Selon Juliet Marine Systems, la première embarcation au monde dotée d'une coque supercavitaire est prête à être équipée de torpilles et de canons. Certes, pour le moment, cette déclaration n'a aucun lien avec le département américain de la Défense, il s'agit simplement d'une autre tentative d'attirer un acheteur potentiel. La nouveauté s'appelle "GHOST" ("Ghost") et au moment où le fabricant choisit le fournisseur d'armes pour le bateau furtif qu'il produit.
Il s'agit d'un dispositif expérimental destiné aux opérations de patrouille et de combat à proximité des côtes, points clés sur les routes des navires marchands. Il fait également un excellent travail de protection des grands navires maladroits, tant militaires que civils.
Une faible visibilité pour les radars, une grande réserve de carburant, une autonomie décente et, surtout, la grande vitesse du bateau "GHOST", en font un excellent outil pour repousser les attaques des petits navires à grande vitesse.
Malgré la journée, JMS mentionne la situation dans le détroit d'Ormuz, affirmant que seuls quelques groupes de "fantômes" peuvent contrôler la zone et rivaliser avec succès avec les bateaux rapides iraniens. Mais jusqu'à présent, ce n'est qu'en théorie. Pour le moment, les tests du bateau sont en cours de finalisation. De plus, la société n'a pas encore divulgué de caractéristiques techniques spécifiques. Cependant, malgré cela, la voiture inhabituelle, qui a été présentée au grand public pour la première fois en août 2011, mérite l'attention.
Extérieurement, "GHOST" est très similaire à l'ancien navire furtif "Sea Shadow", et la disposition et la structure de la coque à déplacement recoupe un autre projet curieux du patrouilleur "CHARC". Tout comme lui, sous le niveau de l'eau se trouve une paire de "torpilles" à déplacement de forme arrondie, qui sont reliées à la cabine de surface par plusieurs pales de pylône. Cependant, GHOST présente également quelques différences, en particulier, JMS a combiné le principe connu de longue date d'une petite surface de flottaison avec un mode de mouvement de supercavitation. Les détails spécifiques de la technologie ne sont pas divulgués, mais par exemple, nous pouvons rappeler le missile-torpille Shkval de fabrication russe, qui utilise le phénomène de cavitation pour développer une grande vitesse sous l'eau.
On peut supposer que lors de l'accélération, chacune des coques sous-marines du nouveau bateau est enveloppée dans une grosse bulle d'air, en partant du nez et presque jusqu'à la queue. Les experts de JMS affirment que l'environnement gazeux créé artificiellement sous la surface de l'eau réduit le frottement de la coque de près de 900 fois.
L'équipage du navire se compose de trois personnes et plusieurs moteurs à turbine à gaz le conduisent. Le bateau peut être équipé de 1 à 2 tonnes d'armes, placées dans les compartiments internes, ainsi que sur le toit. Les armes peuvent inclure de petits missiles, des canons de petit calibre et des torpilles.
Jusqu'à présent, on ne sait rien de la réaction de la marine américaine à toutes ces promesses avancées, bien que l'armée soit au courant du développement. C'est peut-être à cause de cet accueil plutôt cool que les développeurs du hors-bord annoncent le lancement d'une version civile dans le futur. Ce projet sera complété par un certain nombre d'autres directions. JMS travaille sur la question de la création d'une version sans pilote du "Ghost", ainsi que d'une éventuelle augmentation de l'échelle du modèle afin de créer un grand navire d'environ 46 mètres de long.
Comme Wired l'a noté, GHOST est loin d'être la première tentative de développement d'un "appareil de réponse rapide" rapide et discret pour la Marine. Mais vous devez parcourir une longue distance entre les prototypes et les armes utilisées avec succès.
Par exemple, vous pouvez penser au M80 Stiletto de 25 mètres, qui accélère à des vitesses supérieures à 90 km/h sur eau calme. Dans le même temps, 15 personnes peuvent être embarquées, ainsi que du matériel et des armes associés, dont un petit bateau de 11 mètres dans un mini-dock situé à l'intérieur. Ce chef-d'œuvre n'a pas pu se montrer dans toute sa splendeur, provoquant à la place un tas de questions. En 2008, participant à une véritable opération d'interception des navires de trafiquants de drogue au large de la Floride, « Stiletto » a tout simplement échoué.
Tous les avantages du navire en vitesse ont été complètement détruits par la forte excitation. Les navires illégaux disparaissaient périodiquement sur le radar, en plus de tout cela, il y avait des problèmes dans le système de communication fermée avec le reste des navires de guerre.
Cependant, JMS est confiant à 100% dans la nature révolutionnaire du navire de sa conception, raisonnant avec suffisamment de confiance pour entrer sur le marché international. Ils soutiennent qu'un tel appareil à grande vitesse trouvera son application dans un certain nombre de domaines. Et s'il n'attrape pas de pirates, un taxi côtier à grande vitesse pourrait bien le devenir.
