'usine devait être placée dans un conteneur de transport et de lancement d'un diamètre d'environ 2,5 m et d'une longueur de 20 m. Ce produit était en alliage AMg6 et avait un corps cylindrique avec des nervures externes. Divers dispositifs et instruments ont été placés sur la surface extérieure du TPK.Dans l'espace entre la queue de la fusée et le fond, il y avait un accumulateur de pression de poudre pour un lancement de mortier - ce fut l'un des premiers cas d'utilisation d'un tel équipement sur des missiles nationaux. Le complexe de missiles TPK 15P015 a été unifié autant que possible avec les produits existants, ce qui a facilité son utilisation.

Le transport de la fusée à toutes les étapes, de l'usine au chargement dans les silos, n'a nécessité aucun nouvel appareil ou équipement. Il en va de même pour le ravitaillement des missiles et l'installation d'équipements de combat. Tous ces travaux pourraient être effectués à l'aide d'équipements standard et d'équipements des forces de missiles stratégiques sans l'utilisation de nouveaux échantillons.

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Fusée 15A15 sans ogive. Photo Fas.org

En configuration de vol, la fusée 15A15 avait une longueur de 22,5 m pour un diamètre maximum de 2,25 m. La masse au lancement était de 71,2 tonnes, dont 63,2 tonnes de propergols. Charge utile - 2100 kg. La portée de tir minimale a été déterminée à 1000 km. La portée maximale avec l'utilisation d'une ogive monobloc est de 10 320 km; lors de l'utilisation de la partie fendue - 10250 km. Les ogives ont été déployées dans une zone de 200 x 100 km. La déviation circulaire probable ne dépassait pas 500 m.

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L'utilisation généralisée de solutions et d'éléments éprouvés a permis de démarrer en avance les essais de conception de vol. Les premiers largages de la fusée 15A15 ont eu lieu en mai 1971 sur le 5e site d'essais de recherche (Baïkonour). Le 26 décembre 1972, le premier lancement d'essai est effectué dans le cadre du LCI. Le dernier des lancements d'essai a eu lieu le 14 décembre 1974.

Au cours du LCI, 40 tests ont été effectués. Dans plus de 30 cas, la cible conditionnelle était située sur le site d'essai de Kura, ce qui a permis de tester le missile à des portées maximales. Il y avait aussi un lancement à la portée minimale. Lors des tests, il n'y a eu que 3 lancements d'urgence, 2 autres ont été reconnus comme partiellement réussis. Ainsi, 35 lancements se sont soldés par un plein succès.

Le 30 décembre 1975, le Conseil des ministres a publié un décret portant adoption du nouveau système de missile MR UR-100/15P015 avec un missile balistique intercontinental 15A15. À cette époque, l'usine de Yuzhmash avait commencé à préparer la production en série de nouveaux composants du complexe. Plusieurs autres entreprises ont été impliquées dans le largage de missiles. En particulier, le TPK d'un nouveau modèle a été commandé à l'entreprise Tyazhmash (Zhdanov).

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Le premier étage de la fusée. Photo Fas.org

Au moment de son adoption officielle, le premier régiment, armé de missiles 15A15, avait déjà réussi à prendre ses fonctions de combat. Les premiers complexes MR UR-100 desservaient près de la ville de Bologoye. Jusqu'à la fin de la décennie, un certain nombre d'autres formations de forces de missiles stratégiques qui utilisaient auparavant des complexes UR-100 sont passées à de nouvelles armes. Selon des données connues, dans le cadre du remplacement d'armes obsolètes, un total de 130 missiles 15A15 ont été mis en service. La production globale d'articles fabriqués en série était apparemment plus élevée.

En 1976, peu après la mise en service officielle du MR UR-100, le Conseil des Ministres ordonna une nouvelle modernisation de ce complexe. Selon les résultats de nouveaux travaux, en 1979, le déploiement du complexe MR UR-100 UTTH / 15P016 avec des missiles 15A16 a commencé. Dans le cadre du lancement de la production de nouveaux missiles, la sortie des précédents a été arrêtée. Les missiles 15A16 sont devenus en service à la place des 15A15 existants et les ont progressivement remplacés. Le processus de remplacement a été achevé en 1983, lorsque le dernier ICBM du complexe MP UR-100 a été retiré de la mine.

Au cours de l'exploitation du complexe 15P015, 27 lancements de missiles d'entraînement au combat ont été effectués contre des cibles situées sur des champs de tir nationaux. Seuls deux de ces départs se sont soldés par un accident et n'ont pas conduit à la défaite de la cible désignée. Compte tenu des lancements au stade des tests, un total de 67 missiles ont été utilisés et 60 ont rempli les tâches assignées. En général, les fusées ont fait preuve d'une grande fiabilité et ont fait leurs preuves.

Selon diverses sources, les missiles 15A15, au fur et à mesure qu'ils étaient remplacés par de nouveaux 15A16, sont allés dans des entrepôts ou ont été envoyés pour être démontés.Un certain nombre de ces produits sont restés en stock lors de la préparation du Traité sur la réduction des armements offensifs (START-I). Dans le cadre de cet accord, l'ICBM soviétique a reçu la désignation RS-16A. Sa version améliorée 15A16 s'appelait RS-16B.

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Schéma des objets du système de missile 15P015 / MR UR-100 déployé près de Kostroma. Figurine Fas.org

Au moment où START I a été signé, les missiles RS-16A / 15A15 n'étaient pas en service. Les silos de missiles contenaient moins de cinquante nouveaux 15A16 / RS-16B. Peu de temps avant cela, une décision a été prise de déclasser des échantillons obsolètes de la famille UR-100, et les complexes 15P015 devaient être déclassés. Au milieu des années 90, tous les missiles RS-16 restants ont été éliminés ou détruits.

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Les missiles 8K84 du complexe UR-100 à un moment donné se sont bien montrés et ont assuré le réarmement rapide des forces de missiles stratégiques: près d'un millier de ces produits étaient en service en même temps. Cependant, au fil du temps, cette arme a commencé à devoir être remplacée, à la suite de quoi un projet intéressant de modernisation en profondeur est apparu. Sur la base du 8K84 et en utilisant des solutions complètement nouvelles, la fusée 15A15 a été créée, qui présentait des caractéristiques améliorées.

Cependant, l'ICBM 15A15 du complexe 15P015 ne s'est pas généralisé et n'a pas pu remplacer complètement l'UR-100 existant. En plus, elle n'a pas servi trop longtemps. Déjà à la fin des années 70, les premiers 15A16 ont été mis en service, et après quelques années les 15A15 ont été retirés du service. Cela n'a cependant pas empêché certains échantillons de ce type de se trouver dans des entrepôts avant l'apparition du traité de réduction des armements.

Le fonctionnement complet du complexe 15P015 avec la fusée 15A15 n'a duré que quelques années, après quoi ils ont commencé à le remplacer par des armes plus récentes. Néanmoins, il s'est avéré être un développement historique de l'industrie nationale de la défense et a eu un impact sérieux sur la poursuite du développement du bouclier antimissile nucléaire. Dans la conception des missiles 15A15 et R-36M, un certain nombre de solutions fondamentalement nouvelles ont été utilisées qui se sont pleinement justifiées et ont trouvé une application dans des projets futurs. Ainsi, malgré le service court et non le plus grand nombre, le complexe 15P015/MR UR-100 a marqué l'histoire de nos Forces de missiles stratégiques.

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