Mise à jour de la flotte de chars : T-90 modernisés, "Armata" et BMPT

Mise à jour de la flotte de chars : T-90 modernisés, "Armata" et BMPT
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Anonim

Actuellement, l'industrie de la défense russe, exécutant un certain nombre de commandes existantes, procède à la réparation et à la modernisation de véhicules blindés existants de plusieurs types. L'un des résultats de ces travaux devrait être un renouvellement notable de la flotte de chars de la famille T-72, dont une partie importante doit désormais correspondre au nouveau projet T-72B3. Dans le même temps, jusqu'à récemment, l'achat de nouveaux chars de modèles existants ou de leurs versions mises à jour n'était pas prévu. Cependant, selon les derniers rapports, le département militaire russe a de nouveau exprimé son désir de recevoir des chars d'une nouvelle construction.

Le forum international militaro-technique Army-2017, qui a eu lieu la semaine dernière, est devenu une plate-forme non seulement pour démontrer les derniers développements de l'industrie de la défense. Au cours de cet événement, des déclarations importantes ont également été faites et de nouveaux contrats d'un type ou d'un autre signés. Ainsi, le 24 août, le ministère de la Défense et la société de recherche et de production Uralvagonzavod ont signé plusieurs accords portant sur la réalisation de certains travaux, ou sur la construction et la fourniture des équipements nécessaires. La valeur totale de cinq contrats a dépassé 24 milliards de roubles.

Selon les déclarations des responsables, dans un avenir prévisible, NPK Uralvagonzavod devra poursuivre la réparation et la modernisation des véhicules blindés disponibles. Parallèlement, elle devra relancer la production de certains types d'équipements, ainsi que maîtriser la production en série d'autres échantillons. Selon les résultats de la mise en œuvre de tous les nouveaux contrats, l'armée devra recevoir un nombre important de chars et d'autres véhicules blindés de plusieurs types modernes.

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Char T-72B3 version 2016

Conformément aux nouveaux contrats, les spécialistes d'Uralvagonzavod seront à nouveau engagés dans la réparation et le renouvellement des véhicules blindés utilisés par les troupes. Les réservoirs principaux en série des types T-72B, T-80BV et T-90 seront envoyés pour révision. Des travaux similaires ont déjà été réalisés plus tôt dans le cadre de contrats précédents, et l'un de leurs résultats a été l'émergence d'un nombre important de véhicules de combat modernisés, qui diffèrent des chars de base par des caractéristiques techniques, opérationnelles et de combat plus élevées.

Il est rapporté que les réservoirs existants de trois types subiront des procédures de restauration. Le nombre de voitures qui devront aller en réparation n'a pas encore été précisé. Les informations disponibles sur les précédents contrats similaires suggèrent que dans un avenir prévisible, Uralvagonzavod réparera jusqu'à plusieurs centaines de véhicules blindés.

Un autre contrat, signé lors d'Army-2017, est destiné au renouvellement de la flotte de chars T-90. Il convient de noter qu'il s'agit du premier accord de ce type depuis 2011, lorsqu'il a été décidé d'abandonner l'achat de T-90 et de moderniser les forces blindées en modernisant les T-72 existants. Depuis, les spécialistes de NPK Uralvagonzavod ont développé de nouveaux projets de véhicules blindés, et l'un des derniers développements fait désormais l'objet d'un contrat.

Le nouvel accord prévoit la production du char principal T-90M. Il s'agit d'une modernisation en profondeur des voitures précédentes de sa famille et présente donc un certain nombre de différences notables. Selon les rapports précédents à ce sujet, dans un avenir prévisible, tous les réservoirs existants d'anciennes modifications peuvent être mis à niveau en fonction du nouveau projet. De plus, selon certains rapports, la possibilité de construire de nouveaux T-90M à partir de zéro n'est pas exclue.

Le projet de modernisation des chars T-90A portant le symbole T-90M a été développé par le Bureau de conception de l'Oural pour l'ingénierie des transports, qui fait partie de la société Uralvagonzavod. Il a été créé dans le cadre des travaux de développement "Breakthrough-3" et implique une mise à niveau majeure du véhicule blindé existant. Pour obtenir le maximum de caractéristiques possibles et des capacités améliorées, il a été décidé d'utiliser certaines unités et systèmes précédemment créés pour le char T-14 basés sur la plate-forme Armata.

Le nouveau projet de modernisation prévoit la restructuration la plus sérieuse du compartiment de combat existant et une mise à jour cardinale des équipements de bord. Selon certaines informations, le T-90M devrait être équipé d'un canon à âme lisse de 125 mm de type 2A82-1M, similaire à celui utilisé dans le projet T-14. Il est proposé que le contrôle du complexe d'armes soit effectué à l'aide du système de conduite de tir Kalina. La protection du véhicule blindé a subi une révision notable dans le nouveau projet. Le T-90 mis à jour obtient une armure réactive améliorée et des écrans en treillis de coupe. Il est proposé de l'équiper des complexes Afghanit et Malakhit, qui ont été créés pour les chars de prochaine génération.

Les informations disponibles sur le nouveau contrat et les informations sur le réservoir prometteur permettent d'imaginer les conséquences de la production de tels équipements. Tout d'abord, la modernisation du T-90A existant selon le projet T-90M entraînera une augmentation notable de l'efficacité au combat des unités et formations blindées. De plus, l'unification avec le char T-14 en termes de systèmes d'armement et de protection réduira dans une certaine mesure les coûts de production et d'exploitation du T-90M modernisé et du tout nouveau T-14. Enfin, la production de chars avec la lettre « M » grâce à la réparation et la modernisation d'équipements existants vous permettra de réaliser quelques économies. Compte tenu du coût élevé de tout équipement militaire moderne, un tel avantage ne semblera pas superflu.

Lors du forum Army-2017, la direction du ministère russe de la Défense a également annoncé une partie de ses plans pour le nouveau projet Armata. Il s'est avéré que de tels équipements peuvent déjà être produits en quantités importantes, mais la commande ne voit pas encore l'intérêt des grosses commandes. Le vice-ministre de la Défense Youri Borisov a déclaré que d'ici 2020, l'armée achètera et recevra 100 chars T-14 en série. Cependant, jusqu'à présent, le département militaire n'est pas pressé de commencer des livraisons plus importantes.

Les raisons de cette décision résident dans le potentiel de la technologie existante. Selon le vice-ministre de la Défense, les chars existants des familles T-72, T-80 et T-90 ne sont pas inférieurs aux principaux modèles de véhicules blindés en termes de potentiel de modernisation. À cet égard, jusqu'en 2020-22, les forces armées entendent se concentrer sur la technologie existante. Dans le même temps, le char prometteur T-14, construit sur la base de la plate-forme unifiée Armata, sera un "atout" que l'armée pourra "jouer" à tout moment. En outre, Yuri Borisov a noté qu'avec les derniers chars, les forces terrestres recevront un avantage notable sur un ennemi potentiel.

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La première image publiée du char T-90M

Le 24 août également, un autre contrat a été signé pour la fourniture de véhicules blindés de combat d'un nouveau modèle. Après des années de débats et d'attente, il a été décidé d'adopter le véhicule de combat de soutien aux chars Terminator BMPT. Le premier projet de cette famille est apparu il y a longtemps, mais pour certaines raisons, l'armée russe n'a pas accepté un tel équipement pour le service. Dans le même temps, plusieurs pays étrangers ont manifesté leur intérêt pour une telle technologie, après quoi un accord a été signé pour la fourniture de machines en série. Avec un retard important, un tel équipement a été commandé par le ministère russe de la Défense.

Pour une raison quelconque, le département militaire a décidé de ne pas divulguer les détails du nouvel ordre. Le nombre de véhicules de soutien de char commandés n'a pas été signalé. De plus, l'armée n'a pas précisé laquelle des modifications BMPT devrait entrer en service. Selon diverses estimations et selon des données de sources non officielles publiées par les médias, le premier lot de "Terminators" pourrait comprendre au moins une douzaine de véhicules blindés. Il pourrait s'agir d'un véhicule construit sur un châssis modifié du char de combat principal T-90A. Cependant, les données officielles à ce sujet n'ont pas été divulguées et, par conséquent, les véhicules de production de l'armée russe peuvent avoir une configuration différente.

À ce jour, les entreprises de la société Uralvagonzavod ont développé plusieurs variantes d'un véhicule de combat de soutien aux chars basées sur différents châssis à chenilles et différant par la composition des armes. Cela vous permet de construire des équipements qui répondent le mieux aux exigences du client. Dans le même temps, malgré toutes les différences, les modifications existantes du BMPT portent des armes similaires. Tous sont équipés d'une tourelle entièrement rotative avec deux canons automatiques de 30 mm et de lanceurs pour quatre missiles guidés Ataka. Il prévoit également l'installation d'une mitrailleuse et de lance-grenades automatiques. Comment exactement le BMPT "Terminator" cherchera les forces terrestres russes n'est pas encore spécifié.

Des rapports récents sur les plans visant à développer la flotte de véhicules blindés, à moderniser les véhicules existants et à acheter de nouveaux échantillons peuvent montrer ce qui se passera au cours des prochaines années. Des contrats pour la construction d'équipements entièrement nouveaux, y compris les derniers modèles, sont présents dans les plans du ministère de la Défense, mais une grande attention est accordée à la mise à jour des équipements déjà disponibles. Ce qui est important, c'est la modernisation des véhicules de combat existants qui deviendra le principal moyen de mettre à jour la flotte.

Au cours des dernières années, l'industrie de la défense a réalisé plusieurs contrats, réparant et mettant à jour des chars existants en fonction de nouveaux projets. A ce jour, plus de 1000 véhicules blindés existants ont été modernisés selon le projet T-72B3. Selon les derniers rapports, la mise à niveau des combattants T-72 et d'autres types de chars se poursuivra dans un avenir prévisible. Grâce à cela, le nombre de véhicules blindés modernisés augmentera considérablement, permettant d'augmenter le potentiel des troupes sans avoir besoin de la construction relativement coûteuse de nouveaux véhicules.

Selon les estimations des chefs militaires nationaux, les chars des familles T-72, T-80 et T-90 n'ont pas encore réalisé leur plein potentiel dans le contexte de la modernisation, et peuvent donc être mis à jour pour obtenir de nouveaux résultats. Selon les plans actuels, la modernisation des équipements existants se poursuivra jusqu'au début de la prochaine décennie. On peut supposer que les contrats signés la semaine dernière ne seront pas les derniers. Après leur exécution, l'industrie pourra recevoir de nouvelles commandes similaires.

Parallèlement à la modernisation des anciens chars, il est prévu de préparer la production à grande échelle de véhicules blindés de nouveaux modèles. Dans le même temps, partant de considérations d'économie et d'opportunité, alors que le département militaire ne voit pas l'intérêt de la production en série des derniers chars T-14. Jusqu'à la fin de la décennie, seule une centaine de ces machines seront réceptionnées. Probablement, le rythme d'assemblage de "Armat" n'augmentera qu'au début de la prochaine décennie, après l'achèvement de la modernisation prévue des chars plus anciens.

Le contrat pour la production de véhicules de combat de soutien aux chars est particulièrement intéressant. Le premier exemplaire de la famille BMPT - "Object 199" ou "Frame" - a été créé au début de la dernière décennie puis régulièrement présenté à des clients potentiels ou au grand public. Néanmoins, l'armée russe n'était pas intéressée par un tel équipement et le Kazakhstan est devenu son premier client. Il n'y a pas si longtemps, l'armée syrienne s'intéressait aux véhicules de soutien aux chars.

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Char T-14 de la famille "Armata"

A ce jour, on connaît l'existence de trois projets BMPT. Le premier envisage la construction d'un véhicule blindé basé sur le châssis du char T-90, le second utilise la coque du T-72 et le troisième est proposé d'être construit sur la base de la plate-forme Armata. Laquelle de ces options a fait l'objet de la commande est encore inconnue. L'armée russe pourrait être intéressée par l'une des modifications proposées. Dans les trois cas, un degré élevé d'unification avec des véhicules blindés d'autres modèles, y compris de série, sera assuré, offrant des avantages bien connus.

Lors du récent forum militaro-technique « Armée-2017 », le département militaire et l'industrie de la défense ont signé plusieurs nouveaux contrats dont l'objectif est de mettre à jour la flotte de véhicules blindés. Les principales caractéristiques de ces accords montrent que les chefs militaires entendent conserver certaines des approches de la mise en œuvre de tels plans, mais souhaitent en même temps les compléter par de nouveaux principes. Comme dans un passé récent, le principal moyen de mettre à jour la flotte sera la réparation et la modernisation en fonction des projets en cours. Dans le même temps, contrairement aux années précédentes, il est désormais possible de construire des machines entièrement nouvelles, mais pas trop.

Ces plans seront mis en œuvre au moins jusqu'au début de la prochaine décennie. Le résultat des travaux sera l'émergence d'un groupe assez important de chars mis à jour et modernisés avec des durées de vie prolongées, complétés par des véhicules BMPT et T-14 entièrement nouveaux. Cela conduira à une augmentation notable de la capacité de combat des forces terrestres avec un certain impact sur la capacité de défense globale du pays. On peut supposer qu'à l'avenir, l'armée et l'industrie commenceront à mettre en œuvre de nouveaux projets et contrats, mais pour le moment, la question de la réalisation des plans existants est pertinente.

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